Ngomong-ngomong, saya membagi mobil uji coba menjadi empat kategori:
1. Cobalah sekali dan jangan pernah ingin menyentuhnya lagi;
2. Jika Anda mencobanya, Anda lupa.
3. Semakin banyak Anda mencoba, semakin beraroma Anda selalu bisa memberikan kejutan;
4. Dream Car, jangan hanya minta trial, paling banyak ucapkan diskon paling banyak.
Kali ini, pasar kereta kuda diundang ke Beijing untuk menguji coba mobil baru yang sangat populer. Meski belum mencapai level Mobil Impian, hal itu membuat orang merasa tidak bisa berhenti setelah mengemudikan, dan petugas mengumumkan beberapa untuk pertama kalinya. Data kendaraan.
Pada tanggal 8 Juni, Dongfeng Peugeot diluncurkan di sepuluh kota di seluruh negeri. Sebagai model andalan SUV Dongfeng Peugeot, secara alami menarik banyak perhatian. Banyak orang melihat bahwa harga 4008 antara 185.700 dan 273.700, mengira bahwa harga 5008 akan sangat tinggi. Mengetahui bahwa setelah pembukaan yang singkat, Dongfeng Peugeot 5008 sebenarnya menawarkan harga awal 187.700, yang membuat para dealer berdiri dengan gembira untuk sementara waktu.
Lagi pula, karena Prancis memberikan konsesi besar pada harga, bagaimana Peugeot 5008 dibuka? Kami datang ke area off-road profesional di Sirkuit Pelabuhan Emas Beijing untuk mencari tahu.
Hal pertama yang kami lakukan adalah road test drive. Mengenai tampilan dan desain interiornya, jangan terlalu lama. Perlu kita ketahui bahwa mengendarai Dongfeng Peugeot 5008 di jalanan Beijing, kecepatan putar baliknya masih cukup tinggi.
Mengenai ruang berkendara, sebagai "penguji ruang manusia", saya telah merasakan posisi mengemudi dan kursi baris kedua. Jarak sumbu roda 2840mm memberi dua baris ini margin ruang yang absolut, sedangkan baris ketiga sedikit lebih baik. Ini ramai, tapi perjalanan sementara pasti baik-baik saja.
Saat berjalan keluar dari area lintasan Golden Port, tidak banyak kendaraan di jalan raya. Hampir semua fungsi sistem mengemudi berbantuan ADAS dapat diuji. Pemeliharaan lajur secara otomatis akan mengoreksi arah saat pengemudi secara tidak sengaja melintasi garis putih di darat. Koreksi dilakukan berkali-kali dalam waktu 20 detik. Pengemudi kemudian akan diminta di layar untuk mengambil alih roda kemudi.
Pelayaran adaptif dapat mengikuti kendaraan apa pun di depannya. Dalam kondisi memastikan jarak aman, secara otomatis akan berakselerasi dan melambat serta mempertahankan rute mengemudi yang sama dengan kendaraan di depan. Namun, fungsi ini akan dimatikan secara otomatis setelah kendaraan berhenti, dan perlu diaktifkan kembali secara manual. Yang perlu diingatkan adalah jika terjadi kemacetan saat mengikuti mobil harus diperhatikan, karena komputer mungkin saja tidak bisa dengan cepat mengidentifikasi kendaraan yang macet dan menyebabkan kecelakaan.
Selain berbagai sistem penggerak berbantuan, dalam uji coba jalan raya, Anda akan menemukan bahwa meskipun 5008 menyaring sebagian besar gangguan di jalan raya, dibandingkan dengan beberapa SUV pada level yang sama, sasis relatif lebih keras dan tekstur mengemudi yang lebih baik, ditambah roda kemudi yang kecil. Rasanya seperti mobil saat dikendarai.
Tentu saja, fokus hari ini adalah di venue off-road. Ada total 12 subjek test drive, tiga di antaranya layak untuk disebutkan:
300mm bagian air tergenang
Saat mendekati musim hujan pasti akan ada orang yang khawatir dengan kedalaman air di dalam mobil mereka.Kedalaman air dari bagian rendam ini 300mm. Kalau mobil biasa, pada dasarnya harusnya jadi sarang, tapi banyak SUV yang masih bisa lewat dengan mudah. dari. Kedalaman rendam Dongfeng Peugeot 5008 lebih dari itu.Karena ketinggian saluran masuk udara adalah 770mm dan gelombang air ditambahkan, umumnya disarankan untuk tidak melebihi 700mm, yang tentunya merupakan kedalaman rendam yang sangat tinggi.
