Gambar disediakan oleh Visual China
Pada sore hari tanggal 21 November, reporter mengetahui dari Hangzhou Metro Group bahwa kemajuan baru telah dicapai dalam pembangunan Metro Jalur 3 dan Jalur 10, dan lalu lintas jalan di dekat stasiun terkait akan terpengaruh.
Diagram skema lokasi stasiun kereta bawah tanah Yugu Road
Pembangunan Stasiun Jalan Yugu Jalur Metro 10
Ruas Jalan Yugu dan Jalan Xixi yang sesuai akan mengalami perubahan panduan lalu lintas
Dalam rangka kerjasama dengan pembangunan Stasiun Metro Yugu Road, pada pukul 21:00 tanggal 22 November (Jumat), Hangzhou Metro Group akan melakukan pembinaan dan modifikasi lalu lintas di Jalan Yugu dan Jalan Xixi di dalam area konstruksi untuk memastikan kawasan tersebut selama masa konstruksi selanjutnya. Bagian lalu lintas jalan yang normal.
Ulasan Proyek
Stasiun Jalan Yugu terletak di persimpangan Jalan Yugu dan Jalan Xixi yang merupakan stasiun transfer Jalur 3 dan Jalur 10, dengan 6 pintu masuk dan 4 set paviliun angin.
Tahap pertama informasi pengalihan lalu lintas
Waktu pembangunannya sekitar 2 bulan.
Pengaturan lalu lintas ruas: Tahap pertama dari panduan lalu lintas dan transformasi Jalan Yugu di selatan Jalan Xixi perlu menutup sebagian lajur di sisi timur Jalan Yugu. Lalu lintas di ruas Jalan Yugu ini mereda ke sisi barat jalan. Ruas tersebut akan disesuaikan dari 5 lajur dua arah semula selama konstruksi Untuk lalu lintas dua arah 4 jalur, dua jalan non-campuran disiapkan.
Tahap pertama pembinaan lalu lintas dan transformasi Jalan Yugu ke utara Jalan Xixi perlu melingkupi beberapa trotoar dan jalur kendaraan tidak bermotor di sisi timur dan barat Jalan Yugu. Lalu lintas di ruas Jalan Yugu ini berkurang hingga ke tengah jalan. Selama masa konstruksi, ruas jalan 4 lajur dua arah yang asli akan dipertahankan. Lewati, siapkan dua jalan non-campuran. Xixi Road mempertahankan skala lalu lintas saat ini tidak berubah.
Informasi penyesuaian bus
Terminal bus di sisi barat persimpangan Jalan Yugu dan Jalan Qiushi tetap tidak berubah, dan terminal bus sisi timur bergerak sekitar 20 meter ke selatan; terminal bus di sisi barat persimpangan Jalan Yugu Jalan Tianmushan dibatalkan, dan terminal bus sisi timur dipindahkan ke Jalan Yugu Jalan Xixi Di jalan non-campuran di sisi timur pintu masuk utara; halte bus pertama dan terakhir dari West Lake Gymnasium tetap tidak berubah untuk sementara waktu.
Diagram skematis lokasi stasiun kereta bawah tanah Songmuchang
Bagian utama Stasiun Songmuchang dari Metro Jalur 3 dimulai
Jalan Shuguang (ruas Jalan Huanglong-Hangda) memiliki dampak lalu lintas yang lebih besar
Pembangunan sipil SG3-7 Biaosongmuchang Station tahap pertama Hangzhou Metro Line 3 akan segera menyelesaikan persiapan tahap pertama struktur penutup utama dan tahap kedua rekonstruksi jalan. Tahap kedua dijadwalkan selesai pada 23 November 2019 Pembangunan struktur penutup yang tersisa dan struktur utama stasiun secara resmi dimulai.
Struktur utama stasiun dibangun dengan setengah penutup dan penggalian sepanjang Masa konstruksi struktur utama sekitar 21 bulan, yang berdampak lebih besar pada lalu lintas Jalan Shuguang (Ruas Jalan Huanglong-Hangda).
