Dalam beberapa tahun terakhir, provinsi-provinsi besar China mengalami perkembangan ekonomi yang pesat. Beberapa provinsi yang tadinya tidak terlalu mencolok kini bermunculan, seperti Sichuan, yang sangat akrab bagi semua orang. Sichuan merupakan provinsi penting di wilayah barat Cina Meskipun masih terdapat kesenjangan kekuatan ekonomi dibandingkan dengan provinsi timur, semua orang tahu bahwa Sichuan adalah provinsi dengan potensi besar, dan terdapat lebih banyak kota potensial di provinsi tersebut.
Misalnya kita kenal dengan Chengdu, Sebagai ibu kota provinsi, kekuatan ekonominya bisa dikatakan unik untuk Sichuan, dan sekarang Chengdu dipilih sebagai salah satu dari delapan kota pusat besar di China, dan potensi masa depannya tidak terbatas. Tapi hari ini saya ingin berbicara dengan Anda tentang "Chengdu kedua" di Sichuan.
Iya
Jika Anda melihat PDB saja, banyak teman berpikir bahwa "Chengdu kedua" di Sichuan jelas merupakan dua kota Mianyang dan Deyang, karena dalam peringkat PDB kota-kota Sichuan pada tahun 2018, Chengdu menempati urutan pertama, dan Deyang serta Mianyang diikuti dengan cermat. Setelah itu. Kedua kota ini tampaknya memiliki potensi pembangunan yang besar.
Tapi "Chengdu kedua" di Sichuan ini bukanlah Deyang atau Mianyang, tapi Kota Guangyuan yang sangat sederhana. Rasanya asing jika memiliki pasangan kecil di kota ini, ia terletak di bagian utara Provinsi Sichuan, berbatasan dengan Gansu dan Shaanxi di utara, Kota Nanchong di selatan dan Kota Mianyang di barat.
Posisi geografis Guangyuan sangat menguntungkan, dan Guangyuan telah menjadi saluran penting ke Sichuan sejak zaman kuno. Kekuatan ekonomi Guangyuan memang kalah dengan kota-kota seperti Mianyang dan Deyang, tetapi lokasi geografis yang menguntungkan suatu saat akan membawa peluang ke Guangyuan. Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir, jaringan transportasi Guangyuan menjadi semakin sempurna, dan akan menjadi pusat transportasi terbesar kedua di Provinsi Sichuan.
Saat ini, Guangyuan telah berkembang dengan sangat komprehensif dan komprehensif dalam sarana kereta api berkecepatan tinggi, bandara, jalan tol, dan transportasi lainnya. Dapat dipahami bahwa hingga akhir tahun 2017, total jarak tempuh jalan di Guangyuan telah mencapai 19.971 kilometer. Transportasi yang nyaman ini tentunya telah membawa Guangyuan. Rute pengembangan yang lebih baik, meskipun Guangyuan belum membedakan dirinya, ini hanya sementara.
Faktanya, meskipun PDB Guangyuan hanya 80,185 miliar yuan, itu tidak tinggi, tetapi tingkat pertumbuhan ekonominya tinggi, mencapai 9,53%, dan PDB per kapitanya tidak rendah, dengan 31.300 yuan, yang menempati peringkat ketiga dalam PDB provinsi. Mianyang tidak jauh berbeda, dan PDB per kapita-nya hanya 47.600 yuan.
Beberapa netizen berkata: Saya pribadi berpikir bahwa Guangyuan adalah kota yang bagus dan memiliki warisan budaya yang kaya, tetapi masih terasa agak sulit untuk menjadi Chengdu kedua, setidaknya tidak sekarang, tetapi akan sulit untuk mengatakannya di masa depan. Apa pendapat Anda tentang ini, silakan tinggalkan pesan di area komentar!
- Orang-orang berjalan di dalam lukisan itu! Berjalanlah ke Wuzhen untuk merasakan puisi dan rekreasi kota air Jiangnan
- Taman Lahan Basah Guizhou Boya: biaya pembangunannya 369 juta, areanya lebih besar dari rata-rata bandara
- Negara paling ramah anjing: Anjing dibesarkan sebagai anak-anak, dan mereka tidak perlu keluar dengan kereta bayi
- Mengapa ada AC di bawah platform pengibaran bendera di Lapangan Tiananmen? Apakah takut tiang bendera kedinginan?
- Sebuah desa di Changzhi, Shanxi mengklaim memiliki makam ibu Janda Permaisuri Cixi dan bahwa Cixi adalah seorang Han Cina