Karena performanya yang super dan harga yang lebih murah setingkat, GTR menjadi kecoa industri mobil sport, dan juga dewa perang di industri mobil sport.Harga 1,5 juta berani bersaing dengan supercar 4 jutaan. Tidak berlebihan, karena merek lain ingin menggapai performa GTR yang harganya 4 jutaan.
GTR memang berasal dari Nissan, tapi ini bukan Nissan biasa, tidak memiliki kenyamanan berkendara seperti Nissan, juga tidak memiliki jok yang besar dan empuk. Duduk di GTR pasti pantat anda akan menderita dan badan anda juga akan terbentur. Tulang sasis hancur berantakan. Memang ini bukan Nissan biasa, GTR merupakan performa pengendali tertinggi Nissan, baik dari segi desain tampilan maupun performa. GTR adalah pemimpin di antara merek Jepang.
Namun, merek Jepang bukan hanya satu supercar. Bahkan bisa dikatakan GTR bukanlah supercar terkuat di Jepang. Reputasinya berkat GTR32 milik Shawn Yue di "Initial D", ditambah sejarah dan penjualan yang lebih tua. Pasalnya, harga murah bisa diterima konsumen. Faktanya, ada dua eksistensi yang lebih kuat di atas GTR.
Jika GTR adalah God of War yang tidak terkalahkan, maka LFA adalah God of War yang paling mewah. Dari segi akselerasi jarak pendek, LFA tidak sebagus GTR karena dilengkapi dengan mesin yang disedot secara natural 4.8V10. Tingkat kekerasan di babak kedua cukup tajam, namun kondisi jalan domestik bervariasi Tanpa memberi kesempatan kepada LFA untuk bermain, ditambah dengan harga LFA hingga lebih dari 4 jutaan, meski performanya mumpuni, lebih mudah untuk diabaikan oleh konsumen tanpa GTR 1,5 jutaan.
Honda NSX, ini adalah eksistensi yang luar biasa. Honda membangun NSX generasi pertama pada tahun 1990, dan produk generasi kedua baru diluncurkan dalam dua tahun terakhir. Sejarah perkembangan yang singkat kurang dari 30 tahun memungkinkannya bersaing dengan GTR. Meski kemampuan akselerasi 0-1 sedikit lebih buruk dari GTR, namun performanya di tikungan lebih baik dari GTR. Media asing mengendarai kedua mobil tersebut di lintasan leguna Seca untuk pengujian. Skor GTR-nya 1 menit 37 detik, dan NSX 1 menit 36 detik, yang cukup untuk melihat kekuatannya sebanding dengan GTR, tetapi NSX tidak dijual ke publik, dan harganya setinggi 300, yang masih lebih mahal dari GTR.
Ringkasan: Faktanya, supercar top Jepang tidak hanya satu GTR, tetapi GTR terkenal di seluruh dunia karena harga rendah dan performa supernya, membayangi pusat perhatian LFA dan NSX.
- Italia, yang terpilih sebagai destinasi wisata terindah tahun 2018 oleh Lonely Planet, memiliki "desa jamur", yang lebih indah dari rumah-rumah putih di Laut Aegea!
- Drama tari klasik "Explosive" "Life Is Just Like First Time" dipentaskan di Xining, memicu ledakan budaya
- Seorang mahasiswa baru di Nanning, Guangxi, dijatuhi hukuman 8 bulan penjara karena perdagangan narkoba, dulunya adalah pembawa berita wanita "selebriti internet"