Anda tidak puas bahwa Anda mengatakan bahwa ketika master mengambil tes SIM, dia tidak menutup mobil dan meletakkannya di perpustakaan, dia tidak mati pada sudut kanan ke samping, tetapi dia mulai dan menutup sekali di setengah lereng. Mobil menutup telepon segera setelah jalan landai dimulai. Setelah mendapatkan SIM, saya tidak ingin lagi menyentuh mobil manual.
Tapi tidak pernah diharapkan ...
Mobil yang digerakkan otomatis juga akan tergelincir, terutama di tanjakan terjal. Semua orang tahu bahwa setelah transmisi otomatis, tenaga akan tertunda sekitar 1 detik setelah pedal dilepas. Penundaan model transmisi kopling ganda lebih jelas, dan transmisi otomatis perlu melepaskan rem untuk memulai, dan tenaga tertunda setelah melepas rem. Momen ini cukup bagi mobil Anda untuk mundur.
Kipas angin bertanya kepada master di latar belakang, bagaimana konfigurasi mobil tanpa pengereman saat tanjakan dinaikkan? Sistem bantuan jalan
Mengenai hill assist system sebenarnya fungsinya sangat sederhana, yaitu saat mobil di tanjakan dapat menahan rem beberapa detik tanpa menggunakan rem tangan. Biar kamu punya cukup waktu untuk bereaksi, agar tidak panik saat berguling. Banyak pemula yang takut menggelinding. Jika ada mobil lain di belakang, mobil di belakang juga akan ketakutan.
Kondisi kerja bantuan menuruni bukit: tuas pemindah terletak di posisi mana pun di luar P (model gigi otomatis), beberapa gigi manual juga tidak tersedia, pedal akselerator tidak ditekan, kendaraan berhenti, dan rem parkir tidak diterapkan ( Rem tangan atau rem kaki), hanya kendaraan ini yang akan mempertimbangkan untuk memulai bantuan jalan (kendaraan berbeda memiliki pengaturan berbeda).
Bagaimana cara mencegah mobil tergelincir tanpa bantuan ramp?
Pertama, saat antri di tanjakan, jaga jarak aman minimal 3 meter dari kendaraan di depan. Jarak ini memberi Anda waktu untuk menginjak rem tepat waktu.
Kedua, jika ada mobil di depan, cara terbaik adalah berhenti menanjak dan menunggu di tanah datar tanpa percaya diri dengan kemampuan mengemudi Anda.
Terakhir, apa yang harus saya lakukan jika Banpo mogok? Pasang persneling pertama, tarik rem tangan, dan injak kopling hingga ujungnya; kemudian, perlahan-lahan naikkan kopling ke keadaan semi-linked; pada saat ini, pegang kopling dengan kuat dan mulailah menginjak pedal gas dengan ringan, kemudian lepaskan rem tangan saat bagian depan mobil lebih miring, dan terakhir angkat kopling sepenuhnya . Ingat: Jangan sekali-kali mengangkat kopling saat menginjak pedal gas, kopling harus diangkat perlahan, terlalu cepat dan mudah macet.
Selain itu, sang master juga akan mencoba mengerem dengan kaki kiri dan kaki kanan, serta merasakan cara melepaskan rem secara perlahan setelah kendaraan mengerem tenaga (jangan menginjak pedal gas dan mengerem secara bersamaan dalam waktu yang lama).
- Memanfaatkan potongan harga tiket pesawat, diskon luar biasa, dan festival yang tak terhitung jumlahnya, pergilah ke Jepang untuk musim panas 20 derajat
- Jangan membeli SUV dengan budget lebih dari 100.000? 5 mobil ini lebih bisa diandalkan dan menjadi pilihan pertama anak muda untuk membeli mobil
- 7 tempat yang wajib kamu kunjungi dalam hidup, tidak peduli kamu ditemani atau tidak, kamu harus kesana!