Huawei, ini adalah merek terhormat dan merek yang membuat takut banyak negara. Dulu, industri manufaktur komunikasi China hanya mengandalkan perusahaan asing mulai dari chip hingga baseband. Hingga kemunculan Huawei, baik mekanisme insentif ekuitas dan penekanan pada R&D telah menjadikannya perusahaan terkemuka di China dan bahkan dunia.
Munculnya Huawei's Kirin mengubah sejarah perusahaan swasta China tanpa chip kelas atas.Sejak saat itu, perusahaan ponsel China tidak lagi sepenuhnya mengandalkan produsen chip seperti Qualcomm dan Texas Instruments. Huawei HiSilicon juga merupakan karya utama Huawei di bidang komunikasi, yang dengan sempurna menunjukkan kemampuan super R&D Huawei. Selain itu, pada konferensi 3PGG tersebut, Huawei mengandalkan teknologi PolarCode untuk bersaing dengan pabrikan mapan seperti Qualcomm dan Ericsson, sehingga perusahaan China memiliki suara yang cukup dalam teknologi komunikasi seluler generasi kelima.
Dalam beberapa tahun terakhir, bidang intelijen otomotif telah berkembang pesat, dan sistem dalam kendaraan yang cerdas juga telah didesentralisasikan ke level kendaraan 10.000 yuan. Selain itu, mengandalkan arah pengembangan kendaraan listrik dan cerdas, teknologi tanpa pengemudi juga mendekati kita selangkah demi selangkah, dan merek-merek besar juga telah meluncurkan jadwal pengembangan mobil tanpa pengemudi mereka sendiri.
Sejak berdirinya Huawei pada 2013 "Departemen Bisnis Jaringan Mobil" Pada awalnya, dengan mengandalkan teknologi LTE-V dan 5G, ia mulai menyusun rantai industri ekologi otomotif, kini telah meluas ke layanan jalan digital dan seluruh bidang ekologi transportasi, dengan lebih fokus pada Internet Kendaraan dan bisnis smart driving. Faktanya, ini adalah pendekatan paling cerdas Huawei. Sebagai komoditas tipikal, mobil adalah komoditas "Taipan lokal" Semua orang ingin berkecimpung di bidang otomotif, dan terbukti merek-merek mobil listrik baru bermunculan bak jamur.
Huawei telah memperjelas bahwa mereka tidak akan sampai pada pembuatan mobil, tetapi sebagai pemasok, itu adalah ikan di dalam air, sehingga keunggulan R&D Huawei dapat didemonstrasikan sepenuhnya. Dengan munculnya era elektrifikasi, penghalang masuk untuk kendaraan listrik murni sangat rendah. Merek kendaraan energi baru yang berbondong-bondong ke pasar sangat kompetitif, dan mereka telah memasuki tahap panas bahkan sebelum produk dirilis. Namun, kami menemukan bahwa peran terpenting dari merek-merek ini adalah untuk merakit dan OEM, tanpa terobosan substansial. Berbeda dengan sistem supply chain, di masa lalu hanya ada supplier lama dan sedikit rookie. Menghadapi situasi seperti itu, Huawei, dengan platform, teknologi, dan kapabilitas R&D-nya, diuntungkan.
Meskipun saat ini ada perusahaan yang sedang berkembang seperti HKUST Xunfei yang mendukung sistem IoT cerdas, mereka sangat dibatasi pada inti perangkat keras dan tingkat platform komunikasi, yang juga membatasi pengembangan masa depan mereka. Masuknya Huawei tidak hanya keunggulan absolut dalam perangkat lunak, tetapi juga dalam teknologi Fasilitas penunjang , Arsitektur jaringan , Riset big data , Analisis perilaku pelanggan sebaik Pasokan peralatan perangkat keras Dalam hal lain, pabrikan lain tidak bisa menandingi.
Di masa depan, lini produk LTE Huawei akan menjadi "Membangun sistem jaringan transportasi cerdas" Huawei secara aktif menjajaki industri sinergi kendaraan-jalan di bawah industri otomotif dan komunikasi, dan akan membuka kerja sama di bidang transportasi cerdas dan jaringan kendaraan untuk menciptakan ekosistem jaringan kendaraan transportasi cerdas. Huawei telah mengumpulkan kekuatan seluruh industri komunikasi, dan telah bekerja dengan sejumlah besar manufaktur otomotif global, penelitian ilmiah otomotif, dan mitra industri otomotif lainnya. Aliansi Pengemudi Otonom 5GAA didirikan oleh pembuat mobil dan operator dari seluruh dunia seperti China, Eropa, dan Amerika Serikat Ini juga telah mengembangkan lebih dari 80 mitra, dan melakukan tes bersama dan mengeksplorasi model bisnis di sekitar kondisi jalan yang berbeda di berbagai negara.
Secara keseluruhan, tata letak industri otomotif Huawei secara keseluruhan lebih cenderung berdiri di belakang layar, terjun jauh ke berbagai bidang terkait otomotif, dan menjadi kapal induk dengan dukungan teknis. Untuk saat ini, banyak negara dan grup mobil telah meluncurkan kerja sama yang mendalam dengan Huawei pada tata letak ekologi mobil pintar secara keseluruhan. Di masa depan, Huawei akan terlihat di mana-mana dalam sistem transportasi.
Beberapa gambar berasal dari Internet, silakan hubungi kami untuk mendapatkan upah
- Bayern nyaris mengalahkan tim amatir tingkat 4 × 2! Apa yang telah dipraktikkan Kovac dalam 3 bulan terakhir?
- Tanpa "cashback" dan kartu hadiah, bagaimana perusahaan asuransi kecil dan menengah dapat menarik pelanggan?
- Semoga beruntung untuk tanda Piala Jerman Bayern? Terakhir kali mereka memainkan tim tingkat 4 di babak kedua, ada yang tidak beres
- Setelah makan kesemek dan batu lambung, dokter memberi perintah dokter misterius, seminggu setelah meminumnya akan sembuh!
- Canggung Muller, canggung 3 kemenangan berturut-turut, tapi Bayern hanya 2 poin di belakang Dortmund
- "Tahun Xi'an adalah Tahun Paling China" Polisi Lalu Lintas Chang'an Menempel ke Pos, Menyambut Pengunjung dari Segala Arah, Menjaga Perjalanan Aman