Di musim dingin, apakah itu di timur laut atau barat laut ibu pertiwi, itu selalu menjadi tempat pertunjukan besar bagi merek usaha patungan dan merek mewah. Kedua wilayah es ini adalah tempat yang baik bagi SUV perkotaan berpenggerak empat roda untuk dengan bebas menjalankan SUV liar dan hardcore untuk menunjukkan keunggulan mereka. Oleh karena itu, ketika saya menerima undangan dari Zhengzhou Haima untuk test drive Haima S5 Youth Edition di Mudanjiang, saya sedikit terkejut.
Tahukah Anda bahwa harga awal dari 1.6L S5 Youth Edition Manual Comfort 2018 hanya 59.800 yuan, dan harga tertinggi flagship 1.6L CVT hanya 88.800 yuan.Untuk SUV kecil entry level seperti itu, tidak ada versi penggerak empat roda. Jangankan kunci diferensial, dan tidak pernah terpikir bahwa penyelenggara hanya menyalin "trek Silverstone" di atas es Danau Mudanjiang Jingpo.
Mungkin versi mudanya cukup disengaja.
Meski terbang dari Shanghai ke Mudanjiang membutuhkan transfer di Beijing Capital Airport, itinerary agak kacau, tapi begitu sampai di Mudanjiang, Anda akan merasa bahwa kerja keras di jalan itu tidak sia-sia.Suhu seperti ini minus 30 derajat (konon suhunya sudah naik. Beberapa hari sebelum kedatangan kami, suhu setempat mencapai minus 40 derajat), yang selalu penuh dengan pengalaman baru bagi orang selatan.
Musim dingin di Utara selalu lebih cerah daripada musim dingin di Selatan jika berhadapan dengan salju putih. Langit biru menjadi sentuhan warna terakhir di alam di hari musim dingin bersalju ini. Udara tidak ada sedikitpun bau asap, nafas yang berat, rasa dingin dan segar, deskripsi yang paling tepat adalah menyegarkan. Matahari miring yang unik dari ketinggian membuat bayangan setiap pohon besar terlihat luar biasa megah. Meskipun saya telah mengalami keluasan dan keluasan ini berkali-kali selama bertahun-tahun, setiap kali saya menginjakkan kaki di tanah ini pada saat seperti itu, saya akan selalu bersemangat tanpa bisa dijelaskan.
Danau Jingbo, yang tertutup es, adalah lapangan salju kosong saat ini, dengan salju putih, tetapi Seahorse S5 Youth Edition yang berwarna-warni di atas es agak menarik perhatian.
Mungkin karena warna putih meningkatkan kontras, Haima S5 Youth Edition yang diparkir di lokasi test drive Danau Jingbo menunjukkan ketegangan visual yang sangat baik secara keseluruhan. Dari bentuk kendaraan, rasa volume dan rasa kenyang semuanya ada di tempatnya. . Dan pada saat yang sama juga mencerminkan sisi yang kokoh dan berat.
Dalam hal detail desain, di bawah sinar matahari miring unik di musim dingin utara, garis pinggang bergelombang dari Seamaster S5 Youth Edition dan desain permukaan R terbalik kecil di bawahnya diperkuat oleh bayangan. Ini lebih penuh dan dinamis daripada Seamaster S5 Youth Edition yang terlihat di bawah lampu bilik. Haima S5 versi young dari model customized yang akan diluncurkan akhir April tahun ini (test drive kali ini adalah mobil trial, bukan versi produksi massal terakhir) dengan atap suspensi dan penggunaan kit pelindung off-road berwarna hitam, sehingga seutuhnya mobil Pengertian hierarki juga telah disempurnakan. Desain hierarkis yang memadukan virtual dan nyata ini sesuai dengan elemen desain mainstream SUV kecil saat ini, yang hidup dan menyenangkan.
Gambar muka depan juga menggunakan sejumlah besar garis horizontal untuk memperluas lebar visual bagian depan mobil.Kisi-kisi pemasukan udara tiga dimensi dan gema lampu depan berbentuk khusus, membentuk hubungan primer dan sekunder keseluruhan yang jelas. Begitu pula pada definisi bentuk bagian belakang kendaraan, Haima S5 Youth Edition juga menggunakan metode menaikkan posisi relatif lampu belakang untuk menambah lebar visual bagian belakang kendaraan dan membuat bagian belakang kendaraan menjadi hidup.
Ini adalah kesan pertama Junzhe pada Haima S5 Youth Edition.
