Laporan Bitcar Gothenburg Pada tanggal 20 Maret 2019, dalam rangka peringatan 60 tahun munculnya sabuk pengaman tiga titik, Volvo Cars mengeluarkan pernyataan akan membuka Perpustakaan Digital Pusat untuk umum untuk pertama kalinya. Ini akan memudahkan masyarakat untuk memperoleh pengetahuan keselamatan berharga yang terkumpul selama beberapa dekade dan mendorong industri otomotif untuk menggunakan perpustakaan tersebut. Hal ini sekaligus menyampaikan konsep keselamatan Volvo Car sekali lagi, yaitu membantu meningkatkan keselamatan jalan raya bagi seluruh masyarakat dengan berbagi pengetahuan keselamatan mobil secara gratis.
Pengawas Teknis Senior, Pencegahan Kecelakaan Lalu Lintas, Pusat Keamanan Mobil Volvo-Rota JakobsonSejak Volvo Cars memperkenalkan sabuk pengaman tiga titik pada tahun 1959 dan membukanya untuk seluruh industri otomotif secara gratis, penemuan ini telah menyelamatkan lebih dari 1 juta nyawa di seluruh dunia. Sejak itu, Volvo Cars selalu menganut konsep "kemajuan sosial dan keselamatan di jalan raya sebelum keuntungan ekonomi".
Untuk merayakan ulang tahun ke-60 munculnya sabuk pengaman tiga titik, dan menekankan bahwa nilai tradisi bersama telah jauh melebihi peluncuran teknologi dan produk fisik yang dipatenkan, Volvo Cars secara resmi meluncurkan inisiatif "Tindakan Keselamatan dan Kesetaraan EVA Volvo" untuk membagikan Volvo Studi mendalam tentang keselamatan mobil dalam 60 tahun terakhir juga menunjukkan ketimpangan di bidang pengembangan keselamatan mobil.
"Kami telah menganalisis ribuan data kecelakaan dari kehidupan nyata untuk memastikan bahwa mobil kami seaman mungkin dalam lalu lintas aktual dan untuk menghadapi bahaya yang terjadi dalam lalu lintas yang sebenarnya." Pakar teknis senior Volvo Car Group Safety Center Rota Profesor Jakobson berkata: "Ini berarti bahwa mobil yang kami kembangkan dirancang untuk melindungi semua orang, terlepas dari jenis kelamin, tinggi badan, tipe tubuh atau berat badan, bukan hanya 'orang biasa' yang diwakili oleh model tiruan dalam uji tabrak."
E.V.A. Tindakan Keselamatan dan Kesetaraan Volvo mengusulkan bahwa, berdasarkan data penelitian Volvo Car sendiri dan banyak penelitian lainnya, wanita memiliki risiko lebih besar untuk mengalami cedera tertentu dalam kecelakaan mobil. Hal ini karena ada perbedaan struktur tulang dan kekuatan leher antara pria dan wanita, dan wanita lebih mungkin mengalami cedera tulang belakang leher.
Berdasarkan studi ini dan data tabrakannya sendiri, Volvo Cars telah membuat boneka uji tabrak virtual dari berbagai jenis kelamin dan tipe tubuh untuk mendapatkan pemahaman yang lebih dalam tentang penyebab kecelakaan ini dan mengembangkan teknologi keselamatan yang tidak hanya dapat melindungi pria tetapi juga wanita. Teknologi pertama yang dikembangkan dari ini adalah sistem perlindungan kepala dan leher yang diluncurkan pada tahun 1998 - teknologi keselamatan pertama di dunia lainnya dari Volvo.
Hingga saat ini, konsep memprioritaskan kemajuan sosial masih mendorong pekerjaan pengembangan keselamatan Volvo Car. Pengembangan teknologi keselamatan Volvo Car tidak hanya untuk memenuhi standar keselamatan yang relevan dan lulus uji tabrak pihak ketiga yang diperlukan, tetapi juga untuk terus meningkatkan kinerja keselamatan produk melalui penelitian terhadap ribuan kecelakaan. Pada 1980-an, Volvo Cars mulai memperhatikan tabrakan samping. Data penelitian saat itu menunjukkan bahwa jarak yang pendek antara zona benturan dengan penghuni di sisi tabrakan mengakibatkan banyak orang terluka dalam kecelakaan tersebut. Hal ini memunculkan beberapa inovasi yang dimulai pada tahun 1990-an, seperti side impact airbag (SIPS), side airbag, dan inflatable safety curtains. Semua inovasi yang dibawa oleh Volvo Cars berdasarkan riset data kecelakaan nyata ini kini telah menjadi standar keselamatan umum di industri otomotif.
Dalam beberapa tahun terakhir, data penelitian Volvo Cars menunjukkan bahwa terlepas dari jenis kelamin dan tipe tubuh, tulang belakang lumbar atau punggung bawah rata-rata orang memiliki tingkat kerusakan tertentu. Penelitian ini memungkinkan Volvo Cars untuk fokus pada bahaya yang disebabkan oleh menyimpang dari jalan raya. Teknologi inovatif yang dikembangkan dari hal ini adalah penyerap energi kursi.Teknologi ini pertama kali diperkenalkan pada model XC90 dan telah diterapkan pada semua kendaraan berdasarkan Scalable Module Architecture (SPA), yang telah melampaui departemen terkait. Persyaratan regulasi untuk produsen mobil.
- 23 fakta penting yang Dongcheng rencanakan untuk dilakukan tahun ini, mana yang paling Anda pedulikan
- Mobil Volvo akan dilengkapi dengan kamera pemantau pengemudi untuk mengontrol keselamatan berkendara sepenuhnya
- Duoshan melapor ke pengadilan Henan dengan nama asli; Kunjungan Cook ke China memuji Aplikasi Kota Terlarang | Berita Utama Geek