Mobil Korea memiliki kesan indah dan dinamis di benak konsumen. Baik itu Elantra awal, Rena, atau pemimpin dan gambar terkenal saat ini, desain tampilan mobil Korea benar-benar cukup bagus. Kelebihan lain dari sebuah barang seringkali tersamarkan oleh yang paling cemerlang, banyak konsumen yang beranggapan bahwa mobil Korea hanya berpenampilan cantik, dan teknologi intinya bahkan tidak sebagus mobil dalam negeri. Mari kita bicara tentang mobil Korea hari ini.
Bidang transmisi
Grup Hyundai sangat menginginkan teknologi inti. Meskipun mereka telah berkembang terlambat, penelitian dan pengembangan teknologi inti tidak pernah berhenti. Mobil Korea telah mengembangkan satu set lengkap pengalaman penelitian dan pengembangan mesin, dan tata letak kotak roda gigi independen mereka sekarang sudah cukup lengkap. Jenis gearbox mainstream Hyundai Group telah berhasil dikembangkan dan disesuaikan dengan mesin mereka sendiri.Saat ini, sebagian besar mobil Korea yang dijual di China menggunakan gearbox sendiri, dan mobil Korea juga akan menyediakan beberapa transmisi ke merek mereka sendiri. kotak.
Mobil Korea terutama mendorong kotak roda gigi AT, dan kotak roda gigi 6AT saat ini adalah kotak roda gigi pabrikan paling dalam negeri. Banyak model Korea lokal telah dilengkapi dengan kotak roda gigi 8AT, dan kotak roda gigi 4AT telah disediakan untuk banyak pembuat mobil dalam negeri. Mobil Korea dulu memiliki gearbox CVT pada model low-end, dan sekarang mereka juga fokus pada gearbox DCT. Di bidang gearbox inti, Grup Hyundai memiliki cadangan teknis yang cukup besar, setidaknya lebih kuat dari mereknya sendiri. Toh pada tahap ini medan gearbox kita masih tergolong langka, DCT yang kita pakai kebanyakan berasal dari Getrag, Jerman, dan sebagian besar AT berasal dari Hyundai Group dan Toyota Aisin. Misalnya, pemimpin penjualan kami, Great Wall Motors, banyak model menggunakan transmisi yang disediakan oleh Hyundai Powertech.
Bidang mesin
Teknologi mesin Hyundai Group juga sangat bagus. Tahun lalu, dalam pemilihan sepuluh mesin teratas Ward, mesin Hyundai 1.4T mendapat penghargaan dalam daftar. Dengan keunggulan kapasitas kecil dan ledakan tinggi, ini telah menjadi salah satu mesin paling favorit konsumen global. Meski Hyundai Group sudah berkali-kali tidak masuk dalam Ward list, setidaknya itu membuktikan bahwa mereka memiliki sekumpulan cadangan teknis baru di bidang R&D mesin dan manufaktur. Di bidang mesin, merek independen masih pemula. Lagi pula, kami masih mengandalkan jumlah besar di tahun 2013. Mesin Toyota dan Mitsubishi.
Bidang MPV kelas atas
Kemampuan produksi dan R&D mobil high-end Hyundai Group juga lumayan. Kia Ka Wah memiliki pasar yang bagus di luar negeri. Hanya karena beberapa faktor eksternal saja Kia Ka Wah belum mampu memasuki pasar domestik dalam skala besar, namun hal ini tidak memungkiri Hyundai Kia Dalam kapasitas produksi kendaraan niaga kelas atas, saya pernah merasakan Jiahua sekali, Desain kendaraan dan kontrol NVH bisa mencapai level level yang sama dengan GL8. Sebaliknya, MPV paling mewah saat ini dari merek independen milik seri Chase, tetapi kualitas, pengerjaan, dan desainnya masih belum sebanding dengan Jiahua.
Bidang produksi mobil mewah
Hyundai punya Equus. Meski volume penjualan domestiknya kurang bagus, itu menunjukkan bahwa Grup Hyundai punya kemampuan memproduksi mobil mewah papan atas, dan Equus di Korea Selatan bisa bersaing langsung dengan BBA. Produksi mobil mewah itu melawan perusahaan otomotif. Semacam pengujian, mulai dari kualitas cat hingga optimalisasi proses produksi, mulai dari desain struktur bodi hingga kontrol NVH, selain Equus Hyundai Group dan merek Genesis, dua merek kelas atas dan mewah membuktikan bahwa seri Korea Mobil tersebut mempunyai kapasitas produksi mobil mewah yang bagus, yang menjadi ujian kekuatan sebuah perusahaan mobil.Tentu saja mobil mewah juga ada di China, namun tampilan Hongqi L5 lebih bermakna daripada praktis. Tidak banyak diskusi di sini.
Ringkasan: Bukan berarti mobil domestik kurang bagus. Mobil domestik berkembang cukup pesat dalam dua tahun terakhir. Hanya saja proses pengembangan kami relatif singkat dan kami tidak memiliki cadangan teknis lagi. Merek independen kami masih kalah bersaing satu sama lain dalam hal cadangan teknis dan desain. Mobil-mobil Korea bersaing satu sama lain, lagipula kita masih punya banyak perusahaan mobil yang membeli gearbox Korea. Mengandalkan teknologi Korea untuk bertahan hidup, benar-benar mengungguli mobil Korea?
- Unit kami dilumpuhkan oleh virus worm yang menyerang jaringan, tetapi saya hanya ingin mengganti mobil
- Sebanyak 34.800 ml darah disumbangkan dalam 14 tahun! Bagaimana "ahli donor darah" di Jiangxi ini berkembang?
- Italia, yang terpilih sebagai destinasi wisata terindah tahun 2018 oleh Lonely Planet, memiliki "desa jamur", yang lebih indah dari rumah-rumah putih di Laut Aegea!
- Drama tari klasik "Explosive" "Life Is Just Like First Time" dipentaskan di Xining, memicu ledakan budaya