Setiap orang memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain Tibet , Setiap orang memiliki satu untuk datang Tibet Alasan. Beberapa orang berpikir bahwa ini adalah surga, dan beberapa orang berpikir bahwa ini adalah kampung halaman jiwa. bagaimana dengan kamu? Kau datang Tibet Apa alasannya? Beberapa orang mengatakan bahwa mereka belum pernah Tibet , Saya belum pernah melihat yang sebenarnya Yunhe Surga, ketika saya sampai di sana, saya memahami apa itu kesungguhan dan kesucian, kesucian dan ketekunan, kedamaian dan ketenangan ... di Tibet Ada cahaya suci dan suci di mana-mana, Orang-orang mengatakan bahwa yang murni akan kembali ke sana setelah kematian, di mana sinar bulan tidak lagi dingin, angin dan salju tidak lagi berkecamuk, itulah rumah yang indah di hati setiap keluarga Zang. Ini yang ingin Anda tuju Tibet Mimpi?
Bersepeda hari ketiga: Kabupaten Mangkang-Desa Dengba (86KM), cuaca cerah
28 September Mangkang Dari kabupaten ke Desa Dengba, 86 kilometer, 7 jam dan 5 menit bersepeda, seluruh perjalanan memakan waktu 10 setengah jam, dan kecepatan rata-rata 12,04 kilometer. Perkiraan tujuan hari ini adalah pangkalan militer yang diizinkan 13 kilometer di belakang Desa Dengba. Namun, ketika kami berangkat, saya membuat rencana dua tangan. Jika terlalu awal untuk mencapai Desa Dengba, kami akan terus mendaki 13 kilometer ke pangkalan militer yang diizinkan untuk keesokan harinya. Gunung Dongda di ketinggian 5008, kalau tidak pagi saya akan menginap di Desa Dengba. Bahkan saat saya berangkat, saya mengira harus pergi ke pangkalan militer yang diizinkan, namun di sepanjang jalan ternyata jalannya terlalu sulit. Jarak 86 kilometer itu tidak lama, dan lereng sepanjang 31 kilometer itu benar-benar terpenuhi. Kalimat dari (kolega baru yang baru datang tahun lalu berjalan 318): Pegunungan di dataran tinggi tidak sesulit yang dibayangkan, tetapi pegunungan dengan ketinggian rendah yang sederhana sangat sulit. Belakangan, saya benar-benar mengambil kalimat ini. Kadang-kadang setelah sampai di tujuan hari itu, saya merasa bahwa hari ini seharusnya menjadi hari yang paling sulit dan paling berat di jalan, karena itu sangat berat dan melelahkan. Belakangan saya menemukan bahwa perjalanan setiap hari lebih baik dari sebelumnya. Hari yang berat. Kemudian, ketika saya bertemu dengan beberapa teman berkendara di jalan dan berkomunikasi satu sama lain, saya mengatakan bahwa saya pergi langsung dari tanggal 29 Mangkang Setelah melintasi Gunung Lawu dan Gunung Jueba menuju Desa Dengba, mereka semua kaget, karena hampir semua orang sudah berjalan selama dua hari.Setelah melintasi Gunung Lawu, banyak penunggang kuda di sana. Sungai Lancang Saya bermalam di Kota Rumei di samping. Padahal, di itinerary awal saya, bagian ini dibagi menjadi dua hari. Nanti saya mau Lhasa Aku menunggu dan berjalan pelan-pelan, lalu menggabungkan ruas jalan ini menjadi satu hari. Nanti, sama saat aku melintasi Gunung Sejila. Jalan dua hari itu selesai dalam satu hari, dan dua hari yang terselamatkan membuatku masuk Sara Rasakan dengan baik ...
Mangkang Itu adalah perempatan National Highway 214 dan 318. Dari sini, saya pikir saya harus bisa bertemu dengan sesama pengendara, tapi sayangnya saya tetap berkendara sendiri. Saya terus berkendara sendiri. Padahal, berkendara sendiri sudah sangat lelah. , Tidak ada yang menemani Anda berbicara, tidak ada yang menemani Anda berbagi pemandangan indah di sepanjang jalan, tidak ada yang mengambil gambar untuk Anda, bahkan jika Anda jatuh, tidak ada yang membantu Anda, kesepian, kesepian ... Berkali-kali perjalanan jarak jauh dalam kondisi khusus ini Mereka yang sangat membutuhkan dukungan spiritual, dan pendamping adalah pilar yang sangat baik, tetapi sayangnya saya tidak memilikinya.Pilar spiritual saya hanya bisa berupa impian untuk tidak pernah menyerah dan keyakinan untuk tidak pernah naik kendaraan (kecuali dalam keadaan khusus).
