Gambar menunjukkan peta rute Beijing Metro Jalur 12. Qianlong Netfa
Qianlong.com, Beijing, 30 Mei (Reporter Cha Tiantian) Pada tanggal 30 Mei, reporter mengetahui dari Kantor Proyek Utama Beijing dan Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd. bahwa Stasiun Sanyuanqiao di Jalur Metro 12 telah dibangun. Topping juga merupakan stasiun pertama di Line 12 yang strukturnya di atasnya.
Reporter mengetahui bahwa Stasiun Sanyuanqiao Jalur 12 dibangun oleh Beijing Zhuhai Group. Proyek tersebut mencakup satu stasiun dan dua bagian (Stasiun Sanyuanqiao, Stasiun Xibahe-Stasiun Sanyuanqiao, Stasiun Sumur Pelindung Parkson-Xibahe). Setelah stasiun selesai, itu akan merealisasikan transfer tiga perhentian dengan Jalur 10 dan Jalur Bandara yang ada.
"Sebagai batch pertama proyek konstruksi percontohan untuk gudang isolasi tahan debu untuk stasiun terbuka di Beijing, stasiun tersebut menerapkan standardisasi konstruksi serba guna dan seluruh proses dari instalasi sementara hingga konstruksi struktur utama, menyoroti konsep perlindungan lingkungan, dan mengurangi dampak konstruksi terhadap lingkungan sekitarnya. Ini mengadopsi jenis baru baja berputar ringan dan struktur membran dengan rentang 44.1-46.5m dan panjang total 309m. Saat ini struktur membran terbesar di negara itu berupa gudang isolasi tahan debu untuk stasiun terbuka. "Orang yang relevan yang bertanggung jawab atas jalur kereta bawah tanah 12 dan 14 proyek penawaran diperkenalkan, Seluruh struktur terdiri dari 53 rangka baja, yang dihubungkan dengan baut berkekuatan tinggi untuk memfasilitasi perakitan di tempat. Pembangunan gudang isolasi tahan debu secara komprehensif mempertimbangkan pencahayaan konstruksi, ventilasi gudang, pengendalian debu dan persyaratan konstruksi hijau lainnya, dan menyadari fungsi kontrol debu dan pengurangan kebisingan di semua tahap konstruksi lubang pondasi dengan potongan terbuka.
Stasiun Sanyuanqiao, sebagai stasiun pertama yang ditutup secara struktural di seluruh jalur, juga menandai bahwa Jalur 12 telah memasuki tahap kemajuan pesat konstruksi struktur sipil. Seluruh jalur selanjutnya akan mempercepat konstruksi sipil dan persiapan pemasangan peralatan selanjutnya.
Menurut laporan, ada 35 tempat kerja di seluruh jalur 12, dan 30 telah memasuki lokasi; 21 stasiun, 18 stasiun dan 13 bagian interval telah dimulai secara substantif; 1 stasiun telah ditutup (Stasiun Sanyuanqiao) ; 30% penyelesaian struktur utama pekerjaan sipil.
Jalur 12 dimulai dari selatan Jembatan Sijiqing di Jalan Lingkar Keempat Barat di barat, dan berakhir di wilayah utara Dongba. Panjang totalnya adalah 29,6 km, semuanya merupakan jalur bawah tanah. Ini merupakan jalur transit kereta api yang membentang dari timur ke barat pusat kota. Jalur tersebut melewati empat wilayah administratif Haidian, Xicheng, Dongcheng, dan Chaoyang, serta diposisikan sebagai jalur tulang punggung dengan tingkat kapasitas yang besar. Jalur ini akan membentuk Jalur 8A Mass Transit Beijing dengan pembangunan Jalur 3, Jalur 17, dan Jalur 19 secara bersamaan. jaringan.
Terdapat 21 stasiun di seluruh jalur, 13 stasiun di antaranya dapat dipertukarkan dengan jalur dalam rencana konstruksi yang telah disetujui.Setelah selesai akan dihubungkan ke jalur utara-selatan 4, 5, 8, 14 dan 16, Jalur 17, Jalur 19, Jalur Bandara, dan perpanjangan selatan Jalur Changping telah ditransfer, dan akan ada dua transfer dengan Jalur 3, Jalur 10, dan Jalur 13, yang sangat mengurangi beban utama Jalur 10 dan Jalur 2. Tekanan arus penumpang di node transfer telah meningkatkan aksesibilitas jaringan transit kereta api dan memberikan lebih banyak pilihan bagi orang untuk bepergian. Pada saat yang sama, Jalur 12 dan Jalur 3, Jalur 17, dan Jalur 19 di jaringan mobil A dalam periode yang sama semuanya diatur dengan garis pengikat, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk kontribusi sumber daya dan interkoneksi.