Sedangkan untuk interior dan konfigurasinya, untuk SUV kecil yang diposisikan di kisaran harga 5.98 hingga 88.800 yuan, yang paling kusut adalah pengendalian biaya. Di bawah kendali biaya yang ketat, bagaimana melakukan yang terbaik kepada konsumen, dan pilihan menjadi proposisi filosofis.
Setelah menikmati kabin depan dan belakang, skema warna hitam membuat suasana interior Haima S5 Youth Edition terlihat semarak. Dikatakan bahwa panoramic sunroof, yang paling dihargai oleh khalayak sasaran, tidak hanya meningkatkan jangkauan pencahayaan, tetapi juga sangat memperluas kesan ruang di dalam mobil. Di bawah pengaruh sinar matahari yang miring, interior mobil akan tampak sangat transparan. Tentunya untuk menambah panoramic sunroof, berdasarkan trade-off biaya, sangat disayangkan penyesuaian jok elektrik hanya bisa dikorbankan. Pada tingkat konsumsi sebenarnya, bagi konsumen muda kelahiran 90-an, penampilan menarik mungkin jauh lebih praktis daripada konfigurasi yang nyaman.
Sejauh desain konsol tengah yang asimetris, lebar visual keseluruhan dari sisi pengemudi ditingkatkan melalui penggunaan bilah terang, dan pada saat yang sama definisi bentuk area kendali pengemudi diperkuat. Panel konsol tengah tampil dalam skema warna hitam gloss tinggi, yang secara jelas memperkuat integrasi dengan monitor LCD 10 inci-ya, dibandingkan model lama, Haima S5 Youth Edition baru telah menambahkan orang-orang di konsol tengah. Pembawa sistem interaktif mesin telah ditingkatkan menjadi 8 inci (layar model khusus yang diluncurkan pada akhir April akan diperluas menjadi 10 inci), dan juga mendukung fungsi interkoneksi seperti Carplay.
Selain itu, Haima S5 Youth Edition juga dilengkapi dengan sistem kontrol stabilitas bodi ESP generasi kesembilan dari Bosch, peringatan keberangkatan jalur, AC otomatis, start satu tombol, entri tanpa kunci, pencitraan panorama, dan fungsi lainnya. Dikombinasikan dengan harga mobil ini, konfigurasi ini sangat menuntut dalam dua tahun terakhir.
Beberapa detail lainnya, seperti: Saya sesekali menggunakan sarung tangan saat berkendara di musim dingin (kalau Seamaster S5 Youth Edition harus dilengkapi dengan fungsi pemanas setir, akan sedikit memuaskan, haha), konsol tengah mobil ini wajar Tata letak panel pada dasarnya dapat memenuhi pengoperasian kunci saat mengenakan sarung tangan. Adapun bahan dan pengerjaan interior, harus dikatakan sepadan dengan harganya. Pembungkus jok sudah terpasang, dan cengkeraman roda kemudi sangat bagus.
Perasaan statis Haima S5 Youth Edition kurang lebih sama, karena ini adalah uji coba salju dan es, kuncinya adalah untuk melihat bagaimana pengalaman berkendara yang sebenarnya.
Test drive kali ini dibagi menjadi dua bagian yaitu field test drive dan road test drive.
Karena keterbatasan waktu, meskipun proyek pengalaman Danau Jingbo telah menyiapkan uji elk dan lingkaran es dan salju (kedua proyek ini terutama digunakan untuk mematikan dan menghidupkan ESP untuk membandingkan ESP kendaraan uji ketika terjadi selip dan jentikan ekor. Seberapa besar bantuan intervensi dan kinerja dukungan suspensi untuk menstabilkan keadaan berkendara kendaraan dalam keadaan ini), akselerasi linier, dan pengereman darurat (Haima S5 Youth Edition dilengkapi dengan throttle elektronik E-GAS, DOHC-dual overhead camshaft Mesin HMA GN16-VF1 dari teknologi lain, parameternya tidak terlalu eye-catching, tetapi penyesuaian keseluruhan throttle tidak buruk, dan start tidak ditunda) dan proyek lainnya, tetapi pengalaman yang relatif penuh adalah "trek Silverstone" di atas es.
"Silverstone Track" yang ditiru panitia kali ini berukuran panjang sekitar 5 kilometer, sempit 3-6 meter, dan tikungan 20 meter.
Apa yang dikendarai Ruzu Jun adalah versi yang dilengkapi dengan mesin 1.6L yang disedot secara alami dan transmisi manual lima kecepatan.
Sejujurnya, dalam lingkungan jalan raya seperti itu, transmisi manual memang memiliki banyak keunggulan. Selain perasaan terkontrol saat gigi dihirup setiap kali Anda mengganti gigi, pengereman kendaraan yang dicapai dengan menurunkan gigi di lintasan juga harus lebih langsung dan mekanis.
Dengan bantuan ESP dan dilengkapi ban salju untuk test drive, proses masuk dan keluar tikungan bisa dilakukan sekaligus. Khususnya, proses turun ke gigi dua untuk mencapai pengereman cepat sebelum memasuki tikungan dan menaikkan gigi secara cepat untuk menaikkan kecepatan kendaraan setelah keluar dari tikungan akan sangat mengasyikkan. Kenikmatan berkendara yang dibawa oleh tekstur mekanis murni ini belum pernah dialami oleh Ruzu. Setelah dua lap, meski hasilnya habis 5 menit, saya merasa versi manual dari Seamaster S5 Youth Edition mudah digunakan.
Sesi uji coba jalan raya adalah hari berikutnya dari tempat pemandangan Danau Jingbo langsung ke Xuexiang, yang baru-baru ini didorong ke puncak opini publik, dan kemudian dipindahkan di Yabuli. Total panjang jalan lebih dari 200 kilometer, terutama jalan nasional dan provinsi. Model yang diuji adalah mesin Haima S5 Youth Edition versi 1.6L dan versi gearbox CVT.
Selama test drive ini, jalan yang tertutup salju pasti akan muncul, terutama di bagian dekat Xuexiang. Respon perpindahan gigi yang mulus dari gearbox CVT membuat mesin 1.6L mengeluarkan tenaga secara terus menerus.Karena merupakan bagian es dan salju, ditambah dengan pembentukan pengendaraan, kecepatan tercepat sekitar 80Km / jam, dan Anda dapat merasakan proses akselerasi secara keseluruhan. Linearitas, tenaga cukup untuk berkendara sehari-hari. Apalagi, cuaca dingin tidak berdampak buruk pada kerja gearbox ini.
Dalam berkendara di gunung, pengujian lebih pada respons suspensi. Haima S5 Youth Edition dilengkapi dengan struktur suspensi balok torsi belakang MacPherson depan yang konsisten dengan sebagian besar SUV kecil di pasaran. Dari segi gaya latihan, hippocampus S5 versi remaja jelas akan lebih condong pada penyajian sense of movement, dan performa support yang relatif prima. Ini juga layak untuk judul "Edisi Pemuda". Dibandingkan dengan saingan populer seperti Changan CS35 dan Southeast DX3 di level yang sama, kekuatan keseluruhan Haima S5 tidak lemah. Baik itu mengemudi yang mudah dan mudah dari versi 1.6L + 5MT, atau kekuatan yang halus dan sempurna dari model 1.6L + CVT, Itu meninggalkan kesan yang jelas.
Namun, ini bukanlah poin yang penting, Intinya, setelah beberapa jam test drive di jalan gunung, rasa sinar matahari yang transparan di dalam mobil dan jok depan yang terbungkus rapi tidak membuat orang menderita akibat test drive jarak jauh. Kehilangan minat untuk terus mengunjungi pemandangan Northland. Mungkin minat yang dapat dipertahankan setiap saat ini juga merupakan interpretasi dari masa muda.
Kami hanya fokus pada produksi konten mobil asli. Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang mobil, Anda dapat berlangganan akun publik WeChat kami: cartracks (ID: cartracks). Ratusan ribu penggemar telah berkumpul sejauh ini, menunggu Anda!
- Pertunjukan wanita di jalanan Dinasti Song diperkenalkan ke Jepang selama pemakaman Kaisar, dan itu menjadi keterampilan nasional Jepang yang gila.
- Dengan performa yang sebanding dengan Jepang dan Korea Selatan, dengan empat mesin domestik terkuat, Chery Geely tidak termasuk dalam daftar
- Catatan dari 40.000 anak yang diculik terungkap: bagaimana anak itu diculik, Anda bahkan tidak dapat memikirkannya
- Eksklusif: Merger dan akuisisi 8 pedagang saluran Jinwang memasuki periode integrasi saluran yang dalam
- Seluruh seri menawarkan diskon 30.000, mobil sport Lexus paling sporty ada di sini, dan konfigurasi rendah hanya 270.000