Mendaki Gunung Lawu
Saya berangkat dari rumah pengelana pada pukul 7.30 pagi dan berkendara perlahan di kota kabupaten. Saya makan sarapan di pinggir jalan. Melihat saya sedang menunggang kuda, bos yang baik hati meminta saya mengisi ketel dan menanyakan lebih banyak lagi. Makan sesuatu, pasti kenyang, hari ini bertambah kuat setelah mendaki Gunung Lawu ... Ada pos pemeriksaan ketika Anda meninggalkan county, dan Anda perlu mendapatkan kartu batas kecepatan jika Anda punya mobil. Di pos pemeriksaan, saya bertemu dengan dua teman seperjalanan dan menyapa mereka. Kemudian, secara kebetulan, mereka sedang berjalan dan menumpang, dan mereka bertemu dengan mereka di Desa Dengba malam itu dan tinggal di kamar yang sama ... Ngomong-ngomong, ada juga episode kecilnya. Saat aku jalan-jalan keliling kota kabupaten setelah keluar dari rumah teman tunggangan di pagi hari, ada orang yang menggembalakan sapi di jalan. Ada sekelompok besar sapi. Aku juga mabuk. Penggembalaan ternak di jalan utama kota kabupaten benar-benar membuka mata. ...
Ketika saya berada di jalan dan mendaki gunung, saya, seperti banyak pengendara sepeda, diam-diam menghitung tonggak pencapaian di pinggir jalan, seperti ini, perlahan-lahan tenggelam dalam Internet satu kilometer demi kilometer dan memanjat, melihat ke ujung jalan dan berpikir bahwa seharusnya demikian. Lewat, inilah waktunya untuk menuruni bukit ketika Anda mencapai celah, tetapi berkali-kali, ketika Anda mencapai ujung bidang penglihatan, berbalik dan menemukan bahwa itu adalah jalan menanjak yang panjang, seolah-olah jalan itu mengarah ke langit, itu benar-benar tanpa harapan pada saat itu ... Setelah naik ke puncak gunung dan melihat diri saya naik dari sana, saya tiba-tiba ingin menangis. Jalan ini tidak mudah ... Hanya satu orang yang tahu penderitaan di jalan ...
Pemandangan jalan raya di Gunung Lawu tidak buruk. Ketika saya melihat informasi, saya mengatakan bahwa ada banyak orang Tibet yang menggali cordyceps di daerah ini, tetapi saya tidak melihatnya sampai saya membalik Gunung Lawu ... Lawu Mountain Pass berada 4376 meter di atas permukaan laut, Mangkang Kabupaten ini memiliki ketinggian lebih dari 3.800 meter, dan elevasinya tidak terlalu tinggi. Jalan menanjak sepanjang 13,5 kilometer sebenarnya tidak terlalu sulit, dan kemiringannya tidak terlalu besar. Saya naik ke celah tersebut sebelum jam 11 pagi. Angin di setiap lintasan cukup kencang. Saya sempat berfoto di Yakou sebentar, dan selfie stick paling berguna saat saya sendirian ... haha. Kemudian, saya bertemu dengan grup di Pass Mengemudi sendiri Ya, mereka ngotot ingin berfoto dengan saya, katanya mereka berfoto dengan para pendekar, haha ... sangat bangga ...
Bendera doa dan pagoda putih, di hati orang Tibet, itulah kepercayaan mereka, itulah rezeki spiritual mereka, melihat bendera doa berarti mereka telah mencapai jalan ... Bendera doa lima warna berkibar tertiup angin, memantulkan langit biru bersih, pegunungan yang tertutup salju, dan pegunungan luas ... Pada saat itu, hati saya tenang, dan saya dengan tenang menikmati kemurnian. Pada saat itu, seluruh dunia Akulah satu-satunya di antara, berbaring di tengah jalan dan menikmati kesucian ini, seolah-olah seluruh tubuhku menyatu dengan dunia, pegunungan yang tertutup salju, dan padang rumput ...
Saya melihat pegunungan yang tertutup salju di kejauhan, tapi sayangnya saya tidak memiliki lensa telefoto. Indah sekali ...