Orang yang relevan yang bertanggung jawab atas Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd. mengatakan bahwa Jalur 12 menghubungkan area fungsional penting seperti Century City, Shuangyushu, Dazhong Temple, Beitaipingzhuang, Madian, Anzhen, Sanyuan Bridge, Jiuxianqiao, Dongba, dll. Kawasan komersial dan pemukiman, serta secara efektif mengurangi tekanan lalu lintas timur-barat di Jalan Lingkar Ketiga Utara di Beijing, mengoptimalkan struktur lalu lintas perkotaan, dan meningkatkan tata letak jaringan jalur transit kereta api Beijing sangat penting untuk meningkatkan tingkat layanan lalu lintas perkotaan.
"Waktu transfer antara Jalur 12 dan jalur yang sedang dibangun pada waktu yang sama adalah sekitar 4 menit, dan waktu transfer dengan jalur yang ada adalah antara 5 dan 7 menit." Orang yang bertanggung jawab atas Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd. menyatakan bahwa pintu masuk dan keluar dari semua stasiun di seluruh jalur harus sejauh mungkin. Dekat dengan terminal bus atau fasilitas kota yang ada.Dengan bantuan pembangunan kereta bawah tanah, tingkat layanan lalu lintas di sekitarnya ditingkatkan, dan kondisi lalu lintas bawah tanah dan darat dapat dibangun. Jalur 12 terutama disusun di sepanjang Jalan Lingkar Ketiga Utara dari timur ke barat. Dipengaruhi oleh medan dan bangunan serta struktur di sekitarnya, jalur ini melewati simpul lalu lintas penting dan area jalan layang di Jalan Lingkar Ketiga Utara. Ada banyak jaringan pipa di bawah jalan dan bangunan tinggi di sekitarnya padat. Terdapat total lebih dari 400 sumber risiko khusus dan tingkat pertama di seluruh jalur, termasuk 12 jalur transit rel dan rel kereta api yang ada, dan lebih dari 70 fasilitas lintas jembatan berskala besar. Jaraknya sekitar 1 km sejajar dengan rel kereta api yang ada. Kondisi pelaksanaan proyek buruk dan risikonya tinggi. Kesulitan tinggi.
Pada 30 Mei, struktur stasiun pertama Beijing Metro Jalur 12 ditutup. Gambar menunjukkan pekerja yang bekerja di lokasi. Reporter Qianlong.com, foto oleh Cha Tiantian
Pada 30 Mei, struktur stasiun pertama Beijing Metro Jalur 12 ditutup. Gambar menunjukkan Stasiun Sanyuanqiao Jalur 12. Reporter Qianlong.com, foto oleh Cha Tiantian
Pada 30 Mei, struktur stasiun pertama Beijing Metro Jalur 12 ditutup. Gambar menunjukkan situs acara. Reporter Qianlong.com, foto oleh Cha Tiantian
- Dua kota paling menyedihkan di China, hanya 100 kilometer jauhnya, bisa dicapai dengan 12 jam dengan kereta api
- Sebuah anak panah tertancap di plakat Kota Terlarang. Tidak ada yang berani menariknya selama lebih dari 200 tahun. Siapa yang meninggalkannya?
- Sejak Juni, Beijing telah memberlakukan 8 langkah untuk memfasilitasi masyarakat.Pelat nomor yang berbeda dengan nama yang sama dapat diganti
- Cai Qi berkomentar langsung ke jalanan dan kota, sepuluh jalan dan kota ini akan diawasi oleh kelas khusus
- Selama Olimpiade Musim DinginPengenalan Proyek Kompetisi Olimpiade Musim Dingin Video Sebelas Snowboard
- Wang Yuan merokok dikritik oleh CCTV dengan namanya! Di sepakbola, saya malu disebut superstar jika saya tidak merokok.
- Tim Layanan Lansia Sunset Red Beijing Dongcheng Chongdong menghidupkan kembali kenangan masa kecil dengan para lansia