Saat ini, situasi kelangsungan hidup merek usaha patungan di China semakin sulit. Perang harga adalah satu-satunya hal yang dapat dilakukan merek besar, terutama mobil Jepang, Jerman, dan Korea. Kekuatan preferensinya cukup besar. Baru-baru ini, SUV usaha patungan lain ditawarkan. Lebih dari 30.000, ini adalah Kia KX7. Jangan bicara identitasnya sebagai mobil Korea. Dari segi kekuatan mobil ini masih sangat bagus. Bulat penuhnya lebih besar dari Kodiak yang setingkat. Harganya 144.800 yuan, dan rasio harga / kinerjanya sangat bagus.
Kia KX7 diluncurkan pada Maret tahun lalu, berbasis pada platform lama Sorento. Bisa dikatakan platform tersebut masih memiliki keunggulan teknis. Namun, konsumen tidak membelinya setelah tiba di China, dan harganya agak mahal. Oleh karena itu, baru pertama kali masuk pasar. Serangan itu tidak berlanjut.Pada paruh kedua tahun ini, karena alasan khusus, mobil Korea mulai diboikot oleh konsumen domestik, dan mobil ini berada dalam situasi yang lebih sulit. Kini KX7 setelah diskon memang menjadi pilihan tepat untuk mobil keluarga di segala aspek.
Dari segi tampilan, memang tidak terlalu gagah pada level model yang sama, namun pengenalan Kia sendiri sangat tinggi. Gridnya dibalut dengan elemen poligonal chrome, lampu depan di kedua sisi sangat atmosfer, dan bentuk bumper bawah relatif berlebihan. Untuk tampilan depan yang sangat mengesankan, di bawah strip krom berbentuk L di kedua sisi terdapat lampu kabut LED dan lampu bantuan kemudi, dan bagian tengahnya adalah desain saluran masuk udara bawah trapesium, keseluruhan gayanya matang dan stabil.
Styling bodi masih sangat kekar, dan keseluruhan styling juga sangat stabil.Dari segi ukuran, Kia KX7 memiliki panjang, lebar dan tinggi 4730/1890 / 1730mm dan wheelbase 2700mm, yang sangat mendekati ukuran Hyundai Shengda baru. Namun, desain pintu dan gaya pelek agak biasa-biasa saja, dan mereka tidak menunjukkan kemegahan mobil ini dengan baik, dan lawannya adalah model yang satu tingkat lebih kecil darinya.
Bentuk belakangnya sangat kokoh, dan gaya desainnya cukup kuno, terutama dari segi proporsi desain belakang.Proporsi jendela, tailgate, dan bumper bawah agak tidak seimbang, dan lampu depan tergolong biasa saja, tetapi bumper bawah dilengkapi dengan bemper yang besar. Tata letak knalpot ganda di kedua sisinya terlihat sangat liar dan penuh tenaga.
Desain interior mobil baru ini simpel dan atmosferik. Gaya desain seluruh konsol tengah sangat ringkas dan kesan hierarkinya sangat kuat. Ada layar LCD mengambang independen besar di tengah, dan dekorasi bahan seperti serat karbon ditambahkan di tengah, yang terlihat bertekstur. Bagus sekali, lingkar kemudi multifungsi palang empat terlihat sangat berat, namun bentuknya agak kuno.
Untuk konfigurasi lainnya, Kia KX7 hadir standar dengan roda 17 inci, kaca spion lipat elektrik, lampu depan halogen, dan lampu kabut. Model high-end 2.0L dilengkapi dengan lampu depan otomatis, panoramic sunroof, rak bagasi, dan fitur praktis lainnya; 2.4L Model ini dilengkapi dengan lampu belakang LED, kaca spion eksterior berpemanas, roda 18 inci, lampu kabut LED, dll.; Sedangkan model high-end 2.0T menyediakan ban cadangan ukuran penuh, lampu depan xenon, start-stop otomatis, AC otomatis zona ganda, navigasi, dan induksi Pintu belakang, audio merek JBL 10-speaker, pemanas roda kemudi, dan konfigurasi lainnya.
Untuk bagian tenaga, mobil baru ini menawarkan dua pilihan mesin 2.0L dan 2.4L. Sistem transmisinya dilengkapi dengan transmisi manual otomatis 6 percepatan sebagai standarnya. Tenaga tersebut benar-benar mencukupi, dan juga sangat menguntungkan di level model yang sama, sekaligus memiliki performa dalam hal konsumsi bahan bakar. Juga sangat menonjol, konsumsi bahan bakarnya per 100 kilometer adalah 7,6L, hampir sama dengan mobil biasa.
Komentar: Secara keseluruhan, rasio harga / performa Kia KX7 bagus, dan dari sisi performa, teknologi mobil Korea sudah pasti lebih baik dari mobil domestik. Dalam hal stabilitas mesin, performa mobil Korea jauh lebih andal. Namun, Saat ini mobil ini hanya bisa dikatakan sebagai model niche, karena tidak banyak orang yang akan membelinya, namun sebagai mobil keluarga, mobil ini merupakan pilihan yang baik. Apa pendapatmu tentang ini?
Materi gambar berasal dari Internet, silahkan hubungi untuk menghapus jika ada pelanggaran, terima kasih banyak!
- Saat melawan bayonet, mengapa tentara Jepang suka menarik peluru dan tentara Rute Kedelapan suka menembak
- Fujian Cement: Laba bersih 340 juta yuan yang dapat diatribusikan kepada perusahaan induk pada tahun 2018, merealisasikan perubahan haluan
- Volvo domestik 120.000 tidak tampan, konsumsi bahan bakar mesin tiga silinder 5,8L, dan interiornya sangat mewah
- Wanxun Controls: Pada 2018, laba bersih yang dapat diatribusikan kepada induk meningkat 26,7% tahun-ke-tahun, dan bisnis instrumentasi lapangan menyumbangkan laba
- Dengan hilangnya ratusan pejuang dalam satu kalimat, pertaruhan oleh tentara Jepang menyebabkan dua pembantaian
- Geely Xiao Borui akhirnya hadir, konsumsi bahan bakar mesin tiga silinder 1.0T sangat rendah, menyesal membeli Lavida!
- Konfigurasi tinggi tidak berarti kualitas tinggi, mengapa saya mencoba yang terbaik untuk melawan mobil domestik yang buruk ini