Untuk mencari pengembangan praktis dan merebut pasar dengan lebih baik, dalam pasar dengan sistem produk yang lengkap dan persaingan yang semakin ketat, merek-merek besar mulai menemukan jalur pengembangannya sendiri. Sebagai perusahaan yang sangat berwawasan ke depan, Volkswagen memulai rencana strategis besar SUV-nya sendiri pada awal tahun ini, dan meluncurkan sejumlah produk SUV di China tahun ini.
Ingin menggunakan outlet ini untuk menstabilkan dan memperluas pangsa produk dan ketinggian merek. Tentu saja, dalam konteks ini, merek Audi dan Skoda juga sering melakukan upaya dan mulai menaklukkan kota.
Tetapi hal yang kurang beruntung adalah bahwa 10 musim penjualan Golden, Nine, dan Silver tahun ini kacau, dan pasar mobil tiba-tiba dingin. Banyak model yang diluncurkan oleh Grup Volkswagen tahun ini telah menemukan Waterloo. Audi Q2L yang baru terdaftar memiliki diskon hingga 10.000 di bulan pertama peluncuran, dengan kurang dari tiga di pasar. Volkswagen CC dijual dengan potongan harga 20.000 yuan, dan Volkswagen Tange, yang berumur kurang dari setengah tahun, memulai model penjualan diskon 10%.
Pada pameran otomotif besar dan hari libur, mereka akan menggunakan berbagai tipuan promosi agar konsumen dapat memilih barang-barang Volkswagen. Dari sini, terlihat bahwa Volkswagen yang tidak terkalahkan pun tidak dapat bertahan di pasar otomotif tahun ini.
Bagi pasar, hanya dengan menurunkan harga adalah cara masyarakat bertahan. Karena Volkswagen, yang mengandalkan merek yang sangat umum, selalu memiliki harga produk yang lebih tinggi. Di pasar di mana harga pasar mobil terus turun, harga tinggi Volkswagen dan daya beli pasar yang rendah tidak sesuai.
Dua contoh sederhana dapat menggambarkan masalah ini. Volkswagen CC yang baru terdaftar dimulai pada sekitar 250.000. Ketika harga terminal Audi, BMW, Infiniti, dan Cadillac saat ini turun di bawah 250.000, Volkswagen CC telah melampaui kemewahan konvensional ini dengan pesat. mobil.
Orang biasa tidak dapat membuat pilihan yang salah apakah akan membeli VW atau mobil mewah. Oleh karena itu, dalam konteks ini, Volkswagen CC telah meluncurkan model penurunan harga, yang mungkin merupakan jalan keluar yang sangat efektif.
Tentunya produk ini bukan hanya CC, namun SUV kecil Tuge yang diiklankan sebagai mobil kompak ini sulit menemukan terobosan di pasaran, bahkan memberikan diskon lebih dari 20.000 di Wuhan Auto Show.
Ukurannya tidak cukup besar dan konfigurasinya tidak cukup kaya, tetapi harga produknya cukup tinggi.Pasar konsumen saat ini sudah "dimanjakan" oleh mobil-mobil produksi dalam negeri, dan strategi menjual merek sudah tidak efektif di pasar SUV.
Tentunya Tanyue anyar juga punya masalah yang sama.Ketika model saingan dan Tuyue barunya ada di pasaran, harga awal Tanyue mendekati 190.000 memang tidak cukup untuk masyarakat, walaupun performa produknya bagus, tapi berapa banyak Konsumen individu dapat mengambil inisiatif tanpa ragu-ragu Dalam lingkungan pasar konsumen yang sebelumnya tidak mencukupi, daya saing Tanyue masih belum sekaya model pesaing.
Dalam kondisi seperti ini, banyak konsumen yang mempertanyakan, berapa umur pengurangan harga untuk eksplorasi ini?
- Bagaimana perasaan pemilik yang membeli kendaraan energi baru tentang menggunakan kendaraan mereka tiga tahun lalu?