Ketika sebagian besar perusahaan mobil membuat mobil, itu murni Setiap mobil memiliki posisi dan kemampuannya sendiri. Namun, permintaan konsumen akan pembelian mobil sangat terfragmentasi. Terkadang perlu untuk berolahraga tetapi juga untuk mengurus rumah. Perlu tenaga kuda yang tinggi dan konsumsi bahan bakar yang tidak terlalu tinggi. Yang terbaik adalah memiliki insulasi suara yang baik tetapi suara knalpot yang baik ...
Intinya mobil ini harus terjangkau!
Jelas mobil semacam itu hampir tidak ada, alasannya dikatakan "hampir" adalah karena ada merek lain yang suka melakukan hal seperti itu, seperti Maserati! Di antara beberapa mobil Maserati yang paling laris, Levante adalah yang paling istimewa, bukan hanya karena merupakan SUV, tetapi juga SUV yang sangat hemat biaya!
Orang Cina lebih suka SUV, meskipun mobil yang mereka kendarai bukan SUV, mereka memuji atmosfer SUV, kelancaran dan ruangnya. Lagi pula, kebanyakan orang tidak memiliki persyaratan performa yang tinggi, dan SUV yang tampan dan mudah digunakan hanya dapat memenuhi kebutuhan orang China.
Maserati Levante
Sebagai merek mobil sport mewah, Maserati dinilai sudah mau berkompromi dengan realita saat meluncurkan SUV. Tapi semuanya punya banyak segi, meski Levante adalah SUV, tapi juga SUV berlogo Maserati, dan tidak ada kompromi dalam performa.
Dibekali mesin 3.0T versi bertenaga tinggi, Levante mampu menembus angka seratus dalam waktu 5,2 detik, yang merupakan level yang seharusnya dimiliki oleh sebuah mobil sport, apalagi SUV? Mesin 3.0T ini menggunakan silinder "V6" dalam bentuk apapun, dengan sudut 60 °. Anda tahu, semakin besar sudutnya, semakin halus, dan semakin kecil sudutnya bisa menghadirkan performa torsi yang lebih kuat. Jadi biasanya, sudut 90 ° adalah keseimbangan terbaik, dan sudut 60 ° adalah performa terbaik.
Maserati Levante dipadankan dengan gearbox ZF 8AT Reputasi gearbox ini tidak perlu dipertanyakan lagi, namun performa pada Maserati memang tidak sehebat BMW, dan keseluruhan perasaannya mirip dengan model Jaguar. Saat menurunkan gigi sangat agresif dan sangat cepat, namun saat menaikkan gigi agak malas, waktu gangguan tenaga akan lebih lama dibandingkan model BMW.
Ini mungkin karena modelnya terlalu berat, atau mungkin bisa menimbulkan kesan bergerak, namun gearbox 8AT ini masih memiliki ruang untuk perbaikan. Hanya saja performa tenaganya secara keseluruhan sudah cukup untuk menyesuaikan dengan identitas dan posisinya, perlu sepertiga dari langkah pedal akselerator saat berkendara sehari-hari, dan perlu dikontrol dengan cermat.
Sasis semua model Maserati memiliki gen sport, dan mudah dirasakan oleh siapa saja, sehingga dalam berkendara sehari-hari, kenyamanannya tidak sebaik model SUV mewah keluarga murni tersebut. Meski seluruh seri Levante dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda yang tepat waktu, sasisnya bisa naik 25mm dalam mode off-road, namun kemampuan off-road mobil ini hanya pada level biasa.
Tentu saja kesimpulan di atas dibandingkan dengan kendaraan off-road hardcore.Untuk SUV perkotaan atau model penggerak empat roda yang tepat waktu, ia telah menyelesaikan tugasnya dengan baik. Terlebih lagi, spesialisasinya bukan off-road, dan beroperasi di jalan beraspal!
Sedangkan untuk tampilan dan interior Maserati Levante, kedua aspek ini telah diverifikasi oleh pasar, dan banyak konsumen yang membanjiri tampilan Levante. Meski desain interiornya tidak memiliki ciri-ciri yang jelas, tidak ada yang memalukan dalam kesan mewahnya, Rahmat mobil sejuta dolar juga bisa ditemukan pada Levante.
Tapi Maserati punya masalah yang lebih serius - ruang penyimpanannya canggung. Meskipun untuk mobil performa, ruang dan kompartemen penyimpanan bukanlah poin utama, masih ada kebutuhan untuk model dengan fungsi berkendara yang luar biasa seperti Levante dan presiden.
Pada hari test drive juga tersedia model presidensial, performa berkendara mobil ini mirip dengan Levante. Kabinnya juga memperlihatkan gaya mobil sekelasnya. Konfigurasi, material dan kemewahan semuanya dikerjakan dengan baik. Tetapi ketika saya melihat lapisan kayu di interior presiden, saya merasa sedikit canggung. Karena kesan pribadi saya tentang sang presiden adalah performa, bahkan untuk mobil mewah sekalipun, pelapis kayu mungkin tidak diperlukan, karena mudah mengeluarkan suara yang tidak normal selama penggunaan berikutnya karena pengerjaan yang buruk.
