Sejak akhir tahun lalu, desas-desus tentang penurunan tajam dalam suplemen kendaraan energi baru tidak pernah berhenti, tetapi tidak pernah "disadari". Hingga kemarin, kebijakan subsidi baru akhirnya rampung. Mereka dengan daya jelajah listrik murni kurang dari 250 kilometer langsung membatalkan subsidi, dan mereka yang memiliki daya jelajah lebih dari 250 kilometer juga turun hampir 50% dibandingkan tahun lalu.
Subsidi sudah dikurangi puluhan ribu.Apakah kendaraan energi baru milik Anda masih memiliki daya saing asli? Ini adalah masalah yang sangat realistis yang dihadapi perusahaan mobil energi baru.
[Standar Subsidi Kendaraan Penumpang Energi Baru 2019]
Kebijakan suplemen kendaraan energi baru diperkenalkan
Yizhi EV3 "dengan tenang" terdaftar
Mungkin itu kebetulan. Hanya beberapa jam setelah kebijakan subsidi baru diberlakukan, sebuah kendaraan listrik murni dibawa ke pasar nasional. Ini adalah kendaraan listrik murni baru dari merek Yizhi di bawah Jiangling Group New Energy-Yizhi EV3.
Mobil baru ini meluncurkan total 5 model konfigurasi dengan versi daya tinggi dan rendah. Masa pakai baterai komprehensif dibagi menjadi dua versi, 251 kilometer dan 301 kilometer. Kisaran harga 116.800 hingga 133.800 yuan, dan harga bersubsidi 66.800 hingga 8,3.800 yuan.
Karena kebijakan subsidi baru baru berjalan beberapa jam, penghitungan subsidi Yizhi EV3 masih menggunakan kebijakan subsidi versi 2018. Namun, pabrikan dengan cepat menambahkan ukuran "asuransi harga", yaitu sebelum 30 Juni 2019, pemilik mobil masih bisa menikmati harga mulai 66.800 yuan untuk pembelian Yizhi EV3.
Mudah untuk menggunakan satu kata untuk mendeskripsikannya. Menurut saya "tenang" adalah yang paling tepat.
"Ketenangan" membutuhkan alasan,
Yizhi EV3 mengandalkan kekuatan?
Belum lagi kebijakan subsidi baru berlaku untuk semua perusahaan mobil energi baru, dari perspektif EV3 saja, "ketenangan" nya juga wajar.
Sebelum konferensi peluncuran, pasar kendaraan yang ditarik kuda ikut serta dalam pengalaman test drive Yizhi EV3, dan juga merasakan langsung mobil baru tersebut.Mari kita lihat mengapa Yizhi EV3 begitu tenang.
Mobil listrik murni yang diposisikan di kelas A00 ini memiliki visi menjadi mobil kedua untuk anak muda dan keluarga. Jadi dapatkah itu memenuhi permintaan dasar dari audiens yang dituju untuk konfigurasi yang menarik, mudah dibuka dan kaya?
Penampilannya lucu, sangat cantik
Bodi EV3 Yizhi mengadopsi 4 tampilan warna, lebih dari 20 skema pencocokan warna, dan memperkenalkan konsep desain warna yang kontras, yang pertama kali menghadirkan beragam pilihan kepada konsumen dalam dampak visual.
Ukuran bodinya adalah panjang 3720mm, lebar 1640mm, dan tinggi 1485mm, dengan wheelbase 2390mm, yang termasuk dalam kategori minicar. Namun berbeda dengan miniatur kendaraan listrik murni gembung yang ada di pasaran saat ini, yaitu berubah menjadi bentuk yang kompak dan lucu.
Gril depan mengadopsi sistem tertutup yang biasa digunakan pada kendaraan listrik murni dan terhubung ke kelompok lampu di kedua sisi. Dan logo "e" dengan desain baru digunakan sebagai penyekat untuk antarmuka pengisian daya cepat.
Bodinya mengadopsi desain kontur mirip lumba-lumba dengan garis pinggang menyelam yang rapi, yang menambah banyak performa ketegangan kendaraan. Di saat yang sama, pengaplikasian small tail wing menambah kesan sporty, dan bentuk roda dua warna yang menyerupai kelopak juga mengandung cita rasa fashion.
Masuk ke dalam mobil, desain Yizhi EV3 sangat mudah dikenali. Pertama, panel instrumen dipindahkan ke bagian atas layar kendali pusat, dan desain penyimpanan di bawah layar kendali pusat bahkan lebih unik. Pasar kereta kuda juga sengaja direnungkan lama, dan akhirnya merasa lega saat ponsel ditaruh di atasnya.
