Ilmu pengetahuan populer di Tour of Italy:
The Tour of Italy lahir pada tahun 1990 dan umumnya disebut Giro. Seragam Tour de France adalah kemeja kuning, dan Tour de France adalah kemeja merah muda. Banyak merek Italia juga lahir dan muncul di awal Tour of Italy, seperti plum familiar, DE-rosa, Moser, pinarello dan banyak merek Italia lainnya muncul saat ini. Ilmu yang baik sudah berakhir, ilmu ini sudah cukup.
Lingkari LOGO Italia
Jersey juara merah muda
Pembukaan kompetisi Giro E:
Mari kita lihat poin utama di bawah ini, 14 April. Pemilik Tour of Italy RCS Sport telah meluncurkan versi baru Giro E. Kompetisi ini diikuti oleh 5 tim yang masing-masing terdiri dari 2 atlet. Sepeda jalan listrik pinarello Nytro akan digunakan untuk 18 balapan.
pinarello nytro sepeda jalan listrik
Bagian motor terintegrasi di tabung bawah, dan baterai di tabung bawah
Balapan akan dimulai pada 8 Mei dari Sisilia, dan Tur Ortodoks Italia akan memasuki babak keempat balapan dari Catania ke Catakirone.
Daya dan pengontrol di setang
Giro E akan berakhir di depan Colosseum di Roma pada 27 Mei. Rute para pebalap yang berpartisipasi di Giro E sama dengan video Giro d'Italia di Tur Dunia UCI.
Sepeda jalan listrik dan sepeda listrik formula pada upacara pembukaan
Pada tanggal 13 April, panitia mengumumkan format baru kompetisi dan mengadakan kompetisi sepeda listrik pertama di Roma.
Mempromosikan Giro E juga sulit
Untuk mempromosikan Giro E, Gianni Moscon dari Sky Team akan menggunakan mobil jalan listrik Nytro milik pinarello dan mobil Formula E yang dikendarai oleh mantan pembalap kelas satu untuk mempromosikannya di lintasan.
Apakah ini berarti sepeda listrik bisa lepas landas?
Tidak ada informasi identitas tentang tim atau pembalap yang berpartisipasi di Giro E.
Namun, European Cycling Union (UEC) telah menyatakan akan menambah event sepeda listrik profesional dan sepeda gunung listrik ke dalam jadwal kompetisi di tahun 2019.
Orang-orang tampaknya menjadi semakin tidak penting dalam permainan
Tentang sikap UCI:
Pada Februari lalu, UCI menyatakan sedang bernegosiasi dengan masyarakat nasional dan negara lain di industri terkait balap sepeda gunung listrik custom.
Di masa depan, mungkin lebih banyak persaingan otak manusia daripada kekuatan fisik
Pandangan saya dan netizen asing:
Soal sepeda listrik di medan kompetisi selalu dicemooh dan disebut doping mekanis. Kasus pertama doping mekanis baru terjadi tahun lalu. Namun, tahun ini sepeda listrik sudah masuk kompetisi formal dengan suara yang terdengar tinggi. Meski semua orang adalah sepeda listrik, tetap tidak mudah menerima dari emosi pribadi saya. fakta. Fondasi yang berorientasi pada umat yang selama ini selalu diberitakan tampaknya mulai goyah pada hari ini. Apakah sepeda masih olahraga? Atau apakah itu alat bagi produsen atau bisnis untuk menghasilkan uang? Giro E kali ini lebih seperti versi iklan mobil listrik pinarello yang disempurnakan, daripada benar-benar untuk kompetisi. Sungguh, kepercayaan pada pinarello mulai runtuh.
Baterai lithium besar di pinarello digunakan dalam game ini
Mari kita lihat apa yang dikatakan netizen asing:
Dompet Yorkshire : Jika setiap orang memiliki sepeda yang sama, input daya pada dasarnya masih ada di kedua kakinya. Kecuali jika Anda tidak memiliki cukup kekuatan untuk menyelesaikan permainan, dan Anda tidak memiliki rencana tentang bagaimana Anda akan mengalokasikan kekuatan alih-alih kekuatan fisik Anda, lalu apa yang paling penting? Pembalap terbaik masih menggunakan baterai, atau tidak menggunakan baterai untuk memenangkan perlombaan. Lebih banyak propaganda tipu muslihat.
ChasP : Ini sama sekali bukan tentang olahraga dan sepeda, tetapi tentang cara menjual sepeda listrik dengan lebih baik.
A440 : Giro sepertinya menggunakan cara bodoh untuk menempatkan dirinya di depan. Saya sangat setuju bahwa ini tentang menjual "sepeda listrik" dan memenuhi garis bawah sportivitas dealer.
Don Simon : Biar saya lugas, sepeda digerakkan oleh orang-orang yang tidak memiliki emisi, dan sekarang kami menggunakan sepeda bertenaga untuk meningkatkan emisi lagi. Sepertinya tidak terlalu logis.
Kram : Ini terlihat sangat menarik. Jelas, motor dan baterai pada sepeda akan menjadi lebih penting.
tigersnapper : Jika mobil ini masih dibatasi 25 km / jam, maka mobil listrik profesional ini hanya bisa membantu pengendara memberikan keuntungan dalam mendaki tanjakan.
Apa pendapat Anda tentang kompetisi semacam itu? Selamat meninggalkan pemikiran Anda di bawah ini dan kami akan berdiskusi bersama.
Pembuat mesin basis bersepeda menghadirkan lebih banyak video bersepeda setiap hari. Jika Anda suka, klik untuk berlangganan.
- Perkembangan dan evolusi rem sepeda 2: Desain berbentuk lingkaran, kembali ke titik awal setelah seabad
- O'Neill menjual rumah seluas 3.000 meter persegi seharga 150 juta yuan! 12 kamar tidur, 15 kamar mandi
- Velg carbon fiber sepeda gunung yang beratnya hanya 1250g, walaupun jeruji-jeruji nya carbon fiber, benarkah aman?
- Lama tidak bertemu! Zhan Huang meninggalkan rumah selama 18 hari untuk kembali ke rumah untuk reuni, anak perempuan Brownie yang tampan Julie memiliki volume rambut yang luar biasa
- Jepang sangat pendendam? Peninjauan kapal tersebut mengundang China untuk pertama kalinya, tetapi tidak mengundang Angkatan Laut Korea Selatan
- Optimis dengan dompet Anda. Sidik jari depan terekam Apakah sidik jari samping pada Meizu Blue S6 dapat diandalkan?
- Ini adalah sistem transmisi hidrolik sepeda pertama di dunia: Di sirkuit oli ganda, pemikiran yang aneh
- Juara NBA itu memakai sepatu Nike dan sol sepatu jatuh dan terluka. Obama berteriak di tempat kejadian: sepatunya rusak
- Rekor produk baru Charm Blue: S6 penjualan produk tunggal pertama, headset LIVE terjual habis dalam hitungan detik