Baru-baru ini, gambar F-16 dengan lambang visibilitas rendah muncul di Internet. Terlihat dari catnya bahwa cat J-16 ini lebih terang dari cat yang sudah diterbitkan sebelumnya, mirip dengan air superior grey J-20, sedangkan emblem Bayi Army di bagian ekor vertikal menggunakan warna abu-abu muda dengan jarak pandang yang rendah. Untuk pengecatan, emblem mesin berwarna merah tidak lagi digunakan. Perlu dicatat bahwa simbol peringatan di saluran masuk udara juga berwarna abu-abu, yang mirip dengan pesawat tempur F-15 Angkatan Laut.
J-16 dengan lambang visibilitas rendah
Lukisan-lukisan Angkatan Udara Tiongkok selalu populer di kalangan penggemar militer, khususnya lukisan-lukisan awal seri J-8 dengan hidung berwarna hijau dan badan pesawat putih telah menjadi klasik abadi (dian) di mata para penggemar militer. "Tidak ada tanah yang tidak memiliki efektivitas tempur" adalah lelucon, tetapi lukisan tradisional pesawat militer China memang relatif bersahaja. Cat visibilitas rendah digunakan pada Angkatan Udara H-6, tetapi tidak dipromosikan pada pesawat taktis lainnya.Lambang Bayi Army yang berwarna merah cerah menjadi warna paling terang di pesawat Angkatan Laut dan Angkatan Udara China.
J-7E dicat putih
Lukisan awal F-8D Angkatan Laut
Jenis lapisan yang digunakan oleh Angkatan Udara terutama didasarkan pada lingkungan penggunaan model tertentu. Misalnya, selama Perang Dunia II, banyak pesawat menggunakan perut bercat putih, abu-abu, hijau zaitun atau kamuflase untuk melukis, untuk mencapai efek mengganggu pengamatan visual lawan. Selain itu, beberapa petarung malam, seperti P-61 "Black Widow", telah menggunakan warna hitam. Contoh yang lebih ekstrim adalah untuk beradaptasi dengan kebutuhan pertempuran saat senja, Inggris menggunakan cat merah muda pada pesawat tempur Spitfire.
Tubuh berwarna hijau perut putih B-17F
Pesawat tempur Zhongkui Tipe II Jepang dalam kamuflase hutan tropis
Petarung malam P-61 hitam
Pink Spitfire
Meskipun usia jet dan pertempuran udara di atas cakrawala secara bertahap berkembang selama Perang Dingin, angkatan udara berbagai negara tidak mengabaikan peran penting lukisan. Kecuali untuk jet tempur generasi pertama di tahun 1950-an yang menggunakan warna primer logam sebagai mode pelapis untuk menahan radiasi cahaya dari ledakan nuklir, sebagian besar jet tempur telah menjalani sejumlah besar tes pelapisan. Selama Perang Vietnam, Angkatan Udara AS menggunakan sejumlah besar pelapis hutan untuk F-4, F-105, dan jenis pesawat tempur lainnya yang diperlukan untuk melakukan misi serangan darat. Hal ini tidak diabaikan karena peningkatan kemampuan tempur udara di luar cakrawala. Setelah perang, jet tempur generasi ketiga pada dasarnya menggunakan lapisan superior udara, sebagian besar berwarna abu-abu untuk memenuhi kebutuhan pertempuran semua cuaca. Beberapa pesawat siluman, seperti pesawat serang siluman F-117 dan pembom siluman B-2A, dicat hitam agar tidak terdeteksi secara visual pada malam hari, meskipun kemungkinan ini sangat kecil. Singkatnya, inti dari cat yang digunakan oleh pesawat tempur adalah mengganggu pengenalan optik lawan, baik dari pendeteksi optik maupun dari bola mata pilot. Tentu, tampil keren adalah fungsi lain dari lukisan, setidaknya lukisan yang bagus bisa meningkatkan moral para penerbang dan pengakuan masyarakat.
F-89 "Scorpion" interseptor dalam warna dasar metalik
Gaya hantu F-4 selama Perang Vietnam
F-15C dalam kamuflase superior udara abu-abu
Hitam B-2
Sejak Su-27SK pertama kali mengadopsi abu superior udara, konsep pengecatan Angkatan Udara China telah lebih disesuaikan. Nomor mesin yang dulunya sangat eye-catching dengan huruf merah dengan latar belakang putih mulai digantikan oleh mode lukisan huruf kuning dengan latar belakang abu-abu. Namun, jika dibandingkan dengan optimalisasi lukisan dasar, warna merah terang pada lambang militer merupakan blok warna yang relatif tiba-tiba, yang bertentangan dengan corak dasar lukisan. Di satu sisi, efek lukisannya melemah, dan di sisi lain tidak terlihat bagus. Penggunaan emblem mesin dengan jarak pandang rendah dapat mengkoordinasikan nada keseluruhan, dan pada saat yang sama meningkatkan keefektifan lukisan, dan terlihat lebih nyaman. Ini mencerminkan kemajuan pemikiran Angkatan Udara, yang sangat penting di era perkembangan besar peralatan Angkatan Udara China.
Gelombang pertama pengenalan Su-27SK memicu perubahan cat
J-20 telah menunjukkan perubahan cat Angkatan Udara China
- Dalam pertarungan 150.000 SUV antara Cina, Jepang dan Korea Selatan, dapatkah SUV terbaik Cina menang?
- China sekali lagi meluncurkan roket jenis baru, prospek pasarnya mungkin lebih baik daripada roket berat Long March 5
- Basis mobil patungan, diproduksi oleh pabrikan besar, dan penanganan yang sangat baik! Hanya dijual sekitar 100.000
- J-31 mungkin sulit ditemukan di Angkatan Udara China, dan juga sulit untuk melengkapi Angkatan Laut.
- Anda dapat membeli "turbocharge + suspensi independen depan dan belakang + ESP" dengan harga kurang dari 100.000!
- Apa sebenarnya yang harus saya perhatikan untuk film mobil baru? Saya tidak tahu bagaimana menderita!