Pada 25 Agustus, berita bahwa seorang gadis berusia 20 tahun di Wenzhou diperkosa dan dibunuh oleh seorang pengemudi Didi Shunfeng terus menyebar.
Dalam hal ini, akun publik WeChat "Ping An Wenzhou" melaporkan lebih lanjut situasi pada 26 Agustus, mengatakan bahwa polisi meminta informasi tersangka kepada Didi dua kali tetapi ditolak. Tidak ada kasus jika tidak mengajukan kasus tanpa plat nomor.
Didi hari ini mengumumkan kemajuan pemeriksaan mandiri atas kematian seorang penumpang di Shunfeng di Yueqing. Sejak pukul 0:00 pada 27 Agustus, bisnis mobil Shunfeng telah diluncurkan secara nasional, dan model bisnis serta logika produk telah dievaluasi ulang secara internal; pada saat yang sama, Huang Jieli dicopot dari jabatan manajer umum departemen bisnis mobil Shunfeng dan Huang Jinhong dicopot dari jabatan wakil presiden layanan pelanggan. .
Menurut Didi, sistem customer service-nya akan terus dibenahi dan ditingkatkan, ke depan akan menambah masukan SDM dan SDM tim customer service, serta mempercepat optimalisasi klasifikasi pengaduan dan mekanisme sirkulasi perintah kerja.
01
Polisi menolak untuk meminta informasi dua kali
Secara khusus, pada pukul 16:22 tanggal 24 Agustus, teman korban Zhu dari Yongjia melapor ke Kantor Polisi Shangtang di Kabupaten Yongjia, mengatakan bahwa temannya Zhao naik kendaraan dari Yueqing ke Shangtang di Yongjia pada pukul 13:00, tetapi selama periode tersebut Ponsel Zhao Moumou dimatikan dan kehilangan kontak dan dia tidak menghubungi Yongjia Pada saat yang sama, Zhu Moumou mengatakan bahwa dia telah menghubungi layanan pelanggan platform Didi sebelumnya, dan layanan pelanggan mengatakan dia akan menjawab dalam 1 jam.
Saat ini, hampir satu jam berlalu sejak teman korban pertama kali menghubungi Didi, yakni pukul 15:42.
Setelah menerima panggilan dari Zhu Moumou, Ping An Wenzhou menyatakan bahwa polisi segera menanyakan tentang perjalanan Zhao Moumou melalui platform informasi keamanan publik, dan menghubungi nomor ponsel Zhao Moumou melalui ponselnya, tetapi itu menunjukkan bahwa nomor itu dimatikan.
Sekitar pukul 16:41, polisi menggunakan ponsel Zhu untuk berkomunikasi dengan customer service Didi. Setelah mengidentifikasi polisi, mereka berharap mengetahui lebih banyak tentang pemilik dan kendaraan pengendara kendaraan Zhao. Didi Layanan pelanggan menjawab bahwa pakar keamanan akan turun tangan dan meminta untuk menunggu jawaban.
Sekitar pukul 17:13, layanan pelanggan Didi melaporkan kepada polisi bahwa Zhao Moumou telah membatalkan pesanan sekitar pukul 14:10 setelah membuat janji untuk tumpangan pada pukul 13:00 dan tidak naik bus. Polisi mempertanyakan bahwa mereka dapat membatalkan pesanan di tengah jalan setelah naik bus, dan sekali lagi meminta untuk mengetahui nomor kontak atau nomor plat pengemudi untuk memfasilitasi kontak, tetapi gagal.
Pada pukul 17:32, informan Zhu XX melapor ke polisi bahwa temannya yang lain telah menerima pesan marabahaya dari Zhao XX di WeChat, dan polisi institut tersebut menghubungi keluarga Zhao XX melalui ponsel Zhu XX. Setelah mengetahui bahwa keluarganya telah melaporkan kasus tersebut di kantor polisi setempat di Yueqing, dia menghubungi polisi penerimaan setempat di Yueqing tepat pada waktunya dan mengatakan bahwa dia akan secara aktif bekerja sama dengan pekerjaan tersebut.
Sekitar pukul 17:44, setelah memastikan bahwa polisi lokal di Yueqing telah terlibat dalam penyelidikan, Zhu Moumou meninggalkan kantor polisi Shangtang.
