Sebagai mobil sport paling entry level dari merek Porsche, seri 718 sudah sangat populer sejak peluncurannya, yang dikenal sebagai small 911, menyasar Audi TT, Mercedes-Benz SLC, dan BMW Z4 generasi baru yang diluncurkan sebelumnya. . Model Porsche 718 series, selain versi normal yang dilengkapi mesin 2.0T horizontal berlawanan, ada juga versi "S" yang dilengkapi mesin 2.5T. Karena perbedaan harga yang besar di antara keduanya, Porsche sekali lagi meluncurkan versi yang lebih hemat biaya. Model versi "T"; "T" adalah singkatan dari Touring, yang identik dengan kesenangan berkendara murni. 718 Cayman T dan 718 Boxter T, yang memulai debutnya di Geneva Motor Show pada bulan Maret, baru-baru ini diadakan di Pameran Otomotif Shenzhen-Hong Kong-Makau Debut Asia, tetapi juga secara resmi mengumumkan harganya: 718 Cayman T dengan harga 641.000 yuan, 718 Boxter T dengan harga 661.000 yuan.
Dari segi tampilan, mobil baru ini tetap menggunakan skema warna merah dan hitam dari seri 718, yang tidak hanya terlihat gagah, tetapi juga melengkapi gen sport keluarga. Bagian depan sedikit lebih tipis dari 911, tetapi juga melanjutkan gen desain Porsche yang sangat baik. Lampu depan berbentuk drop dihitamkan di bagian dalam, dilengkapi dengan lampu LED daytime running, dan lampu depan full LED. Bentuk keseluruhan lebih unik. Asupan udara tiga tahap di bawah bagian depan mobil, area yang luas menghadirkan suasana sporty yang kuat.
Di sisi bodi, bodi rendah dan lekuk atap mulus milik gaya klasik mobil sport Porsche; cangkang kaca spion perak dan emboss hitam di sisi mobil menonjolkan identitas khusus model; pintu tanpa bingkai dan roda belakang Saluran udara di lengkungan mencerminkan temperamen yang menarik udara yang seharusnya dimiliki mobil sport. Panjang, lebar dan tinggi bodi adalah 4379/1801 / 1281mm, dan jarak sumbu roda 2475mm; ukuran bodi yang pendek membuat 718 terlihat lebih kompak dan bertenaga. Sebagai mobil baru yang menitikberatkan pada sport dan performa, 718 Cayman T dilengkapi dengan roda Carrara 20 inci. Bannya sesuai dengan seri teratas Michelin PS4. Spesifikasi roda depan 235/35 zR20 dan spesifikasi roda belakang 265 / 35zR20.
Di bagian belakang mobil, slipback besar 718 Cayman T dan lengkungan roda belakang penuh di kedua sisinya terlihat sangat bertenaga dari belakang; ada plakat hitam di tengah lampu belakang, dan tepi lampu belakang di kedua sisi juga dihitamkan. Strip LED menyala dan efeknya sangat bagus; baris belakang dua tabung tengah adalah desain klasik model 718.
Dari segi interior, tata letak 718 Cayman T sama dengan versi biasa, dengan elemen yang lebih radikal ditambahkan ke detailnya, dan desain yang ringan juga ada. Mobil baru ini menggunakan roda kemudi GT bergaya suede. Lubang kunci di sisi kiri setir adalah tradisi keluarga Porsche. Sudut kanan bawah setir adalah tombol pilihan mode sport terpisah, yang dipadukan dengan komponen Porsche Sport Chrono untuk meningkatkan fungsi kendali start. Panel instrumen tidak menggunakan layar LCD penuh. Tombol penunjuk mekanis klasik dapat lebih mencerminkan gen balap murni. Pengatur waktu trek di konsol tengah terkadang dapat "liar" di luar trek, dan layar kendali tengah LCD di bawah ini sama dengan versi normal tanpa perubahan apa pun.
Mobil baru ini menggunakan jok sport bergaya bucket, permukaannya dilapisi kulit dan kain splicing, meskipun pengisian joknya relatif tipis, namun berkat desain bentuknya yang istimewa, balutannya sangat bagus dan mendukung fungsi pengaturan elektrik. Kontrol pusat dan permukaan jok pada mobil ini dipenuhi dengan banyak jahitan merah, yang menggemakan warna merah dan hitam pada eksterior mobil, dan selalu mengingatkan penumpangnya akan sifat sporty mobil ini.
Dalam hal tenaga, meskipun 718 Cayman T masih menggunakan mesin 2.0T empat silinder yang berlawanan secara horizontal, parameternya ditingkatkan dengan takik dibandingkan dengan 718 dasar; fungsi "dorongan dinamis" dilengkapi untuk menyediakan mesin yang biasanya disedot saja. Mesinnya memiliki tenaga maksimum 220kW / 299Ps dan torsi maksimum 380Nm. Cocok dengan gearbox dual-clutch PDK 7-speed yang digunakan oleh Porsche. Modelnya adalah penggerak roda belakang yang dipasang di tengah dan memiliki waktu akselerasi 0-100km / jam 4,7 detik. Struktur suspensi depan dan belakang adalah suspensi independen MacPherson, dan mobil baru ini juga dilengkapi dengan sasis PSMA yang dapat menurunkan bodi hingga 10mm.
- Peugeot 5008, Kurang dari 200.000 Yuan, Netizen: Mereka semua adalah SUV tujuh kursi dari usaha patungan, jadi mengapa mereka kesepian?
- Geely Emgrand telah memperbarui modelnya untuk memenuhi emisi Nasional VI. Netizen: Tanpa itu, tidak akan ada Geely hari ini
- Toyota Asian Dragon, yang harganya awal 200.000 yuan, netizen: sebut saja ES low-end atau Camry kelas atas?