Seri mobil G-Class klasik Mercedes-Benz memiliki sejarah 39 tahun sejak diluncurkan pada 1979, dan telah banyak mengalami perubahan kecil.Sekarang pabrik aslinya akhirnya akan hadir di North American Auto Show 2018. Mobil baru tersebut akan diresmikan terlebih dahulu di situs resminya. Mobil baru tersebut diharapkan akan dirilis di Jerman pada Juni 2018.
Mercedes-Benz akan menghadirkan facelift besar pertama dari seri mobil G-Class di North American Auto Show 2018, dan membiarkan mobil baru itu debut di situs resminya terlebih dahulu.Harapannya akan diumumkan di Jerman pada Juni 2018.
Dari segi tampilan, big facelift G-Class ini masih mewarisi berbagai elemen desain klasik generasi pertama, di antaranya bentuk bodi persegi, pelindung tangki air, bentuk depan, garis kap, dll, bahkan dekorasi yang menonjol di bagian samping mobil. Bentuk strip dan lengkungan roda juga diwariskan sepenuhnya, dan bentuk klasik memperjelas bahwa ini adalah mobil seri G-Class. Dari segi pengaturan ukuran bodi, G-Class yang didesain ulang memiliki panjang 53mm lebih panjang dari model sebelumnya, dan lebar 121mm, dengan tampilan lebih kokoh.
Dibandingkan dengan model sebelumnya, panjang G-Class bertambah 53mm dan lebarnya juga bertambah 121mm.Penampilannya mewarisi banyak elemen desain klasik generasi pertama, termasuk bentuk bodi persegi dan trim yang menonjol serta bentuk lengkungan roda. .
Interiornya lebih mewah dan ruang di dalam mobil ditingkatkan
Untuk bagian interior, pabrikan asli telah merilis beberapa foto interior sebelum mobil baru dirilis Di bawah arsitektur garis interior persegi G-Class yang ada, elemen desain Mercedes-Benz generasi baru telah banyak diperkenalkan. Ini mencakup prototipe bentuk saluran keluar udara AC yang unik, panel konsol tengah dengan area luas, instrumen digital yang terdiri dari dua layar warna 12,3 inci dan tampilan multi-fungsi pusat. Pada saat yang sama, pabrik aslinya juga menyediakan banyak pilihan, termasuk sistem suara Burmester yang terdiri dari 16 speaker, kursi memori ESC depan ganda dengan fungsi ventilasi, pemanas dan pijat listrik, serta konsol tengah yang dilapisi dengan kulit Nappa. , Panel pintu, jok dan paket interior mewah lainnya.
Di bawah arsitektur garis interior Founder yang ada, G-Class yang direnovasi secara signifikan memperkenalkan elemen desain Mercedes-Benz generasi baru, termasuk prototipe bentuk saluran keluar AC yang unik dan konsol tengah dengan area yang luas. Panel dekoratif, instrumen digital, dan layar multifungsi sentral yang terdiri dari dua layar warna 12,3 inci.
G-Class yang dirubah mengadopsi konfigurasi kursi baru, dan dapat dilengkapi dengan kursi memori ESC depan ganda dengan fungsi pemanas berventilasi dan pijat elektrik. Pada saat yang sama, ruang kursi depan lebih baik daripada model lama.
Lewat perubahan ukuran bodi, G-Class yang direvisi juga memiliki performa ruang yang lebih baik dari generasi sebelumnya.Menurut informasi yang diberikan oleh pabrikan asli, G-Class generasi baru memiliki ruang kaki yang lebih luas di jok depan dan belakang. Di saat yang sama, ruang bahu kursi depan dan belakang juga bertambah masing-masing sebesar 38mm dan 27mm. Dari segi performa ruang lutut, G-Class generasi baru juga bertambah masing-masing sebesar 68mm dan 56mm di kursi depan dan belakang. Pengaturan ruang interior mobil yang lebih lapang meningkatkan performa kenyamanan berkendara.
Ruang kursi belakang generasi baru G-Class juga lebih lega dari model sebelumnya, termasuk ruang kaki, bahu dan lutut telah ditingkatkan secara signifikan, masing-masing bertambah 150mm, 27mm dan 56mm.
Melanjutkan arsitektur off-road ortodoks, menambahkan mode mengemudi G.
Dalam hal pengaturan tenaga, generasi baru G-Class awalnya merilis konfigurasi tenaga G 500. Menggunakan mesin 4.0 liter V8 twin-turbocharged yang mampu menghasilkan tenaga 422 tenaga kuda dan torsi maksimum 610N.m. Kecepatan mesin dilepaskan secara terus menerus dari 2.000 rpm hingga 4.750 rpm, dan dilengkapi dengan gearbox 9G-Tronic. Pada bagian konfigurasi sasis, generasi baru G-Class melanjutkan sasis tipe balok berbentuk tangga yang digunakan pada kendaraan off-road ortodoks, dan dikombinasikan dengan dasar bodi dari paduan aluminium, yang sangat mengurangi bobot mobil hingga 170 kg.
Generasi baru G-Class melanjutkan desain sasis tipe tangga yang digunakan pada kendaraan off-road ortodoks, dan dikombinasikan dengan dasar bodi paduan aluminium, yang sangat mengurangi bobot mobil hingga 170 kg.
G-Class generasi baru memiliki fungsi agar diferensial depan, tengah, dan belakang dapat dikunci secara independen melalui tombol di bagian atas konsol tengah, dan memiliki berbagai opsi mode mengemudi, dan pabrik aslinya adalah untuk menyempurnakan off-road generasi baru G-Class Fungsinya, mode mengemudi G unik telah ditambahkan.
Generasi baru G-Class tetap sama seperti model sebelumnya, dengan perbedaan depan, tengah, dan belakang yang dapat dikunci secara independen melalui tombol-tombol di bagian atas konsol tengah, dan memiliki berbagai pilihan mode mengemudi, bahkan dari pabrik aslinya. Untuk memperkuat kinerja off-road generasi baru G-Class, mode G yang unik telah ditambahkan.Selama pengemudi menekan fungsi kunci diferensial, kendaraan akan secara otomatis beralih ke mode G, yang akan mengintegrasikan penyesuaian suspensi, kemudi, dan karakteristik keluaran tenaga untuk menghindari Tindakan pengangkatan yang tidak perlu meningkatkan kinerja kemampuan kendaraan untuk menghindari kesulitan.
- Apakah sakit hati saat mengirim uang Tahun Baru? Datanglah ke Shumen Mobile Games untuk menghasilkan uang untuk make up
- Masa depan kendaraan listrik dunia? Mengapa Toyota, General Motors, BMW, dan Honda semuanya bernyanyi sebaliknya
- CES langsung menghantam mobil produksi Xiaopeng, dengan 25 perangkat penginderaan pintar di dalam mobil
- Film blockbuster Oscar akan segera dirilis. Masih banyak film bagus di bulan Maret. Bagaimana cara membeli tiket dengan harga murah? Kebanyakan orang tidak tahu!
- Dari sistem pasangan peri yang dangkal hingga dalam, cinta sejati memulihkan pengalaman dengan sempurna
- Berencana "calo"! Liga Pemuda Xinghualou berbaris untuk menjual posisi, meningkat 40 yuan, dari ujung tim ke depan tim