Ketika kendaraan melaju ke sumur garam, ia menemui pos pemeriksaan pertama ke Tibet. Untuk pemeriksaan parkir, SIM, SIM, dan KTP masing-masing penumpang didaftarkan satu per satu, serta pemeriksaan isi kendaraan dengan cermat. Lalu, beri kami jalan. Waktu mengemudi untuk 110 kilometer dari pusat kabupaten ke sumur garam tidak boleh melebihi 2,5 jam, jika tidak, akan dikenakan denda. Di Lijiang, seorang teman dari Jiangxi Che telah memberi tahu kami bahwa jalan ini harus ditegakkan dengan ketat, dan tidak ada batasan waktu kedatangan yang terlambat, seperti satu menit lebih awal. Sesampainya di sumur garam, saya melihat-lihat spot pemandangan sumur garam tersebut. Saya harus mengemudikan dua mobil di depan saya dan tidak merasa lalai. Saya memotret dan melanjutkan perjalanan. Kalau dipikir-pikir dengan hati-hati, nyatanya kalau semuanya begitu, akan ada untungnya kalau kalah, dan bisa rugi kalau untung. Kami juga mempersiapkan yang terburuk untuk pemberontakan Tuan Cao kemarin. Yaitu pulang ke rumah, mencari bandara terdekat, dan mengirimnya kembali. Semuanya baik-baik saja sekarang, rencananya tetap sama, dan kendaraan di depan sudah dihubungi Apa itu tempat pemandangan sumur garam? Pergi ke dek observasi sumur garam, menghadap ke sumur garam di tikungan Sungai Jinsha, dan melihat semua macan tutul, sebenarnya tidak ada penyesalan. Dalam perjalanan ke Tibet, pada dasarnya terdapat pegunungan di satu sisi dan sungai di sisi lain, tetapi kondisi jalan pada dasarnya masih utuh. Duduk di dalam mobil, Anda akan khawatir tentang bebatuan yang berjatuhan di pegunungan, dan Anda akan tertarik dengan pemandangan pinggir jalan. Hal yang paling membuat iri adalah banyak bersepeda dan hiking di sepanjang jalan, saya sangat mengagumi mereka. Seperti kata pepatah, membekukan tiga kaki bukanlah hari yang dingin, Anda berani naik, mendaki 214.318, tanpa dua sikat, Anda tidak akan pernah berani pergi di jalan. Setelah mengambil Jalan Nasional 214, di Mangkang masuk ke Jalan Nasional 318. Mangkang telah menjadi gerbang tenggara Tibet sejak zaman kuno, merupakan kota kabupaten pertama yang memasuki Tibet, dengan ketinggian 3.780 meter. Terhubung ke Batang di Sichuan di timur dan Deqin di Yunnan di selatan. Ini adalah perhentian pertama Jalan Kuda-Teh Kuno di Tibet. Juga merupakan persimpangan jalan raya Sichuan-Tibet dan Yunnan-Tibet. Kabupaten Mangkang merupakan tanah suci yang penuh keajaiban dan spiritualitas, tidak hanya kaya akan tenaga air, mineral, hutan dan sumber daya lainnya, tetapi juga diberkahi dengan keindahan alam. Hutan pegunungan yang tertutup salju, sungai yang bersilangan, hutan perawan yang subur, adat istiadat rakyat yang kaya dan sederhana, kuil-kuil berusia seribu tahun yang megah ... mungkin hanya lewat, tetapi pandangan sekilas akan membuat Anda mengingatnya dalam-dalam. Di Mangkang, kami kembali mengarah ke jalan raya seperti Amerika Serikat. Jalan menuju Rumei masih berkelok-kelok dan indah. Hanya sedikit orang di jalan, dan pada dasarnya tidak ada tempat makan. Untuk bergegas, kami buru-buru menyiapkan makan siang di platform tontonan yang tidak diketahui. Makanan yang dibawa di jalan sangat berguna. Setelah indah, hujan mulai turun lagi. Di jalan, kami bertemu dengan Grup Mobil Baja Sichuan-Tibet, hampir seratus truk sangat megah dan megah. Ini adalah lanskap budaya yang jarang dilihat oleh banyak orang yang melintasi garis Sichuan-Tibet. Di jalan ini, Lao Xu adalah pendorong nomor satu, dan saya bisa menduduki peringkat kedua. Tes mengemudi jalan raya semacam ini tidak hanya teknis, yang terpenting adalah kualitas psikologis. Anda harus berani dan penuh perhatian, tidak panik ketika sesuatu terjadi, dan berhati-hati dan waspada. Mengemudi dalam kondisi jalan seperti itu harus sepenuhnya fokus, tanpa kecerobohan dan kelumpuhan sedikit pun, jika tidak, tidak akan dapat diubah dan tidak akan pernah ada penyesalan kedua. Mobil itu seindah, seindah namanya, seindah puisi dan indah. Sungai Lancang terus bergulir di sini, dan satu-satunya jembatan yang bisa dilintasi selalu menjadi medan pertempuran para ahli strategi militer. Para pengendara juga akan beristirahat di sini, istirahat dan bersiap untuk perjalanan baru. Dapat dikatakan dengan jelas bahwa tidak ada tempat di jalan yang lebih buruk dari Pudacuo di sepanjang jalan. Siapapun yang memasuki Tibet dari Yunnan tidak boleh pergi ke Pudacuo. Saya kira begitu, salah satu alasan mengapa tarif Pudacuo sangat mahal adalah karena saya berharap semua orang tidak pergi. Hutan primitif, danau primitif, padang rumput primitif