Sekitar pukul 17.30 sore di hari yang sama, keluarga korban melapor ke Kantor Polisi Yueqing Hongqiao bahwa putrinya telah kehilangan kontak. Setelah pemahaman awal, polisi menghubungi platform Didi melalui telepon pada pukul 17:36. Layanan pelanggan platform mengatakan akan memakan waktu 3 hingga 4 jam. Usai memberikan hasil kueri, setelah polisi mengisyaratkan situasi mendesak, Didi setuju untuk mempercepat penanganan.
Pukul 17.49 Kompi Didi menjawab perlu memberikan surat perkenalan dan dua KTP serta formalitas lainnya, kemudian polisi mengirimkannya ke Kompi Didi lewat pos pada pukul 18.04. Pada pukul 18:13, polisi Yueqing menerima plat nomor (plat nomor Sichuan A31J0Z) dan informasi pengemudi dari Didi.
Ping An Wenzhou menyatakan bahwa setelah penyelidikan, polisi Yongjia dan Yueqing belum menerima panggilan atau panggilan ke polisi untuk kasus tersebut sebelum pukul 16:22 di hari yang sama. Mengenai laporan online, kerabat dan teman harus melapor ke polisi segera setelah menerima permintaan bantuan gadis itu. Polisi mengatakan tidak ada nomor plat. Setelah diselidiki oleh badan keamanan publik, tidak ada kasus seperti itu.
Selanjutnya, polisi Wenzhou melakukan penyelidikan dan penuntutan, dan menangkap tersangka Zhong di Kota Liushi pada pukul 4 pagi pada tanggal 25, dan menyita sebuah kendaraan dengan nomor plat Chuan A31J0Z di Desa Zhikou, Kabupaten Yongjia pada pukul 9 pagi pada tanggal 25. Menurut akun tersangka, sekitar pukul 14:50 pada 24 Agustus, ketika tersangka kriminal Zhong membawa korban ke Jalan Gunung Yanglin Road di Kota Tamxi, dia memperkosa korban Zhao dan menusuk lehernya dengan belati. , Menyebabkan pendarahan hebat, kemudian korban dilempar ke bawah tebing di luar pagar pembatas jalan dan pergi dari lokasi kejadian. Awalnya diidentifikasi oleh kedokteran forensik, kematiannya disebabkan oleh perdarahan akut akibat pecahnya arteri karotis kanan.
Polisi Wenzhou mengungkapkan penyesalan mereka yang dalam atas kematian Zhao XX yang tidak menguntungkan, dan menggunakan kasus tersebut untuk mengingatkan warga bahwa mereka dapat mengirimkan informasi seperti plat nomor kendaraan dan nama pengemudi kepada kerabat dan teman yang sudah dikenal ketika menggunakan "mobil tumpangan" atau transportasi serupa. Jika kerabat para pihak mengalami masalah serupa, mereka harus segera melapor ke badan keamanan publik setempat agar badan keamanan publik dapat segera mengambil tindakan. Di saat yang sama, ingatkan netizen untuk tidak menyebarkan rumor atau mempercayainya.
02
Suara dari media
Hanya dalam waktu tiga bulan, insiden ganas terjadi silih berganti. Sebagai tanggapan, CCTV mempublikasikan "Tiga Pertanyaan Didi, Atas Nama Kehidupan!" Komentar tiga pertanyaan berturut-turut kepada Didi: Dimana pengurusnya? Dimana tanggung jawabnya? Dimana pengawasannya? Komentar tersebut menyatakan:
Dalam beberapa tahun terakhir, Didi berkembang dengan panik dan tidak terkalahkan, tetapi kita melihat bahwa manajemen tidak menindaklanjuti secara bersamaan, bahkan sampai pada titik chaos. Bayangkan saja, jika Didi benar-benar hikmah dan memperhatikan manajemen pengemudi, apakah tragedi itu bisa terulang?
Jika Didi memiliki rasa tanggung jawab yang cukup, setelah kejadian keji yang pertama, seharusnya tidak hanya meminta maaf dan memberi kompensasi, tetapi harus menebusnya, pergi lebih awal untuk memilah-milah celah dengan hati-hati, dan melakukan perbaikan yang kokoh lebih awal. Ini lebih dari meminta maaf 10.000 kali dan membayar kompensasi. , Lebih berharga!
