Sudah setengah tahun sejak Zotye terakhir kali mengeluh tentang pintu "Polystar". Jelas, Zotye telah tenggelam. Saat kami berbicara tentang produk dengan teknisi terkait, mereka memberi tahu saya bahwa ini adalah perubahan besar, setidaknya Hal ini berlaku untuk Zotye. Mereka sedang mengembangkan produk baru, desain baru, teknologi baru, dan program peningkatan kualitas baru. Mereka tidak sering terpapar karena alasan koordinasi teknis. Jelas bagi Zotye, kali ini mereka harus berdiri lagi. Yang dibutuhkannya adalah inovasi besar.
Di Shanghai Auto Show, Zotye Jin Zheyong berkata kepada dunia luar: Kita harus membuat mobil bagus dan menjadi mobil bagus yang mampu dibeli orang. Dari dua A16 dan B21 yang dipamerkan di pameran otomotif tersebut, kita bisa melihat Zotye sudah memasuki era 3.0. Produk yang mereka hasilkan bisa dikatakan sangat tulus, selain lebih menarik, tapi juga lebih bertenaga.
Padahal, untuk Zotye, kita harus memberinya waktu untuk mengubahnya. Sebagai perusahaan swasta sendiri, tidak memiliki dukungan dan bantuan teknis yang kuat. Dari tahun 2008 hingga Zotye T700 saat ini, hanya membutuhkan waktu lebih dari sepuluh tahun. Setelah menyelesaikan dua transformasi, menganalisis Zotye dari perspektif sejarah yang panjang. Perusahaan semacam itu tumbuh dengan kecepatan yang tidak lambat. Tidak bisa dibandingkan dengan Geely yang didukung oleh pasar modal, dan tidak dapat dibandingkan dengan Tembok Besar yang didukung oleh pasar utara dengan sejarah yang panjang.
Melihat kembali sejarah perkembangan 15 tahun, Anda benar-benar dapat menemukan bahwa Zotye seperti itu yang dibesarkan oleh Jinhua telah bekerja keras.
Saya pertama kali memahami Zotye. Saya yakin kesan pertama banyak orang adalah Zotye T200. Di era ketika Great Wall, Geely, dan Chery meniru Toyota dan Honda satu demi satu, Zotye juga memilih untuk membalikkan model yang dikembangkan seperti orang lain. Saat itu, harganya tidak mahal. Ekspresi produk telah memenangkan pengakuan pasar.
Di era 2008 dan T200, Zotye sama seperti perusahaan lain, ia harus mengatasi masalah sandang pangan.
Di era 2.0, Zotye telah memasuki masa pertumbuhan. T600 dan T500 adalah semua produk yang muncul. Jelas bahwa perubahan di pasar konsumen telah membuat mereka memiliki persepsi yang berbeda tentang produk. Desain yang lebih baik, ukuran yang lebih besar, dan konfigurasi yang lebih kaya adalah konsumsi pasar. Intinya, kami telah mengembangkan berbagai produk untuk memenuhi konsumsi pasar. T600 tahun itu terjual 100.000+, yang jelas merupakan model yang eksplosif. T500 yang diluncurkan setelahnya adalah kombinasi dari orisinalitas, kenyamanan, dan kualitas. Produk unggulan.
Tentu saja, ada juga episode. SR9 yang Jinzheyong Chen juga merupakan produk era 2.0. Jelas, telah terjadi penyimpangan di bawah perkembangan normal sistem Zotye. Produk yang dihasilkan oleh beberapa pabrik memang berkualitas buruk, tetapi ini tidak berarti bahwa Kualitas Zotye secara keseluruhan kurang baik. SR9 memang perlu dikritisi. Zotye juga refleksi diri dan akan segera menghentikan SR9. Ini harus diperbaiki.
Memasuki era 3.0, Zotye jelas telah menggunakan desain asli dan kekuatan produk inti. Setelah mengundang mantan desainer MG dan Volkswagen, kendaraan baru A16 dan B21 yang dirilis kali ini merupakan produk disruptif anyar. Bahasa desain juga mengintegrasikan tag elemen Cina arus utama.
Nggak percaya, Zotye ngotot bikin mobil butik nasional sendiri. Desain orisinal adalah langkah awal. Ini tak terbantahkan.
Selain itu, di pameran otomotif tersebut, Zotye juga merilis mesin injeksi langsung tiga generasi 2.0T generasi baru yang dikembangkan secara independen dengan torsi maksimum 360 Nm. Performa keseluruhan sangat kuat. Gearbox kopling ganda yang serasi diproduksi bekerja sama dengan pemasok global utama. Dengan boks roda gigi basah yang diproduksi, stabilitas dan performa daya dari sistem tenaga ini sekali lagi meningkat ke level tertentu.Tentunya, Zotye mulai fokus pada pengembangan kapabilitas produk inti.
Bagi Zotye, kita harus mengesampingkan pendapat kita sebelumnya. Zotye mengklaim bahwa era ini termasuk era 3.0. Mereka akan menghasilkan produk yang lebih baik untuk melayani pasar, dan mereka juga akan menunjukkan kesungguhan yang lebih baik untuk menciptakan mobil bagus yang mampu dibeli oleh masyarakat.
- Penjualan eceran tahunan sprint 100 juta yuan, rantai pasokan Zhongzhuang Mongolia Dalam akan "melakukan hal-hal hebat" pada 2019
- Li Shimin membunuh saudaranya dan berhasil naik takhta sebagai kaisar, dan dia juga melakukan hal yang memalukan untuk diikuti oleh generasi mendatang!
- 4 hidangan terkenal yang wajib kamu makan saat datang ke Xinjiang, jangan bilang kamu pernah ke Xinjiang sebelumnya, malu!
- Lebih cepat dari Audi R8, supercar BYD memulai debutnya di pameran mobil! Kecepatan tertinggi akan melebihi 250 km / jam
- Kapan ekonomi kipas menjadi istilah yang merendahkan? Faktanya, perusahaan mobil yang bisa bermain dengan penggemar benar-benar bagus
- Bepergian ke Xiamen, saya mencari makanan ringan kelas satu Berapa banyak yang Anda makan untuk perjalanan ke Xiamen ini?