Jarang sekali perusahaan mobil penumpang milik FAW akhirnya punya uang lagi.
Tentu bukan FAW Xiali. Kerugian perseroan di semester I tahun ini diperkirakan terus membengkak. Pernyataan perseroan adalah penyesuaian internal belum selesai. Pada semester pertama 2017, justru FAW Cars yang akhirnya mencicipi profitabilitas perseroan. Pengumuman perusahaan yang dikeluarkan Sedan memprediksikan bahwa pada semester pertama tahun ini, kinerja operasinya akan berbalik ke laba, dan laba bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham emiten tersebut adalah 270 juta hingga 330 juta yuan. Pada periode yang sama tahun lalu, jumlah kerugian FAW Car mencapai 826 juta yuan.
Harus dikatakan bahwa dalam enam bulan terakhir, FAW Cars secara keseluruhan, kinerja pasarnya patut dipuji. Dari Januari hingga Juni 2017, FAW Cars secara kumulatif menjual 109.443 kendaraan, meningkat 37,83% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Namun, jika dibagi lagi menjadi berbagai merek, pencapaian saat ini patut dipertanyakan.Penyumbang terbesar pembalikan FAW Cars di paruh pertama tahun ini bukanlah bisnis independennya, melainkan merek joint venture FAW Mazda untuk mencapai kinerja pasar. Terobosan besar. Data menunjukkan bahwa dalam enam bulan pertama tahun 2017, total penjualan FAW Mazda mencapai 58.800 kendaraan, meningkat 92% year-on-year. FAW Mazda menyumbang lebih dari 50% dari total penjualan mobil FAW.
Di sisi lain, merek FAW Car sendiri, merek Oulang, yang resmi terdaftar pada tahun 2012, sudah dalam status suspensi yang substansial dua tahun lalu, dan investasi miliaran dolar dengan cepat terhindar. Melihat merek Hongqi, hanya satu model yang diluncurkan setelah kebangkitannya. Rata-rata penjualan bulanan Hongqi H7 pada dasarnya tetap di level dua hingga tiga ratus kendaraan. Di akhir tahun 2016, merek tersebut pada dasarnya terpisah dari sedan FAW dan mulai beroperasi secara mandiri. . Dengan kata lain, di bawah FAW Car saat ini, satu-satunya bisnis independen sejati adalah merek Besturn. Melihat performa merek tersebut di paruh pertama tahun ini, meskipun juga telah mencapai peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 10,04%, di antara enam modelnya. Namun, hanya SUV kecil X40 yang baru diluncurkan pada paruh pertama tahun ini yang berkinerja baik. SUV kompak yang ada di pasaran sebelumnya telah menunjukkan kegagalannya, dan performa empat model sedan lainnya bahkan kurang layak disebut, terutama sedan andalan B90. Dibesar-besarkan, hanya 12 mobil yang terjual di paruh pertama tahun ini.
Selanjutnya, mari kita lihat performa spesifik dari 6 model otonom Mobil FAW.
Pentium B30
Pertama-tama, di tahun-tahun belakangan ini, Che Jun memang enggan memilah-milah penjualan merek FAW sendiri. Semua bisa menebak itu pasti duka. Alasan kita membicarakan mobil FAW kali ini sepenuhnya karena Laporan keuangannya menarik perhatian Junzhe, dan kinerja pasarnya benar-benar terbalik.
Besturn B30 merupakan model sedan terbaru merk Besturn yang resmi diluncurkan di pasaran pada November 2015. Saat pertama kali masuk ke pasaran, juga menyuarakan pasar tertentu, bahkan membuat banyak orang kembali memperhatikan mobil FAW setelah beberapa tahun. Perusahaan itu sekarang, karena sistem mobil otonom FAW pada saat itu sedang dalam tren umum keruntuhan pasar. Kemunculan tiba-tiba model yang dapat menjual lebih dari 4.000 kendaraan pada bulan pertama pencatatan memang di luar ekspektasi banyak orang. Namun masalahnya, mobil ini bisa digambarkan sebagai representasi khas dari puncak saat lahir.Sejak diluncurkan, penjualan bulanan mobil ini hanya melampaui penjualan bulan pertama pada April 2016.
Di bulan pertama tahun 2017, Bestune B30 memiliki performa yang baik dalam gaya "kembali ke cahaya". Penjualan bulanan secara tak terduga melebihi 4.000 unit lagi, tetapi di bulan kedua dengan cepat turun di bawah 1.000 unit. 3. Dalam empat bulan April, Mei, dan Juni, pada dasarnya tetap pada level 300 kendaraan (sedikit lebih baik pada April, dengan 436 kendaraan terjual).
