Halo semuanya, lama tidak bertemu, saya kembali kepala besi! Akhir-akhir ini saya terlalu sibuk, dan saya bahkan tidak punya waktu untuk mengirim laporan kepada pelanggan, apalagi beristirahat untuk mendiskusikan pengujian dengan semua orang. Tanpa basa-basi, setengah bulan telah berlalu, dan Tietou sedang istirahat hari ini Mari kita bahas binatang buas yang saya uji pada dua hari sebelumnya, yang mengklaim sebagai SUV tercepat.
Merek: Porsche Cayenne turbo
Tanggal produksi: Januari 2015
Jarak tempuh mengemudi: 28263KM
Harga panduan mobil baru: 2,21 juta
Tawaran penjual: 1,29 juta
Berbicara tentang SUV tercepat, Anda mungkin sudah mengira itu adalah Cayenne, dan ya, itu adalah Cayenne atau versi turbo dengan performa yang lebih kuat.
Sekilas terlihat bagus, kata penjual, istrinya membukanya dengan satu tangan, belum pernah dicat, cat asli seluruh mobil. Tapi jujur saja, ada terlalu banyak tes, tidak peduli apa kata penjualnya, kepala besi pada dasarnya ada di telinga. Apakah itu cat asli atau bukan tergantung pada hasil tes akhir dan datanya! Lagipula, apakah penjual akan bilang melonnya pahit ha ha ha. Kami masih memulai pemeriksaan dari cat, dan mengikuti rutinitas.
Editor memeriksa spatbor penutup mesin dan tidak menemukan sesuatu yang mencurigakan.Melihat bahwa kami memeriksanya dengan sangat hati-hati, ketika pintu kiri depan terdeteksi, penjual mengatakan bahwa dia lupa apakah kiri atau kanan dicat, dan mobil listrik itu tergores! Orang yang sangat jujur, baru saja mengatakan bahwa cat asli seluruh mobil, saya pikir itu benar-benar tidak jujur! Ketebalan cat pintu kiri depan melebihi 200 um, yang dicat dengan jelas.
Pintu belakang kiri juga di cat. Penjual bilang mobil listrik ditarik yang panjang. Tidak peduli ditarik atau tidak, tetap dicat. Meski pengecatan bukan masalah besar, namun penjual penutup kepala besi membuat pemeriksaan lebih cermat.
Bemper kiri belakang tergores, dalam hal ini poles saja, goresannya tidak terlalu dalam.
Penutup kotak belakang tergores dan primer telah terbuka, dalam hal ini pemolesan tidak dapat ditangani. Jika Anda benar-benar keberatan, Anda harus menyemprotkan cat.Salah satu cat semprot adalah seluruh penutup belakang. Namun, setelah membeli, saya tetap tidak menyarankan untuk menyemprot seluruh cover belakang karena ada goresan kecil, tidak ada gunanya kehilangan cat aslinya.
Pintu depan dan belakang di sebelah kanan juga ada yang tergores, jadi disarankan untuk memolesnya terlebih dahulu.
Selanjutnya, mari kita lihat kabinnya. Kabinnya sangat rapi. Penjualnya harus dibersihkan. Bagian atas bebas debu dan oli. Mesin V8 sangat rapi. Kabinnya penuh dan tidak ada celah sama sekali. Mobil mewah dulu bergaya.
Mesinnya sangat mendominasi. Covernya bertanda 4.8 V8. Dilengkapi dengan mesin twin-turbocharged V84.8T. Torsi maksimumnya 750NM, tenaga maksimum 382kw, tenaga kuda maksimum 520PS, dan transmisi manual full-time four-wheel drive 8-speed AT Box, sulit membayangkan kekuatannya
Silinder master rem diganti, dan tidak ditemukan kelainan pada struktur keselamatan.
Sekrup penutup mesin tidak memiliki bekas puntiran dan pembongkaran, dan tidak ada kebocoran.
Oli mesin terlalu kotor. Oli bekas jangka panjang bercampur dengan karbida yang dihasilkan dari pembakaran dan serpihan limbah yang dihasilkan oleh keausan tubuh. Warnanya akan menjadi keemasan dan transparan dan lama kelamaan menjadi lebih gelap dan lebih gelap. Efek pelumasan juga sangat berkurang. Agar memiliki lingkungan kerja yang baik untuk mesin Dianjurkan untuk menggantinya tepat waktu.
Tenaga baterai tidak terlalu lemah. Jika Anda perlu menjalankan lebih banyak setelah membeli dan memeriksanya lagi, tidak ada masalah dengan penutup luar dan bagian struktural seluruh kabin. Oli perlu diganti, dan baterai sedikit kurang. Anda dapat mencetak 90 poin.
Selanjutnya mari kita lihat interiornya. Interiornya tidak berbau aneh, dan Anda bisa melihat sekilas joknya. Fungsi jok juga ada. Ada banyak tombol kontrol yang padat, dan rasa kemewahan dan kemewahan langsung terpancar.
