Dalam sebuah penelitian tentang etimologi, cendekiawan Gyula Décsy dari Indiana University di Bloomington, AS, menemukan bahwa dalam urutan perkembangan bahasa manusia, dua kata "aku" dan "kamu" ditemukan dalam Sepuluh ribu tahun yang lalu, orang ketiga muncul 9.000 tahun yang lalu. Ini mungkin berarti bahwa selama 1.000 tahun, manusia tidak pernah mengakomodasi orang ketiga dalam narasi cinta.
Faktanya, setelah test drive yang diadakan di BMW East pada Kamis (11 April), banyak "evaluator" pengemudi yang tampaknya telah melewati milenium paling setia dalam sejarah manusia - mereka dan BMW X5 baru Di sela-sela itu, sepertinya tidak ada ruang untuk mobil kedua.
Dalam kehidupan, hampir semua asal mula sekilas diawali dengan desain yang cermat oleh takdir-tak berbeda dengan BMW X5 baru.
Mobil baru ini mengadopsi bahasa desain yang unik, yang diwarisi dari proporsi tubuh ikonik SAV, dan di bawah kecerahan tiga garis karakteristik, menguraikan kontur tubuh yang penuh dengan otot dan ketegangan visual. Meski dalam keadaan diam, lingkar pinggang kokoh yang menjulang di pintu belakang masih membuat BMW X5 baru terserap secara samar dengan sensasi momentum yang dinamis.
Pergi ke bagian depan mobil baru, gril ginjal BMW yang diperbesar memperkuat gen merek BMW. Di saat yang sama, desain yang terintegrasi membuat tampilan depan mobil baru lebih sesuai dengan preferensi estetika kelas pemula saat ini.
Sebagai sentuhan akhir pada muka depan, lampu depan laser pintar tipe-X BMW dengan sinar dinamis meningkatkan panjang optik sinar tinggi bebas silau menjadi 500 meter, dan bentuk "X" biru di dalam lampu sangat berteknologi dan canggih. akal masa depan.
Memasuki kabin, orang akan kembali tertarik dengan keindahan bagian dalam mobil baru tersebut. Sejak 1999, BMW X5 baru telah mengalami empat generasi evolusi dan telah mencapai level kelas satu dalam hal kreasi dan kenyamanan mewah.
Interior kayu yang dipilih dengan cermat, komponen interior menggunakan teknologi pemotongan berlian "3C", kulit jok yang telah menjalani uji keausan bola kulit yang ketat, dan metode jahitan kulit berbentuk berlian yang dirancang khusus untuk pengguna China. Ada banyak detail. Ini menunjukkan definisi ulang istilah "kemewahan" oleh pembuat mobil - perasaan mewah yang hangat dan lembut seperti kulit, nyaman saat disentuh, dan tidak akan menimbulkan resistensi.
Kasus yang lebih intuitif adalah untuk mengurangi rasa dingin yang dibawa oleh bahan logam kepada pengguna, desainer secara kreatif menyematkan strip cahaya sekitar di trim krom.
Pada saat yang sama, BMW tampaknya berencana untuk memobilisasi memori penciuman yang paling primitif dan abadi dalam memori sensorik manusia sejak tahap desain produk. Di dalam kabin, ada empat tema, termasuk "samudra biru", "hijau segar", "kaya keemasan" dan "seri sejati", dan 8 wewangian padat yang berbeda secara perlahan memancarkan keharuman, membantu orang membuat yang baru Kenangan BMW X5 dibawa ke kedalaman pikiran saya.
Tentu saja, cinta kepada seseorang tidak hanya berakhir pada penampilan, begitu pula dengan mobil. Meskipun dekorasi interior mobil baru dibuat dengan cermat, ia juga berusaha memberikan "otak" yang cukup cerdas melalui teknologi cerdas berwawasan ke depan untuk meningkatkan pengalaman interaktif digital pengguna.
Sebagai model BMW pertama yang dilengkapi dengan sistem interaksi manusia-mesin cerdas BMW iDrive generasi ketujuh, BMW X5 baru dapat berinteraksi dengan pengguna dalam lima cara: suara, sentuhan, penglihatan, gerakan, dan kenop iDrive sesuai dengan preferensi pribadi.