Kami hanya mendengar bahwa perusahaan ingin memperbaiki diri mereka sendiri Haruskah departemen manajemen juga merenungkan: Mengapa tidak menegakkan pengawasan secara ketat dan membuat perusahaan yang membabi buta memperluas dan mengabaikan tanggung jawab membayar harga yang mahal? Mengapa tidak meminta pertanggungjawaban, bahkan mempertimbangkan untuk mencabut izin usaha perusahaan semacam itu?
The People's Daily Weibo juga berkomentar: Itu Didi lagi, itu tumpangan lain, dan itu adalah penumpang wanita lain yang meninggal secara tak terduga! Tragedi lain terjadi selama periode rektifikasi, yang bisa disebut kejahatan. Tragedi ini benar-benar bisa dihindari, dan platform tersebut memang "memiliki tanggung jawab yang tak terhindarkan". Permintaan maaf itu tepat waktu, tetapi jika tidak ada kemampuan koreksi kesalahan, biayanya akan murah. Korban meninggal karena pembunuhan seorang sopir yang tidak bermoral, juga karena pengingkaran, pertengkaran, dan mati rasa instansi terkait.
Xinhua News Review menunjukkan bahwa Didi Chuxing mengumumkan kemajuan pemeriksaan dirinya atas insiden Yueqing Shunfengche. Namun, ketika tragedi terulang, pihak berwenang tidak hanya mengandalkan perbaikan perusahaan sendiri, tetapi harus sangat mementingkan hal itu dan mengambil tindakan regulasi yang efektif dan efektif untuk menutup celah.
03
Akankah masa depan Didi bagus?
Jika tidak ada variabel seperti taksi Meituan, Didi, yang telah berdiri lebih dari lima tahun, akan segera mencapai persimpangan kunci berikutnya: untuk mewujudkan profitabilitas grup secara keseluruhan.
Menurut laporan media asing The Information, pertumbuhan bisnis perjalanan Didi telah menyesuaikan kembali dan tetap pada garis target 50%. Namun, orang-orang terkait di Didi mengatakan, Didi pada dasarnya memang meraup untung dari bisnis intinya travel tahun lalu, dan tahun ini juga bakal untung. Namun, pertumbuhan yang lebih dramatis terjadi di lini bisnis baru. Meski bisnis sepeda dan takeaway masih meraba-raba, Didi telah mempertahankan pertumbuhan secara keseluruhan lebih dari 70% di paruh pertama tahun ini melalui momentum pengembangan berbagai bidang seperti mobil dan keuangan.
Menurut informasi yang diperoleh All Weather Technology, GMV (total volume transaksi) Didi Chuxing pada 2017 mencapai 25 miliar hingga 27 miliar dolar AS; kerugian bisnis utama lebih dari 200 juta dolar AS, dan kerugian keseluruhan 300 hingga 400 juta dolar AS; tahun ini 3 Awal bulan ini, Didi memprediksikan bisnis utamanya akan meraup untung di tahun 2018, dengan laba bersih diharapkan mendekati US $ 1 miliar, dan laba mikro perseroan secara keseluruhan. Namun, Didi enggan mengomentari data di atas.
Di masa lalu, Didi telah mengumpulkan sejumlah besar data melalui rute mengemudi, dan berdasarkan data ini, kemampuan untuk membuat keputusan operasional dengan cepat, pengiriman pesanan online, efisiensi pengoperasian carpool, kepadatan, dan aspek lainnya dapat memprediksi permintaan dan membuat penyesuaian tepat waktu. Ini membantu meningkatkan tingkat keberhasilan pesanan.
Pada 19 Maret tahun ini, Didi disetujui untuk pembiayaan ABS supply chain finance dengan kuota 10 miliar yuan (RMB). Setelah mendapatkan pembiayaan ABS, perusahaan leasing tidak perlu menunggu pengemudi membayar sewa secara bulanan untuk membeli mobil baru batch berikutnya, dan Didi bisa mendapatkan penambahan kapasitas lebih awal.
