Halo, semuanya, inspektur mobil inspektur stasiun Guangdong [Xiao Yang] Temui semuanya ~ Selamat datang semua orang untuk menonton edisi menyenangkan inspeksi mobil bekas ini. Saya dicintai oleh semua orang, bunga bermekaran, Xiao Yang yang selalu menghindari saya ketika saya melihat mobil kecelakaan, bukan hanya teknisi inspeksi mobil bekas yang telah memperbaiki mobil, tetapi juga seorang pemberhentian mobil karena kecelakaan dan membantu pelanggan. Merupakan tanggung jawab saya untuk menyelesaikan kesulitan yang dihadapi oleh mobil bekas.
Dahulu kala, gerbong stasiun Volkswagen Magotan relatif jarang ditemukan di jalanan, dan hanya satu atau dua yang dapat ditemukan secara tidak sengaja. Namun kini angka yang meningkat menunjukkan bahwa Magotan Travel telah dikenal oleh semakin banyak pengguna. Bukan tanpa alasan beberapa pengguna Magotan yang fanatik mengalihkan perhatian mereka ke bodi travel Magotan, lagipula, sikap hidup chic, freehand dan kasual yang diwakili oleh station wagon tidak bisa digantikan oleh Magotan biasa.
Inspeksi yang ditugaskan oleh pelanggan hari ini adalah station wagon Magotan. Xiao Yang akan secara singkat memperkenalkan informasi spesifik kendaraan tersebut. 2012 Magotan [Impor] Edisi Perjalanan 2.0TSI versi mewah penggerak empat roda, tanggal pendaftaran awal: Januari 2015, harga panduan mobil baru: 416.000, kutipan penjual: 260.000, jarak tempuh ditunjukkan: 38.000 kilometer.
Kutipan secara signifikan lebih tinggi dari harga pasar, dan apakah rasio harga / kinerja sesuai atau tidak perlu ditetapkan berdasarkan pengujian publik yang objektif.
Tidak banyak bicara, mari kita kembali ke topik, dan kita akan memulai pengujian khusus.
Seluruh permukaan cat mobil diperiksa, kecuali penampakan goresan kecil, permukaan cat tetap seperti aslinya, terlihat bahwa kakak tertua si penjual ini tidak hanya pandai mengemudi, tapi juga merawat mobilnya. Editor sangat mengagumi pemilik mobil seperti itu. Tentu ini hanya kesan pertama, baik seorang pencinta mobil sejati atau bukan, diperlukan pengetesan lebih lanjut.
Saat terdeteksi posisi bumper depan, ternyata fog lamp depan terdapat sedikit air masuk dan berkabut. Alasan pertama adalah kualitas asesoris dan penyegelan yang tidak rapat, yang kedua karena usia kendaraan yang sudah tua dan lapisan penutup di sekitar lampu kabut depan. Untuk mobil bekas, ini semua adalah masalah kecil, dan bisa diganti nanti.
Faktanya, masalah kecil fogging lampu kabut depan tidak mudah diatasi, karena mudah untuk memecahkan sudut kartu lampu saat lampu dilepas dan dilembabkan.Bengkel umum tidak suka mengambil pekerjaan ini.Sulit dan tanpa pamrih, kecuali juri punya kenalan. ; Metode lainnya adalah menggantinya secara langsung, dan biayanya sekitar 300; metode terakhir tidak mempengaruhi penggunaan, dan tidak perlu menggantinya untuk sementara. Jika Xiao Yang adalah pemilik mobil, dia tidak akan mengubahnya atau memperbaikinya.
Kaca seluruh mobil juga merupakan mobil aslinya. Tanggal pabrik kaca konsisten dengan tanggal pabrik kendaraan, yang merupakan kabar baik untuk membeli mobil bekas, tetapi jika menurut Anda tanggal produksinya bisa benar, semuanya akan baik-baik saja, maka Xiao Yang hanya dapat mengatakan Anda juga. Muda terlalu sederhana, ada hal lain dalam industri mobil bekas yang dalam yang disebut: suku cadang mobil. Jadi Anda tidak bisa hanya berpikir bahwa tanggalnya tepat dan mobilnya baik-baik saja. Yang paling penting adalah membuat penilaian berdasarkan apakah ada pembongkaran dan penyegelan di sekitar kaca.
Buka penutup kabin dan lihat bahwa mobil ini adalah Magotan Travel 2.0T generasi ketujuh, dan mesin yang digunakan adalah EA888. Jika ini adalah Magotan 3.6 vr6 generasi keenam, maka mesinnya adalah produk keuangan mobil bekas R36 yang kita kenal, yang tidak hanya tidak mengalami depresiasi tetapi juga menambah nilai.