dan padang rumput, orang masuk ke dalam lebih banyak, tentu saja itu adalah perusakan ekologi primitif. Pudacuo, Pudacuo, memperbaiki jalan dan mendirikan kapal pesiar, merusak lingkungan asli, benar-benar kejahatan. Mengapa kita tidak bisa meninggalkan sebidang tanah murni untuk anak cucu? Untuk melindungi lingkungan primitif dan meninggalkan ekologi primitif untuk generasi mendatang, jangan pergi ke Pudacuo. Secara khusus, Anda dapat menghemat 300-400 yuan per orang ditambah biaya pelayaran. Ketika hujan turun besar dan kecil, ketika saya mendapatkan strip jalan lagi, saya menghubungi Wu Gang dari kendaraan di depan kami.Karena kami buru-buru mengakhiri makan siang dan mengulur waktu, dua mobil di depan tidak jauh dari kami karena batas kecepatan penuh. Saat kendaraan off-road mendekati Dongda Pass, karena ketinggiannya, hujan rintik-rintik berubah menjadi salju ringan. Di tengah angin dingin yang menggigit, kendaraan kami melaju ke puncak gunung yang tertutup salju. Bai Xue berada dalam jangkauan, hampir nol jarak dari gunung salju. Kami berhasil melintasi Dongda Pass di ketinggian 5008 meter. Setelah melewati Dongda Mountain Pass yang jaraknya hampir 200 meter, kami menghentikan mobil dan baru saja membuka pintu. Angin dingin menerpa wajah saya. Saya bergegas kembali ke dalam mobil. Udara terlalu dingin. Kakak Liu turun dari mobil, berlari beberapa langkah dan dengan cepat kembali ke mobil. Dia berulang kali memperingatkan kami untuk tidak berolahraga terlalu keras, jika tidak, akan terlalu banyak. Ketika kami mencapai pos pemeriksaan Zuogong dan menghubungi Wu Gang, dia telah memesan hotel untuk kami. Melihat pom bensin yang besar, meski bensin mobil kami masih banyak, kami tetap mengisi bensin dan berkendara di dataran tinggi, jadi kami siap. Wu Gang menelepon kami dan menyuruh kami untuk tidak pergi ke Kabupaten Zuogong, belok kiri sejauh 200 meter, Hotel Teratai Salju. Di Snow Lotus Hotel, tiga mobil dan tiga kelompok orang bertemu lagi. Setelah angin dan hujan, saya melihat pelangi, dan semua orang sangat baik. Pada malam hari, kami memiliki warung makan di Chengdu, Kabupaten Zuogong. Kabupaten Zuogong terletak di bagian tenggara Daerah Otonomi Tibet. Berbatasan dengan Chaya di utara, Mangkang di timur, Deqin, Yunnan di selatan, dan Chayu dan Basu di barat. Jalan raya nasional 318 dan 214 melintasi seluruh wilayah, menghubungkan timur dan barat, menghubungkan utara dan selatan. Lokasinya nyaman, dan merupakan satu-satunya tempat bagi para pedagang untuk melewati jalan kuno berkuda teh masuk dan keluar dari Tibet. Segera setelah memasuki Tibet, dalam perjalanan ke Zuogong, Gunung Dongda adalah tempat pertama yang mencapai lebih dari lima kilometer, dan mereka yang pernah mengalami kegembiraan seperti itu pasti pernah mengalaminya. Namun, setelah melintasi Dongda Pass, situasi baru juga muncul. Sebelumnya para penumpang di dalam mobil harus turun dan berfoto setiap kali melintasi sebuah lintasan. Mereka melihat jauh dan sedang dalam mood yang tinggi. Setelah itu, semua orang menjadi tenang jauh, lima kilometer. Lintasan gunung di bawahnya acuh tak acuh. Mungkin hidup seperti itu, ketika mencapai ketinggian tertentu, Anda akan cuek pada beberapa hal. Gerbang Area Pemandangan Yanjing
Rumah jaga Tibet
Snowy Yandu
Jalan ke Tibet
Sungai Lancang
Mangkang
Orang Dataran Tinggi
Kangba Man
Lau shan
Grup Mobil Baja Sichuan-Tibet
Rumeiqiao
Pemandangan yang indah
Teman bersepeda
Teman perjalanan
Garam sumur garam
Keluarga Lancang
Sungai bersalju
Berkendara ke atas gunung salju
5008 meter
The Snow Lotus Hotel memiliki kondisi yang baik di segala aspek, setara dengan hotel di atas bintang tiga di kota besar, Standard room seharga 200 yuan.
-
- Perjalanan ke Tibet (Danau Ranwu) _Catatan Perjalanan
-
- Catatan Perjalanan Lambat Zhenyuan (Catatan Perjalanan Empat Hari + Panduan Esensi untuk Makanan, Akomodasi, Perjalanan) _Catatan Perjalanan
-
- Membawa Bibi ke Tibet (15) Memperbarui ~ _Travels
-
- Kota Kuno Zhenyuan ~ Catatan Perjalanan Dermaga Istana Tianhou
-
- Catatan Perjalanan Gunung Dongda
-
- Kehidupan Lambat di Catatan Perjalanan Kota Zhenyuan
-
- D13 Perjalanan Jalur Sichuan-Tibet Guru Gua Shanxi Datong Buzhou Sangat Indah, Sangat Indah
-
- buah mangga
-
- Catatan Perjalanan Wisata Dua Hari Tiga Malam Zhenyuan
-
- Hati ada di jalan, jalan di jantung hari ketiga bersepeda di jalur Yunnan-Tibet (Kabupaten Mangkang-Desa Dengba) _Catatan Perjalanan
-
- Kakak dan adik dari Langde Shangzhai dari Catatan Perjalanan Qianchong
-
- Catatan Perjalanan Wisata Dua Hari Nanyue Hengshan