Mobil yang bagus bukanlah kehidupan. Ini adalah interpretasi terbaik dari Tiggo 7. Setiap kali seorang teman bertanya kepada saya SUV apa yang akan saya beli seharga 100.000 yuan, saya akan mengatakan kepadanya apakah saya ingin memilih Tiggo 7 atau tidak. Tidak salah. Ini tidak sengaja memuji Chery. Namun Tiggo 7 memang memiliki kekuatan produk yang sangat kuat pada tahap ini, mulai dari tampilan hingga kualitas internal, Tiggo 7 sudah pasti menjadi model benchmark yang lebih unggul. Namun, ia tidak memiliki kinerja pasar yang sangat baik. Lagi pula, model bagus yang sama seperti GS4, RX5 dan Haval H6 di level yang sama memiliki penjualan bulanan melebihi 10.000 yuan. Di sisi lain, Tiggo 7, model yang sangat diharapkan Chery, tetap dalam kondisi yang menyedihkan. Tingkat penjualan.
Pasar mobil lesu di paruh pertama tahun ini, dan Tiggo 7 secara alami terpengaruh. Pada Januari tahun ini, volume penjualan sekitar 8.700. Setelah tren pengurangan pajak pembelian mereda, pemikiran pembelian mobil konsumen menjadi lebih rasional. Penjualan di bulan Februari turun drastis, dan penjualan berlanjut selama setengah tahun berikutnya. Stabil di kisaran 5.000 unit, dan volume penjualan kumulatif di semester I tahun ini sekitar 34.000 unit, dibandingkan dengan penjualan bulanan Haval H6 yang mencapai 30.000 unit, tidak terlalu suram. Jadi pertanyaannya, mengapa konsumen menganggap Tiggo 7 sangat bagus, dan semakin banyak konsumen yang enggan mendukungnya?
Kelebihan Tiggo 7 sangat kentara, yang pertama memiliki mesin yang andal.Saya khawatir tidak ada pabrikan di China atau bahkan industri yang berani mengeluarkan garansi sejuta kilometer.Meski hanya garansi untuk komponen inti, bisa juga dilihat bahwa Chery punya Mesin Taiwan sangat percaya diri. Keandalan mesin ACTECO generasi ketiga baru Chery sangat eksplosif, dan sistem internal dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi membuat efisiensi termal mesin ini lebih dari 37%. Tidak banyak mesin pembakaran internal tradisional yang ingin mencapai level ini. Stasiun Mesin Chery Sedikit kalah dengan Toyota, Honda, dan Mazda. Di eselon satu produksi dalam negeri.
Sistem sasis Tiggo 7 yang dibangun di atas platform T1X Chery yang baru lebih kokoh. Tidak hanya memiliki konfigurasi sasis yang kuat, tetapi juga memiliki penyetelan profesional. Suspensi sasisnya merupakan suspensi independen multi-link belakang dan memiliki subframe ganda. Struktur dan struktur redaman saluran ganda membuat struktur desain seluruh kendaraan lebih kaya. Anda mungkin tidak memahami istilah profesional. Dalam satu kalimat, konfigurasi dan penyetelan sasis, Tiggo 7 dapat dibandingkan atau bahkan melampaui model tingkat 200.000. Tapi konsumen dalam negeri tidak peduli dengan hal-hal ini, semua orang lebih peduli dengan merek, merek, dan merek.
Ketangguhan mesin dan sasisnya menyuntikkan kehandalan yang sangat baik ke dalam Tiggo 7, namun masih kurang laris, jadi kita perlu mencari alasan kenapa tidak laris manis.Pertama, interiornya tidak terlalu menarik. Dari segi kualitas visual dekorasinya, Tiggo 7 sedikit lebih buruk daripada model lain dengan level yang sama.Meskipun warna interiornya sangat modis, bahan yang digunakan sedikit lebih buruk. Panel kendali tengah lebih dari plastik kaku, yang sangat keras dan murah. . Sekarang konsumen semakin memperhatikan kualitas hidup, kualitas interior tidak boleh buruk, dan interior Tiggo 7 telah menjadi sub-item.