Selama test drive, kami menggunakan perintah suara untuk dengan mudah menyadari tindakan menemukan tujuan perjalanan, merencanakan seluruh dan sebagian rute, dan kondisi jalan selanjutnya. Pada saat yang sama, informasi navigasi dan informasi kondisi jalan disajikan dengan jelas pada layar kontrol pusat peka-sentuh ganda 12,3 inci, kluster instrumen definisi tinggi, dan sistem tampilan head-up generasi ketiga, mengurangi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh pencarian informasi navigasi.
Perlu disebutkan bahwa pada BMW X5 baru, 10 fungsi teknologi manusiawi akan disediakan sebagai perlengkapan standar, termasuk tombol sentuh pintar, lampu depan laser pintar berbentuk X, komponen interior bertekstur kristal cerah, dan kokpit cerdas yang saling berhubungan. (Layar definisi tinggi ganda 12,3 inci dan sistem interaksi manusia-komputer cerdas iDrive generasi ketujuh), sistem bantuan parkir, setelan olahraga M, velg aluminium 20 inci, selimut cahaya selamat datang, dan lampu atmosfer sensor cerdas, Apple Carplay dan gerakan nirkabel kontrol. Pengaturan ini sangat meningkatkan ketersediaan fungsi teknologi tersebut, dan juga akan meningkatkan daya tarik mobil baru bagi pengguna SUV mewah menengah dan besar.
Sebagai bagian dari kenikmatan berkendara yang paling dibanggakan oleh merek BMW, BMW X5 baru menghadirkan pengalaman berkendara dinamis yang luar biasa untuk menguji pengemudi dengan kombinasi tenaga terkuat di kelasnya.
Mesin enam silinder segaris 3.0T dengan gearbox Steptronic 8-percepatan baru dapat memberikan output maksimum hingga 250 kilowatt, torsi puncak 450 Nm, dan akselerasi dari 100 kilometer dalam 5,5 detik. Sistem pengereman yang dikontrol secara elektronik (DSCi) yang inovatif membuat respons pengereman lebih cepat, dan jarak pengereman yang lebih pendek meningkatkan keselamatan aktif kendaraan. Dengan kerja sama sistem sasis baru, keunggulan BMW X5 generasi baru dalam hal kenyamanan dan handling telah tercermin sepenuhnya.
Di pangkalan off-road di Taicang, BMW X5 yang serba baru menunjukkan kekuatannya untuk menguji pengemudi dalam kondisi jalan yang kompleks dan berubah-ubah. Saat melewati punuk dan kawah cangkang, sistem penggerak semua roda cerdas xDrive bekerja sama dengan kunci diferensial gandar belakang yang dikontrol secara elektronik yang diturunkan dari M untuk memberikan traksi yang sangat baik. Dengan mendistribusikan tenaga penggerak antara roda depan dan belakang secara fleksibel dan efisien, sistem ini dapat melewati medan yang berat medan.
Dalam menghadapi jalanan yang mengarungi, suspensi udara dual-axle adaptif yang dipasang untuk pertama kalinya pada mobil baru ini menunjukkan fleksibilitas yang sangat baik. Rentang pengangkatan 80mm, ditambah dengan struktur sasis baru, membuat mengarungi pegunungan dan perairan tidak lagi menjadi paten untuk kendaraan off-road hardcore. Selain itu, empat mode berkendara yaitu pasir, batu, kerikil dan es, di satu sisi memberikan kemampuan yang kuat pada mobil baru untuk melewati berbagai medan, di sisi lain, juga meminimalkan persyaratan keterampilan mengemudi, sehingga lebih banyak Pengguna dapat sepenuhnya menikmati kesenangan proses off-road.
Bagi kebanyakan orang, menghabiskan satu hari dengan BMW X5 baru sudah cukup untuk meninggalkan kenangan abadi, meski sebenarnya mahal untuk memilikinya.
- Jika SRM mengatakan bahwa dia adalah anak kedua dari pengukur daya sepeda, tidak ada yang berani menyebut dirinya bos
- Malu Lippi membombardir tim nasional sepak bola tanpa rasa tanggung jawab sebenarnya adalah kesalahan terjemahan Kata-kata asli: Saya tidak mau bicara tentang tanggung jawab pribadi
- Liu Guoliang khawatir! Kapten tenis meja nasional Ma Long pensiun karena cedera lutut dan absen di Olimpiade Tokyo melalui pertandingan
- Kecepatan cahaya mengenai wajah! India: 12 Mirage meledakkan sebuah kamp Pakistan: Kehilangan beberapa pohon
- Perkembangan dan evolusi rem sepeda 2: Desain berbentuk lingkaran, kembali ke titik awal setelah seabad