Poin utama 1: Jietu X95 secara resmi meluncur dari jalur perakitan dan akan menantang penjualan bulanan 5.000 kendaraan
Beberapa hari yang lalu, model baru Jietu Jietu X95 (parameter | inquiry) diluncurkan di pabrik Kaifeng. Menurut pengantar resmi, model tersebut akan diluncurkan secara resmi pada akhir Agustus atau awal September. Pada upacara off-line, Li Xueyong, manajer umum Jietu Marketing Center of Chery Holding Group Co., Ltd., menyatakan bahwa Jietu X95 bertanggung jawab atas "peningkatan dua arah" produk dan penjualan Jietu. Meskipun pasar mobil penumpang di China saat ini lesu, Li Xueyong Pengguna masih mematok target penjualan bulanan mobil ini ke depan sebanyak 5.000 unit.
Sebagai tempat kelahiran Jietu X95, pabrik Kaifeng milik Chery merupakan pabrik pintar yang dibangun oleh Chery dengan investasi 5 miliar berdasarkan konsep perencanaan "Industri 4.0" dan "Integrasi Industrialisasi dan Industrialisasi". Bengkel pengepresan pabrik menggunakan pengepres empat titik tertutup lanjutan dalam negeri, dan jalur produksi pers juga menggunakan robot untuk produksi otomatis; bengkel pengelasannya memiliki tingkat otomatisasi yang tinggi, dengan 94 robot otomatis menangani lebih dari 83% pekerjaan pengelasan, dengan rata-rata 120 Mobil bisa dilas dalam hitungan detik.
Di toko cat, pabrik telah memperkenalkan berbagai peralatan cerdas seperti robot semprot internal otomatis, robot semprotan lem lantai, sistem pemosisian visual VMT, dan sistem identifikasi tubuh otomatis RFID; AGV, sistem frekuensi radio, dan sistem penglihatan digunakan dalam bengkel perakitan akhir. Tingkat otomatisasi peralatan cerdas di semua aspek sistem telah mencapai 75%. Menurut pengantar resmi, tingkat produksi pabrik sudah berada di posisi terdepan dalam Grup Chery, dan tingkat lanjutan bengkel pengecatannya bahkan sebanding dengan beberapa merek mewah.
Pada level penjualan saat ini, menurut data penjualan yang dirilis oleh Passenger Car Market Information Joint Conference, dari Januari hingga Mei 2019, sebanyak 46.256 unit mobil baru terjual dalam rangkaian produk Jietu. Meski data tersebut masih agak jauh dari target penjualan tahunan 150.000 unit kendaraan seri produk Jietu, Jietu tetap yakin akan pencapaian target penjualan tersebut. Paruh kedua tahun ini akan mengantarkan periode peluncuran intensif dari seri produk Jietu. Selain Jietu X95, Jietu X70 Coupe dan Jietu X70EV juga akan diluncurkan pada paruh kedua tahun ini. Li Xueyong berkata: Saat ini, Jietu pada dasarnya telah dibersihkan Setelah menyelesaikan inventaris "National V", Jietu akan segera meningkatkan kecepatannya di masa depan, dan kapasitas produksi serta penjualan bulanannya akan meningkat menjadi 20.000-30.000. "
Poin utama 2: Starway memimpin untuk membawa Chery Lions Ecological Alliance dan menandatangani kontrak lagi
Pada 20 Juni, Chery Lions Ecological Alliance menandatangani sejumlah perusahaan Internet dan teknologi. Menurut laporan, tahun ini, platform jaringan cerdas Chery Automobile "Chery Lion" akan memiliki sekitar 50 perusahaan yang dikontrak, dan mengeksplorasi model bisnis baru dan melakukan operasi bersama. Chery membagi perusahaan yang dikontrak menjadi tiga kategori: perintis (Huayang GM, iFLYTEK, Desay SV, Neusoft, dll.), Wali (Institut Komputer Akademi Ilmu Pengetahuan China, Institut Teknologi Informasi dan Komunikasi), rekan (Meituan, Kuwo, Ting Pendamping, Himalaya, Netease News, iQiyi, Yiou, Ink Weather, dll.). Pada hari penandatanganan kontrak, Chery Lions juga merilis logo merek barunya.
