Tiba di Xichang jam 7:30 keesokan paginya. Saya ingin memasang mobil di peron dan keluar, tetapi saat ini hanya ada satu kereta di Stasiun Xichang. Staf mendesak kami untuk meninggalkan stasiun dan menutup gerbang stasiun. Saya sibuk menjalankan stasiun dan bertemu dengan dua pengendara yang sedang naik Sanbengzi. Berpikir untuk pergi ke Danau Lugu, saya harus naik bus kemudian membongkar mobil dan memuat mobil. Biarkan Sanbengzi menarik kami langsung ke terminal bus.
Terburu-buru melewati Stasiun Kereta Xichang tanpa waktu untuk berfoto bersama ... Bus dari Xichang ke Danau Lugu biasanya hanya beberapa pagi, dan tarifnya 81. Kondisi jalan tidak terlalu bagus, dan butuh tujuh atau delapan jam untuk tiba. Mobil dimulai pada jam 9:30, dan saya berjalan melewati pegunungan dan lubang. Ada bagian dari jalan pegunungan yang benar-benar membuat saya mual ... Sekitar 280 kilometer jalan pegunungan, jalan tanah dan lubang, saya bahkan tidak bisa mengendarai sepeda. Butuh tiga hari untuk berkendara.
(Meskipun jalannya sulit untuk dilalui, pemandangannya bagus) Akhirnya sampai di Lugu Lake Town jam 05.30 sore, mobil akan berhenti di pintu gerbang resepsionis wisata membiarkan penumpang membeli tiket, tiket dewasa 80 ID pelajar 40. Konon ongkos dari Yunnan adalah 100. Kami sudah lapar karena benturan di siang hari, jadi kami buru-buru selesai memuat sepeda dan naik ke tempat tinggal malam ini-Caohai.
Caohai
(Tidak peduli seberapa banyak strategi yang Anda lihat, tidak peduli berapa banyak informasi yang Anda periksa, tidak peduli seberapa detail rutenya direncanakan, itu tidak sebaik saat Anda keluar ...) Sangat sedikit orang yang datang ke Danau Lugu pada akhir Mei. Penginapan di sini sangat kosong. Ada banyak penginapan romantis di sekitar Caohai dan Dermaga Luowa. Kami menemukan kamar dengan WIFI dan jendela setinggi langit-langit menghadap Caohai. Penginapan. Total 100 yuan per malam untuk tiga orang. Tuan rumah sangat antusias dan mengundang kami untuk makan papa lokal, yang agak mirip dengan wowotou tetapi rasanya lembut dan manis. Tidak ada awan di langit malam itu, dan langit penuh bintang. Sebagai seseorang yang tidak pernah melihat langit penuh bintang selama lebih dari 20 tahun tetapi menulis komposisi "Menatap Langit Berbintang" di sekolah menengah, sungguh mengasyikkan melihat begitu banyak bintang untuk pertama kalinya. Berbaring di depan jendela setinggi langit-langit dan menatap bintang benar-benar berkedip. Saya tidak dapat mengambil gambar tanpa peralatan fotografi profesional. Saya hanya membuang semua ponsel dan melihatnya dengan mata, merasa bahwa kita tinggal di kota terkadang tiba-tiba Aku akan lupa bahwa masih ada langit berbintang di atas kepalaku ... Matahari bersinar keesokan paginya, kami bersepeda ke Caohai dan Dermaga Luowa, hanya ada sedikit orang ~ Jingmei ~ Gambar di atas ~
Secara umum, jalan di sekitar danau di bagian Sichuan di Danau Lugu relatif datar, kecuali di bagian Jalan Qingshiban di Kota Danau Lugu yang agak bergelombang. Banyak persewaan sepeda di dalam kota dan di sepanjang jalan di sekitar danau, ada sepeda tandem, sepeda gunung seperti GIANT POP, GOGOBIKE, dan sepeda listrik pasti menjadi anugerah bagi banyak orang. Mengucapkan selamat tinggal pada Kota Danau Lugu, kami mulai berkendara menuju Xiaoluoshui, yaitu menuju Yunnan. Jalan menuju Yunnan mulai banyak naik turun, pada dasarnya jalan pegunungan, dan kami melihat banyak sepeda yang disewakan di sini. Turis mengendarai sangat keras, dan kami sering menyapa dan menyemangati mereka. Sengaja kami kendarai lebih lambat, berkendara dengan santai, sesekali mampir untuk berfoto.