Kabin secara keseluruhan sangat bagus jika dilihat dari luar, dan tidak ada jejak modifikasi dan modifikasi lainnya yang ditemukan di pabrik. Terlihat dari sedikitnya debu yang beterbangan sehingga kabin sering dibersihkan.Saya khawatir kakak tertua penjual itu lebih mencintai mobil daripada mencintai istrinya.
Penutup katup, pipa cabang masuk, dan sekrup pipa cabang buang di bagian atas mesin tidak memiliki tanda pembongkaran, dan tanggalnya sesuai dengan mobil aslinya. Kecuali debu biasa yang jatuh, bisa dikatakan sempurna.
Rakitan kap masih utuh dan tidak ditemukan bekas pembongkaran. Ini adalah keadaan pabrik asli. Secara umum, selama kap tidak memiliki jejak pembongkaran untuk perbaikan lembaran logam, kemungkinan kecelakaan di bagian depan mobil jauh lebih kecil, tetapi tidak Kecuali kecelakaan eksklusif pengemudi wanita yang menabrak ground lock atau tangga dan merusak bumper depan dan tangki air, mari kita lihat ke bawah.
Tidak ada jejak pembongkaran pada bagian struktur dalam spatbor, dan balok spatbor halus tanpa kerutan atau bekas benturan.
Lampu depannya juga dari mobil aslinya, dan tanggalnya sesuai dengan mobil aslinya.Tidak ada bekas lem perbaikan yang ditemukan.Berdasarkan pemeriksaan sebelumnya, dugaan kecelakaan di bagian depan mobil pada dasarnya bisa dikesampingkan.
Tidak ada kelainan pada kaki di kedua sisi mesin, serta tidak ada jejak pembongkaran dan penggantian. Lagipula, itu hanya berlari lebih dari 30.000 kilometer.Jika Anda mengganti kaki-kaki, Anda dapat membayangkan bahwa itu akan terjadi karena berkendara dan keausan yang intens, atau kecelakaan besar di depan mobil akan menyebabkan mesin terangkat.
Saat memeriksa mobil Volkswagen, kompartemen mesin tidak memiliki banyak penutup yang kokoh, dan anggota samping dapat diamati secara langsung.Tidak ada bekas deformasi atau kerutan pada anggota sisi depan, dan sabuk generator tidak menua, yang terlihat sangat bagus.
Bantalan penutup katup memiliki sedikit kebocoran oli, yang tidak mempengaruhi penggunaan normal saat ini. Harap perhatikan setiap kali Anda merawatnya. Jika kebocoran menjadi serius di tahap selanjutnya, urus saja. Untuk model Jerman, pada dasarnya ada beberapa yang tidak bocor oli.
Minyak rem memiliki kandungan air yang sangat tinggi, dan disarankan untuk menggantinya tepat waktu agar tidak mempengaruhi efek pengereman. Biayanya sekitar 150 yuan.
Baterainya juga merupakan mobil orisinal, dan pembangkit tenaga normal di semua aspek. Umur baterai hanya 3 sampai 4 tahun, dan jika diganti juga normal hilang. Daya tahan baterai mobil ini cukup baik, dan dapat dianggap sebagai penghematan biaya perawatan.
Buka pintunya, Xiao Yang pertama terhubung ke OBD untuk membaca kode kesalahan komputer perjalanan. Menunggu waktu untuk membaca kode kesalahan, Xiao Yang memeriksa bagian dalam. Interiornya terlihat sangat bersih dan tingkat keausan keseluruhan relatif kecil. Tampaknya pemilik asli sangat memperhatikan mobil dan joknya cukup empuk dan keras. , Pembungkusnya sangat bagus, dan sayapnya yang besar juga eksklusif untuk perjalanan Magotan yang diimpor. Apa pun kondisinya, ini dapat melindungi dominasi Anda dari kebocoran samping ~
Konsol tengah masih merupakan resep yang familier dan rasanya sudah tidak asing lagi selama bertahun-tahun. Tidak ada titik terang yang besar, namun tidak ditemukan ketidaknyamanan yang cukup memuaskan. Fungsi konsol tengah diuji secara bergantian. Tombol, jok, dan lampu semuanya dalam keadaan aus dan robek normal, dan tidak ada jejak renovasi cat yang ditemukan.
Kolom arah, rel geser kursi, dan sabuk pengaman tidak terdeteksi adanya kelainan. Tanggalnya bertepatan dengan tanggal produksi kendaraan. Lem jok dan lantai sudah kering, dan hanya debu biasa yang jatuh. Kecurigaan akan adanya lecet pada dasarnya bisa dihilangkan.
Saat ini, tes komputer OBD juga telah berakhir, dan hasilnya cukup di luar dugaan Xiao Yang. Secara umum, setelah Volkswagen melaju selama beberapa kilometer, akan ada beberapa kode kesalahan yang tidak disengaja pada sistem elektronik, dan hasil tesnya masih sangat bagus. Semuanya normal dan tidak ada kode kesalahan yang terlihat.
Inti dari station wagon terletak pada bagasi.Setelah jok belakang diturunkan, penggunaan ruang pun bertambah banyak. Dunia ini sangat besar, harus ada cukup ruang dengan barang bawaan yang cukup untuk melihatnya.
Batangnya sangat bersih. Ban serep juga dari mobil aslinya, kelihatannya bulu ban sudah terlihat jelas, dan yang baru belum pernah dipakai sebelumnya.
Penyangga hidraulik di kedua sisi bagasi mengalami sedikit tekanan, dan mereka tidak bisa berdiri saat dibuka setengah. Masih bisa digunakan untuk sementara waktu, jika nanti perlu menggantinya, Anda bisa membeli satu set hydraulic strut assembly dan menggantinya. Biayanya sekitar 300.
Kondisi mobil secara keseluruhan sangat baik. Selanjutnya kita lihat sasisnya, sasis Volkswagen datar, dan ada masalah seperti kebocoran yang tidak bisa dilihat dari kejauhan. Tentunya kita juga perlu mencermati dengan seksama.
Bak oli mesin tidak ada bekas bongkar, penyangga, atau tergores. Yang terpenting tidak ada tanda-tanda kebocoran oli. Ini tidak mudah bagi mobil Jerman. Mungkin hanya itu alasan mengapa kilometer belum tercapai? Ataukah kualitas rakitan impor benar-benar lebih baik daripada rakitan dalam negeri?
Gearbox juga tidak memiliki jejak kebocoran oli dan perawatan, dan bahkan pelat pelindung terlihat sangat baru, yang merupakan pujian yang bagus untuk kondisi mobil seperti itu.
Kondisi keseluruhan bagian suspensi dan perbedaan kendaraan cukup baik.Hal ini terlihat dari pemilik mobil asli yang sebelumnya mengemudi dalam kondisi jalan yang sangat baik, dan dia tidak mengendarai station wagon ini untuk trek melalui pegunungan dan mengarungi ~ mengembara jauh ~ ombak ~ ombak ~
Akhirnya, kami membuat ringkasan dari tes hari ini:
Penampilan: goresan lokal pada permukaan cat seluruh mobil; penyegelan lampu kabut depan yang buruk; pelepas tekanan struts di kedua sisi kotak ekor;
Ruang mesin: penutup katup sedikit bocor; minyak rem harus diganti tepat waktu jika minyak rem memburuk;
Tes interior dan jalan raya: semuanya normal dan kondisi kerja baik;
Karena kepemilikan perjalanan Magotan relatif kecil, tidak ada lagi data untuk mengacu pada harga pasar, dan Xiao Yang juga merasa bahwa orang yang ingin membeli mobil ini memiliki bonus emosional tertentu. Kondisi station wagon Magotan saat ini memang yang terbaik. Kakak tertua pembeli juga mengatakan pada Xiao Yang di komunikasi sebelumnya bahwa saya tidak perlu khawatir dengan harga, dan bantu saja dia untuk mengecek kondisi mobilnya. Karena penyakit pekerjaan, Xiao Yang akhirnya harus memberikan perkiraan, dengan mempertimbangkan kondisi pasar, tingkat pelestarian nilai, biaya pasca perawatan dan faktor komprehensif lainnya, harga jantung Xiao Yang berada dalam 220.000.
Tidak tahu seberapa berharganya mobil semacam ini di benak Anda?
Nah, ujian hari ini dibagikan di sini. Saya adalah teknisi inspeksi mobil bekas untuk inspektur mobil. Jika Anda memiliki mobil yang ingin diuji atau ingin berkonsultasi dengan masalah terkait mobil bekas, silakan cari "inspektur mobil" akun publik WeChat. Mungkin saya bisa menyelesaikan masalah tersebut untuk Anda. Ingin menjadi teman Anda yang paling tahu tentang mobil!
Weibo \ WeChat Resmi: "Car Checker"
Suka dan semprotkan jika Anda tidak menyukainya. Saya memperbaiki banyak mobil, sedikit membaca, dan menulis dengan buruk, jadi semua orang akan menanggung lebih banyak. Jika Anda sama optimisnya dengan masa depan industri mobil bekas seperti kami, atau Anda juga ingin memiliki skill housekeeping, maka mohon perhatikan akun publik kami! Anda juga bisa belajar seni dari seorang guru
- Restoran Chengdu di Jalan Zhimin di Chengdu ini memungkinkan Anda mencicipi masakan Chengdu otentik dari masakan baru Sichuan
- Thailand dinilai sebagai negara turis paling berbahaya, opini publik sedang heboh, mari kita lihat 10 besar negara berbahaya
- Jetta yang berusia 5 tahun sebenarnya terlibat dalam cerita seperti itu, sobat: Ini terlalu aneh, bukan?