Teks / Shuanghui
Di CES tahun ini banyak sekali mobil-mobil baru China force, tentunya ada satu yang tidak menghadirkan show car tapi juga menarik banyak perhatian, yaitu Singularity Car. Pada tanggal 8 Januari, Singularity Motors mengumumkan bahwa Dr. Huang Yu, mantan arsitek senior Pusat Litbang Baidu di Amerika Serikat, telah resmi bergabung. Jurusan di bidang kecerdasan buatan ini akan menjabat sebagai kepala ilmuwan dari Singularity Motors America Research and Innovation Center dan merangkap sebagai Singularity Motors America. Presiden perusahaan.
Kiri: Dr. Huang Yu Kanan: Shen Haiyin
Pada sore hari tanggal 9 Januari waktu setempat A.S., pendiri Singularity Motors Shen Haiyin dan Dr. Huang Yu, yang terburu-buru ke CES, menerima wawancara eksklusif dengan AutoLab kami. Mengenai bagaimana Singularity Motors dapat mempekerjakan ahli mengemudi otonom seperti itu, Selain kemajuan pencatatan produk pertama Singularity Automobile, keduanya membahas pandangan mereka tentang perkembangan seluruh industri saat ini.
Lihat T&J pedas kami di bawah ini:
T: Dr. Huang, ada begitu banyak perusahaan mobil baru, dan perusahaan mobil tradisional juga berupaya untuk mengemudi secara mandiri. Mengapa Anda memilih Singularity? Janji macam apa yang Tuan Shen buat untukmu?
Mandi kuning: Ketika saya pertama kali datang ke CES pada tahun 2011, semua orang memperhatikan TV. Sekarang Anda lihat, kendaraan energi baru dan mengemudi otonom hampir menjadi hotspot terpanas. Saya pribadi belajar di bidang ini selama bertahun-tahun, tentu saja harapan terbesar saya sebagai peneliti adalah melihat penerapan komersial dari teknologi otonom mengemudi.
Terlihat dari popularitas Tesla bahwa kendaraan listrik adalah jalur yang paling cocok untuk penerapan teknologi otonom mengemudi. Singularity cars sendiri memiliki gen dan latar belakang teknologi yang dalam, dan mereka juga menganggap kecerdasan dan otonom mengemudi sebagai strategi utama perusahaan. Saya sangat setuju dengan ini.
Shen Haiyin: Dr. Huang sebelumnya bekerja sebagai arsitek perangkat lunak senior untuk mengemudi otonom di Pusat Litbang Baidu di Amerika Serikat. Kita semua akrab dengan arsitektur inti perangkat lunak Proyek Apollo Baidu. Ia berpartisipasi dalam pembangunan sistem penggerak otonom. Ia juga bekerja di Intel, Samsung, dan Huawei. Merupakan langkah yang sangat penting bagi Singularity untuk mempekerjakan seorang ahli untuk bertanggung jawab atas teknologi mengemudi otonom dan bisnis perusahaan Amerika kami.
T: Anda melihat bahwa perusahaan mobil baru lainnya memiliki banyak kebisingan. Mobil baru NIO semuanya ada di pasaran. Apakah kita lambat di Singularity? Apakah kemajuannya sesuai dengan harapan kita sebelumnya?
Shen Haiyin: Singularitas kita adalah milik jenis perusahaan yang tidak suka saya bicarakan, dan beberapa orang berkata "Apakah kamu terlalu rendah hati". Faktanya, saat ini, saya pikir Weilai mungkin sedikit lebih cepat, dan perusahaan mobil baru lainnya seharusnya lebih lambat dari kami.
Setelah kami merilis iS6 pada bulan April tahun lalu, kami mulai gencar mempromosikan produksi massal. Pada dasarnya kami mengikuti jadwal sebelumnya. Saya sangat puas dengan penampilan tim. Tentu saja ini juga ikut terpengaruh. Misalnya, badai perlindungan lingkungan di China telah membawa kita sekitar satu atau dua bulan kemajuan. Kita juga menebusnya dengan cara lain. Peluncuran mobil produksi massal di paruh kedua tahun ini tidak akan terpengaruh saat ini.