Aliansi Ekologi Chery Lions
Chery Holding Group kini memiliki enam segmen bisnis utama, yaitu, automobiles, auto parts, shipping, finance, commerce, tourism / real estate, dan bisnis cerdas menjadi segmen bisnis ketujuh utama Chery. Mengapa mendirikan bisnis ketujuh? Dalam kata-kata Yin Tongyue, Ketua Chery Automobile, Jaringan Cerdas mewakili masa depan mobil. Menurut Yin Tongyue, Chery saat ini sedang merundingkan proyek kerja sama dengan perusahaan mobil India Tata, dan Tata juga tertarik untuk menjalankannya pada model masa depan. Chery Lion "sistem jaringan cerdas. Saat ini, model seri merek Tiggo 8 dan Xingtu (festival mobil) baru telah dilengkapi dengan sistem ini.
Saat ini, basis penelitian Chery Lion di Nanjing, Wuhu, dan tempat lain telah diluncurkan, dan Chery Lion sedang mengajukan surat izin mengemudi otonom di Silicon Valley. Dilaporkan bahwa pada awal tahun 2019, Chery Lions telah menandatangani perjanjian kerjasama ekologi dengan banyak perusahaan Internet. Selain itu, secara berturut-turut telah menjalin hubungan kerja sama dengan perusahaan seperti Baidu, iFLYTEK, China Unicom, dan AutoNavi.
Pada 11 April 2018, "CHERYLION" secara resmi dirilis. Termasuk lima sektor bisnis utama: "Lion Smart Driving" mewakili bisnis mengemudi otonom; "Lion Smart Cloud" mewakili bisnis interkoneksi cerdas; "Lion Smart Manufacturing" mewakili manufaktur cerdas; "Lion Smart Win" mewakili pemasaran digital ; Mewakili "Lion Zhixing" perjalanan bersama di masa depan. Pada 2019, Lions Smart Cloud akan meluncurkan rencana pengguna S (Super) untuk mewujudkan penyatuan akun pengguna di terminal kendaraan dan seluler serta meningkatkan pengalaman pengguna.
Poin utama 3: BYD bermaksud menerbitkan obligasi korporasi yang dapat diperbarui tidak melebihi 1,5 miliar
Suplemen likuiditas 1,5 miliar yuan dapat mengurangi tekanan pada dana BYD. Pada tanggal 18 Juni, saham BYD mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahwa dengan persetujuan dokumen "Zheng Jian Licen No. 2070" dari Komisi Pengaturan Sekuritas China, perusahaan tersebut telah disetujui untuk menerbitkan kepada investor yang memenuhi syarat dengan total nilai nominal tidak lebih dari RMB 5 miliar (termasuk RMB 5 miliar). Obligasi korporasi yang dapat diperbarui.
Dilaporkan bahwa obligasi ini diterbitkan dengan cara mencicil, dimana periode ini merupakan cicilan pertama, dan obligasi tersebut terbagi menjadi dua jenis. Varietas satu disebut sebagai "19 Yadi Y1" dan kode ikatannya 112918, varietas dua disebut "19 Yadi Y2" dan kode ikatannya 112919. Nilai nominal penerbitan obligasi ini tidak melebihi 1,5 miliar yuan (termasuk kuota penjatahan berlebih tidak lebih dari 1 miliar yuan), masing-masing dengan nilai nominal RMB 100, dan total tidak lebih dari 15 juta obligasi (termasuk tidak lebih dari 10 juta kuota penjatahan lebih), harga penerbitan Ini 100 yuan / lembar.
Pengumuman tersebut menunjukkan bahwa penerbitan obligasi ini terbagi menjadi dua jenis. Jangka waktu dasar obligasi tipe satu adalah 2 tahun, dan setiap dua tahun berbunga adalah satu siklus. Di akhir setiap siklus, penerbit memiliki hak untuk memilih memperpanjang jatuh tempo obligasi jenis ini sebanyak satu. Siklus (yaitu, diperpanjang 2 tahun), atau pilih untuk menebus sepenuhnya obligasi jenis ini di akhir siklus; jangka waktu dasar Tipe 2 adalah 3 tahun, dan setiap 3 tahun berbunga adalah satu siklus. Di akhir setiap siklus, penerbitan Orang tersebut berhak memilih untuk memperpanjang jatuh tempo obligasi jenis ini sebanyak 1 siklus (yaitu, memperpanjangnya selama 3 tahun), atau memilih untuk menebus obligasi jenis ini secara penuh di akhir siklus.
