Tepat setelah Tahun Baru, jika kita menengok kembali ke tahun lalu, tidak sulit untuk menemukan bahwa perkembangan teknologi telah membawa perubahan besar pada industri otomotif.
Industri mobil adalah industri yang relatif tradisional, dan di beberapa negara dan wilayah, bahkan dianggap sebagai industri matahari terbenam. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, dengan pecahnya pasar domestik, kombinasi dan penerapan teknologi baru yang berkelanjutan, dan berkah Internet +, industri otomotif dalam negeri telah mengeluarkan vitalitas baru.
Di tahun ini, teknologi hitam menarik apa yang muncul di industri otomotif? Hari ini, Brother Jiang akan membawa Anda untuk menginventarisasi 4 teknologi hitam paling berkesan di tahun 2018.
Teknologi hitam 1: Mesin Mazda SKYACTIV-X
Ketika pembuat mobil besar menyesuaikan strategi mereka untuk mengembangkan kendaraan listrik, hanya Mazda, si "otak mati", yang masih belajar di dunia mesin pembakaran internal.
Bagaimanapun, upayanya membuahkan hasil, dan kelahiran SKYACTIV-X juga menarik perhatian dunia. Meski resmi tidak memberikan data efisiensi termal secara pasti, ada rumor efisiensi termal mesin bisa mencapai hampir 50%. Teknologi inti dari mesin ini adalah untuk mencapai metode pengapian kompresi yang mirip dengan mesin diesel. Pengapian kompresi dapat mencapai pembakaran multi-titik dan pembakaran yang ramping secara simultan, sehingga meningkatkan rasio panas spesifik dari gas campuran dan meningkatkan efisiensi bahan bakar mesin. Untuk mencapai pengapian kompresi yang homogen, Mazda menggunakan teknologi SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition), yang menggunakan busi untuk menyala pada waktu yang berbeda dalam kondisi kerja yang berbeda untuk menghasilkan bola api sebagai penggerak. Tekanan ekstra menciptakan kondisi kerja yang sesuai bagi silinder untuk menyelesaikan pengapian kompresi dalam kisaran beban dengan kecepatan berbeda. Keunggulannya adalah model yang dilengkapi mesin SKYACTIV-X dapat memperoleh keunggulan tenaga tinggi, emisi bersih, output torsi tinggi, penghematan bahan bakar tinggi, dan kenikmatan berkendara tinggi. Mazda 3 baru dibekali mesin 2.0L SKYACTIV-X dan diharapkan bisa dijual di pasar China pada Maret tahun ini, dan performa sebenarnya dari mobil baru tersebut masih patut dinantikan.Teknologi Hitam 2: Mesin Nissan VC-Turbo
Baik Teana dan QX50 baru dilengkapi dengan mesin VC-Turbo Nissan.
Sorotan terbesar dari mesin ini adalah dapat mengontrol rasio kompresi untuk terus menyesuaikan antara 8: 1 dan 14: 1.
Metode realisasi beton Nissan adalah menambahkan satu set mekanisme ayunan yang dikendalikan secara elektronik di bawah poros engkol untuk mengontrol ketinggian gerakan batang penghubung poros engkol, yaitu posisi pusat mati atas dan bawah piston, sehingga mencapai efek perubahan rasio kompresi. Poros kontrol berputar dan mengencangkan, dan menggerakkan batang penghubung bawah untuk mengurangi ketinggian pusat mati bawah untuk mencapai rasio kompresi 8: 1. Pada saat ini, ada keluaran kinerja tinggi. Sebaliknya, ketinggian pusat mati bawah meningkat, rasio kompresi dapat ditingkatkan menjadi 14: 1, untuk mencapai tujuan mengurangi konsumsi bahan bakar. Selain itu, mesin VC-Turbo juga menggunakan siklus ganda (siklus Otto + siklus Atkinson), injeksi ganda (in-cylinder direct injection + manifold injection), sistem kontrol pendingin air multi-jalur dan manifold knalpot terintegrasi, dll. Teknologi untuk memastikan efek efisiensi tinggi dan penghematan energi.Sementara mesin VC-Turbo bekerja dengan efisien, peredaman getarannya juga sangat baik, sebanding dengan kestabilan mesin 3.5L V6. Secara keseluruhan, mesin "Tech Nissan" ini masih memiliki tenaga yang kuat.
