Sumber: Zhang Yi, Net Ekonomi China
Hanya dalam waktu satu minggu, ada 3 mobil baru yang beredar di pasaran, yang menunjukkan ketatnya persaingan di pasar mobil kelas B. Selain itu, dari Accord "evergreen" yang menguji trek baru dengan "plug-in hybrid", hingga "serangan penuh" BYD Han "bintang yang sedang naik daun", dan kemudian ke "model tolok ukur" LaCrosse "diperbarui di dalam dan di luar untuk bertemu the challenge", the new Gelombang energi telah menyapu pasar mobil kelas B dengan lebih jelas. Tidak diketahui apakah pembangkit tenaga listrik lama dapat melanjutkan kejayaannya.
Dalam sebulan terakhir, karena dampak promosi penjualan yang tidak rasional belum sepenuhnya hilang, ditambah dengan melemahnya permintaan di pasar mobil domestik, fenomena konsumen memegang uang masih ada. Volume penjualan 21 kendaraan patungan kelas B pada bulan April adalah 118.817, penurunan bulan ke bulan lebih dari 30%, yang tidak sebaik pasar.Penjualan kumulatif dari Januari hingga April adalah 539.548 unit, sebuah peningkatan bulan ke bulan sebesar 28,24%, dan sedikit penurunan tahun ke tahun.
Pada tanggal 20 Mei, Accord baru GAC Honda secara resmi diluncurkan, dan untuk pertama kalinya meluncurkan model e: PHEV strong electric smart hybrid, membuka jalan baru di pasar otomotif dengan sistem ganda "'manufaktur berkualitas + manufaktur cerdas' "; pada 18 Mei, BYD Han Edisi DM-i Champion/Han DM-p Edisi Ares diluncurkan secara bersamaan, dengan harga dalam kisaran RMB 200.000, yang ditujukan untuk juara pasar mobil segmen B; pada 15 Mei, baru generasi Buick LaCrosse resmi diluncurkan. Shared smart technology menyambut datangnya era baru mobil pintar."
Pasar mobil kelas B selalu menjadi medan pertempuran para ahli strategi militer, hanya dalam waktu satu minggu, tiga mobil kelas B diluncurkan secara intensif, yang menunjukkan intensitas persaingan segmen pasar. Selain itu, dari Accord "evergreen" yang menguji trek baru dengan "plug-in hybrid", hingga "serangan penuh" BYD Han "bintang yang sedang naik daun", dan kemudian ke "model tolok ukur" LaCrosse "diperbarui di dalam dan di luar untuk bertemu the challenge", the new Sapuan gelombang energi di pasar mobil segmen B bahkan lebih jelas. Apakah pembangkit tenaga listrik lama dapat melanjutkan kejayaannya masih belum diketahui.
Foto milik BYD Han DM-i Champion Edition
Dalam sebulan terakhir, karena dampak promosi penjualan yang tidak rasional belum sepenuhnya hilang, ditambah dengan melemahnya permintaan di pasar mobil domestik, fenomena konsumen memegang uang masih ada. Volume penjualan 21 kendaraan patungan kelas B pada bulan April adalah 118.817, penurunan bulan ke bulan lebih dari 30%, yang tidak sebaik pasar.Dari Januari hingga April, model yang disebutkan di atas terjual total 539.548 unit, peningkatan month-on-month sebesar 28,24%, dan penurunan year-on-year. Di antara mereka, 13 mobil patungan merek biasa kelas B telah menjual total 359.057 mobil baru tahun ini, penurunan tahun-ke-tahun hampir 10%, dan penurunan model Jepang dan Amerika terlihat jelas.
Secara khusus dalam hal model, pada bulan April, Passat dan Magotan "duo Jerman" mengantarkan kebangkitan yang kuat, dengan 15.557 kendaraan dan 13.688 kendaraan, menempati posisi pertama dan kedua di segmen pasar. pasar. Meskipun penjualan bulanan Camry "menembus 10.000", penurunan tahun-ke-tahun melebihi 22%, dan peringkatnya merosot ke posisi ketiga. Selain itu, Accord secara tak terduga turun ke posisi kelima, dengan penjualan bulanan hanya 6.461 kendaraan.
