Meskipun Lifan belum mampu menempati peringkat di antara merek-merek teratas di pasar mobil domestik, tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa dia adalah kekuatan veteran. Kendaraannya mencakup pasar penjualan mobil terbesar di dunia. Diantaranya, model SUV yang diekspor ke Rusia untuk digunakan sebagai mobil polisi, yang menunjukkan bahwa mereka kuat. Namun, Lifan 720 yang berada di bawah payungnya sangat memalukan baginya, pada Oktober dan November penjualan hanya 1 unit, dan total volume penjualan tahunan hanya 26. Semua orang mengeluh itu adalah mobil domestik terburuk. Mobil ini dibanderol mulai dari 65.800 hingga 79.800 yuan, dengan jarak sumbu roda 2m7. Keunggulannya adalah daya saing terbesarnya. Jadi apa masalahnya? Mari kita lihat.
Dari segi desain tampilan, gril depan Lifan 720 memiliki gaya grid-like, bukan gaya banner orisinal berlapis krom. Di atas bempernya dirancang fog lamp dengan bentuk strip lamp, yang sangat menyempurnakan fashion dan tiga dimensi wajah depan. Lampu depan di kedua sisi depan dilengkapi lensa dan dilengkapi lampu depan otomatis. Desain bagian belakang mobil ini sangat ringkas, trim krom yang melewati bagian belakang memperlebar lebar visualnya dan menghubungkan lampu belakang di kedua sisi, yang merupakan indikasi. Penampilan keseluruhan sekarang terlihat sangat biasa, tidak kompetitif. Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar, dan tinggi Lifan 720 masing-masing adalah 4700/1765 / 1490mm, dan jarak sumbu roda 2700mm. Ruang ini dianggap sebagai level teratas dalam model kompak, yang lebih baik daripada model lain seperti Sylphy.
Pada desain interiornya, Lifan 720 mengadopsi dua warna senada yang cukup memuaskan dan tidak memiliki fitur terlalu banyak, bentuk kursinya menganut kenyamanan berkendara. Kemudinya mengadopsi desain palang tiga dan dihiasi lis krom silver yang tidak terlalu monoton. Area kendali pusat memiliki tata letak berbentuk T dan dilengkapi dengan layar LCD ukuran besar, tetapi desain kotak roda gigi terlalu canggih, sehingga memengaruhi rasa berkendara. Dalam hal konfigurasi, ia datang standar dengan penyesuaian ketinggian jok, jok kulit, dan tombol remote control, tetapi semua sistem tidak memiliki ESP. Konfigurasi keseluruhan tampaknya tidak tinggi sekarang, tetapi sebenarnya cukup bagus pada saat itu.
Dari segi tenaga, Lifan 720 dilengkapi dengan dua mesin 1.5L dan 1.8L, dengan tenaga maksimum 80kW dan 98KW, serta torsi maksimum 146N · m dan 168N · m, yang cocok dengan transmisi manual 5-percepatan dan transmisi variabel kontinu CVT.
Lifan 720 diposisikan sebagai mobil kompak.Meski sudah bertahun-tahun diperbarui, perubahannya belum terlihat jelas. Volume penjualannya belum tercapai, jadi harus dihentikan. Jadi sekarang saya lihat mobil ini. Tampilannya biasa-biasa saja dan interiornya ketinggalan jaman. Konfigurasi tersebut tidak tulus, tetapi pada saat itu, harga dan konfigurasi ini sudah dianggap sangat hemat biaya. Sayangnya pengaruh merek dan purnajual ditambah dengan cacat kualitas membuatnya enggan. Oleh karena itu, layak untuk menjual 26 unit dalam setahun. Namun dari perspektif lain, mobil yang sudah tidak diproduksi masih bisa dijual. 26 Taiwan keluar, saya tidak tahu siapa yang membeli orang-orang ini, sangat berani.
- Ini 5 Kebiasaan Buruk Mengemudi, Mobil Paling Rusak! Ini akan dirombak dalam waktu kurang dari setengah tahun, yang kelima adalah yang paling serius
- SUV ini sebanding dengan raksasa, panjang 5 meter, dan di luar dugaan hanya 330.000, navigator langsung bingung!
- Dragon and Tiger List: 7-connected board Hengli Industrial membuka level baru; saham Xuanya International dalam tema pembelian kembali lebih baik
- Rekor pertandingan tunggal League of Legends tertinggi? Apa konsep head 211 dalam game yang mengecewakan 1240?