Untuk BYD Song MAX yang baru-baru ini diluncurkan, banyak orang tidak terlalu memperhatikannya pada awalnya - siapa sangka MPV bisa mendapatkan hampir 20.000 pesanan hanya dalam 40 hari setelah diluncurkan, karena performa yang luar biasa dari produk ini, BYD Pada akhir bulan lalu, kampanye pemasaran diselenggarakan untuk menghadirkan mobil dengan 10.000 orang. Slogan "Together, Better Together" bertepatan dengan posisi Song MAX sebagai MPV tujuh tempat duduk untuk digunakan di rumah.
Performa pasar Song MAX sejauh ini, dan kerja sama acara pengiriman sepuluh ribu orang ini, juga membuktikan signifikansi "tonggak" produk ini bagi BYD. Penggunaan kata-kata seperti itu oleh Che Yunjun di sini sama sekali tidak merepotkan. Tidak percaya? Belum terlambat untuk menyimpulkan setelah membaca artikel ini.
Lagu MAX membuka era mobil baru BYDStatus BYD di pasar otomotif domestik, terutama di bidang energi baru, tidak perlu diragukan lagi. Dalam hal penelitian dan pengembangan teknologi dasar, seperti mesin supercharged injeksi langsung, transmisi kopling ganda, dll., Ini juga merupakan pelopor merek independen yang tidak perlu dipersoalkan. Namun dari segi desain model, BYD dalam beberapa tahun terakhir ini memang agak "terbengkalai".
Ini normal, setiap pabrikan di dunia memiliki periodisitas atau volatilitas tertentu dalam proses pengembangan model dan pengembangan merek. GM, Ford, Honda, Toyota, Volkswagen, dll. Semuanya pernah mengalami pasang surut siklus seperti itu. Adapun BYD Song MAX yang disebutkan kali ini, peluncurannya kemungkinan berarti akhir dari "periode tidak aktif" BYD.
Sebagai "pekerjaan perintis" BYD dalam membentuk tim R&D baru, mengintegrasikan sumber daya pemasok global, dan meluncurkan berdasarkan desain baru, standar baru, dan platform baru, Song MAX telah mencapai pencapaian yang luar biasa dalam desain, teknologi, kualitas, dan peralatan. Perubahan. Jika mobil ini ditempatkan di seluruh siklus hidup BYD sejak lahir hingga saat ini, serta di masa depan, sudah pasti menjadi "tonggak" yang tidak bisa diabaikan.
Berbicara tentang ini, mereka yang mengikuti Song MAX harus memiliki pemahaman umum. Di belakang Song MAX, ada lebih dari 200 tim R&D asing dan pembuat mobil baru dari BYD, yang diwakili oleh mantan desainer Audi Iger, mantan pakar penyetelan sasis Mercedes-Benz S-Class Hans, dan pakar kebisingan angin terkenal internasional Xi Fan. Ide sebagai pendukung. Hal ini pula yang menjadi alasan utama kenapa sejak debut Song MAX, hampir semua orang sudah "mengagumi" mobil ini bahkan BYD secara keseluruhan-yang tentunya juga termasuk pasar modal paling sensitif dan prediktif.
Perubahan permintaan pasar dan terobosan desain Song MAXBeberapa orang mengatakan bahwa adopsi BYD dari model seperti Song MAX yang tidak menjadi arus utama pasar karena generasi pertama dari BYD mengikuti prinsip kehati-hatian. Mungkin, tapi dari sudut pandang Che Yunjun, ini lebih seperti "takdir" BYD dalam proses pengembangan model dan kontrol permintaan pasar.
Dari perspektif lini produk BYD, memang kekurangan produk seperti itu. Dilihat dari tren pasar saat ini, sebenarnya perlahan-lahan menunjuk ke "MPV rumah tujuh kursi", subdivisi yang dianggap tidak populer di mata tradisional. Nyatanya, tak hanya BYD, banyak pabrikan termasuk Buick yang sudah meluncurkan produk serupa. Logika di balik ini juga sangat sederhana-dengan peningkatan konsumsi dan munculnya era anak kedua, mobil tradisional lima tempat duduk menjadi semakin sulit bagi banyak keluarga untuk memenuhi kebutuhan mereka. Ukuran besar dan konsumsi bahan bakar yang tinggi dari SUV tujuh tempat duduk tidak dapat disetujui semua keluarga. Dalam konteks ini, MPV tujuh tempat duduk yang hemat bahan bakar dan praktis adalah pilihan terbaik.
Berbicara tentang ini, penting untuk menyebutkan "terobosan besar" pertama Song MAX. Karena MPV tujuh tempat duduk memiliki begitu banyak keunggulan dalam hal kepraktisan dan kinerja biaya, mengapa kurang hangat? Ada banyak alasan, tetapi satu alasan penting harus diperhatikan, dan itu adalah penampilan. Secara keseluruhan, dibandingkan dengan mobil dan SUV, tampilan MPV tujuh tempat duduk tidak memenuhi kebutuhan estetika konsumen dalam negeri. Dan justru inilah alasan utama mengapa Song MAX menimbulkan sensasi setelah peluncuran kali ini-tidak berlebihan untuk menyebutnya "MPV rumah terindah".