Namun harus saya akui bahwa interior dengan veneer kayu memang lebih terlihat seperti mobil eksekutif yang mewah, namun menurut saya pribadi, merek mobil sport seperti Maserati harus berusaha menghindari bahan ini. Tapi tidak mungkin, siapa yang membuatnya menjadi Maserati dari Italia?
Maserati
Sulit untuk meringkas negara seperti apa Italia itu, dan sulit untuk menentukan kesamaan orang Italia, tetapi lebih mudah untuk menemukan kesamaan dalam mobil sport Italia.
Ferrari adalah pabrikan mobil sport papan atas di Italia, hal ini tidak diragukan lagi. Maserati dan Pagani lebih mewakili sikap mobil sport Italia, karena mereka lebih romantis dari pada Ferrari. Faktanya, selain kata "romantis", saya tidak dapat menemukan kata lain untuk menggambarkan nada suara mobil sport Italia.
Meski Maserati adalah merek mobil sport, namun performanya tidak semurni Ferrari atau bahkan Porsche Jerman. Dalam hal desain eksterior dan interior, ada beberapa gerakan yang tidak bisa dipahami. Misalnya, ruang penyimpanan mobil empat pintu terlalu kecil, dan performanya kuat, tetapi bobot bahan interior yang ringan tidak ditekankan. Hal ini memungkinkan posisinya berjalan di tepi setiap bidang yang kosong. Pendekatan yang membingungkan ini memberi kesan santai kepada orang-orang!
Namun, ketika pikiran santai ini ditampilkan dengan indah, itu adalah semacam romansa.
Alasan mengapa teknologi hitam Porsche sering muncul adalah karena orang Jerman sangat gigih. Maserati tidak pernah mengambil kinerja dan teknologi sebagai nilai jual, lebih seperti perasaan dan sikap, tetapi dapat membangun hal-hal ini di atas kinerja mobil sport. Jadi ketika kami hanya melihat performa Maserati, kami justru melewatkan sisi terbaiknya.
Ini adalah kesalahan yang paling mudah dilakukan bagi mereka yang tahu tetapi tidak terlalu mengenal Maserati. Sebaliknya, sebagian orang yang ingin memiliki mobil sport, tetapi hanya mempertimbangkan suka atau tidaknya, lebih cenderung mencicipi cita rasa Maserati.
Siapa yang tidak tahu, suara Maserati sangat memesona, dari pemula hingga senior, baik pria maupun wanita mudah terpesona olehnya.
Maka kali ini dalam test drive di Yangshuo, Guilin, tim berkelana di antara pegunungan hijau dan perairan hijau, dan sesekali melewati kawasan perkotaan yang ramai.Saat mengendarai Levante, tim juga berlari ke tempat yang kesulitan off-roadnya tidak sedikit. . Untuk mobil sport, semua cara mengemudi di atas memiliki satu kesamaan - terlalu lambat! Tapi perasaan jalan-jalan di pegunungan dan air cocok dengan tonality Maserati Model Maserati ini tidak terobsesi dengan performa, kenapa kita harus peduli dengan kecepatan?
Izinkan saya memberi tahu Anda, di pegunungan terbuka, model Maserati dalam mode "OLAHRAGA" bersuara keras, bergema menembus pegunungan!
Kesimpulan
Nah, inilah persepsi terbesar saya tentang brand Maserati di event kali ini, Rasakan kealamian di sound and bumps benar-benar unik. Tidak semuanya tentang bugar, terkadang perpotongan kenyamanan yang berbeda juga dapat memengaruhi perasaan baru. Kalaupun Maserati adalah merek mobil sport, cocok untuk jalan-jalan di pegunungan dan sungai!
Jadi, saya masih menantikan trek hari berikutnya ...
- PDB Shenzhen melampaui Hong Kong untuk pertama kalinya pada tahun 2017? Biro Statistik Shenzhen membantah rumor seperti ini
- Gadis yang tidak tahu cara mencocokkan, mengenakan setelan serba cocok tanpa kehilangan penggemar bintang
- Institut Keuangan Chongyang, Universitas Rakyat Nasional: 15 gambar dan dua tabel untuk memahami anggaran fiskal 2017 dan implementasinya
- Kedua warna rambut ini adalah warna yang menantang di tahun 2018, dan banyak wanita tidak dapat mengontrolnya
- Menyesal meninggalkan Liga Super? Jasa berjasa Luneng memotong setengah gajinya dan kembali ke Bajia tetapi tidak digunakan kembali! 3 penampilan pengganti dengan 0 gol
- Apakah ini masalah? ! Perusahaan Zhejiang merekrut talenta luar negeri, dan pemerintah membantu membayar ratusan ribu gaji tahunan
- Lima pasang sepatu dengan jaket bulu angsa terlihat bagus tidak peduli bagaimana Anda memakainya, saya tahu saya kalah.