Ingat BMW Concept 4 yang memulai debutnya di Frankfurt Motor Show tahun lalu?
Sejujurnya, sejauh menyangkut estetika pribadi penulis, terlepas dari lubang hidung besar yang sangat jelek ini, saya tidak dapat menerimanya. Saya pikir bagian lain dari desainnya sempurna. Tak heran, Concept 4 pada dasarnya merupakan tren desain dari Seri 4 generasi baru.
Baru-baru ini, beberapa spy foto BMW Seri 4 terbaru telah diunggah di Internet. Dari informasi dalam gambar tersebut, seharusnya mobil produksi BMW Seri 4. Yang mengejutkan + putus asa adalah mobil tersebut memiliki "Mulut besar" hampir sama dengan mobil konsep Konsep 4.
Ya, "mulut besar" yang jelek ini tidak bisa lagi disebut "ginjal" yang menawan. Selain itu, grilnya sedikit berlebihan, grilnya membatalkan desain air terjun lurus yang biasa dan menggantinya dengan gril dot matrix, yang menambah kesan jelek. Jadi saya yakin banyak pengendara akan sama seperti saya saat melihat gril depan mobil ini.
Untungnya, selain gril jelek di muka depan, aspek desain lainnya juga memuaskan. Misalnya, lampu depan LED yang sama dengan Seri 3 baru, sumber cahaya internal menggunakan lampu depan laser paling canggih dari BMW, yang terlihat sangat tajam.
Lampu belakang mobil baru ini juga menggunakan gaya suspensi 3D terbaru BMW, dan strip lampu merah di dalamnya tampak elegan dan cerdas. Kedua sisi enklosur belakang dilengkapi dengan saluran udara untuk pengereman penghilang panas, dilengkapi dengan bibir ekor hitam yang besar, sangat sporty. Dari segi desain knalpot, terlihat bahwa mobil baru ini mengadopsi tata letak knalpot dua sisi.
Selain itu, terdapat desain sayap belakang kecil yang sangat tipis di bagian atas lampu belakang, meski hanya sedikit yang terekspos, namun terlihat jelas.
Meski foto mata-mata saat ini hanya bisa melihat beberapa detail mobil, desain kunci bagian luarnya sebenarnya sudah terungkap. Penampilan model yang diproduksi secara massal itu pada dasarnya sudah dikonfirmasi. "Mulut besar" itu toh tidak bisa lepas. .
BMW Seri 4 generasi baru didasarkan pada platform CLAR dan diharapkan menggunakan powertrain yang sama dengan Seri 3. Versi tenaga tinggi dari mesin 2.0T memiliki tenaga maksimum 190kW (258PS), torsi puncak 400N · m, dan mesin 3.0T dengan tenaga maksimum. 285kW (388PS), transmisi dipadukan dengan gearbox manual otomatis 8 kecepatan.
Selain itu, BMW M4 baru yang diluncurkan secara serentak di masa mendatang kemungkinan akan dibekali dengan mesin enam silinder segaris S58 seri 3.0 liter M TwinPower Turbo turbocharged dengan tenaga maksimum 480 tenaga kuda dan torsi puncak 599 Nm. Kompetisi (disebut versi Thunder di China) memiliki tenaga maksimum 510 tenaga kuda dan torsi puncak 599 Nm, transmisi dicocokkan dengan gearbox ZF 8AT.
Untuk menyimpulkan:
Menumbangkan desain sebelumnya memiliki pro dan kontra. Subversi baru BMW 4 Series ini agak berlebihan. Saya khawatir beberapa konsumen tidak akan bisa menerimanya untuk sementara waktu. Setidaknya bagi saya, saya tidak bisa menerimanya. Tanpa "ginjal ganda", saya tidak merasa seperti produk BMW lagi. Adapun kinerja pasar di masa depan, jawabannya diserahkan kepada konsumen!
- Veteran itu kembali! Tidak setenar "mobil nasional" Santana, hanya terjual lebih dari 60.000 Buick Excelle
- Raja Pendahulu Utara yang baru diperbarui lagi, kekuatannya meningkat pesat, dan versi perjalanan hibrida ditambahkan