Mungkin setiap orang memiliki persepsi yang relatif tetap terhadap citra sebuah mobil, misalnya mobil itu harus besar, keras, dan kokoh. Lalu bentuknya harus serupa Hatchback harus terlihat seperti hatchback, dan sedan harus berekor ... Namun, di China yang semakin padat penduduknya, saya pikir benar bahwa mobil sangat perlu menjadi semakin kecil.
Di Jepang, ada mobil kecil yang sangat cocok dengan kondisi nasional. Karena luas tanah di Jepang sangat terbatas, maka orang Jepang akan mengoptimalkan penataan lahannya, tempat parkir biasa memang mewah bagi mereka, mobil semacam ini muncul di tempat dengan sedikit uang. Itu adalah K-Car.
Niat asli dari desain mobil semacam ini adalah agar nyaman bagi masyarakat, dan dapat menghemat energi, dan secara efektif dapat menghemat tempat parkir, dan dapat ditempatkan kapan saja, sehingga sangat populer di Jepang. Mobil jenis ini juga memiliki plat nomor khusus di Jepang. Untuk penggunaan sipil, teks hitam dengan latar belakang kuning, dan teks kuning dengan latar belakang hitam untuk kendaraan komersial. Pada saat yang sama, beberapa kendaraan benar-benar "imut", mari kita lihat.
Pada tahun 1961, Suzuki Suzulight mengusung kartu mikro
Kemudian pada tahun 1964, Suzuki memperkenalkan versi Van
Juga pada tahun 1961, mikro kepala datar pertama dirilis. Ini adalah Sambar yang diluncurkan Subaru, dengan penggerak depan dan belakang serta tiga baris kursi.
Permukaan mikro ini didasarkan pada Subaru 360.
Kemudian Mazda juga memiliki troli-R360 sendiri.
Pada tahun 1967, kepala merah Honda N360. (Mengapa semua orang menyukai 360?)
Sambar Subaru generasi kedua pada tahun 1966 menunjukkan bahwa posisi "mata" telah diturunkan.
Belakangan, Honda mulai "melakukan sesuatu" dan meluncurkan miniatur "pistol baja kecil" -Honda 600.
Kemudian Toyota menghasilkan model yang luar biasa untuk menarik konsumen - Toyota Miget. Tampak jelek, hahaha.
Mulai tahun 2011, K-Car telah dinormalisasi. Honda meluncurkan N-BOX, yang dapat menghasilkan 57 tenaga kuda pada 600cc, dan itu benar-benar Honda.
Kemudian Honda juga memperkenalkan model konsep dalam seri ini, kartu mikro N-truck dan trailer berkemah N-camp. Ini sangat lucu bagi saya. Jika tersedia di China, saya tidak perlu membeli rumah di Guangzhou setelah membelinya. Itu akan tetap di depan perusahaan.
Belakangan, SUV merajalela, dan Honda mulai menarik mobil itu ...
Elemen Honda N-BOX
Kemudian, Toyota juga mengikutinya dan mulai memainkan "K-Car berbadan tinggi", yang sekilas mengira itu adalah beruang yang keren.
Berbicara tentang miniatur MPV, saya harus menyebutkan Suzuki Wagon-R 1993, yaitu Suzuki Big Dipper Changhe yang diperkenalkan ke China. Di industri kami, ada pepatah: Jangan main-main dengan Big Dipper yang sudah berganti hub, karena mungkin 1.5T. .
Tentu saja ada beberapa model K-Car yang sangat menarik, seperti miniatur RV
Tapi jangan remehkan, di dalamnya lumayan luas.
- Perguruan tinggi dan universitas mengirim transkrip kepada orang tua dengan pengiriman gratis! Tanyakan saja apakah Anda takut?
- Terima panduan perjalanan bulan madu yang cerdik ini, beri tahu Anda lebih banyak tentang liburan dan kehidupan daripada yang lain!
- Seri "Orang miskin tidak mampu membelinya, orang kaya memandang rendah", merek mobil ini benar-benar mati
- Hanya gigi manual yang akan memperlambat mobil? Transmisi otomatis juga dimungkinkan, bagaimana membukanya?
- Ada dua batasan? Perusahaan dana menurunkan penilaian Visual China; Pan Shiyi menelepon Qu: Foto saya melanggar? "Billiard King" Hendry: Jangan cari uang dengan wajahku, aku ingin menuntut