Ngomong-ngomong soal Audi A6L, kita semua sudah kenal, tapi A6L di jalanan terlalu berminyak, selalu mengingatkan kita akan hak, bisnis, dan kenikmatan. Tapi sebagai model saudara, Audi A6 allroad quattro memiliki temperamen yang sama sekali berbeda, mengejar kebebasan dan individualitas, dan dengan sempurna menjelaskan apa itu "mobil serba bisa". Meskipun A6 akan segera diganti, A6 allroad merupakan entitas yang cukup independen. Lagi pula, ia sudah cukup bertenaga dan tidak akan kehilangan pesonanya dengan perubahan produk, memberi kami perasaan "mencintai yang baru dan menjijikkan yang lama".
Dibandingkan dengan model Audi sebelumnya, seri C7 lebih muda. Dengan tetap mempertahankan keanggunan garis secara keseluruhan, detailnya lebih tajam, tetapi seri C8 terbaru jelas lebih dinamis. Dari depan, lengkungan roda model allroad dirancang melebar ke luar, dan pelat pelindung berwarna perak juga ditambahkan di bawah bibir depan. Desain ini tidak hanya memenuhi efek visual, tetapi juga melindungi kendaraan secara efektif. Lampu depan dan lampu daytime running dilengkapi dengan sumber cahaya full LED sebagai standar, dan lampu depan juga dilengkapi dengan fungsi steering assist sebagai standar.Selain itu, lampu depan LED matrix dapat dipasang, termasuk satu set spion otomatis anti silau, kamera, dan lampu belakang putar water turn. Konfigurasi.
Rak bagasi terlihat bagus dan praktis Untuk semua SUV dan crossover, rak atap adalah tanda yang sangat khas, dan rak bagasi yang terisi penuh untuk perjalanan jarak jauh memiliki efek yang jelas. Dibandingkan dengan A6Aant, quattro allroad mempertahankan semua karakteristik garis, tetapi bagian bawah mobil lebih dikelilingi, menonjolkan angin lintas batas. Jadi dari sisi, model allroad tidak sesederhana Avant, dengan ukuran bodi 4948 × 1898X1479mm dan wheelbase 2.914mm. Model allroad dilengkapi dengan ban 255 / 45R19 sebagai standar, dan gaya pelek bisa jadi opsional. Namun, mobil ini dilengkapi dengan seri Continental CSC3 yang lebih mengutamakan performa jalan raya.
Perbedaan terbesar pada bagian belakang mobil adalah pada bagian pelindung bawah dan knalpot. Dilihat dari bagian belakang, A6 allroad dengan surround lebih mirip model SUV. Lampu belakang secara alami merupakan sumber cahaya LED penuh, sehingga tingkat pengenalan tidak perlu dikatakan. Semua orang tahu sekilas, dan Anda bisa mendapatkan sinyal belok dinamis melalui peralatan opsional.
Dari segi interior, Audi A6 allroad tidak ada bedanya dengan A6L biasa, dan belum tergolong trend terbaru saat ini. Tentunya di dalam mobil banyak terdapat barang-barang opsional yang mengkonsumsi dompet. Jika mengesampingkan rasa iptek, interior ini tetap mewah dan nyaman, apalagi lift screen yang menjadi trend leader. Namun, ada sedikit ruang penyimpanan di baris depan dan agak tidak nyaman untuk digunakan. Model terbaru Audi sudah mulai mempopulerkan instrumen full LCD, tetapi banyak orang masih lebih suka desain pointer digital ini, lagipula, teksturnya terlihat lebih baik.
Sebagai mobil mewah kelas 600.000, tentu saja jok kulit perlu dilengkapi. Selain itu, Anda juga bisa mendapatkan jok kulit Wagner melalui pilihan, dengan kualitas yang lebih tinggi dan sentuhan yang lebih mewah. Cara penyetelan jok Jok pengemudi dan jok penumpang depan sama-sama penyetelan elektrik 10 arah.Karena Audi A6 sendiri diposisikan sebagai mobil kelas C, lebar mobilnya sudah mencapai 1908mm, sehingga kenyamanan dan kelapangan barisan depan sangat baik.
Jarak sumbu roda dari allroad A6 melebihi 2900mm, tetapi tidak dibesar-besarkan seperti A6L. Barisan belakang dapat memuaskan pengendaraan normal tanpa penuh sesak, tetapi tidak ada ruang untuk mengayunkan kaki Anda. Volume standar kompartemen bagasi 565L tidak berbeda dengan SUV biasa, dan kursi belakang dapat dilipat 4/6 untuk memperluas ruang.
Mesin 3.0T supercharged ini adalah produk klasik Volkswagen yang digunakan di banyak model seperti Audi dan Porsche, dan performa keseluruhannya luar biasa. Tenaga maksimum: 333PS / 5500-6500rpm, torsi maksimum: 440Nm / 2900-5300rpm. Audi telah mencocokkan gearbox dual-clutch 7-percepatan untuk mobil ini, dan performa dari gearbox umumnya sempurna sebagai buku teks.
Struktur suspensi: suspensi independen multi-tautan depan, suspensi independen multi-tautan belakang. Audi A6 allroad berbasis platform MLB menggunakan bahan yang sangat mewah pada sasisnya, tidak hanya menggunakan komponen aluminium dalam jumlah besar, tetapi juga dilengkapi dengan suspensi udara sebagai standarnya.
- Paman pensiunan 63 tahun, membangun "kerajaan kereta api" di halaman 330 meter persegi, dan menjadi presiden sendiri?
- Sebuah mesin penjual otomatis ditemukan di jalan Dengan hanya 2 yuan, Anda dapat membeli persahabatan, kedamaian, keberanian ...
- SUV kecil usaha patungan merek lama, Ford Wingbo baru, netizen: lebih baik membeli SUV domestik yang lebih besar
- Video penanganan bagasi di bandara Jepang terbakar! Po merilis 38 detail mesum di Jepang, yang disukai oleh 130.000 orang
- Qianlong berteriak dengan marah: "Strategi Istana Yanxi" bukanlah warna Morandi, tapi warna tradisional Cina!
- Yang lebih seru setelah solo flight, mobil baru Auchan Keshan, MPV domestik mulai mengambil jalur butik