Tidak seperti Uber yang menjual bisnis armada offline-nya, Didi malah meningkatkan proporsi aset berat dan berinvestasi di armada di pasar seperti India dan Afrika. Cheng Wei mengatakan dalam pidatonya di konferensi 2018: "Pada 2017, Didi telah membuat terobosan dalam manajemen aset otomotif, layanan keuangan mobil, layanan pemeliharaan, konstruksi jaringan pengisian, dan bisnis pengisian bahan bakar. Ke depan, Didi akan bekerja sama dengan seluruh platform terbuka otomatis untuk mendukung lebih dari 1.000 Untuk operator mobil, perubahan era ini baru saja dimulai. "
Selain itu, Didi menghadapi beberapa variabel persaingan baru selain pesaing tradisionalnya.
Dalam hal perjalanan jarak pendek, sepeda bersama dan ride-hailing online adalah hubungan trade-off. Untuk melengkapi tata letak perjalanan, Didi Chuxing mencoba memenangkan ofo, tetapi pada akhirnya mundur, dan Mobike saat ini sedang dikembalikan ke Meituan.
Sepeda kecil berwarna biru yang diambil alih Didi tidak hanya memiliki pangsa pasar yang rendah, tetapi juga menghadapi sengketa seperti pengembalian uang setoran. Sepeda berwarna oranye hijau yang mereka buat juga dilaporkan telah berkali-kali ditempatkan di Shenzhen secara ilegal oleh media dan dimasukkan dalam catatan integritas.
Dalam game bike sharing, situasi pasif Didi terlihat jelas.
Hal lain yang telah membawa perubahan besar pada pasar car-hailing online saat ini adalah teknologi mengemudi otonom. Saat mobil tidak lagi membutuhkan pengemudi, perjalanan sehari-hari masyarakat akan berjalan otomatis. Siapa pun yang menguasai teknologi mengemudi otonom dapat menjadi raja pasar perjalanan masa depan.
Di "Aliansi Torrent" pada bulan April, Cheng Wei mengusulkan agar Didi fokus pada aspek ini. Namun dilihat dari pemberitaan media, sebagian besar tindakan terkait Didi terkait hal ini dimulai pada 2017 dan masih dalam tahap awal.
Saat ini, ada banyak bintang di jalur teknologi mengemudi otonom, seperti Google, Tesla, Baidu, dll., Dan banyak dari mereka telah terlibat secara mendalam di bidang ini selama bertahun-tahun.
Misalnya, Waymo, sebuah perusahaan mobil tanpa pengemudi di bawah perusahaan induk Google, Alphabet, telah mulai berusaha mendapatkan izin mengemudi untuk mobil swakemudi yang sepenuhnya otonom;
Mobil tak berawak Tesla sedang berjalan di jalan;
Kendaraan tanpa pengemudi Baidu yang didukung oleh platform tanpa pengemudi Apollo juga akan mulai diproduksi massal tahun ini.
Meskipun tes tanpa pengemudi saingan lama Didi, Uber, dihentikan pada Maret tahun ini karena kecelakaan lalu lintas, tes tersebut sudah di jalan.
Sebagai pendatang yang terlambat di bidang mengemudi tanpa awak, Didi masih membutuhkan waktu untuk mengakumulasi teknologi. Di masa kritis ini ketika Didi meningkatkan listingnya, bagaimana Cheng Wei dapat menyelesaikan masalah ini patut diperhatikan.
Review yang luar biasa
- Apakah Anda berani memakai pakaian "mengerikan" seperti itu? Penjualan co-brand Supreme x HellRaiser minggu ini? !
- Terlalu boros menggunakan pengenalan sidik jari hanya untuk membuka kunci, dan ada 10 fungsi yang berguna!
- Versi Stabil Tahun Baru Meizu Flyme Mendorong Pembaruan, Mengoptimalkan Mode Ultra Clear King of Glory 2.0
- Radio dan televisi telah mengeluarkan peraturan baru, bukan untuk menghipnotis anak-anak selebriti, apa yang harus dilakukan oleh program orang tua-anak?
- Double 11 Jack Ma membantu Anda membelanjakan uang, dan Ma Huateng memberi karyawan 300 saham senilai 5.3w
- "The God of Coffee" Tuan Ichiro Sekiguchi meninggal, meninggalkan kopi amber berumur 70 tahun dan sekelompok biji tua di gang belakang Ginza
- Pertama menanggapi "pramugari dibunuh", dan hari ini menanggapi "insiden pembunuhan Yueqing", apa yang terjadi pada Didi Travel