Sabuk pengaman rusak dan perlu diperbaiki lagi.
Nyalakan tombol sakelar dan instrumen self-check normal.Tidak ada suara abnormal saat mobil menyala. Badan bergetar saat oli disuplai. Jelas bisa merasakan kekuatannya yang luar biasa. Meteran menunjukkan jarak tempuh 28263KM, yang sejalan dengan meteran sebenarnya sesuai dengan penampilan keausan. Mobil itu adalah mobil indah yang dikendarai oleh istri penjual. Saya dengar saya akan menggantinya setiap dua tahun. Cayenne yang tidak ingin saya kendarai selama dua tahun sebelum saya mengendarainya selama dua tahun dan tidak ingin memutarnya. Suamiku memberi saya yang lain. Aston Martin, benar-benar kaya, ada mobil mewah yang tak terhitung jumlahnya di keluarga!
Fungsi interiornya hampir penuh, kata penjual ada beberapa fungsi yang belum pernah dipakai, yang agak mewah. Tapi untuk mobil mewah, tidak peduli konfigurasi hambarnya, sikap para tiran lokal selalu, saya tidak membutuhkannya, Anda tidak bisa memilikinya! Itu sesat itu.
Fungsi baris belakang juga sangat lengkap, dan ada segala hal yang harus ada di sana.Melihat konfigurasinya bisa menggambarkan kemewahan mobil tersebut.
Dalam pemeriksaan fungsional, ditemukan suara yang tidak normal pada saat mengangkat dua kaca jendela belakang. Kepala besi diperiksa dengan hati-hati untuk memastikan bahwa suara abnormal dari lift disebabkan oleh naiknya lapisan film surya. Masalahnya tidak besar.
Setelah dipastikan tidak ada masalah lain, kepala besi tersebut mulai memeriksa apakah ada lecet pada kendaraan. Pertama, teliti bagian bawah jok, ada debu alami, tidak ada bekas lumpur, pasir, dan karat.
Bagian dalam gesper sabuk pengaman bebas dari kotoran, pasir, atau karat.
Tanggal sabuk pengaman adalah 14 tahun sesuai dengan tanggal produksi kendaraan, dan tidak ada jejak pembongkaran, sehingga dapat dipastikan bahwa sabuk pengaman tersebut adalah asli kendaraan. Secara keseluruhan, kendaraan tersebut tidak diduga melepuh.
Penjual mengatakan bahwa mobil ini tidak pernah off-road atau melintasi jalan pegunungan. Itu adalah pemborosan mobil dengan tenaga yang begitu tinggi untuk menggerakkan seorang wanita. Suara menghujani seluruh jalan pada saat pengisian bahan bakar. Apa itu konsep turbo kembar 4.8T, dimulai dengan pesawat penerbangan sipil. Benar-benar terlepas dari atas dan bawah (perasaan pribadi), perasaan mendorong kembali telah dapat berlanjut, di luar imajinasi. Dipengaruhi oleh kondisi jalan selama tes jalan, dia tidak bisa membuatnya berlari dengan liar. Jatuh cinta dengan kuda liar dengan padang rumput di seluruh kepalamu! Bah, saya salah. Saya jatuh cinta dengan kuda liar dan tidak ada padang rumput di rumah. Namun, saya sudah merasakan ritme yang hampir berlawanan dengan langit, perpindahan gigi tidak mengalami kemunduran dan gundukan, tidak ada suara yang tidak normal, tidak ada penyimpangan arah, dan pendakian yang kuat.
Setelah uji jalan, di bawah kepemimpinan penjual, kami pergi ke bengkel terdekat dan mulai meletakkannya di rak untuk melihat sasis. ,
Tidak ada jejak pembongkaran sekrup cakar mesin, tidak ada jejak pembongkaran dan dekomposisi sekrup panci oli mesin, tidak ada sekrup pada sambungan antara kotak roda gigi dan mesin, tidak ada jejak kebocoran oli, dan tidak ada noda oli pada wadah oli.
Sekrup balok ingot tidak disekrup atau dibongkar.
Ada bekas sekrup dan pembongkaran pada sekrup kotak transfer. Kami kemudian turun untuk melihat apa yang terjadi.
Sekrup bagian tengah kotak pindahan telah dibongkar, dan bertanggal 16 tahun yang lalu. Mereka telah diubah. Saya bertanya kepada penjual jika saya tidak tahu pada saat itu. Kemudian saya mengatakan bahwa itu ditarik oleh pabrikan. Bagaimanapun, mereka pasti sudah diganti.
Transfer case belakang masih utuh, dan sasis tidak memiliki jejak penyangga bagian bawah. Hampir mendekati bagian yang memiliki pengangkat sasis. Kondisi jalan sangat baik, dan bagian bawah relatif bersih.
Bantalan rem depan dan belakang hampir habis, jadi disarankan untuk menggantinya tepat waktu. Bantalan rem juga dapat mengalami keausan normal, dan penjual memperkirakan bahwa bantalan tersebut belum diganti.
