Sejak lahirnya Jeep Freeman, mobil muda dan modis bukan lagi milik MINI dan Beetle. Jika Anda masih berpikir bahwa Freeman yang modis dan flamboyan tidak cukup untuk menarik angin, versi konvertibel seharusnya bisa memuaskan Anda. Tunggu, lebih dari itu. Dibandingkan dengan mobil-mobil modis yang hanya milik kota, Freeman bisa mengemudi di alam liar. Lagi pula, ini adalah penggerak empat roda.
Dibandingkan dengan model lama, Freeman baru tidak mengalami perubahan tampilan, namun tetap memiliki tampilan yang kaku pada kelucuan ini. Ditambah dengan gril depan berwarna silver dan bumper skirt hitam, kombinasi ini akan memberikan suasana hati yang baik. Garis besar Freeman secara keseluruhan adalah persegi dan persegi, tetapi melihat setiap talang, itu adalah transisi yang mulus.Desain ini tidak hanya disukai oleh konsumen pria muda, tetapi juga dapat menjadi penggemar berat wanita.
Di antara SUV kecil di kelas yang sama, Freeman memiliki bodi lebih lebar dan lebih tinggi, sehingga terlihat lebih "semangat". Sisi sampingnya terlihat sangat kompak, rok hitam membuat tampilan mobil lebih berlapis, dan model high-end menggunakan kaca privasi belakang. Freeman dilengkapi dengan roda besar 18 inci, mengadopsi desain bentuk "Y" dan gaya hardcore kendaraan. Merk ban: Continental, seri: Pro contact tx, ukuran ban 225/55 R18. Pilar C yang super kokoh juga menjadi sorotan dari desain Freeman, yang membuat keseluruhan mobil lebih kuat dan kuat.
Dilihat dari bagian belakang mobil, masih memberikan kesan yang membumi dan persegi, pelindung bawah logam dan baris belakang single-sided double-out semuanya terlihat sangat mengesankan. Lampu belakang berbentuk "X" terinspirasi oleh drum minyak eksternal Willis, nenek moyang Jeep selama Perang Dunia II, yang menunjukkan warisan sejarahnya sebagai penghormatan terhadap karya klasik.
Seperti eksteriornya, interior Freeman juga bergaya tangguh dan indah ini, menggunakan banyak elemen poligonal dan melingkar, yang muda dan dinamis. Kemudi kulit palang tiga yang kokoh terasa sangat nyaman, dengan tombol multifungsi di kedua sisi. Area garis merah pada tachometer menggunakan desain semburan lumpur, dan warna merahnya sangat eye-catching. Bagian tengah dilengkapi dengan layar komputer penggerak 7 inci, yang langka di antara model sekelas.
Konsol tengah dilengkapi dengan sistem interkoneksi U-Connect 6,5 inci, dilengkapi dengan Bluetooth, navigasi, musik, video pembalik dan fungsi lainnya. Kecepatan reaksi sebenarnya cukup cepat, dan logika operasinya cukup jelas. Kecuali untuk dua model terendah (versi energi kinetik 180T, versi energi kinetik 180T +), model lainnya menggunakan panoramic sunroof atau atap konvertibel My Sky yang dapat dilepas. Bagaimanapun, saya yakin ini akan disukai oleh konsumen muda.
Kursi depan disetel ke level terendah, ruang kepala mencapai 1 pukulan, kinerjanya sangat baik, dan kotak sandaran tangan dapat bergerak maju mundur untuk memberikan dukungan yang cukup pada lengan pengemudi.
Berkat penataan bodi Founder, ruang belakang Freeman sangat bagus. Ruang kepala mencapai 4 jari, sedangkan ruang kaki hanya 2 pukulan, dan panjang jok cukup panjang. Namun penumpang yang duduk di tengah barisan belakang akan lebih tidak nyaman, karena tonjolan tengah lebih tinggi dan mereka tidak bisa meletakkan kaki dengan nyaman.
Volume bagasi Freeman 42 liter, dan baris belakang mendukung split down 4/6 Volume maksimal bisa mencapai 1137 liter setelah diturunkan Performanya sangat bagus.
Dari segi tenaga, model Freeman 180T dibekali mesin 1.4T dengan tenaga maksimal 150 tenaga kuda dan torsi puncak 230 N · m. Bagian transmisi cocok dengan girboks kopling ganda manual 6 percepatan atau 7 percepatan, dan hanya menyediakan model penggerak depan; dan 180TS Model tersebut dibekali mesin 2.0L dengan tenaga maksimum 155 tenaga kuda, sistem transmisinya dipadukan dengan transmisi otomatis 9 percepatan dan sistem penggerak empat roda.
Meski Freeman hanya berupa SUV kecil, namun tetap dibekali suspensi independen empat roda berupa suspensi independen McPherson depan + suspensi independen multi-link belakang, serta suspensi depan dan belakang dilengkapi stabilizer bar. Selain itu, model 2.0L dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda, dengan 5 pilihan mode jalan raya termasuk otomatis, salju, pasir, lumpur, dan batu. Tak hanya itu, ia juga dibekali fungsi ramp descent yang langka di kelasnya, serta pengunci penggerak empat roda dan penguat torsi kecepatan rendah.
Jarak bebas ke tanah minimum dari Freeman adalah 203mm Meskipun kami tidak mengetahui kedalaman rendamnya secara spesifik, secara umum, Freeman mampu mengemudi di dalam air 50cm. Freeman dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda dengan kecerdasan rendah Active drive, ketika ban tergelincir, ia dapat secara otomatis beralih ke penggerak empat roda dalam 0,1 detik, dan dengan cepat mentransfer tenaga dari ban yang licin ke ban yang melekat. Dan karena langkah suspensi freeman cukup panjang, bahkan saat menghadapi lubang yang dalam, ia dapat menempel ke tanah dan keluar dari masalah dengan cepat.
- Sebuah mesin penjual otomatis ditemukan di jalan Dengan hanya 2 yuan, Anda dapat membeli persahabatan, kedamaian, keberanian ...
- SUV kecil usaha patungan merek lama, Ford Wingbo baru, netizen: lebih baik membeli SUV domestik yang lebih besar
- Video penanganan bagasi di bandara Jepang terbakar! Po merilis 38 detail mesum di Jepang, yang disukai oleh 130.000 orang
- Qianlong berteriak dengan marah: "Strategi Istana Yanxi" bukanlah warna Morandi, tapi warna tradisional Cina!
- Yang lebih seru setelah solo flight, mobil baru Auchan Keshan, MPV domestik mulai mengambil jalur butik
- Seberapa panas Apple 8? Para ahli memprediksi: Setelah penjualan dimulai, orang Cina akan menyumbang penjualan terbesar
- Bagaimana mungkin mobil sport mid-level hilang? Buick generasi baru Regal, dapatkah kombinasi dual-jun mendapatkan kembali kejayaannya