Selama melewati, itu adalah jalan menurun yang sangat panjang dan sejuk sejauh 31 kilometer. Kecepatannya melebihi 50 mil pada satu waktu. Kinerja rem cakram oli yang sangat baik dari Giant benar-benar bagus. Ketinggian terus menurun, dan vegetasi di sepanjang jalan berangsur-angsur berubah dari padang rumput di puncak gunung menjadi semak-semak rendah, dan di kaki gunung, telah menjadi pohon di ketinggian lebih dari 2.000, dan turun sekitar pukul 12 Sungai Lancang Di tepi lagi Sungai Lancang Silakan, sialan Sungai Lancang , Membuat lingkaran besar, dan kembali Sungai Lancang Di samping, yang paling menyebalkan adalah berkendara di sepanjang lembah sungai. Gunung di kedua sisi gundul dan tidak ada mood apresiatif. Apalagi iklim di daerah lembah gerah dan sangat fisik. Cukup hari ini. Dingin di gunung setinggi 4000 meter satu jam yang lalu. Setengah mati, satu jam kemudian, saya turun ke lembah sungai di ketinggian lebih dari 2.000. Saya berganti pakaian N kali dalam 4 jam dari keberangkatan hingga sekarang. Mudah masuk angin. Anda harus tahu bahwa masuk angin di dataran tinggi bukanlah lelucon ...
Jembatan Chuka ( Sungai Lancang Bridge), di bawah jembatan adalah milik Taotao Sungai Lancang ... lulus Sungai Lancang Jembatan itu tiba di Kota Rumei ... Seperti yang disebutkan sebelumnya, banyak pengendara yang tinggal di Kota Rumei, dan mereka akan menyeberangi Gunung Jueba keesokan harinya. Dan saya terus melakukannya Sungai Lancang Lembah sungai dan jalan raya benar-benar terpotong di atas bukit-bukit gundul di tepi sungai, dan tidak ada tumbuhan sama sekali ... Saat itu baru siang, dan matahari yang terik terasa seperti hampir matang, dan saya lapar serta lelah. Saya juga melihat ke atas dari waktu ke waktu untuk melihat ke atas yang telanjang. Akankah gunung berguling ... Setelah mendaki di sepanjang tepi sungai di Kota Rumei sekitar lima atau enam kilometer, saya tiba di "Penginapan Profesor" yang legendaris di kaki Gunung Jueba. Ini seharusnya dianggap sebagai tempat berkumpulnya para pengendara, tetapi saya tidak bertemu dengan pengendara mana pun ketika saya datang. Penginapan makan siang dan istirahat sampai jam 2 siang, siap untuk mendaki gunung kedua hari ini - Gunung Jueba ...
Mendaki Gunung Jueba
Lintasan Gunung Jueba adalah 3911 meter di atas permukaan laut. Ini adalah satu-satunya gunung yang telah saya daki di bawah 4000 meter di jalan ini, dan juga yang terpendek. Saat saya berkomunikasi dengan pengendara Lu Yu nanti, saya merasakan hal yang sama seperti semua orang. Gunung Jueba adalah yang paling sulit untuk didaki. Lerengnya tidak terlalu panjang. Hanya 16 kilometer dari penginapan profesor. Jika bagian dari Kota Rumei termasuk, hanya 20 kilometer menanjak, tetapi yang paling hancur. Satu, apalagi saya baru saja mendaki Gunung Lawu di pagi hari, kekuatan fisiknya turun sangat drastis. Perjalanan hari ini terjebak di Pegunungan Hengduan, dan Jalan Raya Nasional 318 terus mengelilingi pegunungan. Setelah berjalan puluhan kilometer, saya terus berputar di tempat yang sama. Koordinatnya pada dasarnya tidak banyak bergerak. Yang bergerak hanyalah ketinggian ... Bagian jalan ini dikelilingi tebing dengan bebatuan aneh di satu sisi, dan jurang di sisi lain. Seluruh jalan benar-benar terputus dari dinding batu yang lurus ke atas dan ke bawah. Saya rasa tidak ada peralatan mekanis pada awalnya, dan orang-orang tidak bisa tidak menghormati para pembuat jalan ... Butuh waktu 3 jam untuk menempuh jarak 16 kilometer tersebut, jika diparkir di jalan datar bisa ditempuh dengan berjalan kaki. Lihatlah gambar-gambar di atas, semua jalan menuju ke atas gunung, dan pukul dua atau tiga sore adalah waktu terpanas hari itu, berkendara di lembah sungai yang gerah, dan menurut saya ada banyak tempat di depan gunung Bashan. Tidak ada pohon untuk menutupi matahari. Ketika saya tidak bisa naik, saya turun dan mendorongnya. Saya merasa otak saya mulai jatuh ketika saya berjalan sendirian. Saya bertanya-tanya apakah saya terkena serangan panas, dan saya tidak tahu apa itu serangan panas. Rasanya, karena saya belum pernah mengalami sengatan panas sebelumnya, akhirnya saya terdesak ke suatu tempat yang jauh dari sinar matahari. Perlahan-lahan saya merasa lega. Saya hanya mendorong sebentar, dan saya melihat sebuah bangunan di atasnya. Saya pikir seharusnya begitu. Itu adalah Yakou, karena saya telah melihat di informasi bahwa ada toko kecil di Yakou, dan akhirnya ada di sini.Setelah berkendara, saya berbelok ... Setelah melihat pemandangan itu, saya merasa sangat putus asa pada saat itu. , Masih panjang jalan yang harus dilalui, saya baru saja menyelesaikan bagian depan gunung, melewati lereng gunung ke gunung belakang, dan terus mendaki perlahan ...