Berdasarkan uraian pengumuman, berdasarkan pertumbuhan pesat pasar kendaraan energi baru, dukungan kuat negara untuk industri kendaraan energi baru dan kebutuhan pengembangan grup, BYD akan terus mempertahankan pengeluaran investasi yang tinggi di industri kendaraan energi baru, jadi kali ini hutang perusahaan dikumpulkan dana Ini terutama akan digunakan untuk menambah modal kerja yang diperlukan untuk pengoperasian harian kendaraan energi baru dan bisnis baterai terkait. Selain itu, sebagian akan digunakan untuk menambah modal kerja yang dibutuhkan untuk operasional sehari-hari, serta proyek penelitian dan pengembangan.
BYD percaya bahwa menambah modal kerja akan membantu meningkatkan situasi permodalan grup, memenuhi kebutuhan modal kerja dalam pengembangan bisnis masa depan terkait, dan selanjutnya meningkatkan kemampuan operasi bisnis grup secara keseluruhan dan kemampuan untuk menahan risiko.
Sebelumnya, BYD merilis laporan keuangan kuartal pertama 2019. Data menunjukkan pendapatan operasional BYD di kuartal pertama tahun ini sekitar 30,304 miliar yuan, meningkat 22,5% year-on-year. Laba bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham emiten adalah sekitar 750 juta yuan, naik dari tahun ke tahun sebesar 631,98. %. Di saat yang sama, BYD berharap laba bersih grup perseroan dari Januari hingga Juni 2019 akan terus positif, dengan peningkatan year-on-year lebih dari 50%.
Pada saat yang sama, pada bulan Mei tahun ini, BYD Automobile Industry Co., Ltd., anak perusahaan dari BYD Holdings, menerima sekitar RMB 3,458 miliar dari subsidi promosi kendaraan energi baru nasional yang ditransfer dari Biro Keuangan Distrik Shenzhen Pingshan. Peningkatan arus kas yang berkelanjutan dapat berdampak positif pada BYD.
Poin utama keempat: Asosiasi Penumpang: Penjualan mobil berhenti turun dalam dua minggu pertama bulan Juni
Setelah 12 bulan berturut-turut mengalami penurunan tahun-ke-tahun, pasar mobil penumpang China diperkirakan "bottom out" pada bulan Juni. Menurut data penjualan yang dirilis oleh Konferensi Bersama Informasi Pasar Mobil Penumpang (selanjutnya disebut sebagai "Federasi Kota"), tingkat pertumbuhan penjualan ritel di pasar mobil penumpang di China kembali ke nol dalam dua minggu pertama bulan Juni. Namun, Federasi juga menyatakan bahwa pemulihan pasar pada paruh pertama bulan ini terutama didorong oleh "National Five Inventory". Meski tren penjualan meningkat, kerugian dealer juga tidak sedikit.
Menurut data spesifik, pada minggu pertama bulan Juni, penjualan ritel pabrikan mencapai rata-rata 25.000 kendaraan per hari, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 24,1%; sedangkan pada minggu kedua, penjualan ritel mencapai rata-rata 51.000 kendaraan per hari, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 25,2%. Namun, meski terjadi rebound dalam penjualan eceran, penjualan grosir tetap lesu Dalam dua minggu pertama bulan Juni, penjualan grosir di pasar mobil penumpang turun 33% tahun-ke-tahun. Federasi Perjalanan mengharapkan bahwa saat inventaris "V Nasional" dikosongkan dan standar "Nasional VI" secara resmi diterapkan, tren penjualan grosir akan meningkat pada akhir Juni.
Selain itu, Asosiasi menunjukkan bahwa di bawah lingkungan pasar saat ini, kendaraan energi baru masih "luar biasa". Dari Januari hingga Mei 2019, produksi mobil mencapai 10,18 juta kendaraan, turun 14% tahun-ke-tahun, tetapi kendaraan energi baru menghasilkan 500.000 kendaraan. , Masih naik 26% melawan tren. Saat ini, karena tekanan subsidi yang turun, kualitas kendaraan energi baru di pasaran secara umum meningkat. Dalam daftar subsidi gelombang kelima yang baru saja diumumkan pada tahun 2019, model energi baru umumnya memiliki jangkauan lebih dari 400 kilometer. Diantaranya, model yang dirilis oleh Weimar, Weilai, Xiaopeng dan merek lain memiliki jangkauan 500 kilometer, dan konsumsi daya model di atas Koefisien umumnya lebih baik daripada tingkat rata-rata lebih dari 30%, dan subsidi yang lebih tinggi dapat diperoleh pada fase subsidi baru yang telah menurun.