Ada paku besar menusuk di permukaan ban kanan belakang. Saatnya memperbaiki ban. Kebetulan hari itu hujan dan paku masih menggelegak, yang membuktikan pasti ada tusuk.
Sekrup kecil juga terdapat pada ban kiri belakang, jika sudah anti bocor tidak akan berani mengambilnya, perlu diperbaiki. Jika tidak, setelah kebocoran udara parah, Anda tidak akan bisa pergi. Kalau bannya sudah aus harus diganti, Empat ban harganya banyak.
Ban kanan depan masih rusak karena lubang besar, dan keempat pelek baja tergores dengan derajat yang berbeda-beda.Wanita mengemudi, tidak ada pelek baja yang bagus, semuanya ada bekas luka, tapi secara umum tidak apa-apa.
Komputer mendeteksi bahwa gearbox mesin OBD dan komponen kontrol kelistrikan dalam keadaan normal, dan seluruh pengujian selesai. Kepala besi berikut memberi Anda ringkasan tentang kondisi mobil.
Ringkasan kondisi kendaraan: Setelah rak statis dan dinamis serta pengujian komprehensif komputer, dipastikan bahwa kendaraan tidak mengalami kecelakaan besar dan tidak ada luka bakar air. Ada goresan kecil dan cat di bagian luar kendaraan, dan tidak ada fenomena lembaran logam yang besar di seluruh kendaraan. Oli mesin perlu diganti selama pemeriksaan ruang mesin, dan baterai perlu diisi ulang dan diuji ulang. Interior kendaraan terawat dengan baik, aksesoris interior tidak rusak, dan item fungsinya normal. Selain itu, kampas rem depan dan belakang serta keempat bannya sudah terlalu aus, untuk menjamin keselamatan berkendara perlu diganti tepat waktu, peleknya tergores dan diperbaiki. Pada pemeriksaan rak tidak ada kelainan lain kecuali setelah transfer case diganti, dan kondisi kendaraan normal.
Setelah memahami kondisi mobil, Tietou akan membuat perkiraan harga mobil untuk semua orang, sebagai referensi saja.
Mobil ini tidak mengalami kecelakaan besar dan kondisi mobil normal. Namun, masih banyak goresan dan noda pada penutup luar kendaraan yang perlu diatasi. Kendaraan sudah lama tidak dirawat, oli terlalu kotor, dan perawatan serta penggantian suku cadang yang aus seperti ban kendaraan, roda, bantalan rem, dll mahal. Kasus transfer diganti, harga penjual 1,29 juta, dan harga psikologis iron head sekitar 1,25 juta.
Akhirnya, kutipan pedagang dengan model yang sama di rumah mobil bekas dilampirkan hanya sebagai referensi.
Selain biaya perawatan yang lebih tinggi setelah membeli mobil ini, tidak ada masalah besar dengan kondisi mobilnya, selama harga mobilnya pas layak untuk dimulai. Lagipula, tidak mudah untuk menemukan mobil, dan ada banyak rutinitas di pasar mobil bekas. Jika Anda benar-benar menemukan mobil mewah yang diperbaiki dengan baik, Anda mungkin menyesalinya. Sekarang mobil dalam keadaan yang benar, saya rasa sudah hampir waktunya untuk mulai. Tentunya kami tidak memandu belanja atau memfasilitasi transaksi. Dalam dua hari terakhir ini kami telah memeriksa beberapa kendaraan yang tidak disengaja.Hal ini hanya karena perasaan saja.Misalnya pemotongan Pammet saat operasi pemeriksaan pada periode sebelumnya.Jika pelanggan tidak menemukan kami, hasilnya bisa diharapkan tahu.
- Pesawat khusus Liu Shaoqi disimpan di kampung halamannya, Gedung Huaming. Agen rahasia pernah bersekongkol untuk meledak dan sekarang menjadi peninggalan budaya kelas satu nasional
- 6 desa kuno terindah di Pingyang, Wenzhou, pemandangan yang ditinggalkan jarang dikunjungi penduduk setempat
- Pangkalan Hanzhong 012, tempat kelahiran pesawat angkut militer besar China, pernah menjadi rahasia nasional
- Tambang Hengyang 712, bekas industri militer nuklir rahasia, dilengkapi dengan tiga mortir, sekarang orang-orang pergi ke ruangan itu
- Negara besar ini telah kehilangan semua outletnya ke laut, dan sekarang miskin minum dari barat laut, dengan PDB per kapita hanya 500 yuan
- Kisah perasaan dikalahkan oleh kondisi mobil, dapatkah Ben 120.000 berusia lebih dari 700.000 tahun mulai?
- 7 Desa Kuno Terindah Di Wencheng, Wenzhou, Hanya Sedikit Orang Yang Tahu Kesederhanaan dan Keindahan Bentangannya, Pernahkah Anda Ke Sana