Ran Xiaojun sedang bekerja. Gambar ringan
[Perjuangan Zheng Youth · First -Line Story]
Gelombang panas bergulir.
Pada sore hari 25 Agustus, Yichang, Hubei. Seorang pria muda mengenakan helm dan muncul di lokasi konstruksi dari tiga proyek rekonstruksi mesin pembuatan kapal ngarai. Dia tidak tinggi dan matanya mengesankan. Dia menekankan kepada staf konstruksi berulang kali bahwa "memperhatikan detail."
Behind him, the Three Gorges River section of the Yangtze River and the quiet waves of the river, Jiang Ping Langjing, built the world's largest, technical difficulty, and the most complicated navigation conditions in the Three Gorges Two -Line Five -Tier Five - Kapal level, tiga mesin pembuatan kapal ngarai, dan gerbang tunggal lini ketiga Gezhouba. Senjata berat.
Pemuda itu mendongak ke arah hulu. Pada saat ini, tiga ngarai Rainers dengan ketinggian maksimum 113 meter dan peningkatan maksimum 15.500 ton mengalami suspensi penerbangan 35 hari yang direncanakan.
Dia adalah seorang insinyur senior Ran Xiaojun, seorang insinyur senior dari tiga Administrasi Navigasi Navigasi ("Tiga Biro Gorges") dari Sungai Yangtze. Usia 38 tahun dan 15 tahun perjuangan muda menghabiskan sebagian besar waktu dalam desakan Jiang Xin di bagian bawah bendungan Shipbroke.
Dia mengelola dirinya yang disebut "Pembuatan Kapal". "Penangguhan inspeksi dan periode perbaikan dipersingkat dari 55 hari menjadi 20 hari saat ini. Itu dipertukarkan dengan beberapa generasi kapal dengan kebijaksanaan dan keringat. Saya beruntung menjadi salah satunya." Ran Xiaojun menceritakan kisahnya seperti ini.
Pada bulan Juli 2007, Ran Xiaojun lulus dari pemeliharaan air dan pembangkit listrik tenaga air Universitas Sichuan, dan menjadi teknisi akuatik di Pusat Teknologi Teknik Tiga Biro Tiga Gorges. Pada awalnya ke tiga Biro Gorges, Master Wang Liming membuatnya terbiasa dengan lingkungan kerja. Ketika saya berjalan di gerbang, melihat bendungan yang menjulang tinggi, Ran Xiaochen sangat bangga akan hal itu, dan berkata pada dirinya sendiri: pastikan untuk melakukan sesuatu!
Ambisi kewirausahaan petugas adalah landasan belajar dari awal. "Tindakan yang tampaknya sederhana yang menghubungkan tabung udara tekanan tinggi memiliki banyak pengetahuan di dalamnya." Ran Xiaochen mengambil dua tahap dan diperlihatkan kepada wartawan-
Kawat dengan kawat, dan kedua bagiannya sangat mudah untuk turun, dan ada bahaya keselamatan tersembunyi. Apa yang dilakukan Master? Lipat kabel besi, ubah satu saham menjadi saham ganda, dan kedua sisi berada di arah yang berlawanan.
Di bawah bimbingan pegangan Master, Ran Xiaojun dengan cepat menguasai keterampilan dasar pekerja akuatik. Dia dikirim ke Guangxi untuk berpartisipasi dalam proyek perbaikan kebocoran stasiun tenaga air hanya dalam 2 bulan.
Air sungai dingin di pinggang, unit unit 20 meter, dan pinggang aman sebagai "laba -laba". Essence Pembelajaran berkelanjutan, peningkatan berkelanjutan, dan garis depan konstruksi telah menjadi sekolah yang menjalankan Xiaocun telah mempraktikkan keterampilan sejati.
Pada akhir 2009, Ran Xiaojun berpartisipasi dalam perbaikan kapal Gezhouba No. 3. Untuk pertama kalinya, ia berpartisipasi dalam proyek -proyek teknik utama sebagai orang teknis yang bertanggung jawab, dan semuanya penuh dengan yang tidak diketahui, bodoh dan kerinduan.
Ketika struktur penuangan lokasi konstruksi diisi dengan bahan, para pekerja secara tidak sengaja menemukan bahwa permukaan bahan pengisian 15 cm kering, tetapi tengah tidak kering, dan ada gelembung. "Ketika materi memasuki lapangan, saya melakukan tes sampel. Tidak masalah." Ran Xiaochen bergumam di dalam hatinya, tetapi dengan tegas percaya bahwa tidak akan ada masalah.