Kunci 6: Beijing memulai pemilihan perusahaan ekspor mobil bekas
Untuk menerapkan "Pemberitahuan tentang Mendukung Pengembangan Bisnis Ekspor Mobil Bekas di Area dengan Kondisi Matang" yang dikeluarkan oleh kementerian dan komisi terkait, Beijing telah mengeluarkan "Rencana Kerja Kota Beijing untuk Mempromosikan Bisnis Ekspor Mobil Bekas" (selanjutnya disebut sebagai "Rencana"), yang telah Pemilihan perusahaan ekspor mobil bekas diluncurkan di kota. Perusahaan dapat secara sukarela mengajukan permohonan untuk bisnis ekspor mobil bekas sesuai dengan kebutuhannya sendiri.Biro Perdagangan Kota Beijing akan mengatur berbagai departemen terkait untuk bersama-sama meninjau dan menentukan daftar perusahaan ekspor berdasarkan yang terbaik.
Dalam "Rencana", tujuh persyaratan perusahaan untuk mengajukan bisnis ekspor mobil bekas diklarifikasi. Pertama, perusahaan pemohon harus merupakan perusahaan impor dan ekspor yang terdaftar secara resmi dalam wilayah administrasi kota ini dan memiliki badan hukum yang independen; kedua, memiliki reputasi yang baik dan dalam pengawasan pasar dan kualitas, bea cukai, perdagangan, perpajakan, pengelolaan devisa, audit, produksi keselamatan, dll. Di antara otoritas regulasi, tidak ada catatan pelanggaran serius terhadap hukum dan regulasi dalam tiga tahun terakhir; ketiga, memiliki kekuatan bisnis mobil bekas dalam negeri yang kuat; keempat, perlu memiliki sumber kendaraan bekas yang stabil; kelima, memahami kebijakan dan regulasi terkait pasar sasaran ekspor, Ini memiliki saluran ekspor mobil bekas yang matang dan perencanaan pasar yang masuk akal; keenam, memiliki kemampuan pasokan suku cadang perbaikan luar negeri yang sesuai; ketujuh, dapat memberikan jaminan layanan purna jual, dan menetapkan rencana penanganan keluhan dan mekanisme respons cepat untuk layanan purna jual.
Diketahui bahwa setelah sebuah perusahaan dipilih sebagai daftar akhir perusahaan ekspor mobil bekas, itu akan tunduk pada penilaian dinamis oleh departemen terkait dan harus melaporkan status bisnisnya ke Biro Perdagangan Kota Beijing secara teratur. Setelah departemen terkait menemukan bahwa suatu perusahaan gagal memenuhi tujuan kerjanya atau melanggar peraturan, itu akan dipesan Ini memperbaiki dan mengeluarkan izin ekspor selama 3 bulan; setelah diverifikasi bahwa perusahaan memiliki pelanggaran besar, tidak ada kinerja ekspor aktual dalam 1 tahun, kegagalan untuk melakukan transaksi kendaraan dan pembatalan sesuai dengan peraturan, dan pemeriksaan pabean kendaraan yang diekspor tidak sesuai dengan informasi deklarasi bea cukai yang sebenarnya dan situasinya serius, departemen terkait Ini akan membatalkan catatan ekspor mobil bekasnya.
Kunci 7: Penurunan hingga 34,1% pangsa pasar merek China mengantarkan pada "titik beku"
Baru-baru ini, Asosiasi Mobil Penumpang China merilis laporan analisis mendalam tentang pasar mobil penumpang nasional pada Mei 2019. Laporan tersebut menunjukkan bahwa pangsa pasar merek China telah mencapai 34,1%, rekor terendah pada 2019. Menurut statistik terkait, pangsa pasar merek Tiongkok pada Januari 2019 adalah 40,2%; pangsa pasar merek Tiongkok pada Februari adalah 41,2%; pangsa pasar merek Tiongkok pada bulan Maret adalah 42,4%; pangsa pasar merek Tiongkok pada bulan April adalah 36,7%. %.
