Dalam beberapa tahun terakhir, meski Suzuki Motor sudah mundur dari pasar domestik, pengaruhnya tidak akan pudar untuk sementara waktu. Suzuki adalah perwakilan pertama mobil Jepang yang masuk ke China, dan ada juga banyak model laris, seperti Alto dan Swift. Di pasar penjualan mobil yang besar dan menarik di China, semua orang ingin mendapatkan bagian dari pai itu, tetapi Suzuki memilih untuk mundur secara tidak seperti biasanya, yang luar biasa pada saat itu.
Setelah Suzuki Motor datang ke China pada masa-masa awal, persaingan antar perusahaan mobil belum dimulai, melainkan bolak-balik berinvestasi di Changan dan Changhe di China, dan memulai joint venture antara mobil dan van. Saat itu, Suzuki Alto sangat populer di pasar, dan penjualan dapat digambarkan sebagai perubahan dari hari ke hari, kemudian Swift diluncurkan, dan Swift juga mencapai hasil yang baik. Tentunya Suzuki juga memiliki model legendaris-Jimny yang juga merupakan kendaraan off-road.Meski tidak memiliki tampilan tinggi seperti Wrangler, tidak bisa dipungkiri harganya sangat menarik, terutama bagi bikers dengan budget dompet yang tidak mencukupi.
Jadi mengapa Suzuki meninggalkan pasar penjualan kendaraan besar di Cina dengan sedih? Menurut saya pribadi, sebagian alasannya mungkin karena Suzuki lebih fokus pada mobil kecil. Cara yang lebih baik untuk mengatakannya adalah karena sangat spesifik. Yang tidak menyenangkan adalah karena berpegang pada aturan dan tidak tahu cara kerja. Poin yang lebih populer adalah perusahaan enggan mengeluarkan uang untuk mengembangkan mobil mewah. Suzuki memang belum berkecimpung di bidang otomotif kelas atas yang ditakdirkan tidak bisa mendukung merek tersebut.
Misalnya, beberapa perusahaan mobil sekarang memproduksi mobil kelas atas, mengetahui bahwa mereka perlu menghabiskan banyak tenaga dan sumber daya material dan tingkat pengembaliannya tidak tinggi, tetapi perusahaan mobil ini masih bersikeras pada penelitian dan pengembangan dan produksi, yaitu untuk membuat tata letak produk perusahaan mobil mereka lebih masuk akal, Konsumen tahu bahwa mereka tidak ketinggalan dalam model kelas atas. Sebaliknya, Suzuki tidak menjalankan aspek pekerjaan ini, telah berputar-putar di bidang yang dapat bertahan, dan tidak mengikuti perkembangan pasar.
Saat ini, ada lebih dari seratus merek besar dan kecil di pasar mobil Cina, dan berbagai model dibanjiri dengannya, sangat memperkaya pilihan konsumen. Dengan perubahan yang cepat di pasar dan peningkatan standar hidup masyarakat, kemampuan konsumsi secara alami akan meningkat seiring dengan gelombang. Dapat dimengerti untuk mengejar kehidupan material yang lebih baik dan memilih kendaraan yang lebih mewah. Pada saat ini, Suzuki perlahan-lahan mulai beralih dari performa biaya tinggi menjadi murah di benak semua orang. .
Suzuki sebenarnya pandai membuka pasar baru. Misalnya, pasar domestik awal sangat cocok untuk pengembangan. Sekarang Suzuki mulai meniru model ini di India. Dilaporkan bahwa penjualan Suzuki menyumbang setengah dari seluruh pasar mobil India. Sebaliknya, di pasar konsumen besar seperti China, semakin banyak konsumen yang memburu mobil besar dan jenis SUV. Berawal dari pasar itu sendiri, mungkin inilah alasan terbesar mundurnya Suzuki. Belum mengikuti tren perkembangan industri otomotif China, dan belum juga Masalahnya adalah membuat penyesuaian yang sesuai.
Ketika Suzuki meninggalkan China, konsumen China-lah yang meninggalkan Suzuki, dan pada tingkat tertentu Suzuki mengambil inisiatif untuk pergi. Hengkangnya Suzuki dari China tidak berarti gagal, tetapi pilihan di jalan pengembangan. Berbeda dengan China yang dihadapkan pada kemacetan lalu lintas, harga minyak yang naik pesat, dan tempat parkir yang tidak tersedia, kepergian perusahaan mobil kecil seperti Suzuki mungkin merugikan kami, dan mungkin akan kembali suatu saat nanti.
- Benar, Tianmei Automobile akan segera diluncurkan, dan lampu depan matriksnya tidak lebih buruk dari Audi!
- Dibandingkan dengan raksasa otomotif Jepang dan Jerman, mobil Jepang sedang mencari titik terang kekurangannya!