Setelah matahari dipanggang, lebih banyak orang melihat bahwa bahan pengisian tidak hanya tidak kering, tetapi juga tonjolan. Pada saat ini, Ran Xiaojun menyadari bahwa ketatnya menyebabkan bencana besar -uji pengambilan sampel setebal 5 cm, yang tidak konsisten dengan ketebalan konstruksi situs, dan tidak ditemukan bahwa bahan tersebut memiliki cacat kualitas pada waktunya. Belakangan, beberapa proyek harus kembali bekerja dan memperbaiki, dan periode konstruksi diperpanjang.
Dihadapkan dengan keraguan dan bahkan kritik dari semua pihak, Ran Xiaojun merasakan pukulan. Kata -kata Master membangkitkannya lagi: "Kekuatan telah membuat kekuatan dan pelajaran, dan akan ada banyak keuntungan." Ran Xiaojun nanti, lebih ketat dan berdedikasi, berpengalaman, dan lebih dewasa.
Pada 2012, kapal Gezhouba No. 1 diperbaiki, dan skalanya adalah proyek perbaikan tertinggi. Dihadapkan dengan "penyakit keras kepala" kebocoran air dalam struktur kapal, ada masalah teknis seperti kesulitan bubur sekunder dan pori membuat penyimpangan akurasi.
Untuk melepas "tulang keras", Ran Xiaochen pergi ke lokasi konstruksi untuk menyelidiki, menguji, dan merenungkan di siang hari, dan kembali ke ruang belajar di malam hari untuk belajar berulang kali. Informasi konstruksi diurutkan dan gambarnya diperiksa. Pekerjaan yang membosankan dan membosankan di mata orang -orang ini, Ran Xiaochao sangat lezat.
Ran Xiaojun melihat kompresor udara di lokasi konstruksi, dan ide tebal tiba -tiba melintas: mengapa tidak menggunakan angin untuk menarik grouting kimia di bagian belakang air di bagian belakang air?
Rencana yang diusulkan oleh Ran Xiaojun akhirnya melewati inspeksi praktis, yang tidak hanya memecahkan masalah teknis teknik, tetapi juga meningkatkan kualitas proyek dan menghemat biaya proyek. Proses "Wind and Chemical Splash" pertamanya telah memperoleh paten penemuan nasional dan paten baru model praktis. Ini banyak digunakan dalam industri kapal nasional, sangat meningkatkan efisiensi pemeliharaan kapal, secara efektif memperpendek waktu perbaikan kapal tersebut gerbang, dan secara langsung menciptakan nilai sosial lebih dari 100 juta yuan secara tidak langsung.
Teknologi yang berlebihan membuat penampilan Ran Xiaocun. Pada Januari 2018, Ran Xiaojun menjadi wakil direktur Departemen Teknis Pusat Teknologi Teknik Jihang. Dalam beberapa tahun terakhir, ia telah memenangkan penghargaan seperti "Posisi Pemuda Nasional", "Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Pemuda Transportasi" dan "Sepuluh Terpenting Top Standing dari Changhang Ketujuh ".
Pada akhir 2021, Ran Xiaojun dipindahkan ke Wakil Direktur Kantor Infrastruktur Tiga Biro Gorges. Meskipun pekerjaan telah berubah, ia tidak mengubah niat asli pemeliharaan gerbang kapal dan melayani tiga ngarai. Melihat air sungai yang tak berujung di luar jendela, Ran Xiaochao berkata dengan tegas: "Saya percaya bahwa melalui pekerjaan saya, kapal bisa mendapatkan kapal dengan cepat, dan kru akan pulang lebih awal."
(Reporter Fang Li Xia Jing)
- Jantung Pencegahan dan Pengendalian Orang -orang di Kamar Muatan Kota Love of Love dan Enterprises Disumbangkan ke ANLU untuk menyumbangkan mobil pengambilan sampel asam nukleat
- Hasil Popularisasi Sains | Seri Cerita Budaya Hangzhou Non -Heritage- "Longjing Green Tea" menjadi "Jiuqu Red Plum"?
- "Gadis" Mencari 1993 Lahir pada tahun 1996, Hilangnya Ko Fengling, Wangzhuang, Distrik Jin'an, Kota Fuzhou, Provinsi Fuji
- Produksi dan Penjualan Kendaraan Cerdas Energi Baru di Zona Teknik Tinggi Zhaoqing, Promosi Investasi Presisi Guangdong membantu pengumpulan industri
- Selebriti Lintasan dan Lapangan Wang Chunyu, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota Wuhu dari Liga Pemuda Komunis