Lima atau enam tahun yang lalu, ada gemerincing di lingkaran mobil yang sangat populer, yaitu tiga harta karun diaosi, K5, Suo 8, dan Mai Rui Bao. Karena saat SUV tidak begitu populer pada masa itu, sedan masih menjadi arus utama, terutama di pasar otomotif segmen B bagi banyak pria menikah. Sebagai tiga segmen B termurah tahun itu, K5, Suo 8, dan Malibu laris manis. Namun karena modifikasi low-end dari banyak pemilik mobil dan ejekan sebagian orang yang tamak, ketiga mobil ini dikenal sebagai tiga harta karun Diaosi.
Namun seiring dengan perubahan pasar otomotif dalam negeri, K5 dan Suo 8 sudah lama tidak lagi diproduksi.Meski model generasi baru juga sudah resmi diluncurkan, namun volume penjualannya tidak sebaik sebelumnya. Namun, Mai Rui Bao, salah satu pemain utama Diosibao, tetap bersikeras untuk berproduksi. Dengan diskon besar, penjualan masih bisa melebihi 10.000. Namun, Mai Rui Bao terakhir secara resmi keluar dari jalur perakitan baru-baru ini, dan juga diumumkan bahwa Diaosi Sambo tahun ini telah sepenuhnya ditarik dari tahap sejarah, mengakhiri siklus hidup tujuh tahun, dan secara resmi memasuki keadaan menghentikan produksi dan membersihkan inventaris.
Saat ini, tingkat diskon Mai Rui Bao sangat besar Model kenyamanan otomatis 530T entry-level hanya 107.400 yuan, yang hanya harga kubis untuk mobil kelas B 4,8 meter. Bahkan model teratas hanya 132.400 yuan.Jika Anda tidak mempertimbangkan untuk membeli model XL terbaru dan ingin membeli mobil kelas B dengan harga lebih murah, Mai Rui Bao jelas merupakan pilihan terbaik saat ini.
Selain itu, persediaan Mai Rui Bao saat ini telah sepenuhnya meninggalkan mesin self-priming lama dan kombinasi tenaga 1.6T + 6AT lama di tahun-tahun sebelumnya. Gearbox 1.5T + baru 6AT dengan model yang sama dengan Buick diganti. Konsumsi bahan bakar dan kehalusan gearbox bagus. Selain itu, semua mobil dilengkapi dengan tiga unit otomatis (transmisi otomatis, AC otomatis, lampu depan otomatis) sebagai standar, dan semua sistem memiliki sunroof, sehingga harganya tidak murah.
Namun, satu-satunya downside mungkin adalah penampilan Mai Rui Bao. Saya melihat mobil ini beberapa tahun yang lalu dan ternyata bagus. Penuh otot dan memiliki gaya mobil otot yang indah. Tapi sekarang tidak hanya terlihat kuno, tetapi juga terlihat kuno dibandingkan dengan Mai Rui Bao XL baru yang dijual. Kisi pemasukan udara lapis ganda dipadukan dengan logo dasi kupu-kupu emas, yang sangat mudah dikenali. Lampu depan terintegrasi dengan jaringan pusat. Diharapkan memiliki halogen rendah dan gas xenon tinggi, tetapi semua sistem memiliki lampu otomatis.
Bentuk sampingnya adalah gaya bertubuh penuh dengan rasa otot yang kuat. Karena ini adalah mobil standar berukuran sedang, jarak sumbu roda sangat menguntungkan dalam kisaran harga yang sama.Ukuran bodi adalah 4855 * 1854 * 1476mm dan jarak sumbu roda 2737mm, yang sangat menguntungkan dalam model yang lebih mahal. Dapat dikatakan bahwa ini adalah model terbesar yang dapat dibeli dengan harga ini.
Bentuk belakang mobil tidak berubah sejak diluncurkan. Masih lampu belakang Bumblebee dengan surround bawah yang montok. Bagian belakang memiliki kesan kuat yang kuat. Selain itu, juga menggunakan knalpot tersembunyi. Hiasan berlapis krom di bagian belakang melintasi bagian belakang mobil. Dilengkapi dengan radar pembalik, ini sangat praktis, dan model kelas atas juga memiliki gambar pembalik.
Desain interior mungkin merupakan kegagalan terbesar Mai Rui Bao, dan itu telah dikeluhkan sejak diluncurkan. Yang pertama adalah bentuknya. Meskipun konsol tengah yang simetris diadopsi, tata letak dari saluran keluar udara hingga area fungsional sangat bagus. Tua, sangat mirip dengan Sail model kelas bawah. Ditambah dengan gaya interior "kain" yang asli, hal ini sungguh tidak dapat dimengerti karena ini juga merupakan tempat di mana Mai Ruibao paling mudah dikeluhkan, tetapi konfigurasinya memang tinggi.
Dari segi tenaga, generasi Mai Rui Bao ini dilengkapi dengan berbagai mesin, batch model pertama di pasaran dilengkapi dengan girboks 2.0L.4L self-priming + 5MT atau 6AT. Facelift jangka menengah menambahkan kombinasi kekuatan 1.6T + 6AT. Mobil terakhir adalah mesin 1.5T yang sama + gearbox 6AT milik Buick. Dengan injeksi langsung dan teknologi timing valve. Tenaga maksimumnya 125 kilowatt pada 5600 rpm, dan torsi puncak 250 N · m / 2000-4000 rpm. Dibandingkan dengan model lain pada level yang sama, parameternya sangat baik, dan start dan stop otomatis full-belt, dengan gearbox 6AT yang lebih baik, konsumsi bahan bakar yang diukur adalah sekitar 7 liter.
- 17 jam! Penerbangan nonstop terpanjang di dunia mungkin menjadi mimpi buruk bagi penumpang kelas ekonomi
- Jangan gunakan emas dan batu lintas batas DNF sembarangan. Ini dapat dengan mudah meningkatkan kekuatan tempur 10W di seluruh peralatan ini. Bisakah itu melintasi Hybron tiga kali?
- Uzi juga mengkonsumsi 50-50%? Ketika kalimat klasik Lu Benwei diucapkan langsung, rentetan itu meledak seketika!
- Kamar Dagang China di Inggris dan Kota London bersama-sama menyelenggarakan perayaan Tahun Baru China "Sino-British Charity"
- Stasiun Baoying `` Atlas '' dalam kompetisi pemuda menghasilkan empat besar, momen yang menentukan akan datang
- Peugeot 208 terlihat meningkat tajam dengan 1.2T + 8AT! Serius mengancam POLO dan Fit, dan memperkenalkan versi SUV di Cina
- Keren untuk memainkan 11 karya militer, uji coba sebenarnya notebook gaming kamuflase eksklusif penggemar militer