Mobil yang basah kuyup adalah "bom waktu". Jika Anda memulai dengan keuntungan kecil, Anda pada akhirnya akan menderita kerugian besar!
Belakangan ini, banyak kota di China dilanda hujan lebat, dan penumpukan air jalan sering terjadi. Beberapa waktu lalu, yang paling mengesankan adalah Changsha; dan dalam beberapa hari terakhir, diputar oleh sebuah komunitas di Kunming: 83 mobil pribadi direndam selama tiga hari di ruang bawah tanah komunitas karena hujan lebat, dan konon kebanyakan dari mereka adalah mobil mewah. !
Ini pahit bagi para tiran lokal, meski secara teori tangki air bisa diperbaiki, biaya perbaikan dan kendala mental tidak bisa diterima. Jadi pertanyaannya adalah, seberapa besar bahaya yang bisa disembunyikan oleh kendaraan yang telah terendam air? Ini mungkin dimulai dari tiga aspek berikut.
Menanggung beban masalah keamanan
Keselamatan penggunaan mobil gelembung air memiliki resiko yang besar, karena kendaraan akan memberikan dampak tertentu pada struktur kendaraan secara keseluruhan, berbagai komponen kendaraan, sistem tenaga kendaraan, dan kondisi pengoperasian antar komponen kendaraan setelah kendaraan menggelembung. .
Secara khusus, itu memiliki dampak terbesar pada sistem tenaga kendaraan, seperti tangki bahan bakar, mesin, kopling, dll. Begitu air masuk ke tempat-tempat ini, jika tidak diganti atau dibongkar untuk perbaikan intensif, pada dasarnya akan menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki. Jika Anda terus mengemudikan mobil seperti itu, konsekuensinya Tak terbayangkan. Tidak disarankan anda membeli mobil rendam, bahkan yang paling diperhatikan adalah keselamatan kendaraannya.Jika performa keselamatan kendaraan sama dengan mobil baru, maka wajar tidak ada masalah berendam di air.
Kedua adalah biaya perawatan yang menjadi perhatian pemilik mobil
Mobil yang terendam juga perlu investasi yang lebih besar untuk perawatannya.Setelah melepuh, ada bagian yang rusak dan perlu diperbaiki, ada bagian yang perlu diganti, dan lebih banyak tenaga yang dibutuhkan untuk merawatnya. Baik itu dekorasi interior mobil atau komponen sistem tenaga kendaraan, atau perbaikan tampilan kendaraan, tempat-tempat ini membutuhkan biaya perawatan yang tidak sedikit.
Dari segi biaya investasi, sangat tidak ekonomis membeli kapal tanker air sebagai pembeli. Meskipun harga mobil rendam pada saat pembelian jauh lebih rendah daripada mobil bekas jenis yang sama, biaya perawatannya lebih tinggi, dan sebenarnya lebih mahal.
Tidak ada keraguan tentang bahaya kapal tangki air: Suku cadangnya sangat berkarat, masa pakai menjadi lebih pendek, dan kinerja keselamatan berkurang. Kabel mobil juga mudah berkarat, menyebabkan korsleting dan tiba-tiba padam atau bahkan pembakaran spontan. Selain itu, berbagai kegagalan dan kecelakaan akibat terendam air, akan banyak menimbulkan masalah yang tidak perlu dengan asuransi.
Bagaimana cara mengidentifikasi mobil air?
Lebih sulit untuk mengidentifikasi mobil yang terendam daripada mobil yang mengalami kecelakaan, karena tampilan mobil yang terendam sangat sulit untuk dikenali setelah diperbaiki dan dilihat dari keindahannya. Utamanya harus dimulai dengan detail sasis, interior dan kompartemen mesin.
Casis: Mengamati karat pada rangka adalah cara yang paling intuitif untuk menilai apakah sebuah mobil adalah mobil yang basah kuyup. Dalam keadaan normal, bagian sasis yang tidak terendam air tidak akan mengalami karat yang parah di area yang luas.Oleh karena itu, jika sasis mobil lebih berkarat, Artinya ada kecurigaan direndam di selokan.
Jika terdapat area korosi serius yang luas pada cangkang bawah mesin atau pelat pelindung, cangkang bawah gearbox, pipa knalpot dan sekrup pengencang rakitan suspensi dan penyekat rem, ada alasan untuk mencurigai bahwa ini adalah mobil air.
Pedalaman: Interior juga merupakan cara yang efektif untuk mengidentifikasi mobil air. Terutama gunakan "bau" dan "lihat" untuk menarik sabuk pengaman sampai ujung, dan cium apakah ada bau aneh. Jika ada bau apak yang kuat, maka Anda harus meragukannya.
Secara umum, braket logam di bagian bawah jok mobil yang basah kuyup umumnya akan mengalami korosi yang jelas, karena braket logam di bagian bawah jok sulit bersentuhan dengan air selama penggunaan normal mobil. Pada saat yang sama, Anda dapat memeriksa apakah terdapat zat yang mencurigakan seperti lumpur, pasir, dan korosi pada bagian besi seperti sekrup dan mur di berbagai celah.
Kompartemen mesin: Jika mesin kebanjiran biasanya akan dibongkar dan diperbaiki.Periksa baut pada mesin apakah ada bekas pembongkaran. Apakah terdapat lumpur atau pasir di berbagai tempat dan celah pada kompartemen mesin, apakah terdapat bekas karat pada mur pada blok mesin, periksa kabel dan tabung vakum pada kompartemen mesin, dan apakah terdapat pasir pada celah busi.
- Lihatlah tekad ini, tulisan tangan ini, Mercedes-Benz benar-benar membuat masalah besar untuk memainkan kendaraan energi baru
- Toko IKEA Shenzhen mengadakan konferensi area kamar tidur baru untuk memberikan solusi tidur bagi lebih banyak orang
- Ibukota ajaib itu berkabut! Bisakah Anda keluar dengan sehat tanpa kabut dan "bermain-main dengan kabut"? Bersantai
- Pertempuran pertama CCPC telah berakhir, dan Hongqi H5, yang memulai debutnya di lapangan, menampilkan "Glory of the King" dengan dua juara