Sekarang ini bukan hanya ukuran mobilnya yang semakin membesar, tapi harganya pun semakin murah sekarang.Beberapa model dijual dengan harga lebih murah karena seluruh pasar dalam negeri, dan ada pula yang karena optimalisasi perusahaan mobil, kemudian diselamatkan. Biaya, yang membawa konsumen pada harga yang lebih rendah. Jadi hari ini, mari kita lihat beberapa model yang dapat melakukan hal-hal besar dengan sedikit uang. Dengan tangan 250.000, bagaimana memilih Toyota Asia Dragon, Ford Taurus, dan Lacrosse? Ketahui setelah perbandingan
Mobil pertama adalah FAW Toyota Asian Dragon. Asia Dragon adalah model andalan merek Toyota di bawah kerangka TNGA. Ukuran bodinya juga sangat mirip dengan Lexus ES, dan dikatakan bahwa tingkat kesamaan suku cadang dari kedua model ini setinggi 60%. Ini juga merupakan keuntungan utama di bawah struktur TNGA, yang mengurangi biaya sampai batas tertentu sehingga konsumen dapat memperoleh harga yang lebih baik.
Dari segi tampilan, Asia Dragon menggunakan banyak garis tajam dan lurus untuk menciptakan tampilan yang sangat mudah dikenali, dan seluruh sistem dilengkapi standar dengan lampu depan LED dengan cahaya adaptif jauh dan dekat.Penampilan Asia Dragon memiliki kesan hierarki yang kuat. , Dan gril tengah dilubangi, ruang di dalam mobil tidak akan menjadi masalah yang terlalu besar untuk model tingkat ini, dan akan ada banyak ruang untuk ketinggian standar pria.
Dari segi tenaga, Asia Dragon menyediakan mesin berkapasitas 2.5 liter natural aspirated dan sistem hybrid 2.5 liter.Selain itu, kematangan sistem hybrid ini juga sangat tinggi. Konsumsi bahan bakar harian pada dasarnya bisa dikontrol pada 5 oli per 100 kilometer. Sekitar, biaya penggunaan nanti sangat rendah. Selain itu, konfigurasi keamanannya juga sangat lengkap.
Mobil kedua adalah Changan Ford Taurus, tetapi desain eksterior dan interior Taurus mengadopsi gaya desain kekeluargaan.Karena ia memposisikan dirinya pada posisi yang nyaman dan mewah, keseluruhan desain relatif sederhana dan tidak mengadopsi. Teknik desain radikal apapun. Menggunakan veneer serat kayu + konsol tengah kulit, yang memiliki sistem bisnis yang kuat.
Dari segi konfigurasi, model teratasnya masih sangat kaya, seperti sistem keselamatan aktif, pelayaran adaptif, ventilasi kursi, pijatan berpemanas, sudut pengaturan belakang manual, dan sebagainya. Bahkan untuk model kelas bawah, tidak ada masalah dalam memenuhi penggunaan sehari-hari di level ini. Sistem tenaga menggunakan mesin 1.5T dan 2.0T turbocharged. Meskipun data buku mesin 1.5T tidak rendah, saya tetap menyarankan jika Anda membeli model level ini, yang terbaik adalah memilih versi 2.0T.
Selain itu, facelift jangka menengah Taurus akan segera diluncurkan. Mobil baru ini telah meningkatkan tampilan depan dan konfigurasi. Jika Anda mencari teman hemat biaya, Anda dapat mempertimbangkan untuk menawar sekarang, dan mereka yang menyukai tampilan baru dapat menunggu.
Mobil ketiga adalah SAIC-GM Buick LaCrosse. Buick LaCrosse telah menjalani facelift jangka menengah pada bulan Maret tahun ini. LaCrosse baru mengadopsi bahasa desain keluarga Buick terbaru. Ukuran gril sayap terbang yang diperluas secara keseluruhan meningkatkan keseluruhan bagian depan Efek visual, dan elemen desain riak gelap horizontal juga memperlihatkan elemen desain yang lebih halus, dan juga menunjukkan kesan hierarki yang lebih halus.
Bagian interior pada dasarnya mengikuti desain model saat ini, dengan peningkatan terbaru dari teknologi interkoneksi Buick Seluruh sistem dilengkapi standar dengan layar sentuh definisi tinggi delapan inci, modul OnStar dan sistem hiburan on-board untuk peningkatan online. Jalur LaCrosse baru mempertahankan ACC dan bantuan mengemudi yang cerdas, tetapi model 19 hanya menyediakan tiga model 2.0T.
Lao Xie menyimpulkan: Ada dua alasan untuk memilih Asia Dragon, yang pertama adalah tekstur yang lebih baik yang dibawa oleh arsitektur TNGA. Yang kedua adalah Anda dapat memilih model hybrid. Bagi yang lebih memperhatikan konfigurasi kenyamanan, Anda bisa memilih Ford Taurus. Setelah pergantian terakhir Buick LaCrosse, rasa kemewahan dan teknologi secara keseluruhan telah ditingkatkan. Untuk pertanyaan lebih lanjut, silakan tinggalkan komentar di bawah
- Mengapa saya terbiasa mengendarai SUV lalu beralih ke sedan? Rasanya 100 kali lebih baik dari sedan, jadi saya tidak akan memilih sedan lagi
- 180.000 tidak membeli Volkswagen Magotan tetapi membeli Peugeot 508L, dan hanya menempuh 3.200 kilometer, sambil berkata: Saya menyesal!
- Setelah mengemudikan Ankewei dengan 210.000 di tangan, dialihkan ke Eksplorasi Volkswagen. Pemilik: perbedaannya terlihat jelas setelah dibandingkan
- Mendarat 245.000 Hai, sebut saja Honda Crown Road versi 1.5T. Setelah mengendarainya selama setengah bulan, pemilik: hanya ingin mengucapkan sepatah kata pun
- Saya tidak mendengarkan permintaan keluarga saya. Saya mendapatkan 390.000 yuan dan mulai dengan Audi A6L, dan hanya berkendara 1.000 kilometer. Pemiliknya ingin mengatakan sesuatu
- Setelah mengendarai Toyota Highlander, dan kemudian beralih ke dunia tajam baru, pemiliknya: setelah dibandingkan, Anda akan mengetahui perbedaannya
- Mana yang lebih baik untuk mesin Jepang dan Jerman? Insider: Jelas setelah membaca analisis dalam 1 menit
- Bagaimana dengan Beijing BJ80? Apakah sebanding dengan Toyota Prado? Pemilik: Terkesan setelah test drive
- Lepaskan Mercedes-Benz GLE, belanjakan 800.000 untuk menyebutkan BMW X5 baru, dan kendarai 5.230 kilometer untuk mendengar apa yang dikatakan pemiliknya