Mobil kompak apa yang bisa saya beli seharga 100.000 yuan? Jika Anda melihat juara penjualan joint venture LaVida, Anda hanya dapat membeli versi model manual atau versi model otomatis dari model 1.5L yang disedot secara alami - harga panduan 115.900 dan 127.900 akan menjadi dalam 100.000 setelah diskon. Model terendah dari seri ini, jok anyaman, setir plastik, tanpa sunroof, dan hanya dua airbag depan. Kesan konsumen terhadap mobil Jepang yang lebih irit, mencontohkan Sylphy, hanya bisa membeli versi kenyamanan 119 ribu dan 129 ribu. Setelah diskon juga dalam kisaran 100.000. Begitu pula model terendah dengan hanya dua kursi depan. Airbag, tidak ada sunroof, tidak ada radar pembalik, setir plastik, dan bahkan tidak ada ESP. Perlu juga dicatat bahwa model compact joint-venture bertenaga tinggi sulit untuk muncul di ambang 100.000. Harga panduan model 1.8L Sylphy 2019 lebih dari 160.000 yuan, dan ambang model LaVida 1.4T lebih dari 149.900, dan konfigurasinya Sangat rendah.
Karena itu, 100.000 yuan selalu menjadi peluang bagi merek China. Di masa lalu, model merek Cina dengan harga ini sering bersaing dengan konfigurasi yang lebih kuat. Produk tersebut antara lain Emgrand GL, Roewe i6, Changan Yidong dan sebagainya. Dan kali ini kami menguji Roewe i5 yang baru saja terdaftar, memiliki tren persaingan yang baru. Berdasarkan harga umum model transmisi otomatis premium merek Cina mulai dari 120.000 yuan, ambang batas model transmisi otomatis 1.5T i5 terus dipertahankan pada 99.000 yuan, dan model teratas hanya 115.900 yuan. Oleh karena itu, lanskap kompetitif Roewe i5 saat ini didasarkan pada tingkat kekuatan yang lebih tinggi dan konfigurasi yang komprehensif untuk melawan merek usaha patungan.
Lebih penting lagi, melalui test drive, kami percaya bahwa Roewe i5 lebih dari sekedar model dengan mesin turbocharged, ia memiliki karakteristik dan mencapai keseimbangan di semua aspek. Di satu sisi, masih merupakan mobil internet yang dirancang, yang merupakan salah satu senjata ampuh Roewe dalam dua tahun terakhir; di sisi lain, desainnya sangat sporty dan awet muda, seperti akselerasi dari 100 kilometer dalam 7,8 detik, 36 detik. Fitur-fitur seperti jarak berhenti meter dan versi interior berwarna merah ditujukan langsung untuk selera anak muda; dan konsumsi bahan bakar 5,7L dan performa ruang yang baik juga telah mencapai keseimbangan mobil keluarga.
Pertama-tama, desain interior eksterior i5 menghadirkan gaya dan individualitas yang sporty
Secara tampilan, i5 mengadopsi bahasa desain "ritmis" terbaru, dan karakteristik kekeluargaan masih terlihat jelas. Gril depan dan lampu depan mengadopsi bentuk terintegrasi, dan tegangan lateral cukup. Yang paling menonjol adalah garis pinggang samping, bukan bentuk lurus sistem Jerman, bukan pula permukaan melengkung sistem Jepang. Ia memiliki perubahan ritme tertentu, dan proporsinya harmonis, sehingga membuat postur tubuh sangat sporty dan menarik.
Dari perspektif ban, niat Roewe untuk membiarkan model 1.5T i5 mengambil jalur olahraga sudah jelas. Karena model high-end menyediakan ban Michelin Pilot sport 4, ban ini mahal, dan harga ban 4 mendekati 3.000 yuan. Umumnya, model joint venture seperti Golf yang harganya lebih dari 150.000 yuan dan tertarik pada modifikasi dan Pengendara sporty akan mengubahnya, sangat jarang i5 menghabiskan begitu banyak di bagian ini dengan harga 100.000.
Perbandingan Ps417 inci dan harga referensi pasar ban mobil rumahan:
Begitu pula dengan i5 yang juga sangat berani dalam senada warna interior. Skema warna regulernya adalah kombinasi dari nasi hitam klasik dan hitam / nasi yang nyaman. Tapi model atas memberikan warna yang sangat unik dan high-end: kombinasi hitam dan "urban red". Kilauan urban red ini lebih elegan dan canggih, membuat suasana di dalam mobil ini terlihat seperti kesan sporty dari Porsche Macan yang akan sangat digemari oleh anak muda khususnya anak perempuan. Yang penting dibandingkan dengan Peugeot 4008 dan model lain yang juga memberikan pencocokan warna khusus, harga pencocokan atas i5 tidak mahal. Berbeda dengan 4008, harga pencocokan atas jauh lebih mahal daripada pencocokan menengah, sehingga pencocokan warna i5 memiliki Daya beli yang sebenarnya.
Interiornya memiliki paket yang lebih lembut, suasana yang indah dan rasa teknologi yang kuat. Selain itu, jok i5 juga cukup bagus, secara teknis ditambahkan lapisan penetrasi busa 20mm dengan teknologi pembusaan gravitasi nol, sehingga resmi disebut jok bokong mewah tanpa gravitasi. Dari segi pengalaman duduk sebenarnya, saya merasa sandaran lebih nyaman, sandarannya sedang, duduk jangka pendek tidak keras, dan duduk jangka panjang tidak lelah.
Mesin mobil selalu menjadi bagian paling menonjol dari model Roewe dalam dua tahun terakhir, dan i5 seperti biasa.
i5 digunakan Generasi baru dari solusi cerdas sistem cerdas mobil Internet-Zebra berdasarkan AliOS , Versi ini sudah merupakan sistem cerdas mobil Internet 2.0 terbaru. Indeks layar kendali pusat adalah resolusi 1280 * 720, yang relatif rumit dan berjalan mulus. Mesin mobil ini memiliki performa yang kuat, seperti gambar panorama 360 derajat: Ini membutuhkan penggunaan teknologi 3DVR yang dikombinasikan dengan kamera untuk mengembalikan lingkungan nyata dari bodi mobil, yang dapat beralih antara 8 sudut pandang untuk menghilangkan titik buta visual. Dalam produk usaha patungan, fungsi semacam ini umumnya tersedia untuk model dengan lebih dari 250.000 yuan.
Selain itu, Roewe i5 juga dilengkapi dengan LCD instrument 12,3 inci yang dapat menampilkan tampilan peta navigasi, dll. Ini merupakan konfigurasi utama Audi yang juga menggunakan virtual cockpit sebagai nilai jual interiornya. Mengenai sistem cerdas mobil Internet 2.0, saya tidak akan menjelaskan secara rinci, ini memang salah satu mobil terbaik di Cina. Ini terutama mencakup navigasi online data besar, kontrol mobil suara kecerdasan buatan AI, kontrol mobil jarak jauh ponsel IoT, sistem pendamping hiburan cloud, dan fungsi lainnya. Banyak kendaraan domestik dapat menyediakan fungsi serupa, tetapi tidak sedalam sistem ini. Misalnya, pengenalan suaranya melakukan pemosisian bidang suara, yang dapat mengenali suara pengemudi utama dan mengurangi situasi anak-anak dan penumpang lain yang "memerintah secara kacau"; seperti kendaraan jarak jauh ponsel IoT Sistem kontrol, dapat dilakukan: pemanasan awal kursi jarak jauh, pendinginan / pemanasan jarak jauh di dalam mobil, otorisasi jarak jauh, pencarian mobil dan panduan lokasi ponsel, dan pemosisian kendaraan jarak jauh ponsel dan pelacakan anti-pencurian, yang lebih praktis.
Faktanya, 1.5T Roewe bukanlah 1.5T terkuat di industri. Namun, intinya jika ditempatkan pada harga 100.000, motivasi ini akan sangat menonjol. I5 dilengkapi dengan model 1.5T, dan akselerasi tercepat dari 100 kilometer selama test drive dapat dicapai dalam 7,8 detik. Saingannya dengan harga yang sama, Lavida, Sylphy, dll., Sesuai dengan mesin yang disedot secara alami 1.5L dan 1.6L, dengan hanya lebih dari 120 tenaga kuda, dan akselerasi 100 kilometer berjarak 11 detik. Selain itu, jarak henti i5 dari 100 kilometer ke nol bisa mencapai 36m, sedangkan tingkat umum sedan kelas 100.000 sekitar 40m. Faktanya, dalam mobil ekonomi 100.000 kecepatan, pengaruh terpenting pada rasa kualitas adalah performa tenaga. Kaum muda sering kali rentan untuk tergesa-gesa. Apakah daya dapat mengimbangi kaki dan kesenangan sebenarnya memengaruhi rasa kelas kendaraan. Ini juga merupakan signifikansi praktis dari model 1.5T i5 ke dalam DAS 100.000 yuan.
Perbandingan akselerasi resmi dengan model serupa:
Secara teknis, i5 juga tidak kasar, masih menyediakan beberapa fungsi yang kaya berdasarkan ESP. Sebagai contoh, sistem kendali dinamis menikung XDS akan sedikit meningkatkan output torsi mesin dalam kondisi kerja tertentu saat menikung untuk menekan "kepala dorong" yang disebabkan oleh understeer. Sistem kemudi tenaga listrik EPS versi-Pro, termasuk kompensasi kemudi crosswind, kompensasi torsi kemudi TCS, dalam kasus angin samping jangka panjang atau akselerasi mendadak, dapat memberikan stabilitas lebih. Ini tidak terlihat jelas dalam test drive, yang dapat dianggap sebagai "kekuatan internal".
Dari segi fungsi, Anda bisa merasakan beberapa kehalusan. Misalnya, power steering Roewe i5 bisa diatur dalam tiga gigi, termasuk tiga mode "lightness", "standar", dan "mantap". Menurut saya dalam kenyataannya, ini dapat membantu menyeimbangkan cewek saat mundur. Ringan yang dibutuhkan, dan stabilitas keseimbangan berkendara dalam kecepatan tinggi. Konfigurasi ini juga jarang terjadi di level yang sama.
Pada akhirnya, Roewe i5 telah mencapai keseimbangan yang terpuji dalam kepraktisan di balik pembentukan karakter anak muda yang ekstrim.
Misalnya, konsumsi bahan bakarnya, dikombinasikan dengan 7DCT, memperhitungkan efisiensi peralihan dan penghematan bahan bakar. Tingkat konsumsi bahan bakar yang komprehensif per 100 kilometer adalah 5,7L. Kondisi jalan gabungan yang kami ukur di daerah perkotaan dan pinggiran kota juga bisa sekitar 7L.
Dari segi ruang, bentuk bodi i5 tidak aneh, sehingga performanya secara keseluruhan juga sangat bagus. Tidak seperti CH-R dan Yize, ruang belakang terlalu banyak terkikis karena bentuk cekung yang disengaja. Data bodinya adalah 4601 * 1818 * 1489mm, dan jarak sumbu roda 2680mm, yang merupakan level menengah-atas dari mobil kompak. Indikator penting untuk mengukur ruang kabin interior adalah jarak dari soket kaki pengemudi ke titik pinggul penumpang belakang. Pada titik ini, Roewe i5 terasa seperti model dengan jarak sumbu roda 2,7 meter, terutama di lutut penumpang belakang. Kelapangannya sangat bagus. Selain itu, lebar kendaraan 1818mm melampaui LaVida baru tahun ini dalam hal data, dan keunggulan lateral yang dimilikinya pun tidak sedikit. Khusus untuk keluarga yang ingin memasang kursi pengaman anak, dampak ruang lateral pada jok tengah sangat realistis.
Roewe i5 dapat mewakili pemikiran SAIC Roewe lebih lanjut tentang kaum muda, memungkinkan motivasi yang lebih baik untuk memasuki kisaran harga yang lebih rendah, dan membuat desain lebih muda dan membuat konfigurasi selengkap mungkin. Mengenai saran pembelian, pengemudi percaya bahwa kaum muda dengan anggaran yang cukup dapat memilih model teratas dengan interior yang lebih mewah dan konfigurasi paling melimpah; anak muda yang fokus pada kesenangan berkendara harus mencoba yang terbaik untuk memilih model 1.5T; konsumen yang fokus pada penghematan biaya Versi konfigurasi 1.5L bisa dipilih sesuai budget dan otomatis atau tidak.
Teks | Zhang Junling
Gambar Jaringan
- Toko tahunan Meituan-Dianping dan pendapatan perjalanan anggur meningkat 46% tahun-ke-tahun, dengan 280 juta kamar malam dipesan
- Perdana Menteri dan Wakil Perdana Menteri Dewan Negara: Siapa yang memegang jabatan terlama dan siapa yang memegang waktu terpendek?
- Saya benar-benar tersentuh oleh konferensi peluncuran CX-8, tetapi itu tidak ada hubungannya dengan apakah itu laku atau tidak
- Sebuah lubang otak terwujud dalam 20 tahun: pembacaan menyeluruh dari mesin rasio kompresi variabel Nissan 2.0T