(Tiba di Yunnan dan mulai mendaki gunung)
Radiasi ultraviolet lokalnya sangat kuat, jadi Anda harus memperhatikan pelindung matahari saat mengendarai sepeda. Kali ini kami tidak memakai lengan baju pelindung dan kemudian kami hanya memakai baju lengan panjang. Jalan di sekitar danau sekitar 70 kilometer, lebih dari cukup untuk perjalanan sehari. Kami berkendara dari Caohai ke Desa Daluoshui, melewati Lige di sepanjang jalan. Pemandangan di Lige bisa dikatakan sebagai bagian terbaik sepanjang perjalanan. Ada juga banyak persewaan sepeda di sana. Anda dapat naik perahu palung babi lokal ke pulau itu, tetapi biayanya tidak murah, biayanya sekitar 90 yuan per orang di luar musim. Ada banyak pilihan akomodasi di Desa Daluoshui, dan yang lebih mahal di sepanjang danau adalah 200. Kami memilih keluarga dengan kamar triple di dekat Jalan Huanhu, 90 yuan semalam. Kami tiba lebih awal di sore hari dan kami berkeliling danau. Kadang-kadang kami bercakap-cakap dengan penduduk setempat. Saya bertanya kepada penduduk setempat kapan ada lebih banyak orang. Dia mengatakan bahwa pada dasarnya sejak Juli, ada lebih banyak turis. Ada orang yang paling banyak, banyak mobil yang bisa menyetir sendiri di sini, dan beberapa hanya bisa tidur di dalam mobil tanpa tempat tinggal ........ Keesokan paginya, mengucapkan selamat tinggal ke Danau Lugu dan berkendara ke Ninglang.
Dari Desa Luoshui, ada tanjakan hampir 8 kilometer Di puncak lereng adalah Observatorium Danau Lugu, di mana Anda bisa mendapatkan pemandangan Danau Lugu dari atas.
(Hal yang paling membuat putus asa tentang mengendarai sepeda adalah ketika Anda melangkah di tikungan menanjak, yang Anda lihat bukanlah menuruni bukit, tetapi tanda ini ...) Setelah keluar dari pintu gerbang penerimaan turis, saya berkendara di Jalan Tol Ninglu yang panjangnya hampir 70 kilometer, dengan kondisi jalan yang bagus dan lereng yang sangat panjang. Dari belakang ke Kabupaten Ninglang, pada dasarnya ada jalan datar, dengan sedikit naik turun. Kami berkendara dengan sangat kesepian di sepanjang jalan, hanya bus turis yang lewat satu per satu, dan melirik ke arah turis yang sedang tidur di kursi mereka. Saya tidak bertemu pengendara sepeda lain. Para petani lokal di lapangan saat beristirahat di pinggir jalan juga mengungkapkan ketidaktahuannya tentang perilaku bersepeda kami, dan tersenyum serta berkata kepada kami bahwa Anda harus berkendara selama berhari-hari ...