Perlu disebutkan bahwa Yizhi EV3 juga telah menambahkan panel pintu, lampu atmosfer instrumen, dan jok interior berlapis kulit, yang kesemuanya meningkatkan rasa kelas kendaraan sampai batas tertentu.
Terlepas dari tampilan atau interiornya, saya pribadi merasa EV3 cukup bagus.
Masa pakai baterai lebih andal, dan Anda dapat mengemudi dengan percaya diri
Yizhi EV3 menawarkan dua versi daya, keduanya dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen dan paket baterai dengan kapasitas baterai 31kWh. Diantaranya, versi tenaga rendah dari sistem tenaga memiliki tenaga maksimum 48 tenaga kuda (35 kilowatt), torsi maksimum 150 Nm, dan jangkauan komprehensif 301 kilometer.
Sistem tenaga versi bertenaga tinggi memiliki tenaga maksimum 68 tenaga kuda (50 kW), torsi maksimum 180 Nm, dan daya tahan menyeluruh 251 kilometer.
Dalam proses mengemudi sebenarnya, mungkin juga karena tujuan test drive tidak terlalu jauh, dan pasar kendaraan yang ditarik kuda belum menghasilkan masalah kecemasan masa pakai baterai yang paling mudah dikritik oleh orang-orang.
Jika Anda membelinya terutama untuk perjalanan jarak pendek, maka tidak ada masalah. Dari keberangkatan hingga mengemudi kembali ke titik awal, hampir 100 kilometer jauhnya, tenaga akhir dapat dipertahankan di lebih dari 50%.
Pada titik harga ini, konfigurasinya agak "berlebihan"
Mobil dengan harga kurang dari 100.000 yuan bahkan dilengkapi dengan head-up display HUD dan konfigurasi lainnya.Jangan bilang, ini benar-benar sesuatu yang tidak pernah terpikirkan sebelumnya.
Apalagi head-up display HUD Yizhi EV3 masih bisa diatur secara manual sesuai ketinggian pengemudi, yang bisa memenuhi kebutuhan lebih banyak konsumen.
Selain itu, Yizhi EV3 juga dilengkapi dengan fungsi bantuan mengemudi praktis seperti gambar panorama 360 derajat, pemantauan titik buta, bantuan pergantian jalur, peringatan tabrakan depan, dan bantuan menanjak dan menurun.Tidak hanya mudah digunakan, tetapi juga sangat meningkatkan keselamatan mobil pemiliknya.
Mobil baru ini juga hadir dengan fitur standar ABS + EBD, pemantau tekanan ban, dan kantung udara depan ganda, yang bisa dibilang ketulusan di kelas model yang sama.
Tentunya juga ada kekurangannya, penempatan mobil mini ditakdirkan kurang memuaskan di ruang belakang, dan harga juga yang menentukan mirip dengan persyaratan tinggi untuk ketenangan kendaraan, dan untuk sementara tidak bisa memenuhi ekspektasi orang.
Meski begitu, itu tidak mempengaruhi Yizhi EV3 yang tampan, mudah dibuka, dan dikonfigurasi dengan kaya, yang menafsirkan rasio harga-kinerja. Tidak heran jika bisa begitu tenang dalam menghadapi penerapan kebijakan perbaikan mobil baru.
orang
Ma berkata:
Sejak berkembangnya manufaktur kendaraan energi baru, permintaan konsumen akan kendaraan listrik murni tidak terbatas pada kondisi dasar seperti perlindungan lingkungan, daya tahan baterai yang tinggi, dan pengisian yang cepat, tetapi harapan akan ada "Mobil Impian" dengan kekuatan komprehensif yang sangat baik untuk memenuhi harapan.
Juga jarang ada mobil mini yang bisa menandingi begitu banyak konfigurasi "eksklusif mobil mewah". Kami memiliki alasan untuk percaya bahwa bahkan setelah tanggal "asuransi", Yizhi EV3 masih cukup kompetitif. Ini juga menjadi salah satu pilihan konsumen untuk berwisata.
- Melihat cerita Manchester City lagi, Guardiola mengatakan kepada dunia: Mourinho masih menjadi lawan terbesarnya
- Departemen perpajakan menyelidiki dan menangani "kontrak yin dan yang" Fan Bingbing dan masalah penggelapan pajak lainnya menurut hukum
- Tiga gol dalam satu pertandingan, Wei Shihao mengambil pistol Wu Lei dan menjadi pemain sepak bola nasional selama sepuluh tahun ke depan.
- Hong Kong telah menjadi "kota dengan kekayaan besar", versi sebenarnya dari "orang Asia kaya yang gila"?