Mercedes-Benz, BMW, dan Audi memiliki sepertiga dunia di pasar mobil mewah, dengan hingga satu juta mobil kelas eksekutif dan hingga lebih dari 100.000 mobil belanja bahan makanan yang menjual LOGO. Entah itu segmen SUV yang menjadi semakin lengkap, atau setiap mobil tidak sabar menunggu Bidang mobil kinerja dikembangkan setiap detik, dan bahkan kendaraan energi baru masa depan secara aktif digunakan. Hanya di bidang supercar, sepertinya BBA berencana untuk berkeliling. Kenapa kini satu-satunya bibit tunggal Audi R8 pun memutuskan untuk resmi menghentikan produksinya pada 2020?
Audi R82019 yang akan diluncurkan pada paruh pertama tahun 2019 akan menjadi facelift terakhir.
(19 Audi R8 versi Coupe)
Sebagai eksistensi jempolan di industri otomotif, supercar memiliki tampilan yang keren dan harga yang mahal, bagi kebanyakan orang supercar tergolong seri yang tidak terjangkau. Namun, status quo di belakangnya adalah: sebagian besar merek supercar adalah barang yang merugi. Konon, mobil suci Volkswagen, Bugatti, kehilangan 30 juta setiap kali dijual. Satu-satunya cara untuk menjalani Ferrari yang lebih baik adalah dengan tidak menjual 458 atau 458. Rafa adalah sponsor besar dan iklan untuk acara Formula 1.
(Cat iklan mobil Ferrari F1)
Untuk Mercedes-Benz, BMW, dan Audi, terus menghasilkan uang adalah cara yang rajin, dan versi performa mobil mereka sendiri juga cukup baik, supercar tidak lebih dari penyesuaian yang menghasilkan uang untuk menaikkan nada merek. Karena BMW tidak mendapat dukungan sponsor di belakangnya sehingga tidak pernah membuat supercar yang serius, Mercedes-Benz SLS AMG bekas juga sudah tidak diproduksi selama bertahun-tahun. Terlebih lagi, Lexus LFA terjual 500 unit dan berhenti berfungsi.
(Lexus LFA)
Audi R8 yang diluncurkan pada tahun 2006 telah melewati 13 tahun, umur panjang tersebut tidak lepas dari kekhasan di baliknya.
Pertama-tama, kelahiran Audi R8 juga untuk tujuan penjualan dan gaya, dan tujuan menghasilkan uang yang cukup untuk pamer. Audi dengan Volkswagen sebagai master emas di belakangnya, selangkah lebih maju dari yang lain. Tidak apa-apa untuk mengumpulkan boneka itu. Dengan langsung mengaplikasikan platform Lamborghini Mavericks dan beberapa bagiannya, lalu membuat cangkang yang keren, lahirlah supercar yang bullish.
(Suku cadang umum dengan Lamborghini dan Audi LOGO)
Nantinya, Audi mungkin merasa mesin V8 yang dikembangkan dengan sendirinya masih kurang senang dimuat, sehingga langsung meminjam mesin Lamborghini dan meluncurkan versi Audi R8 V10 yang berakselerasi 0-100km / jam dalam 3,8 detik dan memiliki top speed 316km / jam. . Alhasil, supercar Audi berhasil lahir dengan biaya riset dan pengembangan yang relatif rendah.
(Lamborghini Gallardo 2008)
Meski modelnya sama dengan Lamborghini, tapi harganya hanya separuh dari Mavericks. Selain itu, Audi telah menyetelnya dengan sangat baik, dibandingkan dengan popor super lainnya, benar-benar tidak dapat dikontrol. Audi R8 memiliki keunikan dalam hal kenyamanan. Segera itu dicari oleh banyak orang di luar negeri. Ditambah dengan publisitas Audi yang luar biasa, R8, yang awalnya hanya untuk meningkatkan profilnya, telah terjual lebih dari 5.000 unit setahun, tanpa sengaja menjadi ledakan penghasil uang.
(Iron Man dan Audi R8)
Masa-masa indah Audi R8 tidak berlangsung lama.Sebagai fasad, Audi tentunya tidak akan terus berinvestasi besar-besaran untuk riset dan pengembangan. Facelift 2013 pada dasarnya mengubah sup tanpa mengganti obatnya, setelah facelift, versi V8 memiliki percepatan nol ratus percepatan 4,5 detik, sementara performa mobil RS7 menembus 3,9 detik. Ini sangat memalukan.
(Audi RS720160-100km / jam: 3,7 detik)
Meskipun R8 setidaknya dapat menjamin bahwa ia tidak akan kehilangan uang, ia telah didenda puluhan miliar karena dampak insiden "gerbang emisi" sebelumnya. Selain itu, Volkswagen berharap agar berbagai mereknya lebih akurat dalam positioningnya, sehingga Audi R8 pada akhirnya akan berakhir pada tahun 2020 mendatang. Seperti Bugatti, tidak peduli seberapa besar kerugiannya, itu harus dibuat, lagipula itu adalah kepercayaan tertinggi dari penggemar publik, dan Audi harus membiarkannya kembali ke bidang yang seharusnya.
- Jia Yueting dengan tenang menanggapi keraguan: LeTV Auto diproduksi secara massal pada tahun 2018, dan rantai modal kembali normal dalam tiga atau empat bulan
- Direktur pabrik menegaskan bahwa dia tidak akan pensiun, penggemar karnaval, netizen: menunggu pendatang baru Clearlove9
- Saling menyakiti! JKL mengejek penonton karena anjing lajang, dalam satu kalimat, "binasa dengan penggemar"
- Semi-final stasiun Zhongqing Baoying dirilis: Kemenangan cepat dan promosi Chang Bingyu, Browning menyesal menghentikan pembalikan
- Tevez tinggal di tim sekarang fajar! Shenhua takut untuk meninggalkan dua bantuan asing berjasa di musim baru tekanan tempur dua baris
- Mobil kelas B termurah dihentikan! Mode clearance resmi dibuka, panjang hanya 100.000 meter dengan 1.5T + 6AT
- 17 jam! Penerbangan nonstop terpanjang di dunia mungkin menjadi mimpi buruk bagi penumpang kelas ekonomi
- Jangan gunakan emas dan batu lintas batas DNF sembarangan. Ini dapat dengan mudah meningkatkan kekuatan tempur 10W di seluruh peralatan ini. Bisakah itu melintasi Hybron tiga kali?
- Uzi juga mengkonsumsi 50-50%? Ketika kalimat klasik Lu Benwei diucapkan langsung, rentetan itu meledak seketika!