Bagian menuruni bukit ini adalah bagian yang paling menyenangkan dari perjalanan di Sichuan dan Yunnan karena semuanya jalan aspal dan jalannya relatif lebar. Ninglu Highway harus melewati beberapa terowongan yang tidak pendek, dan perjalanannya sangat menyenangkan. Terowongan ini sejuk dan pencahayaan di dalamnya sangat sempurna. Mengingat saat kami berkendara di Sichuan barat, kami menggunakan ponsel untuk menerangi perlahan di terowongan gelap dekat Wolong Ke depannya, banyak ruas jalan di pinggir jalan yang berlubang, yang serem banget. Tiba di Kabupaten Ninglang sekitar pukul empat sore. Jarak tempuh dari Lijiang masih hampir 140 kilometer. Kondisi jalan di depan sangat buruk dan semuanya merupakan jalan pegunungan. Bagi kita yang menunggang pemula, kita mungkin tidak bisa berkendara dalam sehari. Kuncinya adalah tidak ada kabupaten dan kota di sepanjang jalan, dan beberapa desa tidak dapat menemukan akomodasi. Setelah menimbangnya, ayo naik bus ke Lijiang lebih awal. Tiket bus dari Ninglang ke Lijiang kurang dari 50 yuan.Untuk meletakkan mobil, kami memilih sleeper bus yang langsung menuju Kunming. Bus kosong tanpa bagasi penuh, dan mobil bisa langsung dimasukkan tanpa membongkar. Dian Ah Dian tiba di Lijiang hampir pukul sembilan malam selama lebih dari tiga jam. Ada banyak penginapan di kota kuno Lijiang, saya tanya apakah terlalu mahal atau terlalu ramai untuk tiga orang. Akhirnya kami menemukan hotel bisnis di Gerbang Selatan, kamar triple untuk 60 orang per malam. Jalan-jalan di kota kuno pada malam hari masih sangat sensasional, banyak bar dengan penyanyi penduduk, dan toko-toko yang menjual piring dan kerajinan tangan, diperkirakan banyak siswi yang tidak akan bisa melepaskan diri saat datang. Kami bertiga bermain-main terutama mencari kantor pos untuk mengirim kartu pos keesokan harinya. Keesokan harinya saya beristirahat di Lijiang dan pergi ke Lashihai dan bermain di kota kuno. Lashihai sangat dekat dengan Lijiang, dan banyak orang datang ke sini untuk menaiki jalan kuno berkuda teh.
Peternakan Kuda Kuno Lashi Hainaxi
Saya sudah mendengarkan "Small Universe" dalam perjalanan ke Lashihai dengan sepeda. Ada lirik yang paling mewakili perasaan saat itu: "Bahasa hati dipertukarkan dengan waktu, dan terima kasih untuk gunung dan sungai di hatimu"
Pada awal bulan Juni, tidak banyak turis di kota kuno Lijiang, dan saya tidak melihat adanya pungutan biaya perlindungan untuk kota kuno tersebut. Setelah seharian menginap di sini dalam keadaan linglung makan jajanan di kota kuno, saya melanjutkan perjalanan menuju Dali pada tanggal 4 Juni. Awalnya saya ingin naik ke Shangri-La, tapi butuh waktu paling tidak 4 sampai 5 hari untuk kembali antre. Kali ini saya membolos kelas. Anda tidak bisa terlalu sombong saat keluar, tetapi Anda harus meninggalkan Shangri-La ke Loop Shangri-La Besar di Aden, Daocheng. Naik jalur Dali dari Dali ke Lijiang. Jika terburu-buru, kita bisa menyelesaikan perjalanan dalam dua hari, tetapi kita ingin pergi ke Shuanglang dan mengambil jalur timur Danau Erhai.Setelah tiga hari perjalanan ke Dali, kita bisa bersenang-senang dan berkendara dengan lebih mudah. Kondisi jalan raya dari Lijiang ke Kabupaten Heqing sangat bagus, Jalan Bandara merupakan jalan raya kelas satu. Kami melihat rambu-rambu jalan dan berkendara ke arah Dali tetapi tidak menyangka jalan bandara mengarah langsung ke jalan tol, jadi kami buru-buru menurunkan mobil dan berjalan di sepanjang jalan raya Dali. Ada banyak orang yang naik jalan ini, tetapi kebanyakan dari mereka pergi ke Lijiang dari Dali.
Setelah makan siang di Heqing pada siang hari, kami melanjutkan perjalanan, tetapi kami mengalami hujan lebat. Malam itu benar-benar bocor. Mobil teman sekelas ada yang bannya saat hujan deras. Kami hanya perlu memperbaiki ban di desa terdekat. Kami berteduh di pom bensin. Ngomong-ngomong, tunggu dia. Hujan turun dan menunda banyak waktu, dan saya semua berantakan. Saya hanya naik ke Songgui hari itu. Setelah Songgui ke Shuanglang, pada dasarnya ada jalan pegunungan, terutama yang berjarak lebih dari sepuluh kilometer di dekat Shangguan, yang sangat berdebu dan jalannya sangat bergelombang. Di jalan raya nanti akan ada pembangkit listrik tenaga angin dan kincir angin pembangkit tenaga besar, tapi ruas itu semua menuruni bukit, dan ada banyak mobil besar, jadi kami tidak berhenti untuk berfoto dan langsung naik.