Ulasan Proyek
Stasiun Songmuchang dibangun dengan penggalian setengah tertutup Penutup terletak di tengah Stasiun pulau dua lantai bawah tanah memiliki 7 pintu masuk dan keluar, 1 bukaan evakuasi aman dan 2 set paviliun angin.
Informasi pengalihan lalu lintas
Durasi pembangunan tahap kedua: 21 bulan.
Pengaturan lalu lintas bagian: Kedua sisi pagar Jalan Shuguang diatur menurut dua jalur 4 jalur (5 jalur di pintu keluar) + 2 jalan non-campuran.
Pengaturan lalu lintas di Persimpangan Shuguang-Hangda: 3 masuk dan 2 keluar di Pintu Keluar Barat, 3 masuk dan 6 keluar di Pintu Keluar Timur, 1 masuk dan 1 keluar di Pintu Keluar Selatan, 3 masuk dan 2 keluar di Pintu Keluar Utara.
Rencana jalan memutar
Karena jumlah jalur kendaraan bermotor di Jalan Shuguang (ruas Jalan Huanglong-Jalan Hangda) menurun setelah evakuasi lalu lintas tahap kedua, tekanan lalu lintas meningkat. Untuk memastikan arus lalu lintas normal di daerah ini, disarankan agar kendaraan yang melintas melewati Jalan Pacuan Kuda dan Jalan Gunung Tianmu untuk menghindari lalu lintas. Konstruksi terbuka ruas jalan yang padat untuk mengalihkan arus lalu lintas di Jalan Shuguang dan mengurangi tekanan lalu lintas di Jalan Shuguang.
Selain itu, setelah evakuasi lalu lintas kedua, Shuguang Road (Huanglong Road-Huanglongdong Scenic Area) akan meningkatkan zona pemisah antara jalan, Sekolah Olahraga Chen Jinglun, pintu masuk Area Pemandangan Huanglongdong dilarang belok kiri dan putar balik; Shuguang Road-Hangda Road persimpangan barat ke utara dan timur Kendaraan yang berbelok ke kiri dari selatan dilarang berbelok ke kiri selama 24 jam; kendaraan dari selatan ke utara di Jalan Hang Da memasuki Shimao Narada Hotel dan buka untuk belok kiri.
Hangzhou Metro Group menyatakan bahwa selama proses konstruksi, akan lebih mengoptimalkan rencana konstruksi, mengatur proses konstruksi secara rasional, memperkuat pemantauan konstruksi dan manajemen kualitas dan langkah-langkah lain untuk memastikan keamanan konstruksi dan terus maju sesuai dengan situasi aktual; itu akan secara aktif bekerja sama dengan departemen manajemen lalu lintas, menurut Kemajuan proyek terus meningkatkan rencana organisasi lalu lintas di setiap tahap, dan meminimalkan dampak pembangunan kereta bawah tanah terhadap lalu lintas jalan perkotaan dan lingkungan. Selain itu, lakukan pekerjaan konstruksi yang beradab dengan baik untuk meminimalkan dampak kebisingan, debu, dan cahaya malam hari pada lingkungan sekitar dan ketidaknyamanan bagi penghuni sekitarnya.
- Kota yang paling dirugikan di Guangxi: Telah menjadi ibu kota provinsi selama lebih dari 500 tahun, sekarang menjadi kota lapis ketiga
- "File suami dan istri" dihubungkan secara internal dan eksternal untuk memainkan peran "besar" dalam melayani masyarakat
- Danau terbesar di Xinjiang: Anda juga bisa melihat keajaiban tsunami es, tidak perlu ke luar negeri sekarang
- Riset kelembagaan dalam enam bulan terakhir: Sektor perangkat lunak komputer sedang terpanas! Margin dan pinjaman sekuritas serta konsep FTSE memimpin Hikvision memenangkan kejuaraan
- Orang-orang berjalan di dalam lukisan itu! Berjalanlah ke Wuzhen untuk merasakan puisi dan rekreasi kota air Jiangnan
- Taman Lahan Basah Guizhou Boya: biaya pembangunannya 369 juta, areanya lebih besar dari rata-rata bandara