(CCTV Finance "Dialogue") Pada 24 Maret 2017, media mengungkap penumpukan sepeda bersama di jalan di sekitar Terminal Bus Bawangfendong di Distrik Chaoyang, Beijing. Menurut foto yang diambil oleh netizen, hari itu hujan turun, dan sepeda bersama dari berbagai merek tergeletak di trotoar, menempati trotoar yang buta dan menekan trotoar. Setelah itu, Komisi Transportasi Kota Beijing untuk pertama kalinya berbicara tentang parkir acak sepeda bersama, menunjukkan bahwa penyewa sepeda bersama harus memarkir dengan tertib dan perusahaan harus memenuhi tugas mereka.
Di banyak kota, sepeda bersama juga membawa masalah baru saat menyelesaikan masalah "jarak jauh". Diantaranya, parkir acak, menghalangi lalu lintas dan perjalanan pejalan kaki adalah poin yang paling menonjol.
6 bulan 25 hari 21:50 Para pendiri sepeda bersama seperti Mobike dan Xiaolanche berkumpul dalam "Dialogue" . Apa yang telah mereka lakukan untuk mengatasi masalah parkir sepeda?
Trik apa saja yang dilakukan direktur kantor kecamatan?
Yang Jie, Direktur Kantor Jalan Xiluoyuan, Distrik Fengtai, Beijing: Untuk mengatasi parkir acak, jalan kami memiliki tiga mekanisme: satu adalah mekanisme komunikasi dengan perusahaan. Sesuai dengan kebutuhan warga, big data perusahaan, dan regulasi manajemen pemerintah, kami telah membentuk mekanisme komunikasi untuk mengetahui dimana last mile dan dimana kebutuhan warga. Kedua, memanfaatkan karakteristik jalanan kita yang banyak relawan. Jalan kita berpenduduk 100.000 dan terdapat 3.000 relawan Pengguna secara sadar dan sukarela memelihara sepeda bersama.
Pendiri Mobike: Mengandalkan kolaborasi dan kecerdasan untuk menyelesaikan masalah parkir
Hu Weiwei, pendiri dan presiden Mobike: Masalah ini melibatkan banyak orang, seperti orang-orang di pemerintahan, orang-orang dalam kehidupan sehari-hari, karena sepeda dapat ditopang dengan satu tangan, dan pengguna juga dianggap sebagai bagian dari produk kami.Pemerintah juga sangat terkoordinasi oleh kami. Perlu menguji kemampuan untuk berkolaborasi dan memecahkan masalah. Yang lainnya adalah kecerdasan. Sejak hari pertama kelahiran Mobike, kami telah membangun sistem poin kredit. Kami berharap Anda akan nyaman untuk diri sendiri dan semua orang. Jika Anda melakukannya, Anda akan mendapatkan poin kredit insentif. Gunakan ini Metode untuk menahan pengguna. Misalnya, kami bekerja sama dengan pemerintah untuk membuat garis putih. Ini baru langkah pertama. Kami terus menggunakan cara cerdas untuk melakukan hal ini dengan lebih baik.
Pendiri Little Blue Car: Mengandalkan penjadwalan untuk menyelesaikan masalah parkir
Salah satu pendiri Xiaolan Bicycle CEO Li Gang: Tidak mungkin dalam jangka pendek, Anda harus mencari seseorang yang mengenakan rompi biru untuk menyelamatkan mobil Anda dari gunung. Kami telah melakukan eksperimen dengan Wangjing SOHO sebagai pangkalan. Berapa banyak orang, dengan menggunakan algoritme dan model kami sendiri, yang dapat memastikan bahwa kami tidak menumpuk mobil kami saat semua orang datang untuk bekerja di pagi hari dan memindahkannya ke stasiun kereta bawah tanah yang lebih dibutuhkan. Setelah kami membuat algoritme yang canggih (perluasan skala besar), kami menetapkan 276 poin yang mirip dengan Wangjing SOHO di Beijing, dan menggunakan model sebelumnya sebagai dasar untuk melakukannya.
Apakah mungkin mengubah jalur kendaraan bermotor menjadi jalur kendaraan non-motor?
Cheng Shidong, Direktur Pusat Penelitian Transportasi Perkotaan, Institut Transportasi Komprehensif, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional: Kalau mau kasih lajur untuk kendaraan tidak bermotor, saya khawatir tidak bisa. Namun permasalahan yang harus diselesaikan sekarang adalah bagaimana cara mengembalikan jalur akses kendaraan tidak bermotor kepada kendaraan tidak bermotor. Separuh dari lajur tidak bermotor diberikan kepada mobil untuk diparkir, dan separuh lainnya dibolehkan melewati lajur. Padahal, kendaraan tidak bermesin yang berdesak-desakan tidak memiliki lajur maupun tempat parkir. Ini masalah yang nyata.
Pantau terus untuk lebih banyak konten 6 bulan 25 hari 21:50 "Dialog" minggu ini!
- Wang Yuan akhirnya menyadari keinginannya untuk melakukan tamasya musim semi dua tahun lalu, dan para penggemar memberkatinya dengan kata-kata asli yang diucapkan Wang Yuan
- Pialang yang melaporkan pelanggaran harus berhati-hati! Tingkat pengawas memulai inspeksi di lokasi institut, dan 9 perusahaan termasuk dalam pemeriksaan langsung
- Ibu Yi Yang Qianxi pergi ke klub dansa untuk mendaftar sebagai murid, dan Qian Xi menjadi teman sekelas, tapi Qian Xi sengsara!
- Sangat disayangkan bagi siapa saja yang meninggalkan barisan mewah "Singer" Siapa yang akan Anda pilih jika Anda ingin menghilangkan dua di edisi ke-9?
- Peta paling komprehensif dari tingkat pengembalian sewa Tiongkok: Xiamen membutuhkan waktu 100 tahun, dan kota-kota tingkat pertama menangis