Oleh karena itu, saat melewati bagian ini, 5008 tidak mengalami kesulitan, dan Anda bahkan dapat membuka pintunya sesuka hati, karena ketinggian ambang 5008 telah mencapai 440mm.
Kemiringan 30 °
Kemiringan pada sudut ini agak sulit bagi orang untuk berdiri, tetapi instruktur test drive mendorong kami untuk pergi ke lereng atas untuk lebih merasakan stabilitas 5008. Memang, karena pusat gravitasi tubuh yang rendah, terlihat sangat tenang setelah menanjak. Namun, penumpang di dalam mobil tersebut terpana oleh gravitasi, jika kursi pengemudi tidak dililitkan ke samping, pengemudi dapat dengan mudah terhisap oleh kaca. Sambil duduk di barisan belakang, saya dengan jelas melihat guru perempuan di sebelah kiri dengan sedikit kengerian di matanya yang ngeri, karena jika tidak ada sabuk pengaman, saya akan terlindas. Jelas, dia akan hancur. dari.
Di sisi lain, proporsi pelat baja berkekuatan tinggi yang melebihi 340 MPa di seluruh kendaraan telah mencapai 70%. Anda akan merasa bahwa kendaraan tersebut sangat kuat di kemiringan sudut yang besar ini, dan baja berkekuatan tinggi seperti itu menyumbang bahkan untuk dua model tingkat yang sama. Berkali-kali.
Jalan kerikil
Banyak orang yang mengeluh bahwa Dongfeng Peugeot 5008 tidak memiliki sistem penggerak empat roda, tetapi dalam penggunaan sehari-hari, banyak orang bahkan tidak dapat melewati jalan berkerikil. Apakah ini yang disebut "lebih dari tidak sama sekali"?
Meski begitu, Dongfeng Peugeot 5008 masih dibekali 4 mode berkendara.Karena hanya ada badai petir, tidak ada hujan, dan tidak ada salju di Beijing hari ini, saya hanya mencoba mode pasir. Di jalan berbatu, sistem otomatis menentukan kapan ban Saat selip mulai, sistem akan secara otomatis menyesuaikan untuk memastikan output torsi kendaraan dan daya rekat ban, dan ini akan lewat dengan sangat mudah.
Terakhir, saya ingin berbagi dengan Anda beberapa data yang dirilis oleh produsen, beberapa di antaranya dirilis untuk pertama kalinya:
1.5008 beban gardan depan sebesar 58.6% dan beban gardan belakang 41.4% Rasio ini tidak hanya meningkatkan kemampuan memanjat, tetapi juga meningkatkan handling saat berkendara di jalan raya;
2. Sudut pendekatan kendaraan adalah 20 °, dan sudut keberangkatan adalah 28 °, sehingga lebih mudah untuk mengatasi lubang dan tidak mudah tergores;
3. Jari-jari belok 5,6 m, sudut defleksi kemudi roda dalam adalah 40,5 derajat, dan sisi luar 34 derajat.
(Beberapa gambar berasal dari Internet)
- Kebijakan Negara-negara Berperang "Kedamaian dan kematian sebagian", merek-merek mewah akan segera keluar
- Untuk kurang dari 100.000, beli SUV tujuh tempat duduk "semi-otomatis" dengan ukuran melebihi level yang sama, tidak masalah!
- Saat menggoreng seledri, jangan langsung menggorengnya! Tanpa satu langkah ini, seledri tidak akan terasa enak!
- Biro Pertanian dan Kehutanan Distrik Jintan Changzhou memimpin sebuah delegasi untuk bertukar pikiran dengan Universitas Pertanian Huazhong
- Brigade Polisi Lalu Lintas Yichuan memulai tindakan terpadu untuk memperbaiki "mengemudi dalam keadaan mabuk, mengemudi dalam keadaan mabuk, dan mengemudi obat bius" selama musim perjalanan Festival
- Hidangan ini sangat langka di utara. Saya membelinya setiap kali melihatnya. Enak, menyegarkan, dan bergizi!
- Setiap kali Anda memasak telur rebus, menantu perempuan harus melakukan tindakan ini. Semua orang rapi dan cantik. Mengapa?