Sejak awal tahun ini, "pertarungan" antara "Maipa" Jerman dengan Camry dan Accord Jepang telah menjadi fokus utama segmen mobil segmen-B. Sejak facelift jangka menengah, bentuk "muka ganda" diperkenalkan untuk pertama kalinya. Sambil mewarisi gen bisnis, Passat telah membuka rute baru yang "lebih muda", dan penjualannya terus meningkat. Menghadapi pesaing yang kuat dan gelombang energi baru, Accord juga mencari titik pertumbuhan penjualan baru. Beberapa hari yang lalu, Accord generasi kesebelas secara resmi diluncurkan, dan model hibrida cerdas elektrik kuat pertama e:PHEV telah menarik banyak perhatian. Pejabat itu mengatakan bahwa di masa depan, ini akan dimulai dengan Accord baru, membuka jalan menuju energi baru yang maju dengan daya saing listrik pintar yang lebih maju, dan memimpin arah baru elektrifikasi mobil menengah ke atas.
Dalam hal model Amerika, karena basis yang rendah tahun lalu, "Two Kings and One Treasure" mencapai pertumbuhan penjualan tahun-ke-tahun yang positif di bulan April. Namun, secara kumulatif, ketiga model tersebut semuanya menurun dua digit dari tahun ke tahun, di antaranya LaCrosse dan Malibu turun masing-masing sebesar 45,1% dan 50,43%. Sebaliknya, Mondeo menonjol, dengan penjualan 4.029 kendaraan di bulan April, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 24,28%; penjualan kumulatif dari Januari hingga April adalah 22.763 kendaraan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 166,58%.
Sebagai mantan "tolok ukur segmen pasar", LaCrosse memasuki pasar Cina pada tahun 2006, tidak hanya menjadi perwakilan model Amerika, tetapi juga berkontribusi pada pengembangan SAIC-GM di Cina. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, penjualan LaCrosse hampir tidak meningkat, dan kinerja pasar belum memuaskan. Kini, dengan peluncuran resmi Buick LaCrosse generasi baru, mobil baru tersebut mungkin akan membuat gelombang lagi. Pejabat tersebut menyatakan bahwa generasi baru LaCrosse ini, dengan citra barunya dari dalam ke luar dan pengalaman cerdas terdepan di industri, akan memungkinkan lebih banyak pengguna menikmati pengalaman perjalanan cerdas di era baru dan menjadi model "mobil baru" di era baru.
Berfokus pada pasar mobil segmen B kelas atas, BMW Seri 3 menjadi satu-satunya model dengan penjualan lebih dari 10.000 unit di bulan April, mencapai 11.418 unit, meningkat 14,08% dari tahun ke tahun; penjualan kumulatif dari Januari hingga April adalah 47.381 unit, meningkat 7% year-on-year, dan jarak dengan Mercedes-Benz C-Class juga menyempit menjadi 263 kendaraan. Secara keseluruhan, terlepas dari dampak energi baru, Tiga Besar BBA masih mempertahankan tren pertumbuhan yang stabil, menguasai lebih dari 70% segmen pasar.
Perlu dicatat bahwa pada 18 Mei, BMW Brilliance menyambut hari jadinya yang ke-20. Pada kesempatan pembukaan 20 tahun ke depan, BMW Group mengumumkan akan memulai produksi model BMW elektrik murni generasi baru di Shenyang mulai tahun 2026; 10 miliar yuan, dengan luas yang direncanakan 240.000 meter persegi, yang merupakan lima kali area produksi baterai daya saat ini; selain itu, proyek perluasan fase kedua Pusat R&D BMW Shenyang diluncurkan secara resmi, dan kemampuan untuk mengembangkan dan memverifikasi seluruh proses lokalisasi kendaraan energi baru telah semakin diperkuat, untuk mempersiapkan kedatangan generasi baru.
Di antara kamp lapis kedua, Cadillac CT5 menjadi kuda hitam, naik ke posisi tiga teratas dengan penjualan bulanan 8.659 unit; penjualan kumulatif dari Januari hingga April adalah 29.141 unit, meningkat 81% dari tahun ke tahun. Perlu disebutkan bahwa Cadillac juga baru-baru ini menghadirkan peningkatan baru, mobil baru ini memberikan warna bodi baru Alaska White, Manhattan Grey, dan Danube Blue, serta mengoptimalkan dan meningkatkan berbagai konfigurasi. (Wartawan China Economic Net, Zhang Yi)