Dari sisi data, pangsa pasar merek Cina jelas mulai menurun sejak April, dan data belum membaik di bulan Mei, dan pangsa pasar komprehensif merek Cina dari Januari hingga Mei adalah 39,1%, yang juga berada di bawah garis merah 40%. . Selain itu, menurut statistik historis dalam beberapa tahun terakhir, pangsa pasar merek Tiongkok tetap di atas 40% sejak 2016, dan data pangsa pasar saat ini menunjukkan bahwa pangsa pasar merek Tiongkok telah turun ke level 2015.
Sementara pangsa pasar merek Cina terus menurun, pangsa pasar merek usaha patungan arus utama terus meningkat. Menurut data yang diberikan oleh Asosiasi Transportasi, pangsa pasar merek usaha patungan arus utama adalah 50,3%, 48,2%, 47,4%, 52,2%, dan 54,7% dari Januari hingga Mei tahun ini; pangsa pasar merek mewah tetap di sekitar 10%. Relatif stabil. Dengan kata lain, penurunan pasar merek Cina terutama berasal dari dampak merek usaha patungan arus utama.
Selain data yang dirilis Asosiasi, kinerja penjualan merek-merek mainstream Tiongkok pada Mei tahun ini juga menegaskan bahwa merek Tiongkok menghadapi tekanan pasar yang semakin meningkat. Dilaporkan bahwa penjualan Geely pada Mei tahun ini turun 27% year-on-year; Great Wall turun 11,78% year-on-year; mobil penumpang SAIC turun 6,1% year-on-year, dan seterusnya. Karena tingkat pertumbuhan pasar mobil China melambat, tekanan pada merek China juga meningkat.
Kunci 7: NavInfo memperoleh Lisensi Tes Jalan Autopilot Beijing
Baru-baru ini, dealer peta NavInfo telah disetujui untuk Lisensi Tes Jalan Autopilot Beijing, dengan tingkat T3, yang merupakan lisensi tes jalan raya autopilot tingkat tertinggi yang dikeluarkan oleh Beijing. Hingga kini, Beijing telah mengeluarkan izin uji jalan mengemudi otonom untuk 10 perusahaan, di mana Baidu, Xiaoma Zhixing, dan perusahaan lain telah memperoleh izin T3.
Menurut kebijakan Beijing yang relevan, pelat nomor uji mengemudi otonom dibagi menjadi lima tingkat dari T1 hingga T5. Saat ini, tingkat izin uji mengemudi otonom tertinggi yang dikeluarkan di China adalah T3. Pelat ini berlaku selama 3 bulan dan kedaluwarsa dalam 3 bulan. Setelah itu perlu ditinjau dan disetujui kembali. Memperoleh izin T3 berarti bahwa perusahaan penguji memiliki kemampuan yang komprehensif seperti kesadaran kondisi jalan, kepatuhan peraturan lalu lintas, pelaksanaan rute, dan tanggap darurat kendaraan otonom.
NavInfo didirikan pada tahun 2002. Bisnis utama awalnya adalah peta navigasi, perangkat lunak navigasi, informasi lalu lintas dinamis, data besar lokasi, dan solusi khusus untuk mobil penumpang dan kendaraan komersial. Menghadapi munculnya era mengemudi otonom, NavInfo berkomitmen pada bisnis inti seperti peta presisi tinggi, pemosisian presisi tinggi, dan chip kelas otomotif untuk ADAS dan mengemudi otonom.
NavInfo menyatakan telah terakumulasi hampir 20 tahun di bidang layanan lokasi, termasuk data gambar berkualitas tinggi yang dihasilkan dalam proses pengumpulan data peta nasional, dan data point cloud hampir 300.000 kilometer jalan raya, serta data dari mitra dalam dan luar negeri. Data multivariasi, yang menyediakan sejumlah besar kumpulan data pelatihan yang efektif untuk algoritme deep learning berbasis AI NavInfo.
Poin utama 8. Dipengaruhi penyerahan ES6, harga saham Weilai naik menjadi 8,3%
Dipengaruhi oleh peluncuran pengiriman model kedua yang diproduksi secara massal ES6, harga saham NIO naik. Sejak penutupan pasar pada 19 Juni waktu AS, NIO ditutup naik 8,3%, dengan harga saham di $ 2,74.
Pasar Nasdaq menunjukkan bahwa sejak Maret, harga saham NIO terus anjlok, dari titik tertinggi $ 10,16 pada 5 Maret ke titik terendah $ 2,52 pada 14 Juni. Dipengaruhi oleh kabar baik pengiriman mobil kedua yang diproduksi secara massal, Weilai telah bangkit untuk tiga hari perdagangan berturut-turut, tetapi dibandingkan dengan harga saham tertinggi, nilai pasar Weilai masih menyusut lebih dari 70%.
