Sudah lima puluh tahun sejak Camaro pertama dirilis pada tahun 1966 hingga saat ini. Penjualan kumulatifnya telah melampaui satu juta unit, yang merupakan angka besar untuk sebuah mobil sport. Tahun ini, Camaro generasi keenam diperkenalkan ke China secara bersamaan dengan dunia. Camaro dan Buick Boulevard generasi sebelumnya adalah platform Zeta yang sama, tetapi generasi keenam mengadopsi platform Alpha baru, dan model bersaudara tersebut menjadi ATS dan CTS. Apakah terasa lebih sporty?
Camaro generasi keenam ini memang menjadi lebih kompak, panjang, lebar dan tinggi jarak sumbu roda semuanya berkurang dibandingkan dengan generasi sebelumnya, dan bobot kendaraan juga berkurang hingga 91kg. Saya yakin handlingnya akan lebih baik.
Melihat sekian lama wajah depan Camaro generasi sebelumnya, jelas Anda tidak akan terbiasa dengan model baru yang sudah berganti dari lampu bulat menjadi strip panjang. Namun, ini sudah menjadi desain keluarga baru Chevrolet.Setelah menerimanya, harus diakui bahwa garis tajam membuat Camaro baru semakin agresif.
Gaya keseluruhan Camaro generasi keenam samping dan belakang tidak banyak berubah, kecuali lampu belakang yang menggabungkan bentuk empat mata generasi sebelumnya menjadi satu bodi. Jendela samping yang rendah dan garis pinggang yang dalam dipasangkan dengan roda besar bersisi lima ganda berukuran 20 inci. Circle, terus mewarisi rasa otot Amerika yang seharusnya dimiliki Camaro.
Bicara soal otot, pasti ini repertoar dari American Pony Car. Penutup mesin dengan rasa tenaga yang super kuat dan spatbor yang menonjol seperti bahu Guinness seperti tekstur otot Camaro, sangat Man.
Meskipun generasi Camaro ini dilengkapi dengan mesin empat silinder 2.0T, data 205kW (275 tenaga kuda) dan 400Nm tidak rendah. Apalagi waktu melanggar seratus dalam 6 detik sudah cukup untuk "mengajari seseorang", tap pedal gas pelan-pelan, knalpot ganda tebal di belakang mobil aktif mengeluarkan suara pelan. Terlepas dari efek kuratif atau auranya, self-priming dari perpindahan besar tidaklah lemah.
Camaro generasi keenam dibekali ban Goodyear Eagle F1 dengan ukuran 245 / 40R2095V. Tersembunyi di balik pelek adalah kaliper depan empat piston yang diproduksi oleh Brembo.
Sebagai model platform Alpha, Camaro generasi keenam, seperti ATS, menggunakan McPherson depan dan suspensi independen lima link belakang. Dan gunakan banyak bahan paduan aluminium untuk mengurangi berat unsprung dan meningkatkan kemampuan kontrol.
Jika tampilan Camaro generasi keenam tidak banyak berubah kecuali lampu, maka interiornya merupakan langkah maju yang besar dibandingkan generasi sebelumnya.
Penutup kulit di area yang luas dan desain baru ventilasi AC dengan kontrol putar yang independen, semuanya menambahkan banyak kemewahan dan teknologi pada kabin Camaro.
Di era bermain-main dengan lampu ini, mobil-mobil Amerika enggan menambah lampu suasana, yang bisa menampilkan 24 warna dalam 3 mode.
Camaro generasi keenam telah menambahkan layar LCD berukuran 8 inci ke dashboard, yang mendukung tampilan 20 jenis data berkendara dan informasi hiburan. Di lintasan, dasbor juga dapat menampilkan waktu putaran dan nilai G dinamis.
Selain sistem interkoneksi cerdas MyLink, layar multimedia di konsol tengah juga mendukung CarPlay dan OnStar generasi baru, menyediakan jaringan nirkabel, komunikasi, navigasi, multimedia, dan fungsi lainnya.
Selain material interior, Camaro generasi keenam ini juga sejalan dengan standar kemewahan. Audio BOSE, tempat duduk memori, pemanas / ventilasi, tampilan head-up HUD, dan konfigurasi lainnya semuanya banyak.
Meski Camaro menyediakan empat kursi, baris belakang lebih cocok untuk hewan peliharaan atau barang pribadi dari segi kenyamanan dan ruang fisik. Namun, sandaran baris belakang bisa diturunkan, menghubungkan kompartemen ekor untuk memperluas ruang, dan itu lebih dari cukup untuk dua orang bepergian dengan mobil.
Untuk menyimpulkan:
Tampilannya lebih tajam, interiornya lebih cantik, konfigurasinya lebih mewah, ditambah dengan mesin 2.0T dengan pengurangan pajak perpindahan, dan fisik yang ramping secara keseluruhan, Camaro generasi keenam telah menghilangkan "gaya tradisional Amerika" di mata sebagian besar konsumen. Stereotipe "mobil". Selain rival lamanya Ford Mustang, Camaro diyakini juga bisa mendapat jatah dari kalangan mobil sport kecil seperti Audi TT, Mercedes-Benz SLC, dan BMW Z4.
- Bangkai Kapal di Phuket: Apakah ada beberapa perilaku tabu dan metode penyelamatan diri untuk bepergian di laut?
- Ada 5 kota kuno yang layak untuk dikunjungi di Yunnan. Jika Anda sudah mengunjungi lebih dari 3, Anda tidak perlu datang ke Yunnan secara gratis.
- Biksu itu telah berlatih retret selama 9 tahun, makan dan minum di Lhasa tanpa keluar, tetapi di sini indah seperti surga.