T: Apakah kendaraan produksi massal mulai dijual di katalog Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi? Bagaimana cara mengatasi masalah kualifikasi?
Shen Haiyin: Tentunya produk kita harus terdaftar di katalog. Pada tahap awal, kami masih mengadopsi metode produksi kooperatif. Saat ini, kami memiliki dua perusahaan mobil yang bekerja sama. Dongfeng telah membantu kami memproduksi mobil prototipe. Selanjutnya, produksi massal yang sebenarnya akan dilakukan oleh perusahaan lain, sebuah perusahaan mobil terkenal di Jiangsu. Saya akan berkomunikasi dengan Anda sebentar.
Q: Draf "Strategi Pengembangan Inovasi Mobil Pintar" yang baru saja dirilis untuk komentar menyebutkan bahwa pada tahun 2020 proporsi mobil pintar baru akan mencapai 50%. Menurut Anda, apakah mungkin?
Shen Haiyin: Tergantung bagaimana mendefinisikan mobil pintar. Menurut saya, untuk mobil pintar sejati harus bisa tumbuh sendiri. Dari perspektif ini, mustahil untuk menyadari bahwa 50% mobil baru adalah mobil pintar di tahun 2020. Kecuali jika kita menurunkan standar, seperti kemampuan untuk terhubung ke Internet dan mengoperasikan AC dari jarak jauh sebagai mobil pintar, maka 50% dapat dicapai, tapi menurut saya itu tidak terlalu penting bagi pengguna.
T: Ada banyak persaingan di bidang kendaraan listrik, perusahaan mobil tradisional sudah mulai melakukan usaha, dan banyak sekali perusahaan mobil baru. Apakah anda dalam tekanan?
Shen Haiyin: Jika Anda hanya membuat mobil listrik tradisional, maka ketika raksasa tradisional seperti Volkswagen memasuki bidang ini, persaingan pasti akan kejam dan sekelompok perusahaan akan mati. Tetapi jika Anda membuat mobil listrik pintar, terminal pintar, maka kami memiliki keuntungan besar dalam operasi dan layanan lokal. Sama seperti jalur perkembangan peralatan rumah tangga dan ponsel, produk pintar lokal China pada akhirnya akan mengalahkan merek asing.
Melihat perusahaan mobil baru lainnya, menurut saya semua orang tidak memiliki hubungan yang kompetitif. Yang harus kita lakukan adalah mengedukasi pasar bersama-sama. Setidaknya dalam lima hingga tujuh tahun ke depan, semua orang akan mengembangkan pasar bersama-sama daripada bersaing.
T: Pertanyaan terakhir, bagaimana kita mendanai, Tuan Shen? Soalnya, orang punya pembiayaan puluhan miliar.
Shen Haiyin: Saat ini kami sedang melakukan pembiayaan Seri C, yang sangat lancar, kami mungkin akan mengumumkan berita seputar Festival Musim Semi.
- "Chong Chong Xiong" bangkrut dan tutup dalam semalam, mencurigakan: Setiap toko dipisahkan dari kantor pusat, kartu keanggotaan hanya dapat digunakan dengan harga diskon
- Facelift besar? Mercedes-Benz yang tidak memiliki tampilan baru ini menyebabkan para tiran lokal menaikkan harga mereka.
- Satu pesanan berharga 68 yuan untuk mie saury, semua bisa Anda makan di buffet! Tumis daging kukus mula-mula tumis daging, lalu tulang goreng
- Apakah sakit hati saat mengirim uang Tahun Baru? Datanglah ke Shumen Mobile Games untuk menghasilkan uang untuk make up
- Masa depan kendaraan listrik dunia? Mengapa Toyota, General Motors, BMW, dan Honda semuanya bernyanyi sebaliknya