Dari tanggal 5 hingga 6 Juni, Pertemuan Tahunan ke-9 Forum Otomotif Global (GAF2018) dengan tema "membentuk masa depan industri di era perubahan" diadakan di Chongqing. Seiring dengan berlanjutnya forum, diskusi hangat semua orang tentang empat modernisasi baru industri otomotif telah meningkat. Pada tanggal 6 pagi, beberapa pembuat mobil besar mengungkapkan pandangan mereka tentang konsep perjalanan baru dan dampaknya terhadap strategi pemasaran dealer mobil. Semua orang menafsirkan kemungkinan mode perjalanan masa depan dan perubahan dalam model pemasaran mobil.
SAIC Lou Jianping: Model bisnis baru tidak dibuat, tetapi kolaborasi
Lou Jianping, manajer umum SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd., percaya bahwa berdasarkan premis perjalanan bersama, dealer harus fokus pada "kerja sama". Ia mengatakan untuk shared travel, SAIC memiliki banyak sekali eksplorasi yang inovatif, seperti Global Car Sharing dan Car Sharing +. Perjalanan bersama pasti akan berdampak pada model distribusi dealer, dan dampak ini akan tercermin dalam dua dimensi.
Pertama, model penjualan perlu diubah, dan model bisnis perlu diubah; masa depan perjalanan bersama sama seperti pengiriman ekspres hari ini, yang dapat dioperasikan di ponsel. Oleh karena itu, perjalanan bersama memerlukan agen manajemen profesional, yang tersebar di pusat kota dan kota setingkat prefektur. , Dan kemudian ke kota-kota lapis keempat atau lapis kelima; sebaliknya, untuk pelanggan dengan kebutuhan yang disesuaikan, pusat distribusi yang disesuaikan harus didirikan untuk mengubah hubungan bisnis murni menjadi hubungan kerja sama.
Sebagai OEM, Iveco Hongyan paling fokus pada kendaraan. Ini juga mengubah empat modernisasi baru, meluncurkan mode SAIC Hongyan di bawah format bisnis baru, yang dapat mewujudkan kustomisasi kendaraan yang dipersonalisasi, dan juga dapat menyediakan layanan siklus hidup penuh selama seluruh proses perjalanan, yang disebut layanan TCO.
Lou Jianping mengatakan, sebagai pabrikan OEM, SAIC-Iveco Hongyan perlu mengupgrade sambil bertransformasi. Tidak mungkin membuat format bisnis baru sendiri. Masalahnya adalah perlu mencari carrier, yang berdasarkan data. , Kuncinya adalah kerja sama.
Blockbuster Yang Min: Keberadaan keragaman dan pengembangan bersama adalah tren perkembangan industri
Yang Min, ketua Asosiasi Bisnis Mobil Chongqing dan ketua Chongqing Best Automobile Co., Ltd., percaya bahwa empat modernisasi baru hanya bisa menjadi "mimpi" saat ini, dan masih terlalu dini dari perspektif ekonomi riil. Terus terang, "Jika Anda terburu-buru melakukan ini hari ini, Anda akan mati dengan menyedihkan."
Dalam pandangannya, energi baru seharusnya tidak terbatas pada konsep elektrifikasi murni, ada juga tenaga hidrogen, sedikit hibrid, dan peningkatan penggunaan bahan bakar. Tidak akurat untuk secara sempit memahami energi baru sebagai elektrifikasi.
Pada saat yang sama, dia percaya bahwa toko 4S sebagai sistem penjualan yang matang dan jujur tidak boleh dirusak, dan model penjualan baru harus hidup berdampingan dan berkembang dengan model penjualan tradisional.
Teknologi Miya Yang Dehong: Era mobil baru harus membentuk kembali hubungan antara manusia, mobil, dan pabrik.
Ketika semua orang berbicara tentang membuat mobil, Yang Dehong berkata bahwa dia lebih peduli tentang penggunaan mobil. Ketika berbicara tentang persaingan antara toko ritel baru dan toko 4S, ia mengatakan bahwa toko 4S tidak hanya berfungsi sebagai penjualan, tetapi juga berperan dalam menjaga masyarakat, aktivitas manusia, dan sistem perkotaan. Toko 4S tidak akan hilang, tetapi harus Perubahan, inti dari toko ritel baru adalah untuk membentuk kembali hubungan antara orang, barang dan pasar, untuk mengurangi biaya, meningkatkan efisiensi, dan mencapai situasi win-win.