Teknologi hitam 3: Ningde era 811 cocok dengan baterai lithium terner
GAC New Energy Aion S, yang diresmikan di Guangzhou Auto Show 2018, dilengkapi dengan motor berdaya maksimum 150 kW dan torsi maksimum 350 Nm. Motor ini mendukung penggerak otomatis level L2, peningkatan OTA, kustomisasi yang dipersonalisasi, dan fungsi lainnya. Tetapi sorotan terbesar adalah paket baterainya.
Paket baterai mobil baru adalah generasi baru dari baterai lithium-ion 811 terner yang dikembangkan bersama oleh GAC New Energy dan Ningde Times, dengan kepadatan energi 180Wh / kg. Saat ini, daya baterai dengan kepadatan energi tertinggi di pasaran hanya sekitar 160Wh / kg, dan baterai baru tersebut dapat dikatakan sebagai pemimpin internasional. Dengan dukungan baterai ini, daya jelajah maksimum Aion S kemungkinan akan mencapai 600 km. Aion S akan mulai dijual pada Mei tahun ini. Akankah masa pakai baterai yang sebenarnya benar-benar memenuhi ekspektasi? Saudara Jiang mengungkapkan harapannya.Teknologi Hitam Sistem tenaga 4: 48V dengan suspensi aktif
Meskipun suspensi "magic carpet" telah digunakan pada Mercedes-Benz S-Class dan BMW Seri 7 beberapa tahun yang lalu, suspensi aktif Audi pada A8 baru didukung oleh sistem elektrik 48V, yang memberikan suspensi ini lebih. Banyak kemungkinan. Selain berkat kekuatan sistem, berbagai perangkat pendeteksi seperti kamera radar juga sangat diperlukan.Peralatan berteknologi tinggi seperti radar gelombang milimeter, probe laser, dan probe night vision juga memberikan informasi untuk kerja suspensi aktif. Fitur terbesar dari suspensi aktif ini adalah dapat mengontrol suspensi samping hingga bertambah hingga 80mm melalui prediksi radar saat tabrakan samping akan terjadi, meningkatkan kekuatan bodi dari benturan samping, dan memberikan perlindungan yang lebih baik bagi penumpang di dalam mobil. Selain itu, kemudi lanjutan di bawah kendali elektronik membuat radius belok A8 baru lebih kecil daripada A4, dan kemudi dengan arah yang sama pada kecepatan tinggi dapat meningkatkan stabilitas bak saat berpindah jalur. Rasa teknologi kemudian menjadi nilai jual penting dari A8 baru, yang berbeda dari S-class dan 7-series.Setelah memilah teknologi hitam industri otomotif pada tahun 2018, Jiang tidak bisa tidak menantikan tahun 2019. Tahun lalu, perusahaan mobil Jepang membuat lebih banyak inovasi dan memiliki pengaruh yang lebih luas, yang akan berdampak besar pada penjualan di masa depan.
Di sisi lain, Volkswagen meluncurkan banyak SUV tahun lalu, tetapi mengubah cara penggeraknya oleh teknologi, dalam 18 tahun tidak terlalu banyak mengusulkan teknologi yang menyegarkan. Tentu saja, Jiang berharap mobil Jerman akan semakin mendesentralisasikan teknologi seperti hybrid 48V dengan tetap mempertahankan keunggulan produk-produk high-end, sehingga mobil keluarga juga bisa mendapatkan pengalaman yang baik. Membandingkan dua gagasan berbeda ini, sisi mana yang Anda sukai?
Perhatikan "Domain Mobil Tanpa Batas" dan balas kata kunci "Model Library" untuk melihat lebih banyak ulasan model. Sopir tua, menunggu Anda untuk bermain.
- Uji coba berlayar dari pengangkutan kapal Three Gorges di ketinggian 145 meter berhasil diselesaikan
- Keduanya SUV 7 seater Jepang, Mazda CX-8, dan Toyota Highlander. Bagaimana cara memilih salah satunya?
- Hanya 2 jam! Kabar terbaik datang dari kemenangan Warriors! 5 kata setelah Cole menimbulkan kontroversi!