Pada 10 April, lingkaran mobil energi baru akan menyambut akhir pekan kedua bulan April, dan itu ditakdirkan untuk tidak tenang.
Setelah kekacauan "pintu pengurangan", Tesla pada siang hari mengumumkan bahwa versi performa tinggi dan tahan lama dari Model 3 juga akan dilokalkan, dan harga bersubsidi untuk versi tahan lama hanya 330.000. Banyak pengendara tua mengeluh: Saya kehilangan pembelian saya!
Semula editor merasa bahwa ketika seharusnya tidak ada lagi berita yang berat di lingkaran pada hari Jumat ini, mobil ideal yang pernah membuat pasar meragukan penjualannya langsung menghancurkan fantasi editor. Mobil Ideal diumumkan hari ini: Per 9 April, Ideal ONE telah mengirimkan lebih dari 4.500 unit.
Data tersebut tidak hanya membuat netizen yang mempertanyakan penjualan ONE yang ideal tidak bisa berkata-kata, tetapi juga membuat netizen yang masih memikirkan apakah ONE yang ideal itu benar-benar dapat diandalkan.
Singkatnya, ONE ideal dirilis pada 15 Oktober tahun lalu. Setelah dikurangi deadline data 9 April 2020, total telah berlalu 177 hari. Setelah dihitung, untuk mencapai penjualan tersebut, ONE ideal membutuhkan minimal setiap hari. 25 unit terjual, jika bukan karena dampak wabah, kiranya data semacam itu akan lebih menarik.
Tergantung pada apakah yang ideal benar-benar dapat diandalkan Volume penjualan bukan satu-satunya kriteria, tentu saja itu juga tergantung pada bagaimana pemilik mobil mengevaluasi SATU yang ideal. Editor juga memeriksa reputasi Ideal ONE di situs web otomotif domestik yang terkenal.
Editor menemukan bahwa akselerasi yang kuat, suspensi yang nyaman, dan performa biaya tinggi adalah tiga keunggulan yang paling disepakati oleh netizen. Di saat yang sama, sejumlah netizen juga berkomentar bahwa tangki bahan bakar ONE yang ideal memiliki kapasitas kecil, tanpa casing kaca, radius kemudi besar, dan kebisingan angin yang tinggi. . Kekurangan seperti itu memang tidak jarang terjadi pada kekuatan pembuatan mobil baru.
Pada saat pemesanan, Ideal ONE diartikan sebagai mobil listrik pintar tanpa rasa khawatir akan jarak tempuh. Agaknya, banyak netizen yang membeli ponsel Huawei P-series yang terkenal dengan daya tahan baterainya yang lama juga akan mendapatkan kesan yang baik tentang Ideal ONE.
Namun, merupakan fakta yang tidak terbantahkan bahwa biaya R&D untuk kendaraan jarak jauh tinggi.Untuk mengendalikan biaya, tim R&D dan desain Ideal ONE harus membuat banyak konsesi dalam hal pengalaman berkendara. Pada platform Q&A domestik, beberapa netizen secara pribadi telah mengalami Ideal ONE, dan mengatakan bahwa banyak kegagalan teknis atau cacat perangkat lunak produknya tidak boleh diabaikan.
Memang, setiap pabrikan mobil yang ingin mengadopsi teknologi paling canggih harus memperhatikan bahwa teknologi terbaru seringkali berisiko lebih besar, jika tidak, Toyota, yang lebih memilih untuk mengadopsi teknologi yang matang, tidak akan menempati peringkat pertama di antara perusahaan mobil tradisional. eselon.
Jika kebutuhan mobil Anda tidak sesuai dengan karakteristik dari SATU ideal, maka belilah yang ideal untuk perasaan Anda.Pendekatan ini, menurut saya, tidak pernah menjadi pilihan yang dapat diandalkan.
- Mereka yang belum pernah membeli mobil akan melihatnya di bulan April. Produk yang bagus akan berkumpul dan selalu ada hidangan untuk Anda
- Foto mata-mata Seri 5 baru telah terungkap. Jangan khawatir, ginjal besar Seri 4 tidak ada di dalamnya
- Apakah masa pakai baterai 500 km perusahaan patungan itu terlalu lemah? Tidak, mobil otonom baru terlalu kuat
- Ketiga mobil ini "biasa", banyak perempuan tidak memandang rendah mereka, tapi kebanyakan laki-laki tidak mampu membelinya
- SUV coupe diantar musim semi? Model meledak tahun ini, tetapi 3 model ini paling pantas untuk dinantikan
- Audi A3 Sportback akan segera diluncurkan, sebuah inovasi besar di dalam dan di luar, dengan gaya dan gaya
- Tidak mampu membeli BMW Waterfowl? Lihat saja 3 SUV ini, mereka punya performa luar biasa dan kurang dari 30.000