Yang kedua adalah transmisi kopling ganda.Tak dapat dipungkiri bahwa gearbox DCT baru yang dikembangkan bersama dan diproduksi oleh Chery dan Getrag memiliki waktu perpindahan yang lebih cepat serta konsumsi bahan bakar dan tenaga yang sangat meningkat.Namun, gearbox dual-clutch tergolong unik karena keunikannya. Struktur internal Tiggo 7 ditolak oleh sebagian besar konsumen. Kopling ganda Volkswagen pada mobil sipil sangat bagus, tetapi sering rusak. Menghadapi konsumen yang lebih memperhatikan kualitas hidup dan penggunaan jangka panjang, Tiggo 7 yang baru Kopling ganda DCT tidak memberikan kesan yang baik bagi konsumen ini.
Ketiga, bodinya yang pendek. Desain eksterior Tiggo 7 sangat indah. Baik itu pencocokan warna maupun desain dan pemrosesan detail bodi, dapat memberikan pengalaman visual yang sangat baik kepada konsumen, tetapi penulis dan teman media telah membahas hal ini secara pribadi. Pertanyaannya, menurut kalian apa sih alasan Tiggo 7 tidak bisa menjual produk lain? Balasan yang saya dapat adalah "short body", yang juga menjadi alasan setelah pertimbangan yang matang. Ukuran body Tiggo 7 hanya sekitar 4.5m, sedangkan level Haval H6 yang sama sudah di 4.6 Sekitar m, sampingnya terlihat agak pendek, dan bodi Tiggo 7 sepanjang 4,5 meter tidak mengesankan saat mobil besar merajalela.
Ringkasan: Tiggo 7 adalah mobil yang bagus. Di masa depan, ketika seorang teman bertanya kepada saya tentang mobil tersebut, saya akan bersikeras untuk merekomendasikan SUV berkualitas tinggi Tiggo 7 kepada mereka. Di saat yang sama, saya juga berharap agar pabrikan dapat dengan cepat membuatnya sesuai dengan kemampuan mereka sendiri. Penyesuaian, seperti meningkatkan kekuatan preferensial model, menggantinya dengan sejumlah besar interior berbungkus bahan lembut, dan membuat perubahan dalam ruang lingkup perubahan, juga dapat dengan cepat meningkatkan penjualan. Lagipula, bahkan raksasa seperti Chang'an dan Tembok Besar pun mulai memperebutkan harga. Chery akan membuat penyesuaian tepat waktu dan menjadi produsen yang sangat baik.
- Zhengzhou Coal and Electricity: Laba bersih yang dapat diatribusikan kepada perusahaan induk turun 75,7% pada tahun 2018, lebih dari pendapatan
- Senapan Zhongzheng adalah senjata perang yang sebenarnya, dan 38 pelindung besar yang tidak bisa membunuh orang harus berdiri di samping
- Suzuki Xiaotu sulit berhasil, Fengyu mengganti cangkangnya dengan mobil baru, dan sulit untuk lepas dari takdir
- Merek usaha patungan lainnya mendarat, Great Wall BMW menginvestasikan 5,1 miliar yuan untuk membangun merek baru, produksi domestik BMW MINI sudah di depan mata
- Melawan Guangzhou dan membakar Istana Musim Panas Lama, India melakukan begitu banyak kerusakan ke China dengan bersembunyi di belakang Inggris
- Mobil yang dibangun hanya 1 detik lebih lambat dari pesawat! Model lain apa dari perusahaan mobil ini yang pantas untuk dilihat?
- SUV patungan lainnya menawarkan diskon lebih dari 30.000, yang merupakan lingkaran lebih besar dari Kodiak, dan ruang 7 kursi tidak kalah dengan Highlander
- Saat melawan bayonet, mengapa tentara Jepang suka menarik peluru dan tentara Rute Kedelapan suka menembak