Terobosan Song MAX dalam desain ada dua. Di satu sisi, telah membentuk terobosan dalam desain segmen MPV tujuh tempat duduk, yaitu menyadarkan pasar bahwa "mobil jenis ini juga bisa menjadi begitu cantik". Pentingnya hal ini tidak dapat diremehkan agar MPV rumah tangga secara bertahap menjadi arus utama pasar dan memenuhi kebutuhan ganda pengguna dari estetika hingga kepraktisan. Di sisi lain, ini adalah ekspektasi desain BYD di masa depan - MPV rumah tangga yang paling sulit untuk dirancang dapat menjadi "juru bicara nilai nominal". Di SUV, mobil, dan model lain yang lebih mainstream, tim desain baru BYD pasti akan menghadirkannya. Beri pasar lebih banyak kejutan.
Lagu MAX menunjukkan lebih dari sekedar keindahanMengenai desain Song MAX, Che Yunjun sebenarnya sudah tidak mau menghabiskan waktu lagi, karena sudah hampir dikenali oleh semua orang. Terutama wajah depan bergaya keluarga "wajah naga", bentuknya yang berlebihan dan inovatif, tidak menimbulkan kontroversi, tetapi pengenalan sepihak, yang jarang terjadi bahkan dalam model merek asing.
Kuncinya adalah Song MAX juga menunjukkan "BYD baru" dalam aspek lain. Misalnya, kualitas mengemudi, saringan getaran sasis, dan NVH semuanya berbeda dari model BYD sebelumnya. Untuk memparafrasekan pepatah, "sama sekali tidak kalah dengan mobil patungan." Tak perlu dikatakan, powertrain juga merupakan proyek BYD yang kuat. Hanya saja pada Song MAX, penyesuaiannya tampak lebih canggih-daripada sengaja mengejar titik akselerasi, lebih banyak upaya telah dilakukan dalam kelancaran dan kemudahan. Tentu saja, tidak ada keraguan bahwa ini akan lebih populer di kalangan kelompok konsumen arus utama. .
Proyek kuat lain dari BYD adalah konfigurasi dan sistem multimedia, seperti layar super besar 12,8 inci dan sejumlah besar aplikasi Internet Kendaraan yang didukung oleh jaringan 4G. Singkatnya, di bawah desain baru BYD, standar baru, dan platform baru, banyak proyek kuat BYD yang seharusnya menarik perhatian akan menjadi lebih menonjol, dan akhirnya berubah menjadi daya saing pasar yang kuat.
Sebagai MPV tujuh tempat duduk, Song MAX juga menunjukkan terobosan dalam ergonomi dan tata ruang. Memang benar bahwa dibandingkan dengan mobil sejenis, Song MAX bukanlah yang terbesar dalam panjang, lebar, dan tinggi, tetapi paling masuk akal dalam distribusi ruang internal. Tata letak 323 tempat duduknya dapat memberikan 8 kombinasi, apakah itu keluarga 421, keluarga dua anak atau perjalanan keluarga 3 + 3, Anda dapat menemukan kombinasi yang cocok. Panoramic sunroof (65 inci) yang besar (bukan sunroof) juga merupakan hasil dari pertimbangan berbagai kebutuhan-ia memiliki tampilan yang lebih baik dan keandalan yang lebih tinggi daripada panoramic sunroof, dan lebih sesuai dengan posisi kendaraan jenis ini. Jarang sekali setelah melakukan semua ini, Song MAX masih dapat mengontrol koefisien drag di 0.33cd, yang benar-benar menunjukkan keahlian desainer dan niat insinyur untuk mengoptimalkan panel bodi.
Dengan cara yang sama, Song MAX juga memiliki efek "meramalkan masa depan" dalam tampilan teknologi dan performa manufaktur kendaraan. Generasi baru model BYD yang akan segera hadir, kami juga dapat memiliki lebih banyak harapan dalam aspek ini.
Ringkasan Che Yun:Untuk Lagu MAX, secara kasar dapat dijelaskan dengan kata-kata seperti "Teratai kecil menunjukkan tanduk yang tajam" dan "Satu daun tahu musim gugur". Dengan kata lain, signifikansi yang lebih besar terletak pada prediktabilitasnya, yaitu, mobil baru BYD berikutnya akan seperti Song MAX, yang akan membuat semua orang melihatnya dengan kagum. Tidak hanya penampilan, tetapi juga desain ergonomis, kualitas, teknologi dan peralatan, akan ada wajah baru untuk ditunjukkan kepada orang-orang. Oleh karena itu, untuk BYD dan Song MAX, selain menyetujuinya saat ini, ini harus lebih menjadi harapan untuk penampilannya di masa depan.
- Saat Seri 7 bertemu dengan kelas M, mobil produksi terkuat BMW, keberadaan M760Li menjadi nilai tambah.
- Kecantikan Hangzhou pasca-80-an membuat West Lake White Lady menjadi kue, memukau dunia dan menghasut media untuk menyebutnya gila
- Pertarungan chip di pasar ponsel kelas menengah Siapa yang akan menjadi mainstream Snapdragon 630/660?
- Paman pensiunan 63 tahun, membangun "kerajaan kereta api" di halaman 330 meter persegi, dan menjadi presiden sendiri?
- Sebuah mesin penjual otomatis ditemukan di jalan Dengan hanya 2 yuan, Anda dapat membeli persahabatan, kedamaian, keberanian ...