Dalam pandangannya, di era internet, produsen dan pemilik mobil harus menjalin hubungan interaktif yang lebih erat. Misalnya, Miya Technology telah melakukan pemasaran agregat pembayaran seluler ritel baru, yang mentransfer uang yang semula diinvestasikan dalam periklanan kepada konsumen melalui platform, mencapai pemasaran satu-ke-satu. Platform pemasaran teragregasi dan platform pembayaran teragregasi telah diterapkan di banyak industri, dan diharapkan industri otomotif juga dapat berpartisipasi dalam metode pemasaran baru ini.
Joseph R. Zczesny: Tekanan biaya perjalanan bersama perlu diimbangi dengan meningkatkan layanan
Reporter US Quarton Media Group Joseph R. Szczesny mengatakan bahwa berbagi mobil mengubah pasar dan meningkatkan tekanan biaya sambil mengubah pasar. Meskipun orang bisa mendapatkan keuntungan dari model bisnis ini, keuntungannya sangat rendah. Bagaimana cara melanjutkan layanan interaktif? Cara memberikan layanan yang lebih baik sesuai dengan kebutuhan pelanggan adalah kuncinya.
Ia percaya bahwa bagi pengguna, kepraktisan dan sosialitas mobil sangat penting. Di era baru, kita harus mempertimbangkan bagaimana menyeimbangkan dua tuntutan ini, sehingga dapat menarik pelanggan baru dari sudut yang berbeda untuk kelompok orang yang berbeda.
Mengenai pemeliharaan pelanggan lama, dia mengusulkan untuk memberi pelanggan beberapa diskon dan bonus, atau model poin untuk mencapai lingkaran yang baik.
Namun, meskipun mobil bersama menjadi populer di masa mendatang, dealer masih memiliki ruang untuk bertahan, karena kendaraan fisik memerlukan toko fisik untuk dirawat dan dikelola.
BAIC Wu Zhoutao: Perjalanan akan beragam di masa depan, dealer harus memanfaatkan Internet
Wu Zhoutao, wakil presiden BAIC dan manajer umum perusahaan penjualan, berbagi pandangannya tentang dampak dan dampak dari perubahan mode perjalanan pada pemasaran dan penjualan mobil.
Ia mengatakan meskipun perjalanan bersama telah memasuki tahap perkembangan yang pesat, namun pada dasarnya terkonsentrasi di kota-kota dengan laju kehidupan yang relatif cepat seperti Beijing, Shanghai dan Guangzhou. Untuk kota-kota di bawah tingkat ketiga, tingkat penetrasi tidak terlalu tinggi. Karenanya, moda perjalanan ke depan masih akan menunjukkan bentuk yang beragam.
Dalam pandangannya, di bawah situasi baru, toko 4S perlu berubah, dan layanan bengkel mobil sederhana tidak lagi dapat memenuhi kebutuhan konsumen. Ke depan, seluruh kebutuhan perjalanan konsumen harus diperhatikan, dan layanan harus diperluas ke mobil dan kehidupan pelanggan. .
Dia percaya bahwa toko 4S harus menggunakan data besar dan Internet untuk menambang pelanggan selama proses penjualan, dan membiarkan pelanggan memahami informasi terkait produk dan informasi layanan, sambil menggunakan teknologi Internet untuk menyediakan layanan yang lebih cepat dan nyaman.
- kabar baik! Bagian jalur utama pertama dari Jalur 4 Metro Qingdao telah selesai, dengan tingkat operasi melebihi 90% ~
- Plot film menjadi kenyataan! Untuk menagih hutang, mereka menyemprot cat dan membakar karangan bunga. Yang lebih parah lagi ...
- Sepanjang dua rute tamasya yang baru dibuka ini, jelajahi waktu seabad dan nikmati keanggunan luar biasa "Old Qingdao"!
- "Bergandengan tangan dengan anak-anak pedesaan dan rasakan kota yang semarak" -Kelas Amal Relawan Pemuda Fucai telah dimulai lagi!