Melihat denah dan peta tiga dimensi Gunung Jueba, saya melihat grafiti seorang pengendara dalam perjalanan mendaki gunung-Gunung Jueba, Gunung Jueba, Anda bisa menyebut Gunung Zheduo ... Haha ... Saat itu saya tersenyum pahit ...
Pukul 5:30, akhirnya saya sampai di celah dengan mendorong dan menunggang kuda, dan menghela nafas panjang.Tidak mudah untuk membalikkan dua gunung dalam sehari. Memotret ... Ada beberapa di celah. Mengemudi sendiri Turis, minta mereka membantu memotret ... Di Yakou, akhirnya saya bertemu dengan dua pengendara. Mereka mulai dari Kota Rumei. Hehe ... Mereka hanya berjalan setengah dari jarak saya hari ini, dan itu terlalu lambat. Saya mengejar mereka ... Saya berkendara sendiri selama tiga kali. Ya Tuhan, akhirnya saya bertemu dengan seorang pengendara. Pada saat itu, saya merasa bahwa saya akhirnya menemukan party, menemukan organisasi, dan pergi jauh-jauh menuruni gunung, tetapi kemudian perlahan-lahan menemukan bahwa itinerary kami tidak konsisten, dan mereka tidak dapat berkendara dan melakukan perjalanan ke puncak gunung. Saya turun dari mobil dan turun lagi. Saya benar-benar tidak ingin mengutarakan pendapat saya ... Akhirnya, saya berpisah dan terus melangkah maju sendirian ... Terus menikmati kesepian sendirian ...
Anda harus memakai helm saat turun gunung, Anda bisa menyelamatkan hidup Anda di saat kritis, eh ... sekarang saya tahu bahwa saya memakainya bengkok ... Intinya adalah titik putih di helm ... Ya ... Gunung Salju ...
Dalam perjalanan menuruni gunung, saya bertemu Snow lagi, masih mengatakan itu, tanpa lensa tele ... eh, tapi untungnya saya tidak membawa ...
Usai berfoto di Pass, lereng curam sepanjang 15 kilometer, jalan terpotong di lereng gunung yang terjal, dan juga ditemui tentara dari satuan lalu lintas polisi bersenjata di jalan membersihkan bebatuan yang jatuh dari gunung ... salah satunya Sebuah episode kecil, saya pribadi berpikir bahwa banyak orang Tibet telah sangat ramah sejak saya memasuki Tibet, tetapi hari ini ketika saya menuruni gunung, kecepatannya agak cepat, sekitar 40 yard, dan seorang pemuda Tibet mengendarai sepeda motor dari bawah ke atas. Sepeda motor di daerah Tibet tidak berizin, dan polisi lalu lintas tidak peduli.) Awalnya, jalan raya di daerah Tibet tidak lebar, jadi dia sengaja meninggalkan saya, membuat saya takut hampir menjungkirbalikkan mobil ... Tindakan tidak ramah dan berbahaya semacam ini Saya sangat marah, tapi untungnya tidak ada yang terjadi ... Sekitar pukul enam, kami tiba di Desa Dengba di kaki gunung. Sudah terlambat dan pangkalan militer yang diizinkan sudah tidak tersedia lagi. Mari kita tinggal di Desa Dengba. Kami tinggal di Desa Dengba di sebuah rumah orang Tibet bernama Brother Jiata, dan kemudian bertemu dengan sekelompok pengendara. Saya juga tinggal di rumah mereka.Setelah berbincang, ternyata itinerarynya berbeda, tapi saya harus naik sendiri ... Saat saya akan menginap di rumah Brother Kanada, di pagi hari Mangkang Dua pendaki yang saya temui juga telah tiba, sangat takdir, salah satunya adalah Sichuan Salah satu kakak laki-laki, segera mulai mengobrol, sangat menyenangkan, makan malam bersama di malam hari, dan mengobrol dengan bulan di halaman kecil rumah Zang. laut Cina Selatan Utara (15 bulan dan 16 putaran) ...