(Berkendara di jalan raya, saya paling menyukai empat kata ini !!! Tetapi Anda harus memperhatikan keselamatan saat menuruni bukit !!!) Sebuah ruas jalan buruk turun ke Shangguan Dari Kota Shangguan ke Shuanglang, Anda dapat mengambil jalan raya nasional atau Jalan Huanhaidong. Meski Jalan Huanhaidong melingkar besar, namun sepanjang Danau Erhai, kondisi jalannya sangat bagus, ada jalur khusus sepeda yang dibuka, dan pemandangannya juga sangat bagus. Selain itu, adanya lampu jalan di Jalan Huanhai yang membuat berkendara di Danau Erhai di malam hari juga terasa berbeda. Di kota Kota Kuno Shuanglang ini saya pribadi merasa belum ada perbaikan, jadi lebih baik pergi ke Pantai Erhai. Banyak penginapan lokal yang mahal dan murah, malam itu kami menginap di 150 kamar triple suites. Meninggalkan Shuanglang dan menyusuri Danau Erhai kurang dari 50 kilometer, saya sampai di Kota Dali, banyak juga toko persewaan sepeda. Saya tidak tahu apakah ini musim sepi atau mengapa kami tidak melihat kapal pesiar di laut. Sebaliknya, banyak dari mereka yang tergantung di pantai. Kami berkendara pelan-pelan menyusuri Danau Erhai, pemandangannya lumayan, tapi saya merasa setelah melihat pemandangan Danau Lugu, saya merasa Danau Erhai tidak mengasyikkan. Bahkan disarankan juga untuk naik rute ini dari Dali ke Lijiang dan terakhir ke Danau Lugu Pemandangannya semakin berubah indah.
Berkendara ke Kota Dali, Anda dapat pergi ke Kota Kuno Dali, Kota Film dan Televisi Tianlong Babu. Kereta yang kami kembalikan dari Kunming ke Chengdu. Setelah istirahat di Dali, kami berkendara ke Kunming. Setelah makan bihun di Kunming, kami naik kereta kembali ke Chengdu! ! ! Selama perjalanan 10 hari ke Sichuan dan Yunnan, saya melihat banyak pemandangan yang indah, mendapatkan banyak emosi, dan tentu saja meninggalkan beberapa penyesalan. Melihat ke belakang, pembentukan perjalanan ini juga karena saya sudah terlalu lama di kota. Ini masalah melihat semua jenis orang sosial yang terburu-buru setiap hari. Saya terlalu terburu nafsu. Saya merasa dunia ini sangat bising. Saya membutuhkan sepuluh hari untuk berkendara setiap hari. Melihat pemandangan dan mengobrol dengan penduduk setempat adalah semacam pelarian ..... Tinjauan singkat perjalanan kami, tiket kereta pulang pergi: Xichang 144 Kunming kembali ke 246 Tiket bus: Danau Xichang Lugu 81 Ninglang Lijiang 50 Dali Kunming 108 Biaya bagasi sepeda untuk tiga kali lipat, total hampir 100 yuan Akomodasi: kira-kira dihitung kurang dari 400 per orang Tiket: Tiket pelajar Danau Lugu 40. Seluruh perjalanan hanya satu tempat di mana tiket diperlukan. Tempat lain untuk makan, membeli air, dll. Kami 9 hari sendirian Total sekitar 1700 Saya menulis di sini dan mengingat sebuah kalimat dari buku Gu Yue tentang mengendarai mobil ke Berlin sebelum keluar untuk membaca: Jika Anda tidak pergi jalan-jalan, mungkin Anda berpikir bahwa dunia ada di depan Anda ... 2013.6.10 Sina Weibo: nol Kai