Soal MPV kompak, pasti semua orang pasti yang pertama memikirkan Wuling Hongguang, Baojun 730 dan sejenisnya. Di balik volume penjualan yang begitu panas, pasar untuk model level ini pasti sangat besar, sehingga sekarang banyak pabrikan mobil yang mengembangkan level ini. Bisu M3 adalah salah satu modelnya. Hari ini kita akan membicarakan tentang mobil.
Kecepatan spesifik M3
Dari segi tampilan, M3 Bi-speed mengadopsi desain muka depan Osprey dive berbentuk X. Jala tengah berlapis krom dan trim krom sayap ganda menambahkan banyak warna padanya. Bentuk keseluruhan agak terlalu berlebihan, dengan atap bersuspensi serta sisi yang lurus dan mulus. Garis-garis tersebut membuat mobil lebih dinamis. Proporsi sisi mobil terkoordinasi, dan desain atap apung yang populer diadopsi agar terlihat penuh kepribadian. Bagian belakang mobil penuh dan berat, dan lampu belakang terintegrasi ke dalam desain strip lampu LED, dan dihiasi dengan dekorasi krom, menciptakan pengalaman visual yang baik.
Gaya desain interior Bispeed M3 relatif sederhana, pembagian area fungsional juga jelas, dan pengoperasiannya sederhana serta mudah dipahami. Perpaduan warna hitam dan coklat terlihat sangat bersahaja, sepenuhnya sejalan dengan positioning MPV 7-seater-nya. Bispeed M3 mengadopsi roda kemudi multifungsi olahraga tiga palang datar, dengan tombol dan tombol penyesuaian volume untuk menambah dan mengurangi trek naik dan turun di roda kemudi, membuat pengoperasian menjadi sangat nyaman. Selain itu, layar sentuh LCD tengah berukuran 8 inci menggantikan tombol-tombol yang merepotkan, dan layar sentuhnya sendiri didesain sangat sederhana dan bergaya, yang lebih sesuai dengan kebiasaan anak muda.
Dalam hal konfigurasi, panoramic sunroof, navigasi GPS, pemetaan ponsel, radar parkir depan dan belakang, gambar pembalik dan konfigurasi lainnya semuanya dilengkapi.
Dari segi tenaga, rasio kecepatan M3 akan memberikan pilihan mesin 1.5L dan 1.5T, yang pertama memiliki tenaga maksimum 84kW dan yang terakhir memiliki tenaga maksimum 110kW. Kedua mesin tersebut dipadukan dengan transmisi manual 5-kecepatan. Ke depannya, mobil baru ini juga akan meluncurkan model CVT, model listrik murni, dan model hibrida bensin-listrik.
Ringkasan artikel: Bisu M3 adalah model paling hemat biaya dari MPV 7-seater keluarga, dengan ruang yang besar dan harga yang sangat murah sebagai daya saing utamanya. Dari segi ukuran bodi, berada di level mainstream di kelas yang sama dan mampu memberikan ruang duduk yang lebih luas, juga bekerja keras dalam konfigurasi, Sebagai model MPV pertama dari merek baru, daya saing produknya tidak bisa dipandang sebelah mata.
- Bergerak! Rose kembali ke kampung halamannya untuk mendapatkan sorakan MVP, tetapi pendekatan Thibodeau terlalu berlebihan
- Nilai nominal tidak kehilangan 730, 80.000 pendaratan, standarnya juga 1,5L, dan lebih baik daripada membeli CS35
- Dewi berubah hati? Lakers menunggu George menjadi ketakutan, dan Thunder diam-diam mengunci Chen Cang pada dua superstar itu sebelumnya!
- Standar 8AT, hanya dijual dari 260.000, tetapi kinerjanya menyenangkan dengan 718, dan penampilannya tidak kalah dengan A4
- Pemenang terbesar! Empat pesaing utama membagi suara satu sama lain. Leonard akhirnya stabil kali ini untuk MVP?