Pentium B50
Besturn B50 yang dipasarkan pada tahun 2009 seharusnya menjadi model sedan terpenting dari seri FAW. Mobil ini juga merupakan model langka merek Besturn yang telah terjual lebih dari 10.000 kendaraan per bulan (Januari 2011 dan Januari 2016) Ini telah mencapai penjualan melebihi 10.000), tetapi dalam hal kinerja pasar secara keseluruhan selama bertahun-tahun, itu masih memalukan. Penjualan telah lama stabil di level 4.000 hingga 5.000 kendaraan. Apalagi setelah memasuki 2016, penjualan bulanan pada dasarnya turun menjadi Pada level awal 1.000 kendaraan, pada tahun 2017, penjualan semakin turun dan turun di bawah 1.000 (penjualan di atas adalah normal, dan tidak menutup kemungkinan bahwa mobil ini memiliki performa yang bersinar di setiap bulan dalam setahun, seperti Oktober 2016. , November dan Januari 2017, penjualan bulanan Pentium B50 melebihi 4.000, tetapi situasi seperti itu jarang terjadi).
Bahkan, untuk menghemat volume penjualan yang menurun, di pertengahan tahun 2016, Besturn B50 juga secara khusus melakukan ubahan model, dan banyak aspek yang di-upgrade.Pertama, mobil kelas A ini menggunakan platform baru kelas B Besturn ( Meskipun platform ini masih platform lama Mazda Ruiyi), harga panduan resmi telah semakin turun. Jarak sumbu roda yang panjang 2725mm juga telah menarik perhatian luas di industri, tetapi pasar terminal tidak membayar tagihan, dan kinerja pasar Pentium B50 masih belum menunjukkan apa-apa. Tanda-tanda perbaikan.
Memasuki tahun 2017, penurunan penjualan Bestune B50 terus meluas.Penjualan kumulatif mobil pada semester pertama tahun ini tercatat 7.151, turun 60,40% year-on-year. Dan sejak Maret, penjualan bulanan mobil ini tidak melebihi 500 unit.
Pentium B70
Sebelum Besturn B50 diluncurkan di pasaran, merek Besturn pada dasarnya mengandalkan B70 untuk mendominasi dunia. Dalam dua atau tiga tahun pertama peluncurannya, Besturn B70 berkinerja cukup baik, dan volume penjualan bulanannya pada dasarnya dapat dipertahankan sekitar 4.000 unit. Itu dianggap merek independen pada saat itu. Sebuah model representatif dari mobil berukuran sedang, namun dengan perkembangan pesat pasar mobil China, persaingan pasar semakin intensif. Situasi pasar mobil otonom berukuran sedang yang diluncurkan pada tahun 2006 ini dapat dibayangkan. Setelah 2011, pasar untuk Pentium B70 Performanya jauh lebih buruk dari sebelumnya.Meski kadang ada penjualan bulanan 2.000 atau 3.000 kendaraan, itu bukan lagi fenomena normal.
Penurunan nyata mobil ini muncul di awal 2016. Sejak Januari tahun itu, penjualan bulanan Pentium B70 belum melebihi 1.000. Dilihat dari kinerja paruh pertama tahun 2017, volume penjualan bulanan sebanyak 425 kendaraan di bulan Mei merupakan puncak absolut (volume penjualan bulanan kurang dari 100 di paruh pertama tahun ini), dan penjualan kumulatif mobil ini dalam enam bulan pertama adalah 1.091, yang merupakan tahun ke tahun. Penurunan 62,39%.
Pentium B90
Besturn B90 seharusnya menjadi salah satu mobil mid-size pertama yang diluncurkan ketika merek independen secara kolektif mulai membuat terobosan, tetapi sejak diluncurkan pada awal 2013, penjualannya suram. Performa terbaiknya adalah dalam tiga bulan pertama peluncurannya, volume penjualan bulanan setidaknya bisa melebihi 1.000. Tandanya (diperkirakan pasar pengadaan mobil dinas saat itu lebih bertenaga), namun performa setelahnya bisa digambarkan sebagai penurunan yang bergejolak.Sejak itu, penjualan pada Oktober 2013 kembali menyentuh lebih dari seribu kendaraan. Setelah 2015, penjualan bulanan pada dasarnya turun di bawah 500 kendaraan, dan setelah 2016, rata-rata penjualan bulanan tetap di bawah 100 kendaraan. Paruh pertama 2017 bahkan lebih menyedihkan, dengan 10 mobil terjual di bulan Februari, 1 mobil di bulan April dan Juni, dan nol penjualan di bulan-bulan yang tersisa.
Apa lagi yang bisa Anda katakan tentang mobil ini? Belajarlah dari contoh baik Oulang dan hentikan produksi dengan cepat. Pemborosan untuk menempati sumber daya. Makna keberadaannya mungkin hanya menjadi objek perbandingan negatif dari Borui dan model lainnya.
Pentium X80
X80 merupakan model SUV pertama di bawah merek Besturn. Setelah diluncurkan pada 2013, sempat dianggap sebagai harapan bangkitnya bisnis mandiri FAW. Performa mobil ini di tahap awal pasar memang layak menjadi ekspektasi resmi, dan volume penjualan pun meningkat. Secara cepat, penjualan bulanannya mencapai 6.000 atau 7.000 kendaraan dalam waktu singkat. Belakangan, terjadi fluktuasi penjualan di pertengahan 2014, tapi alasannya banyak orang yang menunggu model X80 turbocharged muncul. , Dan ketika Pentium X80 versi 1.8T diluncurkan, peningkatan penjualan segera terjadi. Dengan booming keseluruhan di pasar mobil SUV, kinerja pasar Pentium X80 pulih dengan cepat, dan juga menstabilkan penjualannya pada 8.000 unit selama beberapa bulan. Naik turun, bisa dikatakan telah naik level baru. Tapi masa-masa indah itu tidak berlangsung lama, tepatnya empat atau lima bulan. Setelah itu, penjualan Pentium X80 pada dasarnya sedang mengalami penurunan.
Pada paruh pertama tahun 2017 ini, meski secara keseluruhan performa pasar SUV dalam negeri masih eye catching, namun Bestune X80 benar-benar terpinggirkan.Kecuali penjualan di bulan pertama lebih dari 3.000 unit, penjualan di bulan-bulan tersisa di bawah 1.000 unit.
Pentium X40
Pentium X40, diluncurkan pada bulan Maret tahun ini, membawa kejutan pasar yang langka untuk seri FAW dalam dua tahun terakhir. Penjualan di bulan pertama pasar mendekati angka 5.000. Penjualan pada bulan April dan Mei meningkat tajam, dengan pengiriman masing-masing sebesar 5746 dan 8817. Data penjualan kendaraan turun kembali di bulan Juni, tetapi ada juga 5679 penjualan "akun".
Secara keseluruhan, performa Bestune X40 konsisten dengan latar belakang pasar. Akhir-akhir ini, pasar SUV kecil dalam negeri memiliki permintaan yang kuat. Baik itu perusahaan independen maupun patungan, banyak SUV kecil telah masuk dalam jajaran mobil laris. Bahkan dalam sistem FAW, ada Senya R7 "Jade in the lead" (28062 unit terjual pada paruh pertama tahun ini, dan performa rata-rata bulanan lebih dari 4.000 kendaraan tidak layak disebut di seluruh pasar, tetapi ditempatkan di kamp merek independen FAW. Ini dianggap sebagai kinerja yang baik saat ini), tidak ada alasan bahwa harga lebih rendah, konfigurasi lebih tinggi, dan rompi diganti - Pentium X40 menjual lebih buruk.
Betul, Besturn X40 sebenarnya adalah model SUV yang diluncurkan oleh perusahaan kendaraan niaga FAW Jilin mobil standar Xenia R7. Saya tidak pernah menyangka bahwa FAW Jilin yang sebelumnya pernah menangani micro-face dan truk pikap, justru diraih setelah meluncurkan model SUV. Kinerja pasar yang baik, dan merek Pentium, yang telah lama merosot dan sangat ingin membuat terobosan dalam penjualan, telah melihat segala sesuatu di matanya. Tidak masalah untuk mengambil sumber daya yang baik dari perusahaan "saudara" dan mendandani dirinya sendiri, tidak hanya memperluas Dengan lini produk SUV-nya sendiri, ternyata respon pasar juga bagus, ke depan tergantung kapasitas produksinya apakah bisa mengimbangi?
" Bacaan "| Penulis: Bambu Miao Yu
"Membaca Numerik" Ini adalah kolom yang menganalisis data dan menafsirkan komentar pada langkah pertama, dan berusaha untuk memulihkan dinamika pasar otomotif berdasarkan data penjualan yang objektif.
Changan Ford | Pasar mobil di paruh pertama tahun ini | Long Yi | Changan | SUV otonom
Selamat berlangganan akun WeChat resmi Rutting: cartracks
Dunia ini begitu rumit, kami hanya menyajikan pikiran-pikiran yang berharga
- Musim gugur semakin lebat. Dalam 30 hari ke depan, 5 rute mengemudi sendiri yang paling berharga telah mengalami musim gugur terindah di tanah air!
- Sikap keras terhadap media, jual beli yang kuat terhadap pemasok, pemasaran Xu Liuping menghancurkan bendera merah
- MLM! Bibi Jiangxi Xinyu yang berusia 64 tahun mengembangkan 443 orang secara offline dan menghasilkan hampir satu juta yuan secara ilegal
- 1 juta untuk membeli mobil mewah 2.0T, kita harus mengucapkan selamat tinggal pada mesin berkapasitas besar