Weilai Automobile terdaftar pada 12 September 2018 (waktu AS), dengan harga masalah US $ 6,26 pada saat itu. Mengenai penurunan harga saham perusahaan, CEO Weilai Automobile Li Bin mengatakan dalam sebuah wawancara dengan media, "Tidak realistis mengharapkan perusahaan seperti kami mendapatkan banyak keuntungan sejak awal. Nilai investasi jangka panjang Weilai Automobile belum sepenuhnya dipahami oleh pasar. "
Di tingkat pasar, data penjualan Weilai Automobile bulan Mei menunjukkan bahwa Weilai mengirimkan total 1.089 kendaraan di bulan Mei. Dibandingkan dengan 1.373 dan 1.124 kendaraan pada bulan Maret dan April tahun ini, volume pengiriman sedikit menurun; tetapi Weilai Automobile pada 28 Mei Laporan keuangan yang dirilis untuk kuartal pertama 2019 menunjukkan bahwa Weilai mengalami kerugian bersih 2,624 miliar yuan selama periode pelaporan. Selain itu, NIO ES8 (model mobil pemenang) baru-baru ini terkena insiden seperti pembakaran spontan, yang memperparah krisis yang dihadapi oleh NIO sampai batas tertentu.
Poin Kunci Sembilan, SAIC dan Mansour Group bersama-sama mendirikan perusahaan penjualan
Beberapa hari yang lalu, SAIC Group menandatangani perjanjian kerangka kerja sama strategis dengan Mansour Automotive Group, perusahaan penjualan mobil terbesar Mesir, dan kedua pihak mengumumkan pembentukan perusahaan penjualan bersama. Setelah itu, MG ZS (parameter | inquiry) dan MG HS di bawah SAIC Motor , MG 6 dan model lainnya akan mulai dijual di Mesir. Dengan kerja sama ini, SAIC Group akan berhasil memasuki Mesir, potensi pasar tambahan yang sangat besar; dan jajaran model Mansour Group yang dijual akan sangat diperluas; setelah kerja sama ini, Mesir juga akan menambah lebih dari 1.000 pekerjaan lokal. Posisi, perkembangan industri suku cadang mobil akan sangat meningkat.
Dalam jajaran perusahaan mobil Cina yang "keluar", SAIC adalah salah satu perusahaan mobil terkemuka. Hingga saat ini, SAIC telah melakukan penjualan kendaraan di lebih dari 60 negara di seluruh dunia. Di enam negara dan wilayah termasuk Thailand, Inggris Raya, Indonesia, Chili, Australia dan Selandia Baru, serta Timur Tengah, penjualan grup tersebut telah mencapai "level 10.000 kendaraan". Menurut data resmi, sepanjang tahun 2018, ekspor kendaraan SAIC dan penjualan luar negeri mencapai 277.000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 62,5%, menempati peringkat pertama di negara itu selama tiga tahun berturut-turut.
Dipahami bahwa pasar mobil Afrika masih dalam tahap awal dan memiliki potensi pertumbuhan yang besar. Menurut data publik, pada 2018, volume penjualan pasar mobil Afrika hanya 1,2 juta.Sebagai pasar konsumen arus utama di Afrika, penjualan mobil Mesir hanya 200.000, dan jumlah mobil per 1.000 orang hanya 24. Untuk lebih memanfaatkan potensi pertumbuhan pasar mobil negara, SAIC juga akan mendirikan perusahaan manufaktur patungan dengan Mansour Group untuk memproduksi produk merek MG untuk pasar Afrika Utara.
Sepuluh kunci, nikmati tambahan subsidi kota, Chengdu mengeluarkan rincian subsidi energi baru
Baru-baru ini, Biro Keuangan Kota Chengdu mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Pencetakan dan Pendistribusian Aturan Terperinci untuk Pelaksanaan Subsidi Kota Chengdu untuk Kendaraan Energi Baru" (selanjutnya disebut sebagai "Pemberitahuan"). Pemberitahuan tersebut menunjukkan bahwa konsumen (individu, pengguna unit) yang membeli kendaraan energi baru (kecuali kendaraan bekas) di Chengdu dan terdaftar di departemen manajemen kendaraan keamanan publik kota akan menerima subsidi tambahan kota berdasarkan subsidi keuangan pusat. Untuk mendukung subsidi, besaran subsidi adalah 50% dari subsidi sepeda pemerintah pusat.
Selain itu, pemberitahuan tersebut juga menjelaskan tentang "produk bersubsidi". Kendaraan energi baru yang memenuhi peraturan terkait akan dimasukkan dalam "Model yang Direkomendasikan untuk Promosi dan Penerapan Kendaraan Energi Baru" dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi dan telah menerima subsidi fiskal pusat, termasuk kendaraan listrik murni dan kendaraan plug-in. Kendaraan hibrida (termasuk jarak jauh) dan kendaraan sel bahan bakar termasuk dalam subsidi.
Dalam hal metode penyelesaian, pemberitahuan tersebut mewajibkan produsen kendaraan energi baru untuk menyelesaikan dengan konsumen dengan harga yang dipotong dari subsidi pusat dan kota saat menjual produk kendaraan energi baru, dan untuk memenuhi objek subsidi dan kondisi deklarasi produk, dan mendapatkan subsidi keuangan pusat. Setelah itu, perusahaan produksi harus mengumumkan subsidi kota sesuai dengan peraturan.
Perlu dicatat bahwa "Peraturan Penerapan Subsidi Tingkat Kota Chengdu untuk Kendaraan Energi Baru" akan mulai berlaku pada tanggal penerbitan, dan akan berlaku mulai 1 Januari 2017 hingga 25 Juni 2019 (bus energi baru dan kendaraan sel bahan bakar). Berlaku untuk periode dari 1 Januari 2017 hingga 31 Desember 2019), kendaraan energi baru dan kendaraan baru yang terdaftar di Departemen Manajemen Kendaraan Keamanan Publik Chengdu.
Dilaporkan bahwa pada Juli 2017, Pemerintah Kota Chengdu mengeluarkan "Beberapa Kebijakan Kota Chengdu untuk Mendukung Promosi dan Penerapan Kendaraan Energi Baru", yang mengklarifikasi bahwa Chengdu "berdasarkan subsidi keuangan pusat, akan tunduk pada energi baru yang terdaftar di departemen manajemen kendaraan keamanan publik kota. Untuk mobil baru, 50% dari subsidi kendaraan tunggal pemerintah pusat akan diberikan subsidi pendukung kota. Pada Maret 2019, Kementerian Keuangan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Sains dan Teknologi, serta Komisi Pembangunan dan Reformasi bersama-sama menerbitkan "Pemberitahuan tentang Peningkatan Lebih Lanjut Kebijakan Subsidi Fiskal untuk Promosi dan Penerapan Kendaraan Energi Baru", yang jelas membatalkan kebijakan subsidi tanah. Sekarang "Aturan Penerapan Subsidi Tingkat Kota Chengdu untuk Kendaraan Energi Baru" membatasi waktu hingga 25 Juni (31 Desember untuk bus energi baru dan kendaraan sel bahan bakar), yang berarti waktu untuk mendapatkan subsidi tingkat Chengdu hampir habis. .
- Ingin menyalip sudut? Dongxing Securities memegang tangan Sains dan Teknologi Investasi, dan berencana untuk menginvestasikan 3 miliar yuan untuk menerima hak untuk menerima hasil dari platform inves
- Morey merencanakan dua rencana baru untuk menyalip di tikungan. Roket peluang Butler berikutnya menempati peringkat pertama
- Tim 3 menaikkan gaji maksimal dan menunggu KD mengangguk Tim ini justru memberikan syarat kepada Durant 3. Pernahkah Anda melihat yang aneh seperti itu?
- Morey merencanakan masalah besar, tetapi ada rencana alternatif selain Butler, yang disebutkan dalam daftar 12 orang
- Ingin menjadi pialang saham? Perusahaan sekuritas yang terdaftar berbalik pada bulan Juni! Laba bersih ketiga perusahaan tersebut meningkat 10 kali lipat dari bulan sebelumnya. Melihat peringkat kine
- Jangan khawatir jika Anda membeli mobil! Di paruh kedua tahun ini juga ada 5 mobil mewah kelas berat yang beredar di pasaran, harganya tidak mahal, semuanya Nasional VI
- Dulunya merupakan mobil pramutamu nasional, yang lebih populer daripada Audi A6L. Sekarang 230.000 orang ingin